jakarta-selatan
Bahasa en | id

Mitsubishi Outlander PHEV

Ubah Mobil
2 Rating | 2 Review
Rp 1,29 Milyar
Harga Outlander PHEV
Harga OTR di Jakarta Selatan
Promo terbaik dengan DP mulai dari Rp 253 Juta, Angsuran Rp 29 Juta (60x). Cek sekarang! Lihat Promo
Spesifikasi Outlander PHEV
Tempat Duduk 5 Kursi
Mesin 2399 cc
Tenaga 166 hp
Power steering Ya
Kantong Udara Pengemudi Ya
Anti Lock Braking System Ya
Ground Clearance 185 mm

Harga dan Promo Varian Outlander PHEV

  • 2.4L | Rp 1 Milyar (OTR)
    DP (mulai dari) Rp 253 Juta
    Angsuran Rp 29 Juta
    Tenor 60 Months
    Lihat Promo
Tulis Review
REVIEW kendaraanmu & MENANG hingga Rp 500 Ribu setiap hari
Tulis Review

Pilihan Mobil Bekas

Outlander PHEV : Dari Para Ahli

Kelebihan Outlander PHEV

Teknologi PHEV sangat praktis digunakan

Superirit bahan bakar

Perpaduan mobil listrik i-Miev dan penggerak AWD Lancer Evo

Bila melongok eksterior, memang Outlander menawarkan suatu hal baru di pasar Indonesia. Sebelum ia datang, kita hanya mendapatkan varian Outlander Sport. Jadi bagi orang awam, Outlander ‘asli’ seperti Outlander Sport yang makan lebih banyak. Dimensi jauh lebih besar yakni 4.695 x 1.800 x 1.710 mm. Tak perlu cladding hitam untuk membuatnya terlihat gagah. Dari profil saja sudah tercermin, ia lahir dari keturunan SUV.

Rupa keseluruhan tampak seperti Pajero Sport yang lebih sederhana dan dewasa. Garis tidak digurat terlalu tajam dan juga tanpa lekukan heboh. Kala melihat wajah, teridentifikasi bahasa Mitsubishi yang dikenal sebagai Dynamic Shield. Pendar cahaya serba LED mengisi rangkaian lampu depan seperti Headlamp, DRL dan Foglamp. Juga dirasa sederhana saat melongok buritan. Lampu horizontal mendewasakan tampilan bokong.

Kekurangan Outlander PHEV

Mahal Sekali

Belum banyak infrastruktur agar mampu memanfaatkan segala keunggulannya

Informasi Terkini Outlander PHEV

Harga Mitsubishi Outlander PHEV mulai dari Rp 1 Billion, Cek Promo terbaik hari ini 8 Desember 2019, dengan DP mulai dari Rp 253 Juta, Angsuran Rp 29 Juta (60x).

Mobil plug-in hybrid ini memang istimewa. Selain canggih, pemiliknya bisa memiliki manfaat lebih. Outlander PHEV bisa berlaku selayaknya genset kalau listrik di rumah Anda mati. Saat baterainya terisi penuh, listrik sebesar (maksimal) 1.500 watt, dengan voltase 336 Volt bisa dialirkan ke rumah. Caranya? Di bagasi ada colokan listrik yang bisa dimanfaatkan untuk menghidupkan kulkas, dispenser air dan sebagainya. Kalau perlu, colok saja gulungan kabel untuk beberapa alat rumah tangga sekaligus. Asal jangan lupa, 1.500 watt.

Di Jepang bahkan lebih canggih lagi. Mitsubishi punya paket teknologi bernama Dendo Drive House, yang memungkinkan pemilik menghasilkan dan menyimpan energi secara otomatis. Paket ini terdiri dari mobilnya, panel surya, penyimpan daya (power bank). Bisa dimanfaatkan untuk mengisi ulang baterai mobil, atau menghidupi listrik di rumah. Panel surya jadi sumber pengisian dayanya.

Harga Mitsubishi Outlander PHEV 2019

Varian Harga Spesifikasi  
2.4L Rp 1,29 Milyar*
Harga OTR
5 Kursi, 2399 cc, 166 hp, Bensin
Punya pertanyaan tentang Outlander PHEV?

Tanyakan pada sesama pengguna Outlander PHEV atau tim ahli Oto kami

Informasi Personal*
+62 -
Klik gambar untuk memuat ulang
Login/Daftar
Hanya nama Anda yang akan ditampilkan. Email dan nomor HP tidak akan ditampilkan
Terima kasih telah bertanya pertanyaan
Pertanyaan Anda menjadi masukan yang berguna bagi kami

Jutaan orang akan sangat terbantu memilih mobil berkat kontribusi Anda

Sementara itu, lihat juga pertanyaan untuk Mitsubishi Outlander PHEV

Harga Mitsubishi Outlander PHEV di Kota Populer

Gambar Mitsubishi Outlander PHEV

Warna Mitsubishi Outlander PHEV

Outlander PHEV tersedia dalam 2 warna yang berbeda - Black and White

  • Black

  • White

Video Mitsubishi Outlander PHEV

Lihat video terbaru Mitsubishi Outlander PHEV untuk mengetahui interior, eksterior, performa, dan lainnya.

