CR-V teranyar sudah mengaspal di Vietnam dan Thailand. Sementara di Indonesia belum terjadi. Mungkin saja akhir tahun ini atau bisa juga awal 2021 dirilis. Kalau mengacu pada Samsat PKB Jakarta. Terdaftar dua enjin sama, peminum bensin 2,0 liter naturally aspirated berserta 1,5 liter turbo. Tipe pertama tertera memiliki nilai jual kendaraaan (pre-pajak + marjin) Rp 344 juta. Sedangkan banderol anyar paling murah Rp 463,9 juta on the road Jakarta.

Dalam situs resmi itu, varian CR-V 2.0L kini memiliki tipe Prestige. Adapun nilai jual sebelum pajak Rp 359 juta. Lalu terdaftar pula kode CRV15TCPRESTIGCVTCKD dengan besaran Rp 401 juta. Padahal di pasar nasional, varian tertinggi ini sekarang dilepas Rp 539, 4 juta. Sekadar prediksi, kasta atas kemungkinan bisa tembus Rp 550 juta lebih. Sementara tipe termurah diramal mencapai Rp 500 jutaan.

Jadi sepertinya enjin bensin 2,0-liter SOHC tetap bertahan. Unit pacu menawarkan torsi puncak 189 Nm di 4.300 rpm dan daya optimal 154 PS pada 6.500 rpm. Sementara varian yang lebih mahal, pakai 1,5-liter turbo 4-silinder VTEC DOHC 16 valve. Lontaran tenaga lebih trengginas, 190 PS di 5.6000 rpm. Lantas momen puntir 240 Nm sejak 2.000 rpm. Semua distribusi via transmisi CVT ke roda depan. Dan kecil kemungkinan Honda Prospect Motor menawarkan tipe penggerak semua roda (AWD). Sebab banderol bisa makin melejit, kurang kompetitif di pasar.

Visual

Sang SUV alami beberapa ubahan dalam desain interior maupun eksterior. Tampilan muka dapat sentuhan baru. Misal kisi-kisi lebih membentuk heksagonal disisipi palang hitam horizontal. Lapis kromium di depan kini lebih menipis dan diletakkan di atas logo H tegak. Pelindung bumper depan berlabur perak. Menyiku pada kedua sisi serta menyangga sepasang lampu kabut.

Baca juga: Honda City Hybrid Debut di Malaysia, Apa Kelebihannya?

Model gres Honda CR-V 2020 dilengkapi dengan roda 18 inci, profil ban 235 / 60 R18. Desainnya mengingatkan kita pada jajanan pasar, kembang goyang. Nah, sangat besar kemungkinan pelek serupa ditawarkan di Tanah Air. Kemudian di buritan sepintas nyaris sama dari unit eksis. Namun pelindung lampu, mika belakang dibikin agak gelap. Pada mobil eksis, warna merah lebih kentara. Lalu bawah bumper belakang masih berlapis silver, hanya saja guratannya dibikin beda.

Tepat di bawah itu, ada sepasang muffler pipa gas buang yang lebih pipih. Latas tatanan interior tak banyak berubah. Terdapat sisipan minor panel di beberapa tempat. Head unit pun sama, pakai monitor layar sentuh 9 inci. Bisa memberi navigasi, putar musik dari MP3/WMA, AM/FM Radio, USB Port, HDMI Port, Smartphone Connection, Bluetooth Connection, nanoe™ Technology dan SVC.

Fitur

Ketika Anda masuki kabin. Terlihat sistem kontrol iklim (AC digital) tiga zona, hands-free access power tailgate. Lalu kamera 360 derajat, adaptive cruise control, panoramic sunroof, driver assistive technologies. Perangkat keamanan Honda Sensing jadi standar versi model Thailand. Harapannya bisa dibawa ke sini juga. Tapi, lagi-lagi tidak di model pembaruan ini, lantaran faktor angka jual.

Lanjut fitur keselamatan dan keamanan di varian tengah turbo. Isinya seperti model sekarang. Amsal sisipan Pretensioner with Load Limiter Seatbelt, ISOFIX & Tether, Vehicle Stability Assist (VSA), Hill Start Assist (HSA), Emergency Stop Signal (ESS). Lanjut Motion Adaptive EPS, Brake Override System, ABS + EBD, Brake Assist (BA), Parking Brake, Electric Parking Brake, Auto Hold Brake, Cruise Control plus Paddle Shift.

Rata-rata konsumen level ini amat peduli pada peranti keselamatan mobil. Jika kelak ditawarkan untuk pasar Indonesia, secara umum fitur mirip. Tapi ada penambahan jumlah kantong udara, supaya tambah aman saat tabrakan. Prediksi peluncuran terjadi paling cepat akhir tahun ini. Namun, Honda Prospect Motor terlihat tak mau gegabah melihat market kala pandemi Covid-19. Sehingga jadwal pelepasan CR-V anyar bisa saja pada permulaan 2021. Patut ditunggu! (Alx/Tom)

Baca juga: Kompetitor Sudah Memasarkan Produk Ramah Lingkungan, Honda Kapan?