
KIA Seltos 2022 adalah 5 Seater SUV yang tersedia dalam daftar harga Rp 329 - Rp 433 Juta di Indonesia. Ini tersedia dalam 6 warna, 5 varian, 2 pilihan mesin, dan 2 opsi transmisi: Otomatis dan Dual Clutch di Indonesia. Mobil ini memiliki ground clearance 190 mm dengan dimensi sebagai berikut: 4315 mm L x 1800 mm W x 1645 mm H. Lebih dari 8 pengguna telah memberikan penilaian untuk Seltos berdasarkan fitur, jarak tempuh, kenyamanan tempat duduk dan kinerja mesin. Cicilan bulanan terendah dimulai dari Rp 45 Million (selama 60 bulan). Pesaing terdekat KIA Seltos adalah BRV, Rush, Glory 580 dan Almaz.
Tempat Duduk | 5 Kursi |
Mesin | 1353 cc |
Tenaga | 138 hp |
Power Steering | Ya |
Kantong Udara Pengemudi | Ya |
Anti Lock Braking System | Ya |
Ground Clearance | 190 mm |
Mesin 1.4L turbo bertorsi besar
Sensasi transmisi DCT
Desain keren
Kabin lapang
Fitur sangat memadai
Harga tergolong murah
Minus transmisi manual
Aftersales Kia masih sedikit
Harga KIA Seltos 2022 mulai dari Rp 408 Juta hingga Rp 433 Juta. Simak daftar harga Seltos 2022 di bawah untuk melihat harga OTR dan promo yang tersedia.
Varian | Harga | Spesifikasi | |
---|---|---|---|
KIA Seltos CRDi |
Rp 408 Juta*
Harga OTR
|
5 Kursi, 1493 cc, 113 hp, Diesel | Lihat Promo |
KIA Seltos E |
Rp 329 Juta*
Harga OTR
|
5 Kursi, 1353 cc, 138 hp, Bensin | Lihat Promo |
KIA Seltos EX |
Rp 356 Juta*
Harga OTR
|
5 Kursi, 1353 cc, 138 hp, Bensin | Lihat Promo |
|
|||
KIA Seltos EX Plus |
Rp 393,5 Juta*
Harga OTR
|
5 Kursi, 1353 cc, 138 hp, Bensin | Lihat Promo |
KIA Seltos GT Line |
Rp 433 Juta*
Harga OTR
|
5 Kursi, 1353 cc, 138 hp, Bensin | Lihat Promo |
Langganan dan aktifkan notifikasi untuk menerima penawaran terbaik dan berita terbaru.
BerlanggananSeltos tersedia dalam 6 warna yang berbeda - Intelligency Blue, Glacier White Pearl, Steel Sliver, Aurora Black Pearl, Punchy Orange and Intense Red
Lihat video terbaru KIA Seltos untuk mengetahui interior, eksterior, performa, dan lainnya.
Tak sampai setahun sejak mendebut dunia, Kia Seltos resmi mengaspal di Tanah Air pada 20 Januari 2019. Ia berperan dalam membangun momentum kebangkitan Kia pasca peralihan APM, ke PT Kreta Indo Artha, dengan menambah opsi Crossover dalam daftar menu. Jangan anggap remeh senjata KIA ini. Dipastikan siap mengganggu para penghuni segmen.
Ada tiga varian ditawarkan dengan banderol cukup terjangkau di segmen crossover. Dimulai dari tipe E dilego Rp 295 juta, EX Rp 320 juta, dan EX+ Rp 355 juta. Pembeda utama terletak di fitur, namun semua menggendong jantung yang sama. Di samping itu, ada penerapan standar tinggi menyoal peranti keselamatan.
