Harga dan Promo Varian Mazda CX-80
Mobil Mazda CX-80 2025
Mazda CX-80 2025 adalah 7 Seater SUV yang tersedia dalam daftar harga Rp 1,2 Milyar di Indonesia. It is available in 2 variants, 1 engine, and 1 transmissions option: Otomatis in the Indonesia. Mobil ini memiliki ground clearance 175 mm dengan dimensi sebagai berikut: 4990 mm L x 1890 mm W x 1713 mm H. Cicilan bulanan terendah dimulai dari Rp 280 Juta (selama 39 bulan).
Baca SelengkapnyaSpesifikasi Utama Mazda CX-80
Jenis Transmisi |
Bensin Otomatis
|
Kapasitas mesin |
Bensin 2488 cc
|
Kapasitas Baterai |
Bensin 17.8 kWh
|
Tenaga |
Bensin 188 hp
|
Kapasitas Tempat Duduk |
Bensin 7 Kursi
|
Mazda CX-80 : Dari Para Ahli
Dapatkan wawasan yang lebih baik dan bantuan untuk membeli atau tidakTeknologi PHEV dengan mesin 2.5L bertenaga
Efisiensi Bahan Bakar
Premium untuk sebuah Mazda
Harga selisih tipis dengan CX-60
Head unit yang tidak intuitif
Performa EV terbatas
Informasi Terkini CX-80
Harga Mazda CX-80
Harga CX-80 adalah Rp 1,2 Milyar.
Varian Mazda CX-80
Ada 2 varian yang tersedia dari CX-80: Elite dan Kuro.
Mesin Mazda CX-80
CX-80 ditenagai oleh 2488cc 4-silinder Bensin Mesin menghasilkan tenaga 188 hp dengan torsi 261 Nm.
Dilengkapi dengan pilihan transmisi 8-Speed Otomatis.
Fitur Mazda CX-80
Daftar fitur CX-80 mencakup Central Locking, Power Door Locks, Anti Theft Device, Alarm Mobil dan Engine Immobilizer dalam hal keamanan.
Fitur pendukung Kenyamanan & Kemudahan termasuk AC, Air Quality Control, Ventilasi AC Belakang, Pemanas, Ventilated Front Seats, Ventilated Rear Seats, Engine Start Stop Button, Arm Rest Konsol Tengah, Cup Holder - depan, Cup Holder - belakang, Keyless Entry, Adaptive Cruise Control, Power Window Depan, Power Window- Belakang, Lampu baca, Vanity Mirror, Lampu Bagasi, Automatic Head Lamps, Follow Me Home Headlamps, Memory Seats, Head-Up Display dan Wireless Charger.
Fitur Hiburan & komunikasi termasuk Apple Carplay/Android Auto, Soket USB, Sambungan Bluetooth, Radio AM/FM, Speaker depan, Speaker belakang, Sistem Navigasi, Lingkar kemudi Dengan Tombol Multi Fungsi, Perintah Suara dan Layar Sentuh.
Eksterior Mazda CX-80
Fitur eksterior termasuk Spion Lipat Elektrik, Kaca spion elektrik, Lampu sein kaca Spion Luar, Pembuka Bagasi, Antena Terpadu, Wiper Otomatis, Wiper Kaca Belakang, Defogger Kaca Belakang, Adjustable Headlights, Roof Rail, Sunroof dan Tanki Bahan Bakar Diletakkan di Tengah.
Fitur Keselamatan Mazda CX-80
Fitur keamanan Model mencakup Anti Lock Braking System, Brake Assist, EBD (Electronic Brake Distribution), Vehicle Stability Control System, Pengingat Pintu Terbuka, Kontrol Traksi, Crash Sensor, Kantong Udara Pengemudi, Airbag Penumpang Depan, Curtain Airbags, Airbag Samping Depan, Knee Airbags, Pengingat Pemakaian Sabuk Pengaman, Sabuk Pengaman Belakang, Sabuk Pengaman Depan dengan Penyesuai ketingg, Child Safety Locks, ISOFIX Child Seat Mounts, Front Parking Sensors, Rear Parking Sensors, Kamera Belakang, 360 Camera, Emergency Stop Signal, Hill-Start Assist Control, Downhill Assist Control, Pelindung Benturan Depan, Pelindung Benturan Samping, Engine Check Warning, Pengukur Tekanan Ban, Electric Parking Brake, Blind Spot monitor, Lane Departure Warning System, Rear Cross Traffic Alert dan Speed Sensing Door Locks.
