Harga Mazda CX-30 Mulai Rp 479 Jutaan, Simak 4 Nilai Jual yang Ditawarkan Bagi Konsumen

Harga Mazda CX-30 Mulai Rp 479 Jutaan, Simak 4 Nilai Jual yang Ditawarkan Bagi Konsumen

Di segmen SUV kompak bertengger sebuah produk unik dari Jepang. Mazda Indonesia memosisikan CX-30 di ranah kendaraan premium. Tatkala menengok harga dan spesifikasi, ia tepat berada di atas HR-V 1,8 liter Prestige seharga Rp 424 juta on the road Jakarta. Jika melihat sasaran pasar, mobil berpahat Kodo Design ini cocok bagi konsumen kelas menengah ke atas yang suka kendaraan urban. Tapi karakter mobil mencuat, serta memiliki nilai jual berbeda dari lainnya.

Banderol terbaru (2021) bagi Mazda CX-30 Touring Rp 479,9 juta. Sementara varian GT dijajakan di angka Rp 519,9 juta. Jika Anda membeli unit ini. Seluruh tipe mengandalkan mekanikal pacu Skyactiv-G 2,0 liter DOHC 16 valve. Ia memiliki kompresi mesin 13.0: 1 yang terbilang tinggi. Hasil ledakan empat piston memberi tenaga maksimal 155 PS pada 6.000 rpm. Kemudian dorongan torsi optimal 200 Nm pada 4.000 rpm. Mesin direkomendasikan menenggak bensin dengan oktan RON 90 hingga 95. Lalu distribusi tenaga dan torsi disalurkan melalui transmisi otomatis 6-speed Skyactiv-Drive. Jauh lebih bertenaga dari HR-V 1.8L yang menyuplai 139 PS di 6.500 rpm dan torsi 169Nm pada 4.300 rpm.

Mazda cx-30

Handling

Ia memiliki peranti mutakhir bernama G-Vectoring Control (GVC). Fungsinya, mengatur keseimbangan torsi saat mobil Anda menikung. Menurut Mazda, berkat sistem itu, usaha pengemudi dalam bermanuver menjadi lebih mudah. Mobil seakan lengket terhadap aspal, meski harus banting setir ke kiri atau kanan dengan keras. Juga membantu Anda menjaga pergerakan seraya memperhalus perpindahan gaya gravitasi. Tapi pabrikan memastikan menjaga fun to drive alias keasyikan berkendara.

GVC Plus menambahkan kendali yaw moment langsung melalui rem. Hal ini memungkinkan mobil untuk dapat mengatasi manuver penghindaran darurat lebih baik. Termasuk menawarkan pengendalian yang meyakinkan di berbagai situasi. Amsal bila Anda mengubah lajur dengan kecepatan tinggi dan berkendara di jalan licin.

Safety

Ongkos relatif mahal itu sepadan dengan sisipan teknologi di dalam tubuh CX-30. Ia dibekali i-Activesense (varian atas), yang jadi pengendali semua fitur keselamatan kendaraan Mazda. Terwujud dalam sistem driver monitoring. Fitur ini pakai kamera dan LED infrared dan dapat mengobservasi kondisi pengemudi saat berkendara. Sehingga mampu mengetahui tingkat kelelahan pengemudi.

Susunan interior pun mirip dengan Mazda3

Jika fitur mendeteksi kondisi berkendara bahaya, sistem segera mengeluarkan bunyi peringatan. Lalu Smart Brake Support (SBS) bekerja, mengantisipasi kebutuhan pengereman yang lebih baik. Semua varian CX-30 dibekali: ABS, EBD, Brake Assist (BA), Dynamic Stability Control (DSC) and Traction Control System (TCS), Hill Launch Assist (HLA). Lanjut tujuh kantung udara, Emergency Stop Signal (ESS), Front & rear parking sensors dan Back-up monitor.

Untuk varian Grand Toring, makin komplet lagi. Anda mendapatkan Adaptive front-lighting system (AFS), High-beam control (HBC), Smart City Brake Support Front (SCBS-F), Smart Brake Support (SBS) & Forward Obstruction Warning (FOW). Kemudian tersuguh Mazda Radar Cruise Control (MRCC), Lane Departure Warning. Lane Keep Assist System, Driver Attention Alert, Blind Spot Monitoring (BSM) plus Rear Crosstrac Alert (RCTA).

