Honda Accord Baru Kini Bermesin Turbo

Namanya pun selalu identik produk terbaik brand Honda selain Civic. Setelah malang melintang selama 4 tahun, siklus hidup Accord generasi sembilan berakhir. Terutama di pasar Amerika Serikat (AS), karena di sana sudah diluncurkan generasi kesepuluh. Di Indonesia pun juga sudah waktunya untuk model terbaru.

Accord 2018 berubah total. Tidak hanya dari segi fisik, jantung mekanis sampai sasis semuanya serba baru. Accord terbaru dibangun di atas platform baru dengan struktur unibody yang lebih rigid, rendah, lebar dan lebih ringan. Sebuah penyempurnaan konstruksi mengarah pada pengalaman berkendara sporty.

Ada tiga tipe mesin yang digunakan, setidaknya untuk pasar AS, termasuk mesin turbo yang pertama kali diterapkan di sedan full-size ini. Lebih canggih lagi adalah transmisi otomatis 10-percepatan dan sistem hybrid generasi ketiga milik Honda.

Berbicara mengenai mesin turbo, merupakan era yang sudah dimulai Honda Indonesia. Diawali Civic turbo, lalu CR-V. Mereka diperkuat mesin 1,5-liter turbo yang menghasilkan tenaga setara mesin 2,5-liter naturally aspirated. Tapi, konsumsi bahan bakarnya sesuai dengan mesin kapasitas 1,5-liter plus transmisi CVT yang memang sangat membantu efisiensi.

Honda juga melakukan hal yang sama pada Accord terbaru. Mesin V6 3,5-liter dan 4-silinder 2,4-liter dipensiunkan, berganti mesin 4-silinder plus turbocharger semua. Pengganti V6 adalah unit 4-silinder segaris berkapasitas 2,0-liter direct-injection turbo dengan VTEC dan dual VTC. Pasangan transmisinya otomatis 10-speed atau manual 6-speed. Mesin ini memiliki basis sama dengan mesin Civic Type R, hanya saja boost turbo diset lebih kecil, begitu pula tenaganya. Tenaga menurun tapi torsi bertambah. Dari sebelumnya 278 dk dan torsi 342 Nm di mesin V6, menjadi 252 dk dengan torsi 370 Nm.

Mesin 1,5-liter turbo, penerus mesin K24 2,4-liter yang kini masih dipakai Accord di Indonesia. Mesin 1,5-liter dengan kode L15B7 merupakan unit sama yang dipakai oleh Civic dan juga CR-V. Hanya saja, ada perbedaan dari rasio kompresi dan boost turbo Single Scroll MHI TD03. Itulah mengapa tenaga dan torsi antara Civic dan CR-V berbeda. Nah, di Accord lebih banyak kesamaan performa dengan CR-V. Dari detil spesifikasi Accord, tenaganya mencapai 192 hp (195 PS) dan torsi 260 Nm. Lebih besar sedikit dari CR-V,190 PS dan 240 Nm. Kesamaan dengan Civic dan CR-V turbo ada pada penggunaan transmisi CVT dengan Earth Dreams Technology.

Di pasar AS tersedia juga Accord hybrid, lawan serius Toyota Camry Hybrid. Menggunakan mesin siklus Atkinson 2,0-liter yang dikombinasikan dengan dua motor listrik, diyakini lebih efisien 40% dibanding mesin turbo. Baterai berukuran kompak tersimpan rapi di bawah lantai belakang, sehingga tidak menyita ruang untuk akomodasi barang di bagasi.

Produksi Accord 2018 dimulai di fasilitas perakitan Marysville, Ohio bulan lalu. Untuk pasar AS sendiri baru mulai dikirim ke konsumen November mendatang. Perakitan di kawasan Asia Tenggara, dipenuhi pabrik Honda di Ayutthaya, Thailand. Mengingat Honda sudah menerapkan produk global seperti halnya Civic dan CR-V, dapat diambil kesimpulan seperti inilah Accord terbaru kelak juga dipasarkan di Indonesia. Belum tahu kapan tepatnya, tapi sudah terbayang Accord bakal dipasangkan mesin 1,5-liter turbo seperti Civic dan CR-V. (Odi/Van)

Baca Juga : Toyota Camry Terbaru Mulai Diproduksi