All New Daihatsu Xenia Gunakan Transmisi D-CVT Baru, Apa Istimewanya?

All New Daihatsu Xenia Gunakan Transmisi D-CVT Baru, Apa Istimewanya?
Contents
Baca SelengkapnyaSembunyikan

Peralihan dari transmisi matik konvensional 4AT ke CVT, perdana bagi Daihatsu Xenia. Karakter performa mesin dan penyalurannya lantas berubah total tanpa menyisakan sama sekali rasa Xenia lama. Seperti sudah diketahui, CVT yang dipakai berteknologi Dual Mode. Menandakan ia bukan CVT biasa kalau dibandingkan Honda Mobilio dan New Mitsubishi Xpander yang juga memakai jenis ini. Serupa tapi tak sama, ini bedanya.

Sudah dikenalkan oleh Daihatsu Rocky dan Toyota Raize. Kalau Anda punya salah-satunya dan suka membandingkan dengan CVT milik mobil lain, pasti paham ada sedikit perbedaan. Meski pendapatnya pasti berbeda-beda. Bagi yang belum terbiasa dengan CVT pasti menilai tarikan lambat dan tidak responsif. Itulah karakter utama girboks ini. Harus pintar-pintar memainkan irama throttle. Perlakuannya jelas berbeda dari matik torque converter. Sedangkan kalau Anda paham betul, bisa merasakan suatu hal lain. Meski tak terlampau signifikan juga.

Daihatsu Xenia

Apa itu D-CVT

Ada baiknya mengenal lagi apa itu D-CVT milik Daihatsu. Ini bukan sembarang CVT konvensional. Inisial D menjelaskan sebagai Dual Mode. Ia mendebut berbarengan platform DNGA di Daihatsu Tanto pada pertengahan 2019. Singkatnya ada tambahan planetary gear di dalam gelondongan CVT. Jadi bukan hanya komponen dua pulley dan belt saja yang saling berubah diameternya untuk menghasilkan rasio gigi fleksibel. Dikombinasikan lagi dengan sistem gigi terpisah untuk menghasilkan efisiensi lebih tinggi, akselerasi responsif dan keheningan.

CVT tanpa gear dengan rasio tetap, memberi dampak perbedaan rasa. Akselerasi bakal terasa sangat halus tanpa ada hentakan perpindahan gigi. Namun kata Daihatsu, di kecepatan tinggi tidaklah efisien. "Karena maksimal rasio pulley akan terbatas, makanya di kecepatan lebih dari 60 km/jam di-switch dari CVT belt menjadi gear. Pada kecepatan tinggi fungsinya langsung ditransfer ke gear, tidak pakai belt lagi," kata Bambang Supriyadi, Technical Service Division Head PT Astra Daihatsu Motor, di media drive Daihatsu Xenia terbaru (1/12).

Baca juga: GIIAS 2021: Daihatsu Xenia Generasi Terbaru Meluncur, Ini Harga Resminya

Daihatsu Xenia

Meminimalisir Kelemahan CVT

Memang benar, itulah kelemahan CVT tradisional. Biasanya tetap ada power-loss dan suara mengganggu dari kinerja belt di pulley. Lalu CVT selalu ingin menjaga output di putaran mesin puncak. Itulah mengapa selalu menggerung tinggi dulu sebelum mulai berakselerasi. Tidak nyaman bagi sebagian orang dan seolah mesin selalu disiksa. Saat kecepatan tinggi, CVT ada di rasio tertinggi yang bisa berdampak terhadap efisiensi bahan bakar. Metode untuk memperbaiki bisa dengan mengubah ukuran pulley, tapi akan lebih cocok untuk mobil-mobil kecil.

Di sini letak kehebatan D-CVT. Tidak sepenuhnya tergantung ke belt. Tambahan planetary gear di bagian input dan output shaft pulley mampu terlepas dan tersambung. Dalam kondisi normal kecepatan rendah sampai menengah, bekerja layaknya seperti CVT tradisional. Transisi terjadi di kecepatan tinggi. Masuk ke sistem gear untuk menghindari dampak energy-loss dan mengejar efisiensi. Rotasi belt di pulley pun berkurang signifikan.

Daihatsu Xenia

Apakah berdampak di kondisi berkendara nyata? Kembali lagi ke cara mengemudi masing-masing. Tergantung juga bagaimana mengatur throttle agar selalu berada di rentang torsi tepat. Pun peran Dual Mode tidak akan terasa begitu jelas. Bakal tertutup akselerasi yang termasuk responsif.

Tergambar saat pengujian jalur luar kota Magelang ke Semarang via Bandungan yang penuh tanjakan dan berkelok-kelok. CVT masih bisa diandalkan dengan kombinasi bersama enjin 1,5-liter. Asal bisa mengatur irama putaran mesin di atas 3.000 rpm, dijamin tidak akan kehilangan tenaga. Cara paling mudah untuk menjaganya, bisa manfaatkan mode manual di tuas transmisi. Respons sangat baik dan cekatan. Namun jika terus digeber di RPM tinggi, tentu konsumsi bahan bakar tidak akan irit.

