Komparasi City Car, Toyota Agya GR Sport Lawan Honda Brio RS

Kehadiran generasi terbaru Toyota Agya membuat persaingan di segmen city car menjadi semakin sengit. Utamanya untuk pasar non LCGC yang menyentuh banderol Rp200 jutaan, selama ini dihuni Brio RS dan kini kedatangan All New Agya GR Sport.

Oto.com mencoba mengulik dua model ini dan membandingkan dengan data di atas kertas. Manakah yang menawarkan fitur dan teknologi paling menarik?

Harga

Bahasan pertama langsung soal harga. Honda Brio RS menawarkan dua varian yakni RS standar dan RS dengan sentuhan Urbanite Edition. Pilihan transmisinya manual dan CVT. Banderolnya mulai Rp223,1 jutaan sampai Rp243,9 jutaan.

Agya GR Sport terbaru ditawarkan dalam dua pilihan transmisi yakni manual dan CVT. Banderolnya mulai Rp237,5 juta dan Rp253,5 juta.

Ini artinya, Agya GR Sport diposisikan lebih mahal dalam hal varian teratas maupun terbawah. Selisih tipis dengan Brio RS ini tentu menawarkan beberapa faktor untuk calon konsumen Agya terbaru.

Dimensi

Model Brio RS menawarkan ukuran dimensi panjang 3.815 mm, lebar 1.680 mm dan tinggi 1.485 mm. Jarak sumbu rodanya sejauh 2.405 mm dengan jarak pijak depan 1.475 mm dan jarak pijak belakang 1.460 mm.

Pada Agya terbaru, ukuran dimensi panjangnya 3.830 mm, lebar 1.665 mm dan tinggi 1.505 mm. Jarak sumbu rodanya sejauh 2.525.

Terlihat dari perbandingan dimensi, kedua produk ini menawarkan ukuran yang berselisih tipis. Menariknya, model Agya jika dibandingkan dengan kembarannya Ayla, hadir lebih pendek dari sisi dimensi panjang.

Performa

Soal mesin Brio RS menggunakan dapur pacu 1.2L SOHC 4 silinder segaris 16 katup i-VTEC + DBW. Mesin ini menghasilkan tenaga 90 ps di 6.000 rpm dan torsi 110 Nm di 4.800 rpm.

Mesin ini dipasangkan dengan pilihan transmisi CVT dengan fitur Earth Dreams atau manual 5-percepatan yang mengantarkan tenaga ke roda depan. Pilihan mesin ini juga ditawarkan di model Brio Satya untuk LCGC.

Beralih ke Agya GR Sport. City car ini menggunakan mesin baru 1.200 cc 3 silinder Dual VVT-i dengan produksi tenaga maksimal 88 ps di 6.000 rpm dan torsi 113 Nm di 4.500 rpm.

Sama seperti Brio RS, mesin Agya dipasangkan dengan pilihan transmisi manual dan CVT terbaru. Tenaga dari mesin disalurkan ke roda depan.

Soal perbandingan tenaga ini, baik Brio RS dan Agya GR Sport terbaru berimbang. Secara tenaga, Brio RS unggul dibanding Agya GR Sport. Soal torsi, Agya GR Sport yang lebih unggul dibandingkan dengan Brio RS.

Eksterior dan Interior

Baik Brio RS dan Agya GR Sport menawarkan sentuhan sporty pada desainnya. Brio RS menawarkan Urbanite Edition untuk penggemar bentuk sporty.

Tawaran fitur di ekstriornya antara lain headlamp halogen dengan lampu kabut di bagian bawah, LED turning signal, power retractable door mirror dan side under spoiler. Brio RS menghadirkan micro antenna, LED high mount stop lamp, wiper belakang dan bemper belakang dengan diffuser. Peleknya berukuran 15 inci dengan ban berukuran 185/55 R15.

Masuk ke interior, terdapat head unit 6,2 inci touchscreen dengan beragam kemampuan pemutar file hiburan serta sambungan telepon. Brio RS juga menawarkan petunjuk berkendara ECO, audio steering switch, speaker tweeter, pengaturan AC digital dan pembuka bagasi dengan tombol elektrik. Tambahan lain, terdapat headrest terpisah di baris pertama dan kedua,

Beralih pada tawaran kenyamanan Agya GR Sport terbaru. Dari sisi eksterior, terdapat bodi kit GR Sport yang terdiri dari bumper spolier, side skirt, bumper spoiler dan roof spoiler. Terdapat pelek berukuran 15 inci di bagian kaki-kaki, serta LED DRL vertikal di bagian bawah bemper depan. Konsumen Agya GR Sport juga bisa merasakan recractable outer mirror dengan lampu sein serta emblem khas GR Sport di bagian belakang.

Masuk ke bagian interior. Terdapat head unit berukuran 8 inci layar sentuh yang bisa menampilkan kamera belakang dan sambungan telepon pintar. Meter clusternya digital dengan layar TFT 7 inci dan joknya memiliki sentuhan logo GR Sport. Kemudahan lainnya, terdapat tombol push start button, pengaturan AC digital, paddle shift, audio steering switch dengan mode berkendara. Hadir juga pengaturan lingkar kemudi tilt steering, bahan kulit pada lingkar kemudi dan knob transmisi serta yang terbaru wireless charger untuk kemudahan pengisian daya.

Fitur keselamatan dan keamanan

Brio RS menawarkan struktur ranga berteknologi G-CON+ACE, dual front SRS airbags, side impact beam dan seatbelt reminder dengan kemampuan sabuk pengaman pretensioner load limiter. Hadir juga parking sensor, keyless entry dan immobilizer, pengereman ABS EBD, alarm system dan auto doorlock by speed.

Agya GR Sport tampil dominan pada sesi ini. City car terbaru itu menawarkan pengereman ABS EBD, vehicle stability control, hill start assist, ISOFIX, dual SRS airbag, seat belt warning, dan speed sensor lock. Masih ada alarm, dan immobilizer.

Toyota juga memberikan fitur telematika T-intouch lewat aplkasi mToyota. Lewat fitur ini pemilik bisa menggunakan fitur find my car, geofencing, e-care maintenance, trip driving update, dan layanan road assistance 24 jam.

Simpulan

Sebagai model yang baru hadir, Agya GR Sport seperti sebuah penyegaran untuk kelas city car. Utamanya dalam menghadirkan apa yang tidak ditawarkan oleh Brio RS.

Melihat banderol harga teratas sudah menyentuh angka lebih dari Rp250 juta, jelas Agya sudah tidak bisa lagi menggendong citra mobil murah. Beruntung, pembaruan yang diberikan Toyota membuatnya pantas untuk mendapatkan harga itu. Sedangkan Brio RS, harus puas dengan tawaran Urbanite Edition sebagai yang teratas saat ini. Kehadiran Agya terbaru tentu akan membuat Honda memperbarui produknya dengan segera. Semoga saja.

(STA/TOM)

Baca juga: Pilihan Varian LCGC, All New Toyota Agya G 1.2 atau Daihatsu Ayla R ADS?