Harga Mazda CX-80 2025
Harga Mazda CX-80 di Indonesia dimulai dari Rp 1,2 Milyar untuk varian dasar Elite dan naik hingga Rp 1,2 Milyar untuk varian tertinggi. CX-80 tersedia dalam 2 varian, dengan DP mulai dari Rp 280 Juta dan MA Rp 26 Juta (39) pada 7 Februari 2025. Harga OTR Mazda CX-80 untuk versi otomatis dimulai dari Rp 1,2 Milyar. Simak daftar harga CX-80 2025 di bawah untuk melihat harga OTR dan promo yang tersedia.
Baca Selengkapnya- PHEV
Mazda CX-80 Elite
Otomatis, 7 Kursi, 2488 cc, 188 hp
|
Rp 1,2 Milyar (OTR) Angsuran Rp 26 Juta x 39 Bulan, DP Rp 280 Juta | Lihat Promo |
|
Mazda CX-80 Kuro
Otomatis, 7 Kursi, 2488 cc, 188 hp
|
Rp 1,2 Milyar (OTR) | Lihat Promo |
|
Bandingkan Mazda CX-80 Dengan Mobil Sejenis
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Tenaga
188
|
228
|
245
|
136
|
163
|
Torsi
261 Nm
|
420 Nm
|
370 Nm
|
230 Nm
|
250 Nm
|
Automatic Climate Control
Tri Zone
|
Ya
|
Ya
|
Ya
|
Ya
|
Ventilasi AC Belakang
Ya
|
Ya
|
Ya
|
Ya
|
Ya
|
Engine Start Stop Button
Ya
|
Ya
|
Ya
|
Ya
|
Ya
|
Anti Lock Braking System
Ya
|
Ya
|
Ya
|
Ya
|
Ya
|
EBD (Electronic Brake Distribution)
Ya
|
Ya
|
Ya
|
Ya
|
Ya
|
Airbag Penumpang Depan
Ya
|
Ya
|
Ya
|
Ya
|
Ya
|
Lingkar kemudi Dengan Tombol Multi Fungsi
Ya
|
Ya
|
Ya
|
Ya
|
Ya
|
Sensor Parkir
-
|
Ya
|
Ya
|
-
|
Ya
|
|
Harga Mazda CX-80 di Kota Populer
Galeri Mazda CX-80
- Eksterior
- Interior
- Warna
Gambar Eksterior Mazda CX-80 2025
Gambar EksteriorMazda CX-80 memiliki 14 gambar eksterior, diantaranya Tampak Depan Bawah, Tampak Samping, Tampak belakang serong, Tampak Depan, Tampak belakang, Tampak Grille, Lampu depan, handle pintu, Pelek, Tampak belakang, Tampak belakang tengah, Tampak belakang sisi tengah, Front Cross Side View, Branding.
Baca SelengkapnyaGambar Interior Mazda CX-80 2025
Gambar InteriorMazda CX-80 memiliki 7 gambar interior, diantaranya Kursi belakang, Sunroof, Pengatur AC belakang, Tuas transmisi, Arm rest belakang, Headrest kursi belakang, Parking Assist.
Warna Mazda CX-80
WarnaMazda CX-80 tersedia dalam 8 warna yang berbeda - Jet Black Mica, Deep Crystal Blue, Machine Gray Metallic, Artisan Red Metallic, Melting Copper Metallic, Rhodium White Metallic, Soul Red Crystal, Platinum Quartz Metallic
Baca SelengkapnyaVideo CX-80
Lihat video terbaru Mazda CX-80 untuk mengetahui interior, eksterior, performa, dan lainnya.
