Mitsubishi Destinator

Mitsubishi Destinator Ultimate menyuguhkan interior yang dirancang bukan sekadar untuk mengangkut tujuh penumpang, tapi untuk memanjakan seluruh keluarga dengan kenyamanan, fleksibilitas, dan teknologi yang menyatu dalam satu ruang. Kabinnya bukan hanya luas secara dimensi, tapi juga terasa lapang berkat desain ergonomis dan tata letak yang cermat.

Masuk ke dalam, kesan premium langsung terasa dari material soft-touch yang membalut dasbor, trim pintu, dan jok sintetis berfitur anti-temperature rise. Panel instrumen menyatu secara dinamis dengan desain horizontal yang memanjang, menciptakan nuansa ruang yang elegan dan modern. Di tengah dasbor, layar sentuh 12,3 inci berfungsi sebagai pusat kendali hiburan, navigasi, dan pengaturan kabin, termasuk kontrol panoramic sunroof elektrik yang bisa dibuka dalam kelipatan lima persen. Sementara layar digital 8 inci di depan pengemudi menampilkan informasi kendaraan secara intuitif, termasuk mode berkendara dan notifikasi keselamatan.

Konfigurasi tempat duduk 2-3-2 memungkinkan fleksibilitas tinggi. Baris kedua dilengkapi dengan meja lipat di belakang kursi depan dan kantong penyimpanan yang pas untuk tablet atau barang pribadi. Baris ketiga, yang sering jadi titik lemah di SUV lain, justru menjadi kekuatan Destinator: ruang kepala dan lututnya cukup lega untuk penumpang dewasa, dan tersedia ventilasi AC khusus agar tetap nyaman dalam perjalanan jauh. Jika dibutuhkan, kursi baris ketiga bisa dilipat rata untuk memperluas ruang bagasi.

Fitur kenyamanan lainnya mencakup ambient lighting dengan 64 pilihan warna yang bisa dikustomisasi sesuai mood, port USB tipe A dan C di semua baris, serta sistem audio Yamaha Premium dengan delapan speaker yang menghadirkan kualitas suara imersif. Sistem Mitsubishi Connect juga hadir, memungkinkan pengaturan AC, pencahayaan, dan pelacakan kendaraan langsung dari smartphone.

Mitsubishi Destinator Ultimate tampil sebagai SUV keluarga yang tak hanya mengandalkan performa mesin turbo, tetapi juga menyuguhkan eksterior yang dirancang untuk memancarkan karakter kuat dan percaya diri. Desainnya mengusung filosofi “gravitas” dan “dynamism”, dua elemen yang menjadi benang merah dari tampilan luar kendaraan ini.

Di bagian depan, bahasa desain Dynamic Shield khas Mitsubishi diterjemahkan dengan grille akrilik transparan yang menyatu mulus dengan bumper kiri dan kanan. Elemen horizontal dan vertikal pada lampu utama berbentuk T dan DRL LED memberikan kesan lebar dan tegas, memperkuat identitas SUV modern yang siap menjelajah berbagai medan.

Dimensi bodi Mitsubishi Destinator Ultimate tergolong proporsional untuk kelas medium SUV tiga baris. Panjangnya mencapai 4.680 mm, lebar 1.840 mm, dan tinggi 1.780 mm, dengan ground clearance hingga 244 mm.

Proporsi ini tidak hanya memberi ruang kabin yang lapang, tetapi juga menghadirkan postur gagah yang langsung terlihat dari samping. Fender depan dan belakang dirancang dengan lekukan tegas mengikuti pola lingkar roda, memperkuat kesan tangguh sekaligus dinamis. Roof rail dengan desain pilar ikonik turut menambah kesan SUV adventure-ready, sekaligus meningkatkan aerodinamika kendaraan.

Di bagian belakang, Mitsubishi menerapkan konsep Hexaguard Horizon yang terinspirasi dari ban cadangan Pajero generasi lama. Motif heksagonal pada tailgate dan lampu belakang berbentuk T menciptakan tampilan yang stabil dan berwibawa. Pelek two-tone berukuran 18 inci menjadi standar di varian Ultimate, memberikan sentuhan premium sekaligus mendukung kestabilan berkendara. Fitur eksterior lainnya mencakup fog lamp LED, kamera 360 derajat, dan sensor parkir yang tersembunyi rapi di bumper belakang.

Secara keseluruhan, Mitsubishi Destinator Ultimate berhasil menggabungkan desain yang berani dengan fitur eksterior yang fungsional dan berkelas. Ia bukan hanya SUV yang tampil gagah di jalan, tetapi juga kendaraan yang dirancang untuk mendukung gaya hidup keluarga modern yang aktif dan penuh mobilitas. Jika eksteriornya sudah seimpresif ini, tak heran bila interior dan performanya pun layak ditunggu untuk diulas lebih lanjut.

Mitsubishi Destinator Ultimate mengandalkan kombinasi suspensi MacPherson Strut di depan dan Torsion Beam di belakang—setup yang umum di segmen SUV keluarga, namun telah disetel khusus untuk karakter jalanan ASEAN. uspensinya mampu meredam guncangan dengan baik, menjaga kestabilan bodi tanpa gejala limbung berlebihan, bahkan saat menikung cepat atau melintasi speed trap.

