jakarta-selatan
Dikenal dengan Konsumsi bahan bakarnya yg kurang irit, malah membuat saya penasaran dengan mobil yg saya sebut Marchi ini, setelah memiliki, menggunakan dan membandingkan dengan mobil-mobil lain dikelasnya menurut saya mobil ini sebenarnya konsumsi bahan bakarnya normal saja, tergantung pola pemakaian, kondisi lalu lintas & jenis bbm yg digunakan, umumnya untuk konsumsi jalan non tol itu di kisaran 1:13 (menggunakan bbm ron: 92), Nilai plus paling utama dr mobil ini adalah kenyamanan suspensinya dalam melahap jalanan Jabodetabek yg tidak semuanya mulus, sejauh ini tidak dapat ditandingi oleh merk-merk lain dikelasnya. Walaupun kalau mau parkir masuk/keluar sering disapa “mbak” oleh petugas parkir (maklum mobil ini penggunanya identik dgn wanita) tarikan start awal mobil ini tidak langsung menghentak sehingga sangat cocok untuk pengemudi pemula yg baru mengemudikan mobil, tapi jangan salah untuk di putaran atasnya mobil ini akselerasinya cukup kencang dibandingkan mobil-mobil lain di kelasnya, kalaupun masih kurang kencang gunakan lah marchi dgn tipe tertinggi 1.5’l. Marchi ini layak digunakan untuk jangka panjang, terbukti dgn banyaknya pengguna mobil ini yg sudah menggunakan bertahun-tahun.
Tanyakan pada sesama pengguna March atau tim ahli Oto kami
Jutaan orang akan sangat terbantu memilih mobil berkat kontribusi Anda
Menurut gw, mobil ini hitam agak lebar dan memiliki kapasitas yang cukup besar di kelas LCGC di tahunnya. Karena memiliki bagasi yang cukup luas. Untuk dari bensin juga cukup irit, diajak kenceng juga bisa, namun tetep ga bikin banyak minum bensin kok. Bisa dikalangan orang tua dan remaja. So, gw udah nyaman banget nih sama Si Hitam gesit ini. Kebetulan
Mobil kecil, tangguh, irit dan nyaman. Puji Tuhan sudah lebih 6 tahun kami memilikinya, mobil kecil kami tidak pernah merepotkan. Isteri saya malah memberikan julukan mobil Duraemon. Terlihat kecil ternyata muatannya banyak. Itulah mobil kami.h
City car yg mungil, irit, simple, mesin ga rewel/bandel, enak buat parkir, lincah di dalam kota. Hebatnya...pernah dibawa ke puncak dgn penumpang full (4 orang) tapi tetap "nancep"...kerenn
Mobil kecil yg memuat banyak. Ruang kemudi lega. Handling yg lumayan presisi. Tenaga bisa diandalkan dan irit. Suku cadang ga mahal dan gampang dicari. lincah dan bandel. Dan juga yg lebih penting adalah penggunaan bahan bakar yg irit. Model juga ga ketinggalan jaman. Service di Nissan juga ga banyak kendala, tinggal tlp, atur jadwal dan tinggal datang. Sejauh ini juga
Luar biasa iritnya bahan bakar..dalamnya ellegant speknya nyaman dlm perjalanan..memang nissan march sahabat sy dlm perjalanan...
Pertama kali pakai city car ya pakai Nissan March 2011 warna grey. Bentuknya imut sekali menurut saya. Irit, gesit dan lincah, cocok sekali dengan karakter saya. Interior kabinnya juga terlihat mewah untuk ukurannya. Jok drivernya bisa dinaikkan juga dan ini tidak dimiliki oleh mobil lain sekelas ini. Cocok sekali untuk mommy seperti saya. Keiritannya juga tidak perlu diragukan lagi. Buat
Membeli second mobil nissan march xs at 2011, udh browsing kalo ini mobil udh ad abs , airbag dan audio double din, gak sampai disitu biaya perawatan yang menengah ke bawah menjadikan value for maintenance banget, ditambah irit dgn rata” lukot 12.4 km/l, cm memang perlu ditambah peredam aja dah jadi berasa mobil mahal , sejauh ini puas banget punya
Selama menggunakan nissan march 1.2 saya merasa sangat puas. Selama penggunaan, tidak ada keluhan mesin/komponen yang berarti. Konsumsi bbmnya juga lumayan irit. Yang paling saya suka dari mobil ini adalah tarikan mesinya yang sangat responsif jika dibandingkan dengan beberapa city car dan mpv yang pernah saya coba kendarai. Kualitas interior dan eksterior nya pun sangat baik. Finishingnya rapih, material penyusunya
Haha, mungkin ini agak lucu, tapi serius, walaupun agak mungil, tapi mobil ini tuh nyaman dipakai, apalagi buat mahasiswi kayak saya. selain itu, mudah dibawa, karena sistem operasi nya yang matic, jadi ga perlu terlalu takut kalau lagi ditanjakan, dan juga, bensinnya yang bener2 awet sampe seminggu di pemakaian normal. saya memiliki mobil ini pas mau masuk ke universitas, dan
Hyundai menggarap lahan medium SUV lewat kemunculan New Santa Fe di Indonesia. Agar posisi lebih pas berhadapan dengan sejumlah lawan,...
Tahun lalu seri Honda Brio menyandang predikat mobil terlaris di Indonesia. Banyak kelebihan terkandung di dalamnya. Tak heran, ia digandrungi...
Untuk saat ini Honda City berbokong tepos jadi opsi hatchback paling gres di pasaran. Bisa dibawa pulang dengan tebusan mulai...
Dalam ring tinju hatchback kompak, Honda City Hatchback RS jadi opsi paling gres di pasaran. Tawarkan rancangan segar nan sporty...
Untuk menunjang kebutuhan mobilitas keluarga. Jenis Low MPV macam Toyota Avanza dan Daihatsu Xenia paling banyak digunakan di Tanah Air....
Toyota termasuk pintar dalam strategi produk. Mereka tak hanya menawarkan Avanza tapi juga Veloz sebagai pilihan. Hanya Toyota Avanza Veloz...
Belum lama ini Mazda CX-3 ketambahan varian baru yang mengisi bangku entry-level. Tak lagi bermain di ranah Rp 400 jutaan,...
Racikan harga Wuling Almaz RS semakin memikat hati. Mereka merilis sang SUV dengan banderol subsidi pabrikan. Besarannya pun mirip dari...
Sebuah moda transportasi untuk berpindah dari titik A ke titik B. Itu nilai esensial dari kendaraan seperti mobil. Namun tentu...
Jargon ‘Kami Suka Turbo’ akan sia-sia jika Anda masih naik mobil non-turbo kemana-mana. Aslinya mobil bermesin turbo memang tak murah....
Lihat video terbaru Nissan March untuk mengetahui interior, eksterior, performa, dan lainnya.
