Honda ADV 150 2021 tersedia dalam rentang harga Rp 35,35 - Rp 39,27 Juta di Indonesia. Tersedia dalam 7 pilihan warna dan 2 varian di Indonesia. ADV 150 digerakkan oleh mesin 149.3 cc dengan transmisi Variable Kecepatan. Honda ADV 150 memiliki tinggi jok 795 mm dengan bobot 133 kg. Rem depan menggunakan Disc, sedangkan di belakang Disc. Lebih dari 33 pengguna telah memberikan penilaian untuk ADV 150 berdasarkan fitur, jarak tempuh, kenyamanan tempat duduk dan kinerja mesin. Pesaing terdekat Honda ADV 150 adalah PCX160, Nmax, Aerox 155VVA dan PCX eHEV.
| Kapasitas | 149.3 cc |
| Tenaga Maksimal | 14.3 hp |
| Opsi start | Electric |
| Sistem pembakaran | Full Transisterized |
| Panel Instrumen | Digital |
| Indikator Bbm | Digital |
| Jenis Transmisi | CVT |
Harga Honda ADV 150 2022 mulai dari Rp 35,19 Juta hingga Rp 38,25 Juta. Simak daftar harga ADV 150 2022 di bawah untuk melihat harga OTR dan promo yang tersedia.
| Varian | Harga | Spesifikasi | |
|---|---|---|---|
| Honda ADV 150 CBS |
Rp 35,19 Juta*
Harga OTR
|
149.3 cc, 14.3 hp, Electric, Bensin | Lihat Promo |
| Honda ADV 150 ABS |
Rp 38,25 Juta*
Harga OTR
|
149.3 cc, 14.3 hp, Electric, Bensin | Lihat Promo |
Langganan dan aktifkan notifikasi untuk menerima penawaran terbaik dan berita terbaru.
Berlangganan
Honda ADV 150 tersedia dalam 7 warna yang berbeda - Advance Red, Advance White Black, Tough Matte Black, Tough Matte Black Gold, Tough Matte Brown, Tough White Gold and Tough Red
Lihat video terbaru Honda ADV 150 untuk mengetahui bagaiamana mesin, desain, konsumsi BBM, performa & lainnya.
Honda ADV150 meluncur perdana di ajang Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2019. Kehadirannya juga jadi kejutan utama di industri roda dua karena selain membuka pasar baru, harga motor ini juga nyatanya terjangkau.
PT Astra Honda Motor (AHM) memberi harga Honda ADV150 mulai Rp 33 jutaan. Statusnya bisa dibilang adik kecil dari Honda X-ADV, atau versi semi dual purpose dari Honda PCX. Pendekatan tersebut membuatnya bisa menyentuh beragam segmen. Me
Sebagai produk baru, Honda ADV150 menawarkan sederet hal segar untuk dinikmati pembelinya. Cukup layak, mengingat desain seperti ini tak dimiliki para pesaing sekelas maupun produk ‘sedarahnya’ dari pabrikan sayap mengepak. Tak hanya itu, fitur, handling serta performa juga menjadi nilai jual yang di ke depan kan. Apalagi, AHM mengaku sudah mengembangkannya cukup lama. Disebutkan, risetnya dimulai saat mereka mendatangkan Honda PCX berstatus CBU (completely build up).
Oleh karena itu, AHM merasa cukup percaya diri membanderol skutik anyarnya ini dengan harga Rp 33,5 juta (Honda ADV150 CBS) dan Rp 36,5 juta untuk tipe tertinggi yaitu Honda ADV150 ABS. Sementara itu, ada 6 varian warna yang ditawarkan. AHM menyatakan motor ini sudah bisa dipesan oleh konsumen, baik pada ajang GIIAS 2019 maupun diler Honda. Pengiriman ke jaringan pemasarannya dijadwalkan berlangsung pada akhir Juli hingga awal Agustus 2019.
Berita baiknya adalah motor asli Indonesia ini tak sekedar menjadi konsumsi pasar domestik saja. AHM memastikan bakal mengekspor Honda ADV150 ke beberapa Negara. Memang belum dijabarkan secara spesifik, tapi rasanya wilayah Asia Tenggara menjadi pasar potensial yang dibidik AHM bersama senjata barunya ini. Berikut ulasan lengkapnya.
Honda ADV150 dibekali fitur-fitur penunjang untuk pengguna, seperti Two Step Adjustable Windscreen. Peranti ini bisa diatur naik turun dengan mekanisme yang praktis, persis X-ADV. Fitur Ini juga disematkan pertama kalinya di kelas skutik 150 cc.
