Test Ride All New Honda PCX: Kenapa Harus Membelinya? (Part-1)

  • Cicilan Honda PCX
  • Honda PCX
  • PCX 150
  • Honda PCX

Ini baru hari pertama kami mengendarai Honda PCX teranyar. Ya, motor yang diluncurkan awal tahun ini, sudah siap kami uji secara komprehensif. Sejatinya, kami sudah pernah mengujinya secara singkat, namun dilanjut pada pengujian hari ini, kami menemukan beberapa hal tambahan untuk Anda mempertimbangkan; beli atau tidak beli Honda PCX? Kali ini kami sajikan alasan pertama, kenapa harus beli!

Mudah Dikendarai

Betul, motor ini sangat mudah dikendarai. Bagi Anda yang sebelumnya berkendara dengan Honda Beat, skuter entry level atau bahkan motor bebek, beradaptasi dengan proporsi PCX tidaklah sulit. Bodinya kompak, lebarnya hanya 745 mm dari stang paling kiri ke kanan. Artinya, tak berbeda jauh dengan Vario yang memiliki lebar 679 mm, hanya 6,5 cm. Dengan lebar seperti itu, tentu cukup mudah meliuk-liuk di tengah kemacetan. Posisi duduknya juga tak terlampau tinggi, padahal bodinya terlihat besar. Namun begitu Anda kendarai, tak menyulitkan, malah cenderung nyaman. Maklum, geometri motor memang dirancang sebagai motor touring. Stang diset cukup tinggi dengan jok rendah.

Fiturnya Banyak

Begitu Anda memegang kuncinya, Anda sudah tahu bahwa itu sebuah fitur mahal yang patut diapresiasi. Di kelasnya, skuter premium 150 cc lansiran merek Jepang, PCX satu-satunya yang mengadopsi sistem ini. Anak kunci berupa batang besi, tiada. Gantinya, remot canggih yang tinggal dikantongi tanpa perlu dikeluarkan sama sekali untuk mengoperasikan semua sistem. Mengaktifkan kunci motor, membuka bagasi, tangki, semua tinggal memutar kenop atau menekan tombol di dasbor. Lainnya, ada soket pengisi daya yang berada dalam laci tertutup. Lampu hemat daya di semua sisi, hingga panel instrumen yang besar dengan aneka informasi. Rem ABS 1-channel juga tersedia pada tipe termewah yang kami uji.

Value For Money

Parameter ini yang akhirnya membuat kami merilis tulisan ini. Harganya, hanya Rp 30,8 juta. Selisihnya hanya Rp 150 ribu dari pesaing terdekat, Yamaha NMax. Harga itu bahkan tak lebih mahal dari helm half face paling murah di Indonesia. Dengan diferensiasi harga itu, salah satu fitur yang diemban PCX sungguh berarti. Kalau Anda membeli NMax, fitur smart key belum ada. Dan harga untuk memasangnya dengan part aftermarket mencapai jutaan rupiah. (Van/Odi)

Baca Juga: Test Ride All New Honda PCX: Jawaban atas Ekspektasi (Part 2)

Jelajahi Honda PCX160

Model Motor Honda

  • Honda Vario 125
    Honda Vario 125
  • Honda CRF150L
    Honda CRF150L
  • Honda Beat Street
    Honda Beat Street
  • Honda CBR150R
    Honda CBR150R
  • Honda ADV 150
    Honda ADV 150
  • Honda CBR250RR
    Honda CBR250RR
  • Honda Supra X 125 FI
    Honda Supra X 125 FI
  • Honda CB150R Streetfire
    Honda CB150R Streetfire
  • Honda Genio
    Honda Genio
  • Honda Sonic 150R
    Honda Sonic 150R
  • Honda CB150X
    Honda CB150X
  • Honda CB150 Verza
    Honda CB150 Verza
  • Honda Supra GTR 150
    Honda Supra GTR 150
  • Honda Revo
    Honda Revo
  • Honda Forza 250
    Honda Forza 250
  • Honda Beat
    Honda Beat
  • Honda PCX eHEV
    Honda PCX eHEV
  • Honda X-ADV
    Honda X-ADV
  • Honda Scoopy
    Honda Scoopy
  • Honda Vario 150
    Honda Vario 150
  • Honda PCX160
    Honda PCX160
  • Honda Goldwing
    Honda Goldwing
  • Honda Rebel
    Honda Rebel
  • Honda CRF1100L Africa Twin
    Honda CRF1100L Africa Twin
  • Honda CB650R
    Honda CB650R
  • Honda CBR600RR
    Honda CBR600RR
  • Honda CB500F
    Honda CB500F
  • Honda CB500X
    Honda CB500X
  • Honda CRF250Rally
    Honda CRF250Rally
  • Honda CT125
    Honda CT125
  • Honda CBR1000RR-R
    Honda CBR1000RR-R
  • Honda CBR500R
    Honda CBR500R
  • Honda Super Cub C125
    Honda Super Cub C125
  • Honda Monkey
    Honda Monkey
Motor Honda

Video Motor Honda PCX160 Terbaru di Oto

Oto
Tonton Video Motor Honda PCX160

Bandingkan & Rekomendasi

Tren Scooter