Ketangguhan Ladder Frame di Mitsubishi Pajero Sport, Siap Hadapi Medan Berat dan Jalanan Kota

Mitsubishi memang punya histori kuat di sektor SUV tangguh. Dan nilai itu pun diwarisi di banyak produknya yang dipasarkan saat ini. Termasuk Mitsubishi Pajero Sport, yang punya DNA SUV sejati. Berkat penggunaan sasis ladder frame yang memang unggul di berbagai sektor. Apalagi terkait kondisi jalan beragam seperti di Indonesia.

Masih banyak yang percaya dengan kekuatan ladder frame sebagai struktur penopang mobil. Mempertimbangkan, tak sedikit jalanan di Indonesia yang kurang ramah medannya. Tapi, tak lantas semua pembeli Pajero Sport mau menggunakan mobilnya untuk off road. Nyatanya, banyak Pajero Sport digunakan sebagai kendaraan urban.

Apa Itu Ladder Frame?

Ladder frame merupakan sasis berbentuk tangga, dengan dua batang panjang yang dihubungkan beberapa batang melintang. Rancangan ini menempatkan bodi kendaraan di atas rangka, sehingga dikenal juga dengan istilah body-on-frame. Struktur seperti ini telah digunakan selama puluhan tahun pada truk, SUV dan kendaraan off-road karena daya tahannya yang tinggi.

Di Pajero Sport, ladder frame memungkinkan SUV ini menahan beban berat dan tekanan dari medan ekstrem, sekaligus menjaga kestabilan saat melaju di jalan perkotaan. Kombinasi ini membuat Pajero Sport tetap relevan sebagai kendaraan keluarga sekaligus kendaraan petualang.

Kelebihan Ladder Frame pada Pajero Sport

Mitsubishi membekali Pajero Sport dengan rangka ladder frame yang punya kekakuan tinggi tanpa menambahkan bobot. Sehingga sasisnya kokoh dan ringan, memberi ketahanan dan efisiensi terbaik. Berikut sejumlah keunggulannya:

• Tangguh di Medan Berat
  Ladder frame dirancang untuk menahan tekanan dari batu, lumpur, tanjakan, dan kondisi jalan ekstrem lainnya. Hal ini menjadikannya ideal untuk off-road atau ekspedisi.
• Ground Clearance Tinggi
  Sasis tangga membuat Pajero Sport memiliki jarak ke tanah yang cukup tinggi, hingga 218 mm. Sehingga lebih mudah melewati permukaan jalan yang tidak rata tanpa risiko bodi mentok atau terbentur.
• Tahan Puntir
  Struktur ini memiliki kekuatan tahan puntir tinggi, menjaga stabilitas kendaraan saat melintasi medan tidak rata. Bikin pengendalian tetap optimal.
• Kenyamanan Berkendara
  Dengan bodi yang terpisah dari sasis, getaran dari suspensi lebih sedikit tersalurkan ke kabin, memberikan pengalaman berkendara yang lebih nyaman.
• Mudah Diperbaiki
  Kerusakan pada bodi atau sasis tidak selalu memengaruhi komponen lain, sehingga proses perbaikan lebih cepat dan biaya lebih efisien.
• Kapasitas Angkut Lebih Baik
  SUV berbasis ladder frame umumnya memiliki kemampuan angkut dan tarik yang lebih tinggi, cocok untuk membawa barang berat atau menarik trailer.
• Performa Off-Road Unggul
  Saat dikombinasikan dengan sistem penggerak 4x4, ladder frame memastikan Pajero Sport dapat menaklukkan berbagai kondisi jalan dengan stabil dan aman.

SUV Modern dengan Fondasi Klasik

Meskipun banyak SUV modern mengadopsi bodi monokok demi kenyamanan, Pajero Sport tetap mempertahankan ladder frame sebagai ciri khas. Kombinasi sasis tangguh dan fitur penggerak 4x4 modern membuatnya tetap relevan bagi penggemar SUV yang membutuhkan kendaraan kuat di medan berat namun tetap nyaman untuk pemakaian harian.

Dengan filosofi “Engineered Beyond Tough”, Pajero Sport menunjukkan bahwa kekuatan sejati SUV bukan hanya soal mesin atau tampilan, tetapi juga fondasi rangka yang mendukung performa dan kenyamanan di berbagai situasi.

"Hebatnya dari Pajero ini adalah kan Pajero itu kan saudara sama Triton. Jadi sebenarnya struktur sasis yang dibikin itu, strukturnya sekuat Triton. Sehingga Pajero diajak ke mana saja, tidak perlu diragukan. Nah, yang seru Pajero itu kan banyak yang jual di 4x2. Artinya, sebenarnya mobil ini dengan ladder frame itu overspec. Jadi tidak perlu khawatir untuk perawatan dan lain-lain, karena ini sudah pasti kuat banget," ungkap Rifat Sungkar, Brand Ambassador Mitsubishi Motors Indonesia beberapa waktu lalu.

Performa Mesin Diesel Andal di Dua Varian

Selain struktur sasis yang kuat, performa Mitsubishi Pajero Sport juga ditopang oleh pilihan mesin diesel berteknologi tinggi yang telah terbukti ketangguhannya.

Pada varian Dakar, Pajero Sport dibekali mesin berkode 4N15 2.4L (2.442 cc) dengan turbo intercooler diesel Euro 4. Mesin 4-silinder dengan tenaga 181 PS dan torsi puncak 430 Nm. Karakter mesin ini responsif dan kuat, cocok untuk medan berat maupun perjalanan jarak jauh.

Sementara varian Exceed dan GLX menggendong mesin kode 4D56 2.5L (2.477 cc), juga dengan turbo intercooler diesel Euro 4. Mesin ini menghasilkan tenaga 136 PS dan torsi 324 Nm, menawarkan keseimbangan antara efisiensi bahan bakar dan performa harian yang nyaman.

Dengan dua opsi mesin ini, Pajero Sport mampu memenuhi berbagai kebutuhan pengendara—dari mereka yang mengutamakan efisiensi untuk aktivitas perkotaan, hingga pencinta tantangan medan berat yang membutuhkan tenaga dan torsi besar. (TOM)

Baca juga:

Mitsubishi Destinator Tak Gentar Hadapi Musim Hujan, Berkat Fitur-fitur Ini!

Fitur Chery Tiggo 9 CSH yang Menunjang Kenyamanan Perjalanan Jauh Bareng Keluarga