Penampang informasi pengendaraan disajikan melalui panel meter digital. Bentuknya kotak dan besar, berbasis monokromatik negatif. Ditambah ada tutup di bagian atasnya, membuat panel mudah dibaca dalam berbagai situasi pencahayaan. Pada area ini Anda dapat melihat berbagai instrumen seperti indikator aki (voltmeter), indikator suhu luar, konsumsi bahan bakar rata-rata, konsumsi bahan bakar instan, indikator penggantian oli mesin, jam, tanggal serta Trip A & Trip B. Asyiknya, ada panel instrumen terpisah berisi lampu-lampu yang menyajikan info berbeda, seperti sein, status mesin dan suhu mesin.
Idling Stop System (ISS), item andalan Honda ini kembali diterapkan pada ADV150. Tombolnya switch on/off terdapat pada stang kiri. Mereka mengklaim, fitur itu menjadi salah satu faktor untuk membuat bensin motor-motornya terpakai dengan optimal. Di lokasi serupa pula ada tombol lampu hazard yang dapat digunakan pada situasi darurat.
Perangkat sekaligus fitur keamanan juga dapat ditemui pada rumah kunci. Seperti pula pada produk terkini Honda, produk ini menggunakan system kunci Smart Key System. Selain tanpa menggunakan anak kunci untuk kontak, pengoperasiannya dimudahkan dengan model knob. Di sebelahnya juga tersedia tombol pembuka jok dan tutup tangki bensin.
Geser ke kiri, ada konsol untuk menyimpan barang seperti sarung tangan atau smartphone. Di dalamnya juga sudah tersedia power outlet untuk mengisi ulang daya baterai. Tak kalah penting adalah akomodasi barang bawaan yang ditawarkan oleh bagasi. Dengan kapasitas 28 liter, ruang di bawah jok Honda ADV150 dapat memuat helm full face dan barang-barang lain seperti jas hujan dan tas kecil.
Sah saja jika AHM melakukan pendekatan dengan mengadopsi desain Honda X-ADV bermesin 750 cc. Dapat terlihat dari proporsi ala motor enduro atau off road yang menyajikan bodi kekar, garis-garis tegas nan tangguh.
Lampu dual headlamp, jelas diadopsi dari sang kakak termahal. Bahkan, lampu utama berbasis LED itu punya bentuk lebih besar dibanding sang kakak. Dihias DRL yang mewah. Selebihnya, bentuk sein terpisah, model stang ala fatbar, hingga sepatbor agresif diterapkan.
Bentukan lampu belakang menyuratkan aksara ‘X’ pada ADV150 dianut dari Honda PCX 150. Tapi, secara tampilan jelas berbeda. Ditambah lagi dengan pemilihan velg belang ukuran 14 inci dan 13 inci (depan-belakang), sukses membuatnya makin terlihat sebagai proporsi motor penjelajah.
Berkaitan dengan kedua hal ini, sudah tentu berhubungan dengan rancang bangun Honda ADV150. Sebagai informasi, skutik buatan pabrik Honda di Sunter, Jakarta Utara ini memiliki wheelbase 1.324 mm dan dimensi keseluruhannya adalah 1.950 x 763 x 1.153 mm (p x l x t). Desain jok dan stang pun menjadi bagian yang tak kalah penting, utamanya untuk mendapatkan pengendalian maksimal.
Ditunjang pula oleh pengguna velg beda ukuran serta profil ban semi dual purpose ukuran 110/80 – 14 (depan) serta 130/70 – 13 (belakang). Namun, salah satu kunci keunggulannya terletak pada suspensi. Twin subtank rear suspension (shock tabung) pada bagian belakang, sangat menunjang kelincahan Honda ADV150. Apalagi, suspensi Showa berukuran 350 mm atau terpanjang di kelasnya ini, memiliki karakter meredam guncangan medium. Dengan kata lain tidak terlalu empuk atau pun keras. Sementara pendukung sistem pengeremannya tersedia dalam pilihan CBS (combi brake system) dan ABS (anti-lock braking system) walau cuma satu channel yaitu di roda depan.
Riding position pun tak perlu banyak adaptasi karena model stang semi telanjangnya membuat tangan membentuk sudut. Pengendara jadi lebih mudah mengendalikannya, ditambah ukuran stang yang tak selebar seperti bayangan. Ergonomi posisi berkendara pun turut terbantukan oleh desain jok. Walau pun ground clearance-nya adalah 165 mm dan ketinggian jok adalah 795 mm. Tapi, ini tak mengurangi faktor kenyamanannya untuk diajak menembus lalu lintas stop & go.
Honda ADV150 didukung mesin 1-silinder 149,3 cc, berpendingin cairan, eSP dengan sistem pembakaran injeksi (PGM-FI). Output tenaganya mencapai 14,5 PS dengan torsi 13,8 Nm. Walau basisnya sama dengan milik PCX 150, AHM tetap membuat perbedaan karena torsi ADV150 lebih besar 0,6 Nm.
