Vespa S 150 Terbaru Meluncur di Indonesia, Harga Tak Sampai Rp50 Juta!

Piaggio Indonesia memperluas pilihan produk melalui peluncuran Vespa S 150 terbaru. Model ini mengusung karakter sporty dengan desain khas pabrikan Italia. Sasaran utama ialah pengendara muda dengan mobilitas aktif dan beragam kegiatan. Mengusung tema Dynamic Ride, Endless Possibilities. Skuter ini menawarkan tampilan dinamis tanpa meninggalkan identitas pabrikan. Bila Anda minat, unit dipasarkan seharga Rp48.000.000 on the road Jakarta.

Dari segi tampilan, Vespa S 150 mempertahankan siluet ikonis dengan sejumlah detail berkarakter tegas. Lampu depan LED berbentuk persegi menjadi salah satu pembeda utama. Desain itu memberikan kesan modern sekaligus memperkuat karakter sporty. Rancangan bodi kompak turut mendukung karakter motor sebagai kendaraan perkotaan. Pilihan desain ini menyasar konsumen muda dengan selera lebih ekspresif.

Mesin 154,8 cc Menghasilkan Torsi 12,4 Nm

Urusan performa, Vespa S 150 mengandalkan mesin i-get empat langkah, satu silinder, dengan tiga katup. Kapasitas enjin mencapai 154,8 cc dan menggunakan sistem injeksi elektronik. Tenaga maksimal tercatat 9,2 kW pada 7.750 rpm, setara sekitar 12,5 PS. Sementara itu, torsi puncak mencapai 12,4 Nm pada 6.750 rpm. Tenaga disalurkan melalui transmisi otomatis CVT guna menunjang kepraktisan berkendara.

Sistem pendinginan menggunakan sirkulasi udara tekan. Konfigurasi mesin ini ditujukan mendukung mobilitas harian, terutama di lingkungan perkotaan. Transmisi CVT memungkinkan pengendara mengoperasikan skuter tanpa perpindahan gigi manual. Namun, karakter respons mesin dalam berbagai kondisi jalan tetap perlu dibuktikan melalui pengujian langsung.

Suspensi dan Pengereman

Lalu bagian kaki-kaki, Vespa S 150 menggunakan suspensi depan berlengan tunggal. Perangkat ini memadukan pegas helikal dengan peredam kejut hidrolik tunggal beraksi ganda. Sementara itu, suspensi belakang mengandalkan peredam kejut hidrolik tunggal dengan empat tingkat setelan kekerasan. Pengaturan belakang memberi pilihan penyesuaian sesuai kebutuhan pengendara.

Sektor pengereman mengandalkan cakram berdiameter 200 mm di depan. Di bagian belakang, Vespa memasang rem tromol berukuran 110 mm. Kedua roda menggunakan ban tubeless dengan ukuran berbeda. Ban depan berukuran 110/70-11 inci, sedangkan ban belakang memakai ukuran 110/70-10 inci.

Dimensi Ringkas dan Tangki 7,5 Liter

Untuk ukuran, Vespa S 150 memiliki panjang 1.770 mm dan lebar 705 mm. Jarak sumbu rodanya mencapai 1.280 mm, dengan ketinggian jok 785 mm. Dimensi itu menjadi bagian penting dalam menentukan posisi berkendara serta kemudahan pengendalian di area perkotaan. Meski demikian, kenyamanan dan kemudahan menjangkau permukaan jalan tetap bergantung pada postur pengendara.

Untuk menunjang perjalanan, skuter ini dibekali tangki bahan bakar berkapasitas 7,5 liter, dengan toleransi sekitar 0,5 liter. Kapasitas itu menjadi salah satu pertimbangan dalam penggunaan harian. Vespa S 150 juga memenuhi standar emisi Euro 3 sesuai spesifikasi yang dicantumkan.

Panel Instrumen Analog-Digital dan Immobilizer

Fitur penerangan mengandalkan lampu depan LED dengan fungsi menyala sepanjang waktu. Sistem itu ditujukan meningkatkan visibilitas selama berkendara. Panel instrumen memadukan tampilan analog dan digital. Layar LCD menampilkan odometer, trip meter, indikator bahan bakar, serta penunjuk waktu.

Vespa S 150 turut dibekali immobilizer terintegrasi di kunci kontak. Fitur ini menjadi salah satu perangkat pendukung keamanan kendaraan. Bagian spion menggunakan teknologi reflektif berlapis chrome. Material itu dirancang membantu melindungi permukaan dari korosi sekaligus mengurangi pantulan cahaya kendaraan di belakang. Untuk pasar Indonesia, mereka menyediakan tiga pilihan kelir, yakni green tenace, grey intrepido dan black convinto. Setiap pilihan membawa karakter visual berbeda sesuai selera konsumen. 

Green tenace menawarkan kesan segar dan berjiwa petualang. Grey intrepido menghadirkan nuansa modern, sedangkan black convinto menonjolkan karakter elegan. Pilihan warna memberi ruang bagi ekspresi personal pemilik. Konsumen dapat menentukan tampilan sesuai karakter masing-masing. Meski begitu, seluruh varian tetap mengusung desain dasar serupa. Identitas sporty menjadi pembeda utama S 150 dibandingkan model Vespa lain di lini 150 cc.

Berbeda Karakter dengan Vespa LX 2026

Bersama Vespa LX 2026, S 150 memperluas pilihan model bermesin 150 cc di Indonesia. Keduanya menyasar pengendara muda, konsumen yang baru memiliki Vespa, serta calon penggemar merek ini. Strategi itu memberi alternatif berdasarkan selera desain tanpa harus berpindah ke kelas mesin berbeda. Sementara itu, Vespa S 150 menawarkan tampilan lebih tegas dan sporty. Perbedaan karakter ini menjadi pembeda utama kedua model dalam produk Vespa. (ALX)

Baca Juga: 

Suzuki SV-7GX Meluncur di Jepang, Usung Mesin V-Twin 645 cc Dijual Mulai Rp133 Jutaan

Riset ITB: Pengereman ABS Sepeda Motor Bisa Tekan Risiko Kematian di Jalan

Yamaha Fuzzy 125 Dilepas Rp30 Jutaan, Skutik Hybrid Hasil Rebadge CFMoto Aura 125