CX-30 bermesin 2.0 liter di Eropa mengantongi hasil uji tabrak sempurna. Ia dihadiahi peringkat lima bintang Euro NCAP. Kalau menilik spesifikasi mekanikal dan peranti keselamatan sangat identik dengan yang ada di Indonesia. Jadi tak perlu ragu soal kenyamanan dan keamanan berkendara bersamanya.

Mazda CX-30 dibangun dari basis Mazda3

Visual Premium

Perawakannya cukup besar di level ini. Mazda CX-30 punya panjang 4.395 mm, lebar 1.795 mm, tinggi 1.540 mm, wheelbase 2.655 dan ground clearance 180 mm. Filosofi desain Kodo yang bersih tapi tegas, terlihat di paras maupun sekeliling bodi. Grille trapezoid diapit lampu utama berdesain tajam. Atap rendah dan body moulding di spatbor juga pintu. Menegaskan kalau mobil ini merupakan perkawinan antara hatchback dengan SUV. Hal sama berlaku untuk buritan. Minim lekukan berupa lampu belakang yang terlihat mengerucut indah. Semua itu jadi aksentuasi sosok kendaraan premium.

Anda bisa lihat, sekeliling bodi bagian bawah CX-30 diberi aksen hitam. Garis menyambung bumper depan belakang. Bagian kaca samping berbingkai krom bagian bawahnya. Lekukan bodi samping menegaskan bahasa desain Kodo 2.0. Ukuran roda 18 inci. Desain kabin CX-30 didasarkan pada filosofi human-centric. Anda bisa lihat, setiap aspek pada kokpit diposisikan simetris secara horizontal. Lalu pengemudi sebagai pusatnya. Setiap elemen pada panel instrumen dirancang berwujud sudut yang menghadap pengemudi. Sehingga memberikan kesan menyatu dengan mobil.

Lapisan sekunder berbentuk sayap terpasang di area atas dasbor. Mengalir secara horizontal dari bagian atas panel instrumen ke ujung trim pintu di sisi penumpang. Terlihat lapang dan memberi kesan kabin luas. Konsol tengah, lokasi tuas transmisi mendapatkan desain baru two-layer molding. Mirip kepunyaan Mazda3.

Interior Mazda CX-30

Audio Keren

Kelengkapannya masih khas Mazda, termasuk layar infotainment 8,8 inci mengambang di tengah dasbor. Sistem MZD Connect didukung 8 speaker atau opsi 12 speaker lansiran Bose di kasta tertinggi. Sistem pemanja telinga ini punya kualitas yang bisa diandalkan. Pasalnya audio menganut sistem 3-way dengan subwoofer 3L terpasang di bagian dalam dasbor. Kemudian tweeter 2,5 cm di bagian kanan-kiri, serta squawkers 8 cm di atas trim depan dan belakang. Suguhan amat menarik.

Nah, pada CX-30, Mazda melakukan penelitian baru yang komprehensif tentang bagaimana suara ditransmisikan ke dalam kabin mobil. Hasilnya berupa penempatan speaker bass di sudut-sudut tepat. Sehingga frekuensi rendah lebih akurat jatuh ke telinga kita. Speaker mid-range dan sebaran gelombang tinggi diposisikan pada bagian dasbor kiri dan kanan. Lalu bagian atas trim pintu, tempat suara disalurkan langsung ke penumpang, tanpa diganggu resonansi atau pantulan gelombang.

Penempatan ini menghasilkan dentuman yang lebih kuat. Secara alami menghasilkan suara lebih natural, meningkatkan kedalaman dan kejernihan saat diterima telinga. Rasanya jadi lumrah bila pabrikan membanderol unit di atas rata-rata. Nilai premium dan penyatuan dengan mobil, jadi sorotan utama. Untuk sekadar info tambahan. Di pasar Amerika Serikat, CX-30 2.5L Turbo Premium Plus Package dilepas US$ 33,900 atau sekitar Rp 479 jutaan. Harganya mirip di sini. Bisa saja masuk Indonesia, namun tentu tidak dalam waktu dekat. (Alx/Tom)

Baca juga: Kepincut Mitsubishi Pajero Sport, Simak Beda Varian Reguler dengan Rockford Fosgate Edition

Jual mobil anda dengan harga terbaik

Pembeli asli yang terverifikasi Pembeli asli yang terverifikasi
Listing gratis Listing gratis
Daftarkan mobil Anda