Efeknya terasa instan ketika melakukan buka-tutup gas. Jika diaplikasi pada jalan raya, pasti Honda ADV150 cekatan. AHM mengatakan perbedaan torsi itu karena adanya ubahan pada tiga sektor: ECM (engine control module), air filter dan desain knalpot.
Berdasarkan hasil tes internal melalui metode ECE R40 EURO 3, konsumsi bahan bakar minyak (BBM) menunjukan angka 46,6 km/liter. Dengan catatan fitur ISS aktif atau ON. Sehingga, jarak yang mampu ditempuhnya mencapai 373 km, dalam sekali pengisian penuh 8 liter bahan bakar.
Sudah hampir 1,5 tahun menggunakna Honda ADV 150, secara teknis tidak pernah ada masalah karena perawatan ke bengkel resmi sesuai jadwal , awal2 sempat takut adanya isu gredek, ternyata tidak ada sampai sekarang tetap halus, melibas jalan bagus ataupun jalan perkampungan yang banyak bebatuan, tanah lebih percaya diri karena ground clearance tinggi dan suspensi travelnya cukup panjang, mesin halus dan
3 keunggulan utama kenapa saya ambil motor ADV ABS Red Advance 1. Tampilan yang keren, gagah, futuristik 2. Suspensi ternyaman dikelasnya 3. Hemat bahan bakar Walaupun masih banyak kelebihan lainnya Seperti sudah - keyless /remot (lebih aman dr curanmor) - bagasi luas (helm full face muat) - Tangki Bahan bakar besar 8L - Stabil - Fitur dan MID lengkap -
Tangguh, Kuat di jalan biasa dan tanjakan. Tidak ada tandingannya
Selama penggunaan satu tahun ini sudah saya bawa touring dari jakarta ke : - 2x ke bromo via coban pelangi, via wonokitri. - 1x puncak b29 via ledokkombo probolinggo pulang lewat jalur setapak tembus bantengan jemplang. - 2x ke dieng via pranten. - 1x ke bumi perkemahan sukamantri. - 1x offroad puncak rarata parung. - 1x waduk jatiluhur via ciampel.
Awal melihat motor ini langsung terlintas seperti kakaknya XADV... secara design sangat mirip. Selama 1 tahun pemakaian nggak ada masalah sama sekali dan kita sangat beruntung karena adanya layanan service kunjung dari honda sehingga tidak perlu lagi mengantri di bengkel. Pemakaian ke luar kota sangat nyaman untuk ukuran seorang yang memiliki tinggi 186cm, handling dan mesin menurut saya sangatlah cukup
Hemat biaya minyak saat jalan mulus enak santai berkendara suku cadang mudah dapat bawa barang pun smakin asyik
Suspensinya enak, tp joknya keras, ga nyaman banget kalau buat perjalanan jauh
Saya tertarik dengan Honda ADV ABS karena designnya bagus dan teknologi juga canggih. Saya sangat tertarik untuk membeli Honda ADV 150 CC. Saya sudah test drive Honda ADV sangat nyaman digunakan.
Dengan ADV 150 ABS saya seringkali touring ke jalan yg becek dan bergeronjal dengan cc yg cukup besara dan suspensi yg baik.. membuat saya nyaman.. dan dijalan raya pun keren.. pokoknya motor impian d3h!!
Nilai plus bagi gw pakai ADV 150 1. Tampilan lbh gagah dari pd pcx atau nmax 2. Ground clearing Lbh tinggi cocok buat jln offroad atau byk polisi tidur 3. Irit bbm so pasti, honda terkenal akan hal ini 5. Custom mudah, sdh byknyg jual sparepartnya 6. Tingkat PD pakai motor ini lbh tinggi, krn memang mahal dikelasnya. Dijalanan juga
Jutaan orang akan sangat terbantu memilih motor berkat kontribusi Anda
Tak lama lagi Sirkuit Mandalika di Lombok, Nusa Tenggara Barat (NTB) bakal jadikan lintasan balap berskala internasional. Paling dekat adalah...
Honda merilis edisi warna sepesial untuk ADV 150. Skema cat yang diberi nama Ross White ini tergolong istimewa, lantaran hanya...
Meski sudah diperbarui generasi dan fiturnya, Honda PCX 160 nyatanya masih punya label harga di bawah ADV 150. Padahal, pembaruan...
Meski gaungnya tak seheboh saat meluncur, Honda ADV150 masih memiliki daya tarik tersendiri. Mengingat ia menjadi alternatif sekaligus anomali dari...
Honda memiliki line up lengkap di segmen skutik. Tapi ada satu yang jarang terdengar, Honda ADV150. Ia tak seheboh ketika...
