jakarta-selatan
Bahasa en | id

Suzuki Ertiga 2018

Ubah Mobil

Spesifikasi Ertiga 2018

Tempat Duduk 7 Kursi Mesin 1462 cc
Tenaga 103 hp Power steering Ya
Kantong Udara Pengemudi Ya Anti Lock Braking System Ya
Ground Clearance 180 mm

Dari Para Ahli

Kelebihan Ertiga 2018

Ruang kaki penumpang dan bagasi semakin luas berkat dimensi bertambah panjang

Fitur keselamatan ABS+EBD sudah standar di semua tipe

Mesin baru K15B yang lebih bertenaga dan tetap efisien

Jaringan purnajual Suzuki tersebar hingga pelosok

Kekurangan Ertiga 2018

Desain campur aduk, banyak kemiripan dengan mobil lain

Ada tambahan fitur tapi ada pengurangan juga

Informasi Terkini Suzuki Ertiga 2018

Update 20/04: Perubahan fitur Ettiga baru patut diapresiasi. Terutama pada varian Ertiga GX. Mulai dari keyless entry, hingga peranti bantu keselamatan yang lengkap. Menurut para wiraniaga, Ertiga baru mengalami kenaikan harga Rp 10-15 jutaan. Kami bertanya pada mereka karena Indomobil belum merilis harga resminya.

Suzuki Indomobil Sales resmi memperkenalkan Ertiga 2018. Namun harganya masih belum diungkap. Tapi menurut wiraniaga di sekitar IIMS, banderol Ertiga 2018 naik sekitar 10 jutaan dari generasi sebelumnya. Bagi yang berminat, bisa membayar booking fee (uang pemesanan) sebesar Rp 5 juta. 

Kiprah Ertiga dimulai pada 2012, saat pertama kali hadir, mobil ini mencoba menggaet masyarakat di kelas yang didominasi oleh Toyota Avanza dan Daihatsu Xenia. Enam tahun kemudian, Suzuki terdeteksi sedang mengembangkan model baru Ertiga. Tidak ada seorang pun yang tahu bagaimana bentuknya, selain dari rekaan artis digital. Sehari sebelum peluncurannya, brosur sudah tersebar di dunia maya. 

Mobil ini berbagi platform HEARTECT dengan Suzuki Swift terbaru, Ignis dan juga Baleno. Soal mesin, ternyata pakai mesin pengembangan baru berkode K15B. Kapasitasnya naik jadi 1.500 cc untuk mengimbangi rivalnya. Dimensi turut bertambah besar yang dapat diartikan kabin juga makin lega. Tapi anehnya, wheelbase tetap sama dan ground clearance turun jadi 180 mm. Interiornya berubah total tapi tak banyak fitur menarik baru. Tipe tertinggi sudah dilengkapi tombol start/stop engine, monitor layar sentuh dan Electronic Stability Program (ESP).

Daftar Harga Ertiga 2018

Varian   Spesifikasi  
GL AT    7 Kursi, 1462 cc, 103 hp, Bensin
GX ESP MT    7 Kursi, 1462 cc, 103 hp, Bensin
GX MT    7 Kursi, 1462 cc, 103 hp, Bensin
GA MT    7 Kursi, 1462 cc, 103 hp, Bensin
GX ESP AT    7 Kursi, 1462 cc, 103 hp, Bensin
GX AT    7 Kursi, 1462 cc, 103 hp, Bensin
GL MT    7 Kursi, 1462 cc, 103 hp, Bensin

Warna Ertiga 2018

Ertiga 2018 tersedia dalam 7 warna yang berbeda - Pearl Snow White, Prime Cool Black, Pearl Radiant Red, Pearl Burgundy Red, Pearl Glorious Brown, Metallic Magma Gray and Metallic Silky Silver

  • Pearl Snow White

  • Prime Cool Black

  • Pearl Radiant Red

  • Pearl Burgundy Red

  • Pearl Glorious Brown

Gambar Ertiga 2018

Video Ertiga 2018

Lihat video terbaru Suzuki Ertiga 2018 untuk mengetahui interior, eksterior, performa, dan lainnya.

