6 Kelebihan Daihatsu Ayla 2017

Setiap kekurangan juga ada kelebihan. Setelah mengulas mengenai beberapa hal yang menjadi kelemahan Daihatsu Ayla, keunggulannya pun sangatlah pantas untuk dibahas. Terutama setelah mengalami penyegaraan bersamaan dengan Toyota Agya beberapa bulan, Ayla berubah semakin baik. Apa saja itu?

Pilihan Dua Mesin

Mesin baru 3NR-VE 4-silinder 1,2-liter, merupakan jawaban Daihatsu atas kebutuhan mesin yang lebih bertenaga. Tenaga dihasilkan 88 PS dan torsi 108 Nm. Pilihan penyalur tenaga tetap transmisi manual 5-percepatan dan otomatis konvensional 4-percepatan. Dengan teknologi Dual VVT-i, tidak hanya akselerasi lebih cepat saja yang diincar, tetapi juga efisiensi bahan bakar tak kalah irit dengan mesin 3-silinder.

Mesin lama 1KR-DE tetap ada untuk varian lebih murah. Mesin 3-silinder 1,0-liter ini direvisi dengan menambahkan teknologi VVT-i. Tenaganya hanya 67 PS dan torsi puncak 89 Nm. Pilihan transmisi matik juga ada tapi baru tersedia mulai tipe X.

Serba Elektrik

Saat ini sudah tidak zamannya lagi penggunaan power steering hidraulis. Electronic Power Steering (EPS), solusi paling jitu dan sudah menjadi standar mobil masa kini. Di Ayla terbaru, Electronic Control Unit (ECU) pada EPS mengalami penyesuaian hingga bobotnya terasa lebih ringan lagi.

Throttle body juga tidak tersambung dengan pedal gas menggunakan kabel lagi. Mekanisme ini disebut Drive by Wire yang pengaturannya diolah ECU juga. Penyaluran tenaga menjadi lebih halus dan mengurangi efek mengentak saat akselerasi mendadak.

Getaran Lebih Halus

Mesin 4-silinder jelas memiliki getaran lebih halus dibanding 3-silinder. Jumlah silinder genap, membuat keseimbangan baik saat pergerakan piston.

Sebaliknya 3-silinder, pasti terjadi ketimpangan bila tidak diredam dengan baik oleh engine mounting. Karena itu, karet mounting di Ayla terbaru diganti dengan bahan lebih berkualitas. Hasilnya, getaran yang jauh berkurang di mesin 3-silinder, kenyamanan pun meningkat.

Suspensi Lebih Stabil

Suspensi Ayla tak luput dari revisi. Caranya, menyetel bantingan sedikit lebih keras dari model sebelumnya. Di tipe 1.2 juga ditambahkan batang stabilizer yang menghubungkan suspensi belakang kanan dan kiri. Dampaknya pengendalian lebih stabil di tikungan maupun saat melaju kencang.

Tampilan Semakin Mewah

Khusus untuk varian tertinggi, Ayla 1.2 R Deluxe, desainnya paling sporty dengan tersemat body kit di sekeliling bodi. Wajahnya pun lebih ‘wah’ berkat lampu proyektor plus LED guide lamp dan Daytime Running Light (DRL).

Dibandingkan dengan Agya, desain Ayla terlihat lebih berani dan atraktif. Mungkin ini satu cara agar keluar dari bayang-bayang saudaranya.

Headunit Monitor Layar Sentuh

Daihatsu Ayla, LCGC satu-satunya yang dilengkapi headunit model monitor layar sentuh. Fiturnya pun tergolong lengkap, seperti USB port, Aux In hingga koneksi Bluetooth.

Pengaturannya dapat dilakukan juga melalui audio steering switch. Kenyamanan dan keamanan berkendara pun menjadi lebih terjaga.

Baca Juga: Kenali apa isi Daihatsu Xenia termahal