Honda ADV150 Asyik di Tikungan, Ini Rahasianya

Honda ADV150 Asyik di Tikungan, Ini Rahasianya

Melihat sosoknya, Honda ADV150 gagah bak motor tualang. Selain itu, PT Astra Honda Motor (AHM), mendesainnya untuk memberikan kenikmatan berkendara bagi pemiliknya. Hal itu didukung dengan pemakaian stang yang lebar, termasuk posisi duduk yang relatif tegak. Namun, rasa penasaran muncul, kenapa skutik adventure ini malah asyik diajak rebah (menikung).

Rupanya, ini tak lepas dari rancang bangun yang diterapkan AHM terhadap ADV150. Padahal, jenis rangkanya sama dengan PCX yaitu double cradle. "Tapi, ada perubahan untuk menyesuaikan cover body dan komponen lain," kata Endro Sutarno, Divisi Technical Service AHM.

Dukungan tampang adventure, juga disokong penggunaan stang fatbar. Bahkan, AHM membuatnya secara serius sebagaimana peruntukannya di jalanan tak rata. "Stang menggunakan taper agar lebih kuat. Tapi, tidak seperti motor-motor adventure pada umumnya yang biasanya menggunakan cross bar. Dengan taper, visibilitas pengendara juga jadi lebih baik (tidak terhalang cross bar)," lanjut Endro.

Usai mencobanya, terungkap pula fakta ADV150 juga punya handling yang baik. Di trek zig-zag maupun slalom, skutik ini begitu mantap melahapnya. Telisik punya telisik, ternyata ada kaitannya dengan dimensi.

Seperti diketahui, Honda ADV150 punya wheelbase 1.324 mm. dengan dimensi keseluruhan P x L x T (1.950 x 763 x 1.153 mm). "Dimensi dibuat segitu biar cornering lebih nyaman," tambah Endro kepada OTO.com

Tentu saja dimensi bukan harga mati. Mengingat, sektor handling juga dipengaruhi oleh kaki-kaki. Sebagai informasi, suspensi depan ADV150 berukuran lebih panjang dari PCX 150 (ADV150: 460 mm, PCX 150: 430 mm). Begitu pula dengan suspensi belakang PCX 150 berukuran 350 mm, sedangkan ADV150 395 mm plus penambahan tabung.

Peredam kejut bagian belakang menjadi hal baru, mengingat pertama kalinya terpasang pada skutik Honda. Efeknya pun sangat positif. Positioning kantung udara dan tabung yang terpisah, membuat perangkat ini bekerja optimal.

"Dengan suspensi subtank, ADV150 lebih enak untuk cornering. Itu karena oli dan udara terpisah di tabung. Kalau di situasi ini dengan kemiringan ekstrem, ada kecenderungan piston dan valve pada shock single tube kemasukan udara. Sementara pada tipe subtank bagian itu tetap terendam oli," terang Endro.

Faktor lainnya meliputi pula ukuran ban beda ukuran tadi. Ditopang lagi penghitungan posisi berkendara. "Sudut caster ADV150 juga lebih kecil, 26 derajat dari Honda PCX 150 yang 27 derajat," papar Endro lagi. Dipadu lagi dengan panjang 76 cm dan tinggi stang 103 cm, membuat ADV150 punya riding position ideal. (Ano/Odi)

Baca Juga: First Ride Honda ADV150

Jelajahi Honda ADV 150

  • Tampak depan serong Honda ADV 150
  • Samping kanan Honda ADV 150
  • Tampak belakang Honda ADV 150
  • Samping Kiri Honda ADV 150
  • Mesin Honda ADV 150
  • Konsol Honda ADV 150
  • Power outlet Honda ADV 150
  • Lampu depan Honda ADV 150
Honda ADV 150
Rp 35,69 - 38,83 Juta Cicilan : Rp 814.386

Model Motor Honda

  • Honda Scoopy
    Honda Scoopy
  • Honda Beat
    Honda Beat
  • Honda PCX160
    Honda PCX160
  • Honda CRF150L
    Honda CRF150L
  • Honda Genio
    Honda Genio
  • Honda CBR250RR
    Honda CBR250RR
  • Honda ADV 160
    Honda ADV 160
  • Honda Beat Street
    Honda Beat Street
  • Honda CBR150R
    Honda CBR150R
  • Honda Sonic 150R
    Honda Sonic 150R
  • Honda Supra X 125 FI
    Honda Supra X 125 FI
  • Honda CB150R Streetfire
    Honda CB150R Streetfire
  • Honda CB150 Verza
    Honda CB150 Verza
  • Honda Revo
    Honda Revo
  • Honda Goldwing
    Honda Goldwing
  • Honda CBR1000RR-R
    Honda CBR1000RR-R
  • Honda Forza 250
    Honda Forza 250
  • Honda Supra GTR 150
    Honda Supra GTR 150
  • Honda Vario 125
    Honda Vario 125
  • Honda Vario 160
    Honda Vario 160
  • Honda X-ADV
    Honda X-ADV
  • Honda CB150X
    Honda CB150X
  • Honda Rebel
    Honda Rebel
  • Honda CRF1100L Africa Twin
    Honda CRF1100L Africa Twin
  • Honda CB650R
    Honda CB650R
  • Honda CBR600RR
    Honda CBR600RR
  • Honda CB500X
    Honda CB500X
  • Honda CRF250Rally
    Honda CRF250Rally
  • Honda CT125
    Honda CT125
  • Honda PCX eHEV
    Honda PCX eHEV
  • Honda ST125 Dax
    Honda ST125 Dax
  • Honda Super Cub C125
    Honda Super Cub C125
  • Honda Monkey
    Honda Monkey
Motor Honda

GIIAS 2022

Anda mungkin juga tertarik

Video Motor Honda ADV 150 Terbaru di Oto

Oto
Tonton Video Motor Honda ADV 150

Tren Scooter

  • Yang Akan Datang