Review Ertiga 2018

  • Overview
  • Interior & Fitur
  • Eksterior
  • Mesin & Konsumsi BBM
  • Pengereman

Overview

Siklus hidup Suzuki Ertiga berlanjut ke fase regenerasi, setelah mencapai usia 6 tahun. Waktu yang tergolong pas untuk melahirkan model penerus. PT Suzuki Indomobil Sales (SIS) pun tidak menyia-nyiakan peluncurannya di kuartal pertama, tepat di ajang Indonesia International Motor Show (IIMS) 2018.

All-New Ertiga kembali menjadi kekuatan Suzuki dalam pertarungan segmen Low MPV yang kian berat. Apalagi ada saingan baru, Mitsubishi Xpander yang sedang naik daun. Desain keren dan fitur lengkap, jadi suatu kewajiban agar mampu memikat pasar. Tentu sebuah pekerjaan rumah tidak mudah, bagi pabrikan manapun yang bermain di kelas ini.

Atas dasar itu, Ertiga generasi kedua dikembangkan oleh prinsipal Suzuki di Jepang sesuai kebutuhan pasar tanah air dan Asia Tenggara. Banyak perubahan, meski terlihat seperti penyegaran fisik belaka. Mulai dari penggunaan platform HEARTECT yang diklaim lebih ringan. Basis ini juga dipakai oleh Suzuki Swift, Ignis dan juga Baleno. Mesin juga diperbesar jadi 1,5-liter dari sebelumnya 1,4-liter. Dimensi melar menambah luas kabin penumpang. Fitur baru sudah pasti ada, supaya bisa bersaing dengan para rival terdekatnya. Berharap ada peningkatan kualitas berkendara dari sebelumnya yang sudah terkenal nyaman.

Harga resmi belum dirilis pihak SIS. Di IIMS 2018, keran penjualan dibuka dan konsumen bisa memesan dengan memberi booking fee Rp 5 juta. Menurut beberapa tenaga penjual, kenaikan harga Suzuki Ertiga berkisar Rp 10-15 juta untuk semua tipe.

Interior & Fitur

Rasa sempit yang hinggap di interior Ertiga lama telah terobati. Panjang yang bertambah 13 cm dan lebar 4 cm, berdampak pada ruang kaki lebih lapang. Tapi tidak terlampau banyak, karena wheelbase masih sama. Paling terasa dari bagasi yang bertambah besar. Model sebelumnya sangat terbatas bila kursi baris ketiga tidak dilipat. Metode pelipatan semua jok masih cukup praktis dan dapat tercipta lantai rata. Baris ketiga kini memiliki porsi 50:50, dan baris kedua 60:40. Sayang armrest tengah dihilangkan, tapi terkompensasi power outlet untuk penumpang baris kedua.

Desain dasbor mengalami ubahan dramatis. Panel kayu banyak menghias agar tampak semakin mewah, khususnya di tipe tertinggi. Setirnya terlihat sporty pakai desain sama seperti Suzuki Swift dan Dzire di India. Namun, tidak bisa diatur jangkauannya, hanya tilt steering saja. Area headunit seolah mengambang dan tertempel di center stack. Ertiga GX dilengkapi monitor 6.8” lengkap dengan koneksi smartphone dan Bluetooth. Seharusnya bisa lebih besar lagi karena dikelilingi pigura yang tergolong tebal. Ada kemajuan fitur lain dari sebelumnya. Kini sudah start/stop button yang tidak perlu anak kunci lagi.

Eksterior

Tampilan eksterior banyak mengundang perdebatan dan kritik. Sebab terlihat tidak original dan banyak kemiripan dengan mobil lain. Muka depan mengingatkan wajah Toyota Kijang Innova dengan lekukan di ujung lampu yang menyerupai Mitsubishi Outlander Sport. Area fog lamp tampak agresif berkat sirip yang menyilang membelah. Bagian samping tidak sepolos dulu. Walau masih tersisa detail Ertiga lama, garis tegas nan besar berhasil memberi efek yang tidak monoton lagi.