Soal perawatan dikatakan tidak berbeda dengan CVT lain. Walau ada komponen tambahan dalam girboks, perawatan mengikuti komponen CVT seperti biasa seperti penggantian oli. (Odi/Raju)

Baca juga: Kepelengkapan Varian Termahal All New Daihatsu Xenia 1.5 R CVT ADS, Dapat Apa?

Anindiyo Pradhono

Anindiyo Pradhono

Pria yang akrab disapa Odi ini memiliki pengetahuan luas soal dunia otomotif. Belasan tahun sudah berkecimpung di dunia yang sesuai passion-nya ini. Berbagai mobil telah dicicipi. Mulai dari mobil-mobil keluaran terbaru, mobil listrik, hybrid, sportscar, supercar hingga mobil balap formula. 

Baca Bio Penuh

Jual mobil anda dengan harga terbaik

Pembeli asli yang terverifikasi Pembeli asli yang terverifikasi
Listing gratis Listing gratis
Daftarkan mobil Anda

Model Mobil Daihatsu

  • Daihatsu Sigra
    Daihatsu Sigra
  • Daihatsu Ayla
    Daihatsu Ayla
  • Daihatsu Terios
    Daihatsu Terios
  • Daihatsu Gran Max PU
    Daihatsu Gran Max PU
  • Daihatsu Xenia
    Daihatsu Xenia
  • Daihatsu Rocky
    Daihatsu Rocky
  • Daihatsu Gran Max MB
    Daihatsu Gran Max MB
  • Daihatsu Luxio
    Daihatsu Luxio
  • Daihatsu Sirion
    Daihatsu Sirion
Harga Mobil Daihatsu

Jangan lewatkan

Promo Daihatsu Xenia, DP & Cicilan

  • Xenia 1.3 M MT DP Rp 15,67 Juta Angsuran Rp 5,49 Juta x 60 Bulan Rp 218,15 Juta OTR Lihat Promo
  • Xenia 1.3 X MT DP Rp 16,15 Juta Angsuran Rp 5,56 Juta x 60 Bulan Rp 221,35 Juta OTR Lihat Promo
  • Xenia 1.3 R MT DP Rp 17,8 Juta Angsuran Rp 5,82 Juta x 60 Bulan Rp 232,35 Juta OTR Lihat Promo
  • Xenia 1.3 X CVT DP Rp 18,76 Juta Angsuran Rp 5,97 Juta x 60 Bulan Rp 238,75 Juta OTR Lihat Promo
  • Xenia 1.5 R MT DP Rp 20,38 Juta Angsuran Rp 6,23 Juta x 60 Bulan Rp 251,55 Juta OTR Lihat Promo
  • Xenia 1.3 R CVT DP Rp 20,43 Juta Angsuran Rp 6,24 Juta x 60 Bulan Rp 249,85 Juta OTR Lihat Promo
  • Xenia 1.5 R CVT DP Rp 22,54 Juta Angsuran Rp 6,57 Juta x 60 Bulan Rp 265,95 Juta OTR Lihat Promo
  • Xenia 1.5 R CVT ASA DP Rp 41,82 Juta Angsuran Rp 5,6 Juta x 60 Bulan Rp 275,85 Juta OTR Lihat Promo

IIMS 2024

Anda mungkin juga tertarik

  • Berita
  • Artikel feature

Video Mobil Daihatsu Xenia Terbaru di Oto

Oto
  • All New Daihatsu Xenia 1.5 R CVT ASA : Low MPV yang Peduli Keselamatan! | Road Test
    All New Daihatsu Xenia 1.5 R CVT ASA : Low MPV yang Peduli Keselamatan! | Road Test
    05 Apr, 2022 .
Tonton Video Mobil Daihatsu Xenia

Bandingkan & Rekomendasi

Daihatsu Xenia
Daihatsu Xenia
Rp 218,15 - 275,85 Juta
Harga Xenia
Mitsubishi Xpander
Mitsubishi Xpander
Rp 312,9 Juta
Harga Xpander
Suzuki Ertiga
Suzuki Ertiga
Rp 262,8 Juta
Harga Ertiga
Wuling Confero
Wuling Confero
Rp 181,3 Juta
Harga Confero
Toyota Avanza
Toyota Avanza
Rp 272,5 Juta
Harga Avanza
Mesin 1329
1499
1462
1485
1329
Panjang 4395 mm
4595 mm
4395 mm
-
4395 mm
Lebar 1730 mm
1750 mm
1735 mm
1691 mm
1730 mm
Tinggi 1690 mm
1730 mm
1690 mm
1715 mm
1665 mm
Ground Clearance 195 mm
225 mm
180 mm
205 mm
195 mm
Tempat Duduk 7
7
7
8
7
Jenis Transmisi Manual
Manual
Manual
Manual
Manual
Jenis penggerak FWD
-
-
RWD
-
Sabuk Pengaman Belakang Ya
Ya
Ya
Ya
Ya
Radio AM/FM Ya
Ya
Ya
Ya
Ya
Bandingkan Sekarang