Ground clearance mencapai 244 mm, menjadikannya salah satu yang tertinggi di kelasnya. Angka ini bukan hanya memberi keuntungan saat melintasi jalan rusak atau tanjakan curam, tapi juga memperkuat postur SUV yang gagah dan commanding. Radius putarnya hanya 5,4 meter, cukup kecil untuk ukuran SUV tiga baris, sehingga manuver di area sempit seperti parkiran atau jalan perumahan tetap terasa lincah dan tidak merepotkan.

Secara keseluruhan, rasa berkendara Mitsubishi Destinator Ultimate bisa digambarkan sebagai solid dan percaya diri. Posisi duduk yang tinggi, visibilitas luas, dan bobot kemudi yang moderat membuatnya mudah dikendalikan oleh berbagai postur pengemudi. Ditambah lima mode berkendara—Normal, Wet, Gravel, Mud, dan Tarmac—yang bisa disesuaikan dengan kondisi jalan, pengalaman berkendara jadi lebih adaptif dan menyenangkan.

Mitsubishi Destinator Ultimate mengandalkan mesin bensin 4B40 berkapasitas 1.5 liter turbo dengan teknologi MIVEC dan direct injection. Mesin ini merupakan hasil pengembangan dari dapur pacu yang sebelumnya digunakan pada Eclipse Cross, namun telah disesuaikan untuk karakter SUV keluarga yang lebih besar dan berat.

Tenaga maksimal yang dihasilkan mencapai 163 PS pada 5.000 rpm, dengan torsi puncak 250 Nm yang tersedia sejak 2.500 hingga 4.000 rpm—angka yang cukup impresif untuk mesin 1.500 cc dan sangat membantu saat akselerasi dari posisi diam maupun saat menyalip di kecepatan menengah.

Seluruh tenaga disalurkan ke roda depan melalui transmisi otomatis CVT. Tidak tersedia pilihan transmisi manual, namun CVT ini mendukung lima mode berkendara: Normal, Wet, Gravel, Mud, dan Tarmac. Mode Tarmac, misalnya, menjaga RPM tetap tinggi saat pedal gas dilepas, memberikan sensasi sporty dan responsif yang jarang ditemukan di SUV keluarga.

Sistem penggerak roda depan (FWD) juga didukung oleh teknologi Active Yaw Control (AYC), yang membantu distribusi torsi antara roda kiri dan kanan untuk meningkatkan stabilitas saat menikung.

Soal efisiensi, Mitsubishi mengklaim konsumsi bahan bakar Destinator Ultimate cukup hemat untuk ukuran SUV tujuh penumpang. Dalam pengujian dari Pantai Indah Kapuk ke Sentul sejauh 86 km, konsumsi BBM tercatat di angka 14,3 km/liter dengan mode Tarmac aktif dan empat penumpang di dalam kabin. Angka ini tergolong efisien, terutama mengingat bobot dan dimensi kendaraan yang cukup besar.

Mitsubishi Destinator Ultimate hadir dengan paket keselamatan yang komprehensif, menjadikannya salah satu SUV keluarga paling siap menghadapi berbagai skenario di jalan. Fitur-fitur yang disematkan bukan hanya untuk melindungi penumpang saat terjadi kecelakaan, tapi juga untuk mencegah insiden sebelum terjadi.

Sebagai standar, Destinator Ultimate dilengkapi dengan enam titik airbag: dua di depan, dua di samping, dan dua curtain airbag yang melindungi kepala penumpang di baris pertama hingga ketiga. Sistem pengereman sudah menggunakan cakram berventilasi di keempat roda, didukung oleh ABS, EBD, dan Brake Assist untuk memastikan kontrol maksimal saat pengereman mendadak. Fitur Active Yaw Control (AYC) juga hadir, membantu distribusi torsi antar roda untuk menjaga stabilitas saat menikung.

Untuk keamanan pasif, tersedia sensor benturan, pengingat sabuk pengaman, child safety lock, ISOFIX, dan sistem immobilizer. Kamera belakang dan sensor parkir depan-belakang menjadi standar, ditambah Multi Around Monitor yang memberikan pandangan 360 derajat saat parkir atau bermanuver di ruang sempit.

Namun yang paling membedakan varian Ultimate adalah kelengkapan teknologi ADAS (Advanced Driver Assistance System) yang dikemas dalam filosofi Diamond Sense.

Sistem ini mencakup Forward Collision Mitigation (FCM) dengan fungsi AEB, Adaptive Cruise Control (ACC) yang menjaga jarak aman dengan kendaraan di depan, serta Blind Spot Warning (BSW) dengan Lane Change Assist (LCA) untuk mendeteksi kendaraan di area tak terlihat. Rear Cross Traffic Alert (RCTA) membantu saat mundur dari parkiran, sementara Automatic High Beam (AHB) dan Leading Car Departure Notification (LCDN) menambah kenyamanan dan kewaspadaan saat berkendara di malam hari atau dalam kemacetan.