Musim Hujan & Jalan Rusak, Ini Alasan Pajero Sport Cocok Jadi Kendaraan Harian

Musim hujan di Indonesia identik dengan genangan air, jalan berlubang yang tertutup air, hingga permukaan aspal licin. Situasi seperti ini menuntut kendaraan dengan daya jelajah tinggi, struktur kuat, dan sistem kendali yang mumpuni. Di kelas medium SUV, Mitsubishi New Pajero Sport jadi salah satu model yang memang dirancang untuk menghadapi kondisi tersebut.

Andal Hadapi Genangan & Jalan Licin

Ketangguhan Pajero Sport berawal dari konstruksi sasis ladder frame, struktur rangka tangga yang terkenal kuat menahan tekanan puntir saat melewati jalan rusak, berlubang, atau kontur tak rata—kondisi yang sering muncul setelah hujan deras. Struktur ini membuat bodi tetap solid dan stabil saat melibas permukaan jalan yang tidak ideal.

Ditambah lagi, SUV ini punya ground clearance 218 mm, memberi jarak aman dari permukaan jalan ketika melewati genangan air atau jalur berbatu. Posisi duduk pengemudi yang tinggi juga meningkatkan visibilitas, sehingga lebih mudah membaca kondisi jalan di balik air yang menggenang.

Dari sisi traksi, varian 4x4 dibekali Super Select 4WD-II yang memungkinkan pengemudi memilih mode penggerak sesuai kebutuhan:

• 2H untuk efisiensi di jalan normal
• 4H untuk jalan basah atau licin
• 4HLc & 4LLc untuk kondisi berat seperti lumpur atau tanjakan ekstrem

Tersedia pula mode off-road (Gravel, Mud/Snow, Sand, Rock) yang mengatur respons mesin, transmisi, dan sistem pengereman agar traksi tetap optimal di permukaan licin. Rear Differential Lock membantu saat satu roda kehilangan cengkeraman di jalur berlumpur.

Kemampuan ini diperkuat fitur Hill Start Assist dan Hill Descent Control yang sangat berguna saat melintasi turunan licin atau tanjakan basah. Sistem Active Stability & Traction Control (ASTC) ikut menjaga mobil tetap stabil ketika bermanuver di permukaan jalan yang licin akibat hujan.

Soal performa, mesin 2.4L 4N15 MIVEC Turbo Diesel dengan tenaga 181 PS dan torsi 430 Nm punya karakter kuat di putaran bawah. Torsi besar ini penting saat menerjang genangan atau jalan berat tanpa perlu memaksa putaran mesin tinggi, sehingga mobil tetap bertenaga namun terkendali.

Tetap Nyaman untuk Aktivitas Harian

Di balik ketangguhan itu, New Pajero Sport tetap nyaman dipakai harian. Suspensi double wishbone di depan dan 3-link coil spring di belakang menghasilkan bantingan empuk namun stabil, cocok untuk jalan kota yang tidak selalu mulus.

Kabin dirancang modern dan ergonomis dengan synthetic leather two-tone, digital driver display 8 inci, Dual Zone AC dengan nanoe™ X, serta wireless charger. Posisi duduk tinggi membuat pengemudi tidak cepat lelah, sementara visibilitas luas membantu saat berkendara di lalu lintas padat.

Fitur pendukung seperti Electric Parking Brake with Brake Auto Hold, Cruise Control, dan paddle shift membuat pengalaman berkendara harian terasa praktis dan santai.

Partner Ideal Perjalanan Jauh & Liburan

Untuk road trip atau liburan keluarga, Pajero Sport menawarkan kabin lega hingga baris ketiga, AC belakang, dan bagasi fleksibel. Sistem hiburan juga lengkap lewat Smartphone-Link Display Audio 8 inci, Apple CarPlay, Android Auto, hingga roof monitor 12,1 inci (varian tertentu).

Fitur keselamatan canggih seperti 7 airbags, Forward Collision Mitigation, Blind Spot Warning, Rear Cross Traffic Alert, Adaptive Cruise Control, serta Multi Around Monitor memberi rasa aman ekstra saat melaju jauh atau melewati jalur asing.

Dengan kombinasi ketangguhan teknis untuk musim hujan, performa diesel bertenaga, serta kenyamanan lengkap untuk harian dan perjalanan jauh, Mitsubishi New Pajero Sport membuktikan diri sebagai SUV serba bisa. Bukan hanya gagah secara tampilan, tapi benar-benar siap menghadapi realita jalanan Indonesia di segala musim. (TOM)

Baca juga:

Lima Fakta Menarik Prelude, Sedan Coupe Sport Terbaru Honda

Ford Everest Titanium: Analisis Spesifikasi, Fitur, dan Posisi di Segmen SUV Premium