Bandingkan Varian Mazda CX-80
- PHEV
Review Mazda CX-80 2025
Setyo Adi Nugroho berkata
Mazda Indonesia melalui PT Eurokars Motor Indonesia (EMI) memperkenalkan model SUV CX-80 di awal 2025. Kehadiran model global Mazda ini menunjukkan komitmen mereka untuk menggarap pasar Tanah Air. Sebagai pengingat, Mazda telah memperkenalkan kendaraan listrik MX-30 di akhir 2024, yang menunjukkan kemampuan mereka beradaptasi ke produk ramah lingkungan.
Kembali soal CX-80, perkenalan perdana secara global dilakukan pada April 2024 lalu untuk pasar Eropa. Mazda CX-80 merupakan model keempat Mazda Large Product Group alias berdimensi besar. Model ini masuk ke segmen mid-size crossover SUV yang mengedepankan desain kesenangan berkendara serta filosofi human-centric khas Mazda.
CX-80 juga menjadi model pertama Mazda yang menawarkan daya angkut tiga baris SUV dan akan menjadi model termewah pabrikan Hiroshima ini di Eropa. Mazda mengusung desain "Graceful Driving SUV" yang menggabungkan keindahan desain untuk model premium dan performa dari mesin dengan ciri Jinba-ittai.
Konsep desain "Graceful Toughness" terlihat dari garis tegas, utamanya di sekitar kaki-kaki, yang menjadi ciri khas sebuah SUV. Selain itu, sisi premium dan elegan juga terasa dari grille lebar dengan sentuhan krom pada beberapa detil kendaraan.
Masuk ke kabin, desainnya dirancang untuk menghadirkan kesan luas dan berkelas. Baris kedua model ini hadir dalam tiga tipe, captain seat dengan konsol tengah di antaranya, captain seat tanpa konsol tengah, dan kursi sambung yang memuat hingga tiga orang penumpang.
Area kargo tersedia ruang yang cukup untuk membawa tas golf, atau kereta bayi bahkan saat kursi baris ketiga berdiri tegak. Kehadiran ruang penyimpanan yang lebih besar hadir dengan melipat kursi baris kedua dan ketiga.
CX-80 ditawarkan dengan mesin 2.5L in line 4 silinder DOHC yang menghasilkan tenaga 191 ps dan torsi 261 Nm. Tawaran tenaga juga ditawarkan dari motor listrik dengan produksi 175 ps dan torsi 270 Nm. Baterai lithium ion sistem hibridanya memiliki kapasitas 17,8 kWh dan diklaim dapat menempuh jarak sekitar 60 kilometer.
Soal harga, CX-80 secara mengejutkan ditawarkan dengan harga Rp1,199 miliar on the road Jakarta untuk varian Elite maupun Kuro. Harga ini selisih tipis dengan CX-60 yang ditawarkan Rp1,88 miliar. Tentu, keduanya menawarkan fitur berbeda yang pastinya memenuhi kebutuhan penggemar Mazda.
Interior & Fitur Mazda CX-80
Masuk ke interior CX-80, kesan pertama adalah sentuhan premium yang cukup mencolok. Pada varian Elite, kita bisa menjumpai bahan kulit nappa berwarna putih. Varian Kuro menggunakan warna interior tan dengan bahan kulit nappa dengan quilting pada detilnya. Konsumen tinggal memilih ingin interior terang atau kalem dengan kesan yang teduh.
Soal desain dasbor ini, mengingatkan pada model CX-60 yang sudah lebih dulu hadir. Terbilang sederhana dengan kesan modern yang cukup menarik. Layar 12,3 inci TFT color display sebagai head unit menambah kesan futuristis bersama dengan meter cluster digital 12,3 inci LCD yang menghadirkan beragam informasi.
Hiburan dari head unit ini dapat tersambung dengan telepon genggam berkat kehadiran fitur Android Auto dan Apple Carplay. Sambungannya bisa melalui Bluetooth dan kabel USB C yang terletak di ruang penyimpanan di konsol tengah. Kualitas suaranya dipercayakan pada Bose Audio System 12 speaker yang tersebar di sudut kabin.