Tren MPV

  • Yang Akan Datang
  • BYD D9
    BYD D9
    Rp 1,056 Milyar Perkiraan Harga Jakarta Selatan
    Perkiraan Diluncurkan Agu, 2024 Kabari Saya Saat Diluncurkan
  • Mitsubishi Xpander Hybrid
    Mitsubishi Xpander Hybrid
    Rp 405,5 Juta Perkiraan Harga Jakarta Selatan
    Perkiraan Diluncurkan Jun, 2024 Kabari Saya Saat Diluncurkan
  • Lexus LM 2024
    Lexus LM 2024
    Rp 30,63 Milyar Perkiraan Harga Jakarta Selatan
    Perkiraan Diluncurkan Jul, 2024 Kabari Saya Saat Diluncurkan
  • Toyota Avanza 2024
    Toyota Avanza 2024
    Harga menyusul
    Perkiraan Diluncurkan Agu, 2024 Kabari Saya Saat Diluncurkan
  • Honda Odyssey 2024
    Honda Odyssey 2024
    Rp 590,72 Juta Perkiraan Harga Jakarta Selatan
    Perkiraan Diluncurkan Jul, 2024 Kabari Saya Saat Diluncurkan
Mobil MPV Yang Akan Datang

Artikel Mobil Daihatsu Xenia dari Carvaganza

  • LEBARAN DRIVE: 5 Hal Yang Disukai Dari Daihatsu Xenia Selama Mudik
    LEBARAN DRIVE: 5 Hal Yang Disukai Dari Daihatsu Xenia Selama Mudik
    Eka Zulkarnain H, 25 Apr, 2024
  • LEBARAN DRIVE: Fitur Android Jadi Andalan Perjalanan Mudik Dengan Daihatsu Xenia
    LEBARAN DRIVE: Fitur Android Jadi Andalan Perjalanan Mudik Dengan Daihatsu Xenia
    Eka Zulkarnain H, 24 Apr, 2024
  • LEBARAN DRIVE 2024: Ini Yang Bikin Tol MBZ dan Cipularang Macet Di Hari Mudik
    LEBARAN DRIVE 2024: Ini Yang Bikin Tol MBZ dan Cipularang Macet Di Hari Mudik
    Eka Zulkarnain H, 16 Apr, 2024
  • Akibat Mur Kurang Kencang, All New Daihatsu Xenia Recall
    Akibat Mur Kurang Kencang, All New Daihatsu Xenia Recall
    Setyo Adi, 15 Feb, 2024
  • Jika Kelak Produksi Hybrid, Ini Prediksi Mesin Daihatsu Xenia
    Jika Kelak Produksi Hybrid, Ini Prediksi Mesin Daihatsu Xenia
    Anjar Leksana, 26 Okt, 2023

Artikel Mobil Daihatsu Xenia dari Zigwheels

  • Motovaganza
  • Review
  • Daihatsu Xenia Limited Edition, Hanya 20 Unit di GIIAS 2023
    Daihatsu Xenia Limited Edition, Hanya 20 Unit di GIIAS 2023
    Anindiyo Pradhono, 11 Agu, 2023
  • Skema Cicilan Syariah Daihatsu Xenia 1.3 R CVT 2023
    Skema Cicilan Syariah Daihatsu Xenia 1.3 R CVT 2023
    Anjar Leksana, 28 Jun, 2023
  • Daihatsu Xenia 1.3 X M/T, Sajian LMPV Paling Terjangkau
    Daihatsu Xenia 1.3 X M/T, Sajian LMPV Paling Terjangkau
    Anindiyo Pradhono, 25 Apr, 2023
  • Ada Dua Opsi Mesin, Pilih Daihatsu Xenia 1.3L atau 1.5L?
    Ada Dua Opsi Mesin, Pilih Daihatsu Xenia 1.3L atau 1.5L?
    Anjar Leksana, 13 Apr, 2023
  • Selisik Kelengkapan Daihatsu Xenia Tipe Termahal 1.5 R ASA CVT
    Selisik Kelengkapan Daihatsu Xenia Tipe Termahal 1.5 R ASA CVT
    Anjar Leksana, 06 Jan, 2023
  • First Drive All New Daihatsu Xenia 1.5 R CVT ADS: Platform Baru dan CVT Bikin Naik Level?
    First Drive All New Daihatsu Xenia 1.5 R CVT ADS: Platform Baru dan CVT Bikin Naik Level?
    Anindiyo Pradhono, 06 Des, 2021

Bandingkan

You can add 3 variants maximum*