Bandingkan Mitsubishi Outlander PHEV Dengan Mobil Sejenis

Review Mitsubishi Outlander PHEV

  • Overview
  • Interior & Fitur
  • Pengendalian & Pengendaraan
  • Mesin & Konsumsi BBM

Overview

Kedatangan Outlander PHEV diresmikan pada gelaran GIIAS 2019. Langkah optimis dari Mitsubishi memasuki era elektrifikasi. Melalui Outlander, mereka tawarkan pilihan PHEV terjangkau, walau tidak dapat dikatakan murah. Uang sebanyak Rp 1,289 miliar bisa dimanfaatkan untuk membeli sebuah kendaraan ramah lingkungan, tanpa mengkompromikan kepraktisan. Itulah esensi dari PHEV: lebih efisien dari mild hybrid, lebih praktis ketimbang EV.

Interior & Fitur

Bicara soal interior, Outlander suguhkan rasa ‘driver oriented’. Pahatan dasbor mengarahkan konsol tengah sedikit menghadap pengemudi. Dipertegas oleh ornamen penghias yang terhubung dari rumah panel instrumen. Hasilnya, seolah pengemudi saja yang memiliki otoritas untuk mengoperasikan seluruh fitur. Sedikit subjektif, kami rasa desain kabin Outlander terasa usang dan cenderung hambar. Tidak ada unsur menggugah.

Ada rasa premium yang perlu dilengkapi mengingat banderolnya Rp 1 miliar lebih. Mitsubishi menempatkan sunroof di bagian atap. Elemen ini selalu sukses ciptakan aura premium. Selain itu, kemudahan akses bagasi dilengkapi electric tailgate.

Terkait otoritas pengemudi, banyak hal yang bisa diatur dari kokpit. Tuas paddle shift tidak diperuntukkan sebagai pemindah gigi. Fungsinya dialihkan menjadi pengatur tingkat regenerative braking. Enam tingkatan kekuatan rem dipilih melalui selektor paddle, karena salah satu sumber energi baterai dihasilkan melalui rem. Semakin kuat tekanan, semakin tinggi energi yang disalurkan. Ini khas ditemui pada Outlander PHEV.

Sisi kanan palang setir bertugas sebagai tombol cruise control. Bukan sekadar cruise control, tapi ditambahi fitur adaptif. Fitur ini membuat berkendara lebih aman dan nyaman. Ketika menggelosor dengan cruise control dan ada mobil di depan lebih lambat, sistem secara otomatis menyesuaikan kecepatan. Set tombol palang sebelah kiri dapat mengontrol sistem audio dan telepon.

Instrumen panel di balik setir menyajikan informasi tambahan yang tidak ada di mobil konvensional. Sajian ini perlu sebab Outlander PHEV punya dua jantung dalam satu tubuh. Di antara tachometer dan speedometer terdapat power meter. Meteran ini menampilkan indikator bensin dan sisa kapasitas baterai. Selain itu, juga menunjukkan tenaga regeneratif, tenaga mesin dalam satuan kilowatt, tenaga keluaran EV dan sebagainya, terkait energi dan daya.

Konsol tengah menyimpan fitur-fitur khusus PHEV. Persis di belakang tuas transmisi otomatis ada dua tombol untuk menentukan mode berkendara sistem elektrik.

Ciri unik dari Outlander PHEV, dapat menghasilkan daya untuk keperluan eksternal. Disediakan soket eksternal tipe F seperti di rumah pada umumnya. Dengan cara ini, generator menjadi fungsi utama mobil. Maksimum output daya sebesar 1.500 watt, bisa digunakan untuk AC atau lampu dalam keadaan darurat. Jika daya baterai habis, mesin langsung menyala dan kembali mengisi daya baterai.

Pengendalian & Pengendaraan

Terdapat tiga mode berkendara di Outlander PHEV. Pada EV drive mode, hanya motor listrik yang bekerja menghasilkan tenaga. Suasana kabin menjadi sangat senyap karena mesin tidak beroperasi. Di titik ini tentu tidak ada bahan bakar terminum, sehingga mobil berada di kondisi sangat bersih dari emisi.

Selanjutnya pengemudi dapat memilih mode hybrid seri. Di kondisi ini, mesin mulai bekerja namun tidak menggerakkan roda. Putaran mesin dikonversikan jadi generator untuk mengisi daya baterai. Menjaga kapasitas baterai agar tidak cepat habis. Terakhir mode parallel. Putaran mesin langsung ditranslasi menggerakkan roda. Motor listrik tetap punya peran bila sesekali diperlukan.

Untuk mengisi daya, dua pilihan soket ditemukan pada pintu colokan listrik: regular charging dan fast charging (CHAdeMO). Konsumen diberikan fasilitas pengisian Type 1 (Reguler) untuk di rumah sebagai bagian dari paket pembelian. Nah, jika ingin mengisi dengan cepat, bisa saja menggunakan colokan CHAdeMO. Saat ini mungkin belum terlalu banyak fasilitas fast charging, namun tunggu saja lantaran PLN tengah membangun infrastruktur pendukung EV.

