Road Test (Part-2): Melihat Realita Honda ADV150

  • 2019/08/ResizeHonda-ADV150-Bali2-1.jpg
  • 2019/08/ResizeHonda-ADV150-Bali1-1.jpg
  • 2019/08/ResizeHonda-ADV150-Bali2.jpg
  • 2019/08/ResizeHonda-ADV150-Bali3.jpg
  • 2019/08/ResizeHonda-ADV150-Bali4.jpg
  • 2019/08/ResizeHonda-ADV150-Bali5.jpg
  • 2019/08/ResizeHonda-ADV150-Bali6.jpg
  • 2019/08/ResizeHonda-ADV150-Bali7.jpg
  • 2019/08/ResizeHonda-ADV150-Bali8.jpg
  • 2019/08/ResizeHonda-ADV150-Bali9.jpg
  • 2019/08/ResizeHonda-ADV150-Bali10.jpg
  • 2019/08/ResizeHonda-ADV150-Bali11.jpg
  • 2019/08/ResizeHonda-ADV150-Bali12.jpg
  • 2019/08/ResizeHonda-ADV150-Bali13.jpg
  • 2019/08/ResizeHonda-ADV150-Bali14.jpg
  • 2019/08/ResizeHonda-ADV150-Bali15.jpg
  • 2019/08/ResizeHonda-ADV150-Bali16.jpg
  • 2019/08/ResizeHonda-ADV150-Bali17.jpg
  • 2019/08/ResizeHonda-ADV150-Bali18.jpg
  • 2019/08/ResizeHonda-ADV150-Bali19.jpg
  • 2019/08/ResizeHonda-ADV150-Bali20.jpg
  • 2019/08/ResizeHonda-ADV150-Bali21.jpg
  • 2019/08/ResizeHonda-ADV150-Bali22.jpg
  • 2019/08/ResizeHonda-ADV150-Bali23.jpg
  • 2019/08/ResizeHonda-ADV150-Bali24.jpg
  • 2019/08/ResizeHonda-ADV150-Bali25.jpg
  • 2019/08/ResizeHonda-ADV150-Bali1.jpg

Sisi 'Magis' Honda ADV150 sudah kami ulas di rangkaian pertama. Pada tulisan awal, kami sajikan bagaimana aksinya di jalanan licin pascahujan. Bermanuver pasti, maupun performa di medan menanjak. Kini kami bawa Anda ke realita. Bagaimana tingkahnya di perkotaan.

Bagian 2- Kembali ke Realita

Pihak Astra Motor Bali sebagai penyelenggara lokal, apik menentukan rute. Pada etape ini rombongan dapat kesempatan memeras seluruh tenaga Honda ADV di jalan yang relatif lurus dan lengang. Lepas dari Kintamani, setelah menyusuri pesawahan di Bangli, kami tiba di Bypass IB Mantra.

Kalau Anda belum tahu, jl. Prof Ida Bagus Mantra di Pantai Timur Bali punya jalur yang sangat lebar. Tak kurang 30 meter terbentang dari sisi kiri ke kanan. Ada dua jalur yang dipisahkan separator lebar, masing-masing dua lajur disertai lintasan darurat.

Jalur pun dibuka kepolisian setempat yang memimpin rombongan. Di tengah kawalan, kami dibolehkan ngegas ADV. Road captain mengibaskan tangan kirinya yang berarti boleh meningkatkan kecepatan. Di jalan dengan panjang hampir 20 km itu, kami kuras habis-habisan tenaganya.

Walau bobot tubuh 110 kg, dengan aneka peralatan video tersimpan di bagasi, nyatanya ADV masih bisa membuat adrenalin kami mengalir. Di tengah sulitnya memantau panel instrumen karena cahaya sore yang menyiram, angka 114 km/jam tercatat. Kecepatan segitu memang tak begitu mudah didapatkan. Sangat terasa grafik tenaga ADV150 begitu linear. Di putaran tengah ke atas, butuh waktu untuk mengail tenaganya.