Pengaturan audio ini seperti pada model Mazda lainnya, dilakukan melalui commander control di area konsol tengah. Tidak bisa melalui layar, kemungkinan untuk sisi keselamatan, namun sedikit kurang nyaman untuk pengemudi baru. Perlu adaptasi.
Tambahan kenyaman dirasakan lewat fitur pemanas di lingkar kemudi, ventilated seat yang menghadirkan penghangat dan pendingin, electric tilt & telescopic, triple zone AC, dan active driving display. Pengaturan posisi mengemudi dimudahkan dengan kehadiran tombol elektrik 10 arah yang juga hadir di jok penumpang depan.
Area belakang terhitung nyaman dengan legroom dan headroom lapang. Baris kedua ditawarkan dengan formasi captain seat, yang selain memberikan kesan premium juga memberikan ruang yang lebih untuk penumpang. Area baris kedua ini juga tampil lebih menarik berkat perpaduan panoramic roof berukuran besar. Satu yang kurang adalah absennya layar hiburan untuk penumpang belakang dan harus mengandalkan pengoperasian head unit baris pertama.
Area baris ketiga lebih banyak terlipat. Namun dari sisi kelapangan, baris ketiga memberikan ruang yang cukup nyaman untuk penumpang dewasa, terlebih anak-anak saat digunakan. Saat jok baris ketiga tegak, ruang bagasi masih mampu menampung tas golf atau stroler anak. Kebutuhan ruang bagasi yang lebih lapang dapat dilakukan dengan melipat jok baris ketiga atau kedua.
Eksterior CX-80
Bahasan awal terkait data di atas kertas. Sebagai sebuah medium SUV, CX-80 memang ditempatkan lebih besar dibandingkan dengan CX-60 yang sudah ditawarkan lebih dulu. Panjang keseluruhannya mencapai 4.990 mm, lebar 1.890 mm, tinggi 1.713 mm, dan jarak sumbu roda sejauh 3.120 mm.
Bahasan terkait desain, CX-80 mengusung gaya desain “Gracefull Toughness”. Bahasa desain Kodo tetap digunakan, yang mengingatkan pada bentuk CX-60 juga model SUV Mazda lainnya. Bisa dibilang model ini seperti CX-60 yang dipanjangkan, terlihat dari tambahan sumbu roda sejauh 250 mm.
Melihat CX-80 yang mencolok adalah kehadiran desain area depan. Kap mesinnya terlihat besar untuk menampung mesin 2.5L miliknya, namun juga memberikan kesan elegan, gagah dan premium. Grille depannya menghadirkan kisi-kisi berdesain tegas, tempat lubang masuk ke pendingin yang hadir dengan sistem automatic flap menyesuaikan kebutuhan pendinginan mesin konvensional saat digunakan.
Kesan futuristis di area depan hadir dari penggunaan headlamp LED dengan DRL yang tajam. Pencahayaan LED juga digunakan pada lampu sein serta pada stoplamp kombinasi yang atraktif. Bagian belakangnya menghadirkan lampu LED menyambung di area pintu belakang, menghadirkan kesan lebar dan kekar.
Mazda menawarkan dua varian, Kuro dan Elite untuk CX-80, yang bisa dilihat perbedaannya dari sisi luar. Kedua varian menggunakan pelek 20 inci dengan balutan ban 235/50 R20 yang berbeda warna. Gray metallic machine untuk Elite dan black metallic atau hitam untuk Kuro. Pembeda lainnya pada kedua varian adalah pewarnaan logo sayap Mazda di depan, pewarnaan terang untuk varian Elite dan dark untuk Kuro.
Fitur eksterior lainnya, CX-80 sudah menyertakan power liftgate di belakang dengan fitur hand free function. Hadir juga power sliding panoramic roof yang memberikan kesan lapang di area interiornya. Tidak lupa, untuk membedakan model ini dengan model Mazda lainnya adalah insignia di grille depan berbentuk bar tiga baris yang cukup mencolok.