Rancangan dashboard terbilang dewasa dengan garis permukaan konvensional dan rapi. Sisi driver oriented terpancar lantaran bagian tengah sedikit menghadap pengemudi. Suasana kabin pun dibuat gelap untuk menciptakan nuansa elegan. Ada seleksi material leather pada jok jika memilih EX+. Meski dewasa, tetap diberikan elemen menyangkan seperti di speaker. Permukaan jaring dipahat seperti penampang batu.
Pengalaman berkendara masa kini seakan mengharuskan keberadaan monitor di kabin. Seltos pun menawarkan hal itu. Di tengah dasbor tertancap layar infotainment 8-inci. Juga pada instrument cluster, disediakan monitor Supervision 7-inci berpadu instrumen analog. Monitor seperti ini ditemui di dua varian atas EX+ dan EX. Jika meminang tipe E, jangan harap mendapat layar sebesar itu. Di tengah dasbor dan panel instrumen hanya disediakan LCD 3.5 inci. Layar head unit 3,5 inci ini terlalu memaksakan frame besar, menyisakan banyak ruang.
Pengoperasian head unit dilancarkan melalui layar sentuh atau tombol di area bingkai. Beruntung dua kasta teratas disematkan konektivitas lengkap. Bluetooth siap menghubungkan gawai dengan head unit. Tak sampai disitu, Kia melengkapi sarana Android Auto dan Apple CarPlay. Dari monitor tengah, tersaji imaji kamera mundur sebagai alat bantu mengemudi.
Agar semakin dianggap “kekinian”, Kia Seltos menggarap peralatan modern. Kontrol audio dapat dilancarkan melalui setir. Lalu, untuk AC memanfaatkan panel digital dengan fitur otomatis. Ventilasinya sampai ke baris dua. Terdapat keyless entry dan tombol start/stop button sebagai akses utama pengoperasian kendaraan. Perlu diingat fitur ini tidak didapat di trim paling bawah.
Jika mau merasakan sensasi mewah sebuah sunroof, sila meminang EX+. Kaca di atap ini dapat membuka dengan menukik atau menggeser, memudahkan cahaya dan udara menerobos masuk.
Di antara kompetitor, bisa jadi Seltos terlihat paling konvensional sekaligus murni. Sebagai kelas turunan SUV, ia mengadopsi gaya orisinal tiga baris kaca samping. Tidak melenggok bak peninggian sebuah hatchback. Tampak pula penegasan kesan tangguh garis bersudut di rancangan keseluruhan. Juga didukung usaha meminimalisir elemen melengkung, tanpa membuatnya terlalu kaku.
Grille Tiger Nose eksis di paras mengotak Seltos demi menghadirkan ciri khas pabrikan asal Korsel ini. Eksekusi bingkai mengalirkan permainan headlamp. Selain membingkaikan rongga hidung, ornamen trim pada grille lanjut memisahkan dua tumpuk lampu depan. Desain bumper bersudut menyudahi paras macho Small SUV ini. Terdapat penekanan bentuk apron lebar serta foglamp berdiri tegak di sisi terluar.
Melongok profil samping, cladding hitam melindungi bukaan sepatbor dan sill. Terdapat beberapa pelek sesuai trim berukuran 16 atau 17 inci. Jika meminang varian EX+, garis beltline menukik diberi unsur kromium agar menampilkan sisi kemewahan. Di samping sisi berkelas, ada nuansa sporty ingin ditunjukkan pada buntut Seltos. Ini dicapai oleh elemen hitam mendominasi sisi terbawah bumper. Di sana melekat apron silver, bermain peran sebagai skid plate. Kala memusatkan perhatian ke pintu bagasi, tubuh Seltos seakan lebar. Garnis penghubung kedua lampu bertanggung jawab atas efek ini.
Soal teknologi pendar cahaya, lampu utama mengenakan LED. Meski begitu, ada perbedaan berdasarkan tingkatan trim. Pada EX+, cahaya utama datang dari bagian atas dengan deretan LED, sementara di bagain bawah berperan sebagai sein. Permainan LED kasta teratas ini menyajikan desain berkelas nan elegan.