Kalau saja tubuh ini lebih kurus, dan posisi riding bisa lebih aerodinamis, harusnya hasilnya bisa lebih baik. Namun justru dengan postur seperti ini, harusnya tersimulasikan kondisi dua orang dewasa berpasangan yang harus diangkut ADV tunggangan saya. Toh bobot pria kebanyakan 60-70 kg dan wanita 40-50 kg.

Oh ya, saya tak sekali dua kali mencatat kecepatan setinggi itu. Maklum, 20 km dengan hanya beberapa persimpangan membuat kami tak segan membetot gas. Sokongan suspensi yang sangat stabil, seolah menggelitik kami untuk terus menerus memacu kencang.

Di ujung rute, kemacetan sudah menyambut. Maklum, itu adalah Jumat sore dan kami menuju pusat kota Denpasar. Beruntung, saya berada di rombongan pertama. Di rombongan ini ada road captain yang mengenal betul jalur di Bali. Mengekor adalah Toshiyuki Inuma (Presiden Direktur PT Astra Honda Motor) dan Mutsuo Usui (Direktur Marketing AHM). Saya membuntuti mereka.

Tentu karena model perjalanan touring, saya tak boleh melewati road captain. Menyalip orang di depan juga sebuah pantangan. Termasuk mengambil manuver-manuver yang sedikit nyeleneh.

Beruntung orang nomor 1 di AHM malah menyontohkan. Di tengah kemacetan, ia memaksa Honda ADV150 meliuk-liuk. Pastinya ia ingin tahu, bagaimana laku skutik ini setelah suspensinya disiksa di medan sebelumnya. Sayapun mengikuti manuvernya. Benar saja. Skuter ini tetap lincah.

Sempat terpikir kestabilan suspensinya saat bermanuver di kecepatan tinggi, dikompromikan dengan absennya kenyamanan di perkotaan. Nyatanya suspensi belakang dengan per triple rate memang akomodatif untuk berbagai moda.

Ia tetap empuk dipaksa meliuk di ruang sempit. Tambah lagi stang sangat apik jangkauannya, sehingga sangat mudah mengatur kendali di tengah kemacetan Bali menuju finish.

Torsinya yang sedikit lebih tinggi dari PCX, juga berimbas positif di kondisi ini. Motor tetap responsif untuk diajak stop and go. Sebagai penutup, kami ingin menjabarkan satu hal lagi.

Ya, setelah dibawa bermanuver di medan menanjak ke Kintamani, dikuras habis tenaganya saat dipacu kencang di Bypass, total 190 km perjalanan dilalui. Angka 43kpl ditunjukkan Multi Information Display (MID) ADV150. Bagi kami angka itu sangat irit. Beberapa peserta malah ada yang tembus 50 kpl.

Memang butuh pembuktian yang lebih metodologis. Praktik full to full harusnya bisa mengklarifikasi hasil ini. Namun begitulah performa motor Honda. Irit bahan bakar!

Hal ini menyadarkan kami pada realita. Bahwa Honda menyajikan motor yang memang sudah jadi resep andalannya. Kendaraan irit bahan bakar. Dipaketkan dalam motor kelas premium, berbalut desain yang membuatnya bisa menjelajah lebih jauh. (Van)

Baca Juga: ECGO Bike 2, Solusi Motor Listrik Jarak Pendek

Model Motor Honda

  • Honda Vario 125
    Honda Vario 125
  • Honda Scoopy
    Honda Scoopy
  • Honda Beat
    Honda Beat
  • Honda PCX160
    Honda PCX160
  • Honda Stylo 160
    Honda Stylo 160
  • Honda Vario 160
    Honda Vario 160
  • Honda Beat Street
    Honda Beat Street
  • Honda CRF150L
    Honda CRF150L
  • Honda ADV 160
    Honda ADV 160
  • Honda Genio
    Honda Genio
Harga Motor Honda