Mesin & Konsumsi BBM Mazda CX-80
Di atas kertas, spesifikasi CX-80 menggunakan mesin in line 4 silinder DOHC 2.488 cc dengan tenaga 191 ps pada putaran 6.000 rpm dan torsi 261 Nm pada putaran 4.000 rpm. Teknologi hibridanya menawarkan motor listrik dengan produksi tenaga 175 ps pada putaran 5.500 rpm dan torsi 270 Nm pada putaran 400 rpm. Tenaga ini disalurkan ke empat roda dengan sistem AWD melalui transmisi 8-percepatan otomatis.
Sistem hibridanya mengandalkan baterai lithium-ion dengan kapasitas 17,8 kWh. Daya sebesar ini diklaim dapat menempuh jarak sekitar 60 kilometer dalam penggunaannya.
Berdasarkan impresi perdana saat digunakan menjelajahi Jawa Barat, lewat rute Ciletuh – Sukabumi – Bandung – Ciwidey – Jatiluhur, tidak ada kesulitan untuk digunakan. Impresinya, tidak bisa dikatakan buas, lebih ke arah elegan dan lebih cocok untuk berkendara santai.
Mesin konvensionalnya saat bekerja mengeluarkan derungan putaran mesin yang cukup keras saat pedal gas diinjak atau kick down. Sensasi tenaganya gradual, meningkat namun tidak instan. Saat mesin konvensional bekerja, pilihan mode Sport jadi paling pas. Selain itu, pemanfaatkan paddle shift di belakang kemudi membuat kehadiran tenaga bisa lebih cepat saat dibutuhkan ketika ingin mendahului kendaraan lain atau di tanjakan.
Berbeda dengan mode EV yang bekerja. Sensasi motor listrik pada keempat roda memberikan tenaga yang cepat. Menyenangkan. Mode EV ini bekerja secara otomatis membaca kebutuhan berkendara atau bisa dipilih langsung lewat tombol mode berkendara di konsol tengah, tentu dengan melihat kondisi daya baterai.
Tidak dijelaskan bagaimana sistem PHEV ini bekerja secara detil. Saat pengujian selama empat hari, baik mode mesin konvensional maupun EV, terasa bekerja sendiri-sendiri. Mode EV akan mati saat kondisi daya di baterai habis, dan lewat pengereman regeneratif, akan melakukan pengisian daya sepanjang perjalanan. Ini jelas membuat mesin konvensional bekerja sendirian lebih lama.
Penggunaan teknologi PHEV ini rasanya lebih pas di jalan perkotaan. Kondisi kemacetan dan stop and go, dapat memanfaatkan motor listrik bekerja untuk mengistirahatkan mesin. Efeknya, konsumsi bahan bakar jadi lebih baik. Pada skenario luar kota, dimana pengemudi banyak meminta tenaga untuk melaju, mode EV hanya bekerja dalam jarak tertentu, untuk kemudian diserahkan lebih banyak pada mesin konvensional.
Sisi performa ini juga membahas kinerja suspensi double wishbone di depan dan multi link di belakang. Pada penggunaan jalan tol atau perkotaan, suspensi ini terhitung nyaman. Pada jalur luar kota, utamanya jalur pegunungan berkelok, suspensi ini lebih terasa rigid ke arah keras. Jalur Ciletuh yang baru saja terkena banjir, dimana masih ditemui bekas longsor dan jembatan ambruk, membuat suspensi ini jadi lebih terasa kaku. Kemungkinan untuk mengejar kestabilan berkendara bersama SUV besar ini. Sayangnya memang, Mazda tidak menggunakan suspensi udara yang dikenal lebih nyaman.
Perjalanan dengan berbagai kondisi tersebut jadi pembuktian ukuran ground clearence sejauh 175 mm yang bisa diandalkan. Selain itu turning radius SUV ini sejauh 5,8 meter, tidak terlalu membutuhkan ruang untuk berpurat arah.
Soal performa pengereman, baik depan dan belakang menggunakan cakram berventilasi. Ukurannya 347 mm di depan dan 350 mm di belakang. Performanya terhitung baik dan meyakinkan, utamanya untuk menghentikan laju kendaraan berukuran besar. Turunan di kawasan Ciletuh dan Ciwidey tidak jadi halangan, dan mampu melakukan pengisian daya regeneratif untuk baterai hibridanya.