Desain lighting di trim lain tak kalah menarik, namun komposisi dibuat berbalik. Proyektor LED terletak di bawah sementara sein tidur di atas. Untuk foglamp, EX+ mendapatkan tiga tumpuk “ice cube”. EX mengusung proyektor biasa, sementara barang ini absen di kasta terbawah. LED turut mengisi rumah lampu kombinasi belakang. Kendati begitu, tidak semua tipe mendapat barang ini. Dua trim bawah masih mengenakan bohlam konvensional ketimbang dioda penghasil cahaya.
Jangan khawatir soal kemampuan bermanuver di perkotaan. Pengukuran bodi 4.315 mm x 1.800 mm x 1.645 mm masih pas untuk komutasi harian.
Urusan dapur pencipta kapabilitas crossover Korea ini tidak boleh diremehkan. Dari total tiga trim, semua berbagi satu jenis penghasil tenaga: Kappa 1.4 L Turbo Dual CVVT. Kubikasi mesin memang tidak besar, namun catatan keluaran daya berpotensi memanaskan pertarungan segmen crossover. Bagaimana tidak, output 140 PS dapat disetarakan dengan unit 2.0L pabrikan lain. Belum lagi sokongan torsi puncak 242 Nm, paling unggul di segmen Crossover/Small SUV.
Kia pun mengawinkan jantung Kappa ini dengan transmisi canggih DCT (Dual Clutch Transmission) 7 percepatan. Secara umum, DCT menjanjikan kenyamanan ala CVT tanpa membuat perpindahan terasa boyo. Keberadaan kopling tambahan menyiapkan target gigi selanjutnya untuk diluncurkan. Memungkinkan perpindahan secepat kilat. Karakteristik inilah mendukung sisi performa sekaligus menawarkan kenyamanan kala digunakan harian.
Di balik tubuh kompak, orkestra mekanis ini tentu sangat cukup untuk penggunaan dalam maupun luar kota. Apalagi torsi berlimpah diraih dari putaran bawah (1.500 sampai 3.200 rpm), seakan menjanjikan kemampuan akselerasi kencang. Kapabilitas dilengkapi seleksi mode berkendara mulai dari Sport, Eco, Normal, Snow, Mud & Sand. Memberi tuntunan saat mengeksekusi berbagai permukaan jalan.
Melansir Cardekho, Seltos 1.4 liter Turbo bertransmisi DCT sanggup menempuh 16.8 km/liter. Data ini merupakan hasil pengujian asosiasi riset otomotif India (ARAI). Berdasar pengujian Cardekho sendiri, Seltos mencatatkan angka 17.33 km/liter (highway) dan 11.42 km/liter (dalam kota).
Sistem pengereman mengandalkan empat cakram – depan terventilasi, belakang solid – serta sokongan ABS. Sistem ABS ini dibantu kontrol stabilitas elektronik agar mempertahankan sikap mobil kala menikung. Selain itu, Seltos turut membantu pengemudi saat melahap tanjakan dengan Hill Assist Control.
Standar peranti keselamatan dibuat cukup tinggi. Total enam kantung udara berpasangan melindungi penumpang kala terjadi kecelakaan. Dua di dasbor, samping bangku depan, serta muncul dari tirai kaca. Komponen sebanyak ini hanya ditemukan di trim atas. Tipe E sendiri hanya dibekali dual Airbag di depan.
Minus nya hanya perlu perhatian extra untuk suhu transmisi, perlu perlakuan khusus saat tanjakan macet, tanjakan berbatu yg berlumut, bukan krn tdk ada tenaga di tanjakan, hanya saja sistem DCT nya jd bekerja extra, solusinya pindah ke manual.
Sudah menggunakan KIA Seltos EXP hampir 1000 km, semua fitur berfungsi sempurna dan tidak ada masalah, walaupun hanya 1400