BMW G 310 GS Sukses Jadi yang Terlaris di Tanah Air

BMW G 310 GS Sukses Jadi yang Terlaris di Tanah Air

Kolaborasi BMW Motorrad dan TVS menjadi langkah akurat. G 310 GS, salah satu produk kerjasamanya, sukses menyumbang penjualan paling besar di Tanah Air. Tak disebutkan besaran angka pasti. Namun sang bos berucap, kontribusinya mencapai 30 persen dari total penjualan BMW Motorrad.

BMW G 310 GS

“Motor yang paling laku dan menjadi favorit masih BMW G 310 GS. Karena harganya juga tergolong ekonomis. Sekitar 30 persen penjualan, didominasi motor ini,” ucap Joe Frans, CEO BMW Motorrad Indonesia, di sela peresmian diler baru.

Tak aneh, pasalnya seri GS lain dibanderol Rp 500 juta ke atas. Varian kecil ini bisa mengobati para penggila BMW adventure dengan nilai jual yang ramah kantong : Rp 142 juta off the road. Kapan lagi Anda bisa memboyong motor berlogo baling-baling seharga itu. Seperti apa spesifikasi lengkapnya?

Secara rupa, DNA adventure begitu kental. Proporsional dan tidak terlihat murahan. Fairing lancip di samping dibuat menyambung ke spatbor depan. Tulang rangka yang mengurung di luar juga menambah kesan kokoh. Sayang desain headlight tak segarang kakak-kakaknya. Siluet V justru nampak lebih kalem. Dan cukup disayangkan, isinya belum LED. Namun tekukan tangki, jok, hingga ke buritan, rasanya cukup untuk menebus dosa bentuk mata yang terlalu halus.

Bagian teknis juga tergolong mumpuni. Rangka tubular menjadi konstruksi utama G 310 GS. Dikawinkan pula dengan fork upside down 41mm. Sementara topangan belakang, single shock adjustable dan aluminium swing arm yang berperan meredam. Nah, karena bagian dari entry level, ia tidak menggunakan gardan seperti line up lain. Rantai masih dipertahankan sebagai pengerek ban belakang.

Jantung mekanik yang tertanam di balik arsitektur kokoh, merupakan hal yang sama persis dengan G 310 R, varian motor BMW paling murah. Berkubikasi 313cc satu silinder DOHC, beroutput 33,5hp/9.500rpm dan putaran torsi sebesar 28Nm/7.500rpm. Semua itu mampu membawa laju motor hingga 143kpj. Nah, karena berbasis satu piston, maka jangan terlalu berharap suaranya menggelegar.

Melihat keseluruhan, apa yang didapat memang menggiurkan. Kesan premium dan eksklusif sudah pasti langsung dirasa oleh sang pemilik kala meminangnya. Bahkan mungkin, beberapa orang awam tak menyangka harganya belum tembus Rp 200 juta. Wajar jika ia laku.

Lain nasib dengan BMW C400X maupun C400GT. Kedua skuter mewah ini ternyata kurang menggugah pasar. Padahal, fitur dan rupanya sangat menarik perhatian. Pun dari segi fungsionalitas harian. “Kalau C400X maupun yang GT, memang kecil sekali peminatnya. Tapi kami dari awal sudah berekspektasi begitu. Karena dengan harga off the road mulai Rp 259 juta, mesin yang didapat juga tidak signifikan besar,” tutup Joe. Di samping itu, yang juga menjadi favorit justru R 1250 GS dan R Nine T. Line up premium BMW Motorrad. (Hlm/Van)

Baca Juga: Suzuki V-Strom Siap Luncur di EICMA

Jelajahi BMW G 310 GS

Model Motor BMW

  • BMW S 1000 RR
    BMW S 1000 RR
  • BMW F 900 R
    BMW F 900 R
  • BMW R 1250 GS
    BMW R 1250 GS
  • BMW K 1600 B Grand America
    BMW K 1600 B Grand America
  • BMW G 310 R
    BMW G 310 R
  • BMW C 400 X
    BMW C 400 X
  • BMW F 750 GS
    BMW F 750 GS
  • BMW R 1250 GS Adventure
    BMW R 1250 GS Adventure
  • BMW C 400 GT
    BMW C 400 GT
  • BMW K 1600 B
    BMW K 1600 B
  • BMW R Nine T
    BMW R Nine T
  • BMW F 850 GS
    BMW F 850 GS
  • BMW G 310 GS
    BMW G 310 GS
  • BMW R Nine T Urban G/S
    BMW R Nine T Urban G/S
  • BMW R 1250 RT
    BMW R 1250 RT
  • BMW S 1000 XR
    BMW S 1000 XR
  • BMW R 18 Classic
    BMW R 18 Classic
  • BMW M 1000 RR
    BMW M 1000 RR
  • BMW F 850 GS Adventure
    BMW F 850 GS Adventure
  • BMW R Nine T Scrambler 
    BMW R Nine T Scrambler 
  • BMW HP4 Race
    BMW HP4 Race
  • BMW R 18
    BMW R 18
Motor BMW

Jangan lewatkan

IIMS 2023

Anda mungkin juga tertarik

  • Yang Akan Datang

Video Motor BMW G 310 GS Terbaru di Oto

Oto
Tonton Video Motor BMW G 310 GS

Bandingkan & Rekomendasi

Royal Enfield Himalayan
Benelli TRK 502X
KTM 390 Adventure
Royal Enfield Scram 411
Kapasitas 411
499.6
373
411
Tenaga Maksimal 24.5
46.9
43
24.3
Jenis Penggerak Chain Drive
Chain Drive
Chain Drive
Chain Drive
Jenis Mesin Single Cylinder, 4-Stroke, Air Cooled, SOHC, Fuel injection
Inline 2 Cylinders, 4-Stroke, Liquid Cooled, 4 Valves DOHC
Single Cylinder, 4-Stroke, Liquid-Cooled
Single Cylinder, 4-Stroke, Air Cooled, SOHC Engine
Torsi Maksimal 32 Nm
46 Nm
37 Nm
32 Nm
Ground Clearance 220 mm
-
200 mm
200 mm
Ukuran velg depan R21
R19
-
R19
Mode Berkendara Off Road, Street
Sport, Tour, Road
Road, Race, Touring
Off Road, Street

Tren Adventure Touring