Di hari pertama "Journalist Test Drive All New Avanza Veloz Bali" yang dilakukan di Bali, 7-9 Desember 2021, OTO.com mendapat kesempatan mencoba All New Avanza. Nah, di hari kedua, kami mencoba All New Veloz. Group masih sama, penumpang juga masih sama. Ini jadi kesempatan menarik karena pertama kalinya Veloz jadi entitas sendiri.

Tahun ini, tepatnya November 2021, Toyota membuat langkah besar dengan memisahkan dua adik kakak All New Avanza dan All New Veloz. Toyota Veloz kini dijual terpisah dari keluarga "mobil sejuta umat". Tak ada lagi embel-embel Avanza didepannya. Mobil itu kini diposisikan sebagai produk LMPV premium di atas Avanza.

Secara basis keduanya sama yaitu mengusung basis yang sama dengan Avanza. Bedanya, kini Veloz dibuat lebih berbeda dengan karakter sendiri. Ia dibuat lebih mewah dari segi eksterior, interior, dan tentu harganya.

Tampilan

Veloz yang dicoba OTO.com adalah varian tertinggi yaitu Q CVT TSS. Secara tampilan, Veloz terlihat lebih menawan. Bodi mobil itu terlihat lebih berisi dari setiap sisi, mulai dari fender yang lebih menonjol dan bagian under body tebal berwarna hitam yang melengkapi tampilan Veloz. Sementara bagian kaki dilengkapi pelek two tone kembang dengan ukuran 17 inci, lebih besar dari Avanza yang menggunakan velg 16 inci.

Beda banget? Sebenarnya tidak juga. Pendapat pribadi, keduanya seperti penggemar musik, Avanza adalah penggemar Rock sementara Veloz seperti penyuka Pop. Nah, ketika masuk ke kabin, baru terlihat perbedaan arah. Kabin Veloz terlihat berbeda dengan Avanza.

Interior Veloz itu dibuat lebih mewah dan premium, melalui penggunaan panel-panel soft touch, konsol tengah tinggi dengan wireless charging, jadi tak perlu pusing bagi Anda yang bergadget ria. Kemudi dan perpaduan jok kulit dan kain, aksen-aksen brushed silver, serta ambient lighting. Tapi kalau diperhatikan lebih seksama, di beberapa bagian masih terlihat seperti Raize. Misal penggunaan tombol-tombol di setir, panel dan kenob AC, serta speedometer digital dengan animasi. Ini bisa dimaklumi, lantaran Veloz berbagi parts dengan Avanza dan Raize.

Berangkat dari Four Point Hotel di Badung, tujuan kami ke arah utara. Awal perjalanan OTO.com menikmati sebagai penumpang. Duduk di baris kedua terasa lebih nyaman, lantaran terasa luas dan lebar. Ini karena transformasi platform yang mengubah layout menjadi penggerak roda depan dari sebelumnya belakang.

Marketing Director PT Toyota-Astra Motor (TAM), Anton Jimmi Suwandy, mengatakan Platform Front Engine – Front Wheel Drive (FF) pada Veloz jadi unggulan utama. Ia berdampak pada bertambah luasnya kabin. "Platform FF baru di All New Veloz dan All New Avanza menjadikan kabin keduanya jauh lebih luas, bahkan jarak antar kursi kurang lebih sama dengan Kijang Innova," kata Anton.

Platform FF baru ini menurut Anton juga memungkinkan desain bodi All New Avanza dan All New Veloz menjadi lebih aerodinamis yang menghasilkan coefficient of drag lebih rendah. Hasilnya, Veloz semakin mudah “membelah udara” sehingga meningkatkan performa kendaraan.

Mengemudi

Kesempatan mengemudi OTO.com dapatkan dari Bali Pulina Gianyar menuju Maya Ubud Resort. Posisi dan feeling mengemudi sebenarnya tak jauh beda dengan Avanza. Tapi pengemudi bisa memilih posisi yang pas karena Veloz terbaru sudah dilengkapi pengaturan setir teleskopik, pengaturan posisi berkendara lebih fleksibel.

Mesin 1.500cc bawaannya terasa tidak terlalu berbeda dengan Avanza hanya terasa lebih halus. Penggunaan transmisi CVT terbaru Veloz jadi perdebatan. Banyak yang menilai CVT terasa lebih "ngeden" -- bahasa orang -- ketimbang sebelumnya. Padahal ini memang karakter dari CVT. Mobil menjadi responsif di rpm rendah dan lebih effortless dengan hilangnya proses perpindahan gigi. Sementara kekedapan kabin dan reaksi dari suspensi saat melintasi guncangan lebih redup dan sunyi jika dibandingkan Avanza.

Meski dimensi Veloz menjadi lebih besar, platform baru ini mampu menurunkan bobot kendaraan dan lebih berimbang sehingga power dan torque to weight ratio lebih baik. Ditambah dengan transmisi CVT dan suspensi baru, All New Veloz menawarkan pengalaman berkendara yang lebih nyaman dan responsif di berbagai kondisi jalan, termasuk saat menanjak.

Baca juga: First Drive All New Daihatsu Xenia 1.5 R CVT ADS: FWD dan CVT Jadi Andalan

"Kombinasi bobot yang lebih ringan serta tenaga dan torsi yang lebih tinggi, membuat power to weight ratio dan torque to weight ratio All New Veloz dan All New Avanza menjadi lebih baik. Ditambah dengan fitur Hill Start Assist (HSA) dan Traction Control yang sudah menjadi fitur standar. Anda dapat melewati beragam kondisi dan kontur jalan di Bali, termasuk yang berliku dan menanjak dengan mudah," kata Anton.

Catatannya, masih soal suspensi belakang. OTO.com merasa suspensi Veloz kalah nyaman dibandingkan Avanza. Mobil juga terasa sedikit "melayang" saat melewati jalanan rusak di kecepatan kisaran 5 km/jam. Hal ini bisa jadi akibat dari karakteristik suspensi yang cenderung empuk atau memang khasnya suspensi belakang torsion beam.

Tapi harus diakui jika banyak sekali improvement yang dilakukan Toyota pada Veloz. Simak saja fitur yang dimiliki. Semua tipe Toyota Veloz 2022 sudah memakai rem parkir elektrik berteknologi Brakehold. Sedangkan tipe teratas, yakni Q CVT TSS ditunjang dengan Safety Sense dan Advanced Safety.

Di antaranya Pre-collision System, Front Departure Alert, Pedal Misoperation Control, Lane Departure Assist, Rear Crossing Traffic Alert, dan Blind Spot Monitoring. Khusus untuk tipe Q, dilengkapi dengan Find My Car, Geofencing, E-Care (Maintenance), Inquiry & Support Center, dan Road Assistance.

All New Veloz dan All New Avanza secara garis besar pengembangannya benar-benar baru dan dibedakan dari awal untuk memenuhi 2 profil konsumen dan kebutuhan mobilitas yang berbeda. All New Avanza dibangun sebagai kendaraan fungsional yang mampu diandalkan dengan nilai value for money yang lebih baik. Hal ini sesuai dengan profil konsumennya yang lebih mengedepankan aspek fungsional untuk mendukung kegiatan rutin mereka, baik di dalam maupun luar kota.

Kalau di kelahirannya Veloz menjadi varian atas Avanza. Tapi kini terpisah karena memenuhi segmen yang punya kebutuhan berbeda juga. Nah, Anda tinggal sesuaikan karakter dan kebutuhan. (Raju)

Baca juga: Test Drive All New Toyota Avanza G CVT: Kenyamanannya Tambah Baik