IIMS 2024

  • Yang Akan Datang
  • Kawasaki Ninja H2SX
    Kawasaki Ninja H2SX
    Harga menyusul
    Perkiraan Diluncurkan Jun, 2024 Kabari Saya Saat Diluncurkan
  • Yamaha Niken
    Yamaha Niken
    Harga menyusul
    Perkiraan Diluncurkan Jun, 2024 Kabari Saya Saat Diluncurkan
  • Kawasaki Ninja H2R
    Kawasaki Ninja H2R
    Harga menyusul
    Perkiraan Diluncurkan Jun, 2024 Kabari Saya Saat Diluncurkan
  • BMW R 1200 GS 2024
    BMW R 1200 GS 2024
    Harga menyusul
    Perkiraan Diluncurkan Jun, 2024 Kabari Saya Saat Diluncurkan
  • Viar E Cross
    Viar E Cross
    Harga menyusul
    Perkiraan Diluncurkan Jun, 2024 Kabari Saya Saat Diluncurkan

Video Motor Honda ADV 150 Terbaru di Oto

Oto
  • Honda ADV 150 | Test Ride | Nanjak Di Bali! Sanggup? | OTO com
    Honda ADV 150 | Test Ride | Nanjak Di Bali! Sanggup? | OTO com
    07 Sep, 2019 .
  • Honda ADV 150 | First Ride | Beda Rasanya Sama PCX? | OTO.Com
    Honda ADV 150 | First Ride | Beda Rasanya Sama PCX? | OTO.Com
    23 Jul, 2019 .
  • Honda ADV 150 | First Impression | Apa Kelebihannya? | GIIAS 2019 | OTO.com
    Honda ADV 150 | First Impression | Apa Kelebihannya? | GIIAS 2019 | OTO.com
    22 Jul, 2019 .
Tonton Video Motor Honda ADV 150

Tren Scooter

  • Yang Akan Datang
  • Kymco AK 550
    Kymco AK 550
    Harga menyusul
    Perkiraan Diluncurkan Jun, 2024 Kabari Saya Saat Diluncurkan
  • BMW C Evolution
    BMW C Evolution
    Harga menyusul
    Perkiraan Diluncurkan Jul, 2024 Kabari Saya Saat Diluncurkan
  • Yamaha Cygnus X
    Yamaha Cygnus X
    Harga menyusul
    Perkiraan Diluncurkan Jun, 2024 Kabari Saya Saat Diluncurkan
  • Polytron T-Rex
    Polytron T-Rex
    Berdasarkan Pesanan
    Perkiraan Diluncurkan Jun, 2024 Kabari Saya Saat Diluncurkan
  • Polytron EVO
    Polytron EVO
    Harga menyusul
    Perkiraan Diluncurkan Jun, 2024 Kabari Saya Saat Diluncurkan
Motor Scooter Yang Akan Datang

Artikel Motor Honda ADV 150 dari Zigwheels

  • Motovaganza
  • Astra Honda Motor Beri Sinyal Peluncuran ADV 160?
    Astra Honda Motor Beri Sinyal Peluncuran ADV 160?
    Bangkit Jaya Putra, 22 Jun, 2022
  • Honda Daftarkan Paten Skutik Tualang ADV, Bakal Pakai Mesin Vario 160 cc?
    Honda Daftarkan Paten Skutik Tualang ADV, Bakal Pakai Mesin Vario 160 cc?
    Anjar Leksana, 13 Jun, 2022
  • Bisa Jadi Inspirasi Modifikasi, Honda Dream Ride Project Garap ADV150
    Bisa Jadi Inspirasi Modifikasi, Honda Dream Ride Project Garap ADV150
    Anjar Leksana, 29 Mar, 2022
  • Honda ADV150 Jadi Skutik Resmi MotoGP Mandalika
    Honda ADV150 Jadi Skutik Resmi MotoGP Mandalika
    Anindiyo Pradhono, 04 Feb, 2022
  • Honda Segera Luncurkan Skutik Tangguh ADV350, Spesifikasi Sudah Terkuak
    Honda Segera Luncurkan Skutik Tangguh ADV350, Spesifikasi Sudah Terkuak
    Anjar Leksana, 24 Nov, 2021

Bandingkan

You can add 3 variants maximum*