Bagian belakang kembali tidak original. Kaca pilar D yang dibuat menyatu dengan kaca belakang, menciptakan kesan mengambang tapi banyak diaplikasi mobil lain. Mengenai lampu belakang juga mudah dikaitkan dengan desain bokong Mitsubishi Xpander dan serupa Honda CR-V juga. Area roda tetap sama, pelek desain baru masih berukuran 15” dan dibalut ban 185/65. Secara keseluruhan, desain All New Ertiga murni sebuah MPV tanpa ada campuran karakter SUV.

Mesin & Konsumsi BBM

Pengembangan mesin baru K15B, dipakai pertama kali oleh All New Ertiga. Tergabung dalam mesin K Series seperti K14B, basis teknologinya masih sama dan tidak ada peningkatan. Di saat kompetitor sudah menerapkan teknologi katup di intake dan exhaust, mesin K15B masih setia dengan single VVT. Bore dan stroke bertambah panjang dan kubikasi mesin dinaikkan menjadi 1.462 cc agar daya terdongkrak. Hasilnya tenaga sebesar 104,7 PS di putaran 6.000 rpm dan torsi 138 Nm di 4.400 rpm.

Mesin lama terkenal irit tapi tidak kencang. Nah, mesin baru ini semestinya lebih cepat berakselerasi sekaligus bisa mempertahankan keiritan konsumsi BBM. Pada dasarnya mesin K Series memang dirancang sebagai EcoEngine. Jadi bukan performa kencang yang menjadi tujuan utama. Berdasarkan hasil pengujian bahan bakar dilakukan oleh Balai Teknologi Termodinamika, Motor dan Propulsi (BT2MP) dari Badan Pengkajian dan Penerapan Teknologi (BPPT), All New Ertiga transmis manual memperoleh angka 18, 06 km/liter, dan transmisi matik 16,73 km/liter. Dari sisi gas buang dihasilkan, mesin K15B sudah terstandardisasi EURO 4.

Pengereman

Semua tipe sudah dilengkapi Anti-lock Braking System (ABS) dan Electronic Brake-force Distribution (EBD) yang dulu tidak ada di tipe GA, GL. Karena dua fitur keselamatan aktif ini sudah teramat penting, terutama di kondisi lalu lintas yang semakin padat. Seharusnya kecelakaan beruntun bisa ditekan, karena roda tidak terkunci saat mengerem keras.

Untuk tipe GX mendapat opsi varian dengan fitur Electronic Stability Programmee (ESP). Fitur antimelintir yang biasanya hanya ada di mobil-mobil premium, mulai diterapkan juga di kelas lebih rendah. Sebuah tren yang bagus demi mengurangi angka kecelakaan.

Dealer Suzuki

  • ANUGRAH MOBIL UTAMA

    Jl. Warung Jati Barat No. 203, Jakarta Selatan, 12740

    Kontak Dealer
  • ASR PS Minggu

    Jl. Mujair Raya TB. Simatupang No. 25, Jakarta Selatan

    Kontak Dealer
  • Suzuki Armada Saharjo

    Jl. Dr. Saharjo No. 169 - 171, Jakarta Selatan, 12860

    Kontak Dealer
  • Suzuki Sumber Baru Aneka Mobil Fatmawati

    Jl. Raya Fatmawati No. 123, Cilandak, Jakarta Selatan, 12430

    Kontak Dealer
  • Suzuki TSM Pasar Minggu

    Jl. Raya Pasar Minggu No.35, RT.5/RW.3, Duren Tiga, Pancoran, Kota Jakarta Selatan, Daerah Khusus Ibukota...

    Kontak Dealer

Mobil Suzuki Pilihan

  • Populer
  • Yang Akan Datang