Pemanfaatan dua motor listrik, mengisyaratkan SUV PHEV ini dilengkapi sistem penggerak empat roda. Teknologi ini disebut S-AWC. Sistem bekerja dengan unik, untuk memberikan handling terbaik. Twin Motor 4WD bertugas sebagai sumber putaran ke roda, sementara Active Yaw Control menahan distribusi tenaga di tiap roda melalui rem. Contoh saat menikung, AYC menahan sebagian roda agar sikap mobil tetap terkendali sesuai keinginan pengemudi.

Mesin & Konsumsi BBM

Jantung mekanis bawaan Outlander menggunakan unit 4B12 DOHC MIVEC berkubikasi 2.400 cc. Unit konvensional ini, sanggup mengail tenaga hingga 128 PS berikut momen puntir 199 Nm. Sebagai mobil hybrid, ia memanfaatkan dua motor penggerak utama. Di bagian depan memanfaatkan motor S61 82 PS, sementara Y61 95 PS menggerakkan roda belakang. Total tenaga seluruh drivetrain mencapai 236 Hp.

Melansir dari EV-database UK, rating NEDC untuk jangkauan motor listrik mode EV mencapai 54,7 km. Hasil paduan motor listrik dan mesin konvensional, suguhkan konsumsi BBM yang sangat irit, 56 kilometer per liter. Tak banyak mobil konvensional bertenaga 200 Hp lebih yang sehemat Outlander PHEV. Mungkin bisa dikatakan tidak ada sama sekali.

Review Pengguna Mitsubishi Outlander PHEV

4
Berdasarkan 2 Review
  • 5 0
  • 4 2
  • 3 0
  • 2 0
  • 1 0
Ceritakan kisah mobil Anda

Review Anda akan membantu orang lain memilih

Tulis Review
Review populer
  • R
    Reza 16 Okt, 2019 untuk Mitsubishi Outlander PHEV
    Canggih Tapi Mahal

    Belum punya ni mobil canggih. Tapi pernah ngerasain nyamannya Outlander PHEV di diler. Saat dipandang, tampilan luar sebetulnya biasa saja. Seperti mobil mesin bensin lainnya. Ga ada yang mecolok deh tampilannya. Peleknya aja biasa sih, bukan dual tone kayak mobil SUV premium lainnya. Nah, pas masuk ke kabin, lumayan cakep tuh. Pas coba muter-muter, yang nyala dinamonya. Bukan mesin bensin. Baca Selengkapnya

  • R
    Reza 16 Okt, 2019 untuk Mitsubishi Outlander PHEV
    Canggih Tapi Mahal

    Belum punya ni mobil canggih. Tapi pernah ngerasain nyamannya Outlander PHEV di diler. Saat dipandang, tampilan luar sebetulnya biasa saja. Seperti mobil mesin bensin lainnya. Ga ada yang mecolok deh tampilannya. Peleknya aja biasa sih, bukan dual tone kayak mobil SUV premium lainnya. Nah, pas masuk ke kabin, lumayan cakep tuh. Pas coba muter-muter, yang nyala dinamonya. Bukan mesin bensin. Baca Selengkapnya

Pertanyaan seputar Mitsubishi Outlander PHEV

  • Apa saja fitur keselamatan yang ada pada Mitsubishi Outlander PHEV?

    Fitur keselamatan Mitsubishi Outlander PHEV

    Feature Value
    Airbag Penumpang Depan Ya
    Airbag Samping Depan Ya
    Child Safety Locks Ya
    Kantong Udara Pengemudi Ya
    Anti Lock Braking System Ya
    EBD (Electronic Brake Distribution) Ya
    Vehicle Stability Control System Ya
    Sabuk Pengaman Belakang Ya
    Pengingat Pemakaian Sabuk Pengaman Ya
    Spion Tengah Lipat Ya
    Sensor Parkir Ya
    Crash Sensor Ya
    Engine Check Warning Ya
    Pelindung Benturan Depan Ya
    Pelindung Benturan Samping Ya
    Pengingat Pintu Terbuka Ya
  • Seperti apa dimensi Mitsubishi Outlander PHEV?
  • Berapa kapasitas mesin Mitsubishi Outlander PHEV?

Mobil Mitsubishi Pilihan

Dealer Mitsubishi Terdekat

Berita Mitsubishi Outlander PHEV

Dapatkan penawaran pertukaran terbaik di Mobil Anda
Tolong beri tahu kami tentang mobil Anda di bawah ini dan kami akan menghubungkan Anda dengan mitra dealer kami.
Hanya 1 langkah dari penawaran terbaik. Harap masukkan detail kontak Anda
+62 -
Hampir Selesai

Mohon masukkan kode OTP 4 digit yang dikirim ke nomor Whatsapp/SMS Anda

Terima kasih

Jual mobil saya