Soal impresi berkendara, tidak banyak kesulitan. Pengemudi bisa mendapatkan posisi duduk ternyaman lewat pengaturan elektrik pada jok juga lingkar kemudi. Area depan terbilang lapang meski pilar A berukuran besar dan rebah. Pada skenario tikungan tajam, pandangan memang terhalang, namun bukan suatu masalah berarti.
Gerak kemudi juga terhitung presisi. Fitur electric power assisted steering bekerja dengan cepat, dan tajam saat berbelok. Memudahkan pengemudi bermanuver sepanjang perjalanan.
Pengereman CX-80
Sebagai model baru di generasi 7G Mazda, CX-80 dibekali dengan berbagai teknologi. Selain sistem PHEV terkini, model ini menggunakan Skyactiv Multi Solution Scalable Achitecture, kehadiran fitur i-stop, kinematic posture control, i-activ AWD, Mazda Intelligent Drive Select, serta fitur hill descent control dan Hill launch assist yang bekerja meyakinkan di jalan tanjakan dan turunan.
Pengereman ABS, EBD, BA jadi standar dengan tambahan dynamic stability control juga traction control system untuk keleluasaan gerak kendaraan. Masih ada fitur emergency stop signal, sensor parkir depan belakang dan kamera 360 derajat yang sepanjang perjalanan membantu untuk bermanuver di tempat sempit.
Fitur i-Activsense jadi yang utama. Fungsi seperti smart brake support & forward obstruction warning, radar cruise control, lane departure warning system, lane keep assist, banyak dirasakan sepanjang jalan tol. Fungsi seperti adaptive LED headlamp, driver monitor, blind spot monitoring dan rear cross traffic alert memudahkan di jalan raya umum lintas kota.
Pilihan Mobil Bekas
Jual mobil anda dengan harga terbaik


Pertanyaan & Jawaban Mazda CX-80 (FAQs)
Dapatkan jawaban untuk pertanyaan yang sering ditanyakan (FAQs) tentang Mazda CX-80, termasuk fitur, spesifikasi, performa, perawatan, dan lainnya.
Berapa panjang Mazda CX-80?
Dimensi panjang Mazda CX-80 adalah 4990 mm , lebarnya 1890 mm
Sangat Membantu (273)Berapa Cicilan Bulanan Mazda CX-80 Terendah?
Cicilan bulanan terendah untuk Mazda CX-80 dimulai dari Rp 28,2 Juta selama 36 bulan dengan DP Rp 299,98 Juta.
Sangat Membantu (94)Berapa kapasitas tangki BBM Mazda CX-80
Kapasitas tangki Mazda CX-80 adalah 70 L .
Sangat Membantu (275)Seberapa tinggi ground clearance Mazda CX-80?
Ground Clearance Mazda CX-80 adalah 175 mm .
Sangat Membantu (124)Berapa ukuran ban Mazda CX-80?
Ukuran ban Mazda CX-80 adalah 235/50 R20 .
Sangat Membantu (275)Berapa ukuran pelek alloy Mazda CX-80?
Ukuran pelek alloy Mazda CX-80 20 Inch .
Sangat Membantu (153)Berapa bobot Mazda CX-80?
Mazda CX-80 memiliki Bobot Kotor 2272 kg .
Sangat Membantu (70)Pertanyaan Terbaru
Q. Apa kelebihan dan kekurangan Mazda CX-80?
Q. Mobil apa yang paling banyak dibandingkan dengan Mazda CX-80?
Q. Varian Mazda CX-80 mana yang paling tinggi?
Q. Apakah Mazda CX-80 tersedia dalam opsi mesin diesel?
Q. Apa saja fitur keselamatan yang ada pada Mazda CX-80?
Opsi Lainnya di Mobil SUV
Mobil Unggulan Mazda
Dealer Mazda Terdekat
Berita Otomotif Dan Review
- Berita CX-80
- Artikel Feature CX-80
- Road Test CX-80