
Di bawah ini adalah komparasi motor secara mendetail, berdasarkan harga, spesifikasi dan fetur untuk Suzuki NEX II dan Yamaha Mio M3 125. Harga Suzuki NEX II berkisar antara Rp 17,98 - 18,69 Juta. Sementara Yamaha Mio M3 125 dihargai Rp 16,5 - 17,27 Juta. Secara spesifikasi, Suzuki NEX II Elegant, memiliki mesin 113, sementara Yamaha Mio M3 125 Standard memiliki mesin berkapasitas 125.
Tinjauan | Suzuki NEX II | Yamaha Mio M3 125 |
---|---|---|
Merek |
||
Harga OTR* (Jakarta Selatan) |
Rp 17,98 Juta | Rp 17,14 Juta |
Varian |
||
Rating pengguna |
||
Pilihan Warna |
|
|
Jenis Bahan Bakar |
Bensin
Motor Bensin di Indonesia |
Bensin
Motor Bensin di Indonesia |
Jenis kendaraan |
Scooter
Motor Scooter di Indonesia
|
Scooter
Motor Scooter di Indonesia
|
Suzuki NEX II
|
Yamaha Mio M3 125
|
- Harga Terjangkau
- USB Charger dan Lampu Depan LED
- Banyak pilihan varian
- Panel Instrumen Masih Analog
- Spesifikasi Mesin Biasa Saja
- Tanpa Fitur Penghemat BBM
Suspensi Depan | Telescopic Fork | Telescopic Fork |
Suspensi Belakang | Swing Arm | Swing Arm |
Jenis Ban | Radial, Tubeless | Radial |
Pipa Knalpot | Single Exhaust | Single Exhaust |
Jenis Penggerak | Chain Drive | Belt Drive |
Sistem Pendinginan | Pendingin udara | Pendingin udara |
Jenis Mesin | Single Cylinder, 4-Stroke, 2 Valves, SOHC, Air Cooled Engine | 4-Stroke, SOHC |
Kapasitas | 113 | 125 |
Jumlah langkah | 4-Stroke | 4-Stroke |
Jumlah silinder | 1 | 1 |
Katup Per Silinder | 2 | 2 |
Konfigurasi Katup | SOHC | SOHC |
Sistem pelumasan | Wet Sump | Wet Sump |
Tenaga Maksimal | 9.2 | 9.38 |
Torsi Maksimal | 8.7 Nm | 9.6 Nm |
Kecepatan maksimum | 110 kmph | 100 kmph |
RPM torsi maksimum | 9000 | 5500 |
RPM Tenaga Maksimum | 10500 | 8000 |
Kapasitas Tempat Duduk | 2 | 2 |
Panjang | 1890 mm | 1870 mm |
Lebar | 675 mm | 685 mm |
Tinggi | 1045 mm | 1035 mm |
Bobot | 93 kg | 94 kg |
Kategori | Scooter | Scooter |
Opsi start | Engkol & Elektrik | Kick & Electric |
Sistem pembakaran | CDI | TCI |
Sistem bahan bakar | Fuel Injection | Fuel Injection |
Jenis Bahan Bakar | Petrol | Petrol |
Gear Box | Variable Kecepatan | Variable Kecepatan |
Jenis Transmisi | CVT | CVT |
Sandaran kursi | ||
ABS | ||
Stability Control | ||
Traction Control | ||
Launch Control | ||
Mode Berkendara | Street | Street,Road |
Leg Guards | ||
Dimmer Switch | ||
Immobilizer | ||
Alarm | ||
Penutup lubang kunci |
Electronic Suspension Adjustment | ||
Tipe Jok | Dual Straight | Dual-Straight |
material rangka | Baja | Baja |
Side Wings |
Cruise Control | ||
Pengatur Ketinggian Kursi |
Outlet Aksesoris | ||
Indikator Lampu | Bulb | |
Head Lamp | Halogen | Halogen |
Adjustable Headlights | ||
Voltase Aki | 12 V | 12 V |
Lampu Belakang | LED | Bulb |
Navigator | ||
Indikator Standar Samping | ||
Tachometer | ||
Speedometer | Analog | Analog |
Panel Instrumen | Analog | Digital |
Indikator Bbm | Analog | Analog |
Rem Depan | Disc | Disc |
Rem Belakang | Drum | Drum |
Skutik entry level sangat dibutuhkan masyarakat karena harga terjangkau dan fungsional. Desain dari tiap model yang ditawarkan juga sudah modern....
Astra Honda Motor sudah menyempurnakan Honda Beat. Si skutik terlaris di Tanah Air tampil dengan banyak ubahan. Sementara salah satu...
Skutik entry level ala tualang, nampaknya masih menjadi andalan sejumlah pabrikan. Hadirnya Honda Beat Street generasi baru kembali menggugah segmen...
AHM baru saja meluncurkan generasi baru All New Honda Beat. Dia hadir dengan beragam ubahan dibanding versi sebelumnya. Model Beat...
Lini skuter matik Yamaha kian beragam dengan munculnya FreeGo sebagai model tertinggi. Sedang Yamaha Mio masih menjaga lini di barisan...