Model Mobil Mazda

  • Mazda 2
    Mazda 2
  • Mazda CX-3
    Mazda CX-3
  • Mazda 3 Hatchback
    Mazda 3 Hatchback
  • Mazda CX 9
    Mazda CX 9
  • Mazda CX-30
    Mazda CX-30
  • Mazda CX 5
    Mazda CX 5
  • Mazda CX-8
    Mazda CX-8
  • Mazda 3 Sedan
    Mazda 3 Sedan
  • Mazda 6 Sedan
    Mazda 6 Sedan
  • Mazda MX 5 RF
    Mazda MX 5 RF
Harga Mobil Mazda

Promo Mazda CX-30, DP & Cicilan

  • GT DP Rp 80,32 Juta Angsuran Rp 10,93 Juta x 60 Bulan Rp 548,8 Juta OTR Lihat Promo

IIMS 2024

Anda mungkin juga tertarik

  • Yang Akan Datang
  • Mazda MX-30
    Mazda MX-30
    Harga menyusul
    Perkiraan Diluncurkan Mar, 2024 Kabari Saya Saat Diluncurkan

Video Mobil Mazda CX-30 Terbaru di Oto

Oto
  • Toyota Corolla Cross Hybrid vs Mazda CX-30 | Review | Pilih Yang Mana? | OTO.com
    Toyota Corolla Cross Hybrid vs Mazda CX-30 | Review | Pilih Yang Mana? | OTO.com
    20 Oct, 2020 .
  • Mazda CX-30 vs Mitsubishi Eclipse Cross | Review | Pilih yang Mana? | OTO.com
    Mazda CX-30 vs Mitsubishi Eclipse Cross | Review | Pilih yang Mana? | OTO.com
    11 Feb, 2020 .
  • Mazda CX-30 | First Drive | Compact Crossover Rasa Sedan | OTO.com
    Mazda CX-30 | First Drive | Compact Crossover Rasa Sedan | OTO.com
    28 Jan, 2020 .
Tonton Video Mobil Mazda CX-30

Bandingkan & Rekomendasi

Toyota Fortuner
Toyota Fortuner
Rp 564,2 - 730,85 Juta
Harga Fortuner
Nissan X Trail
Nissan X Trail
Rp 576 Juta
Harga X Trail
Mazda CX-3
Mazda CX-3
Rp 399,9 - 495,5 Juta
Harga Mazda CX-3
MG HS
MG HS
Rp 460,8 - 550,8 Juta
Harga MG HS
Nissan Kicks e-Power
Tenaga 148
169
109
160
81
Torsi 400 Nm
233 Nm
144 Nm
250 Nm
103 Nm
Power Steering Ya
Ya
Ya
Ya
Ya
AC Ya
Ya
Ya
Ya
Ya
Anti Lock Braking System Ya
Ya
Ya
Ya
Ya
EBD (Electronic Brake Distribution) Ya
Ya
Ya
Ya
Ya
Kantong Udara Pengemudi Ya
Ya
Ya
Ya
Ya
Airbag Penumpang Depan Ya
Ya
Ya
Ya
Ya
Adjustable Seats Ya
Ya
Ya
Ya
Ya
Headrest Kursi Belakang Ya
Ya
Ya
Ya
Ya

Tren SUV

  • Yang Akan Datang
Mobil SUV Yang Akan Datang

Artikel Mobil Mazda CX-30 dari Carvaganza

  • Mau Beli Mazda CX-30? Ini 4 Nilai Jual yang Ditawarkan Kepada Konsumen
    Mau Beli Mazda CX-30? Ini 4 Nilai Jual yang Ditawarkan Kepada Konsumen
    Anjar Leksana, 22 Jan, 2021
  • VIDEO: Review First Impression Mazda CX-30 Versi Indonesia
    VIDEO: Review First Impression Mazda CX-30 Versi Indonesia
    Wahyu Hariantono, 27 Jan, 2020

Artikel Mobil Mazda CX-30 dari Zigwheels

  • Motovaganza
  • Mazda CX-30 Seken, Alternatif SUV Selain All New Honda HR-V RS Turbo
    Mazda CX-30 Seken, Alternatif SUV Selain All New Honda HR-V RS Turbo
    Anjar Leksana, 24 Mar, 2022
  • Keunggulan Utama Mazda CX-30 yang Paling Mencolok Dibanding Rivalnya
    Keunggulan Utama Mazda CX-30 yang Paling Mencolok Dibanding Rivalnya
    Anjar Leksana, 15 Feb, 2021
  • Mazda CX-30 2021 Turbo Mulai Dipasarkan di AS
    Mazda CX-30 2021 Turbo Mulai Dipasarkan di AS
    Anjar Leksana, 09 Des, 2020

Bandingkan

You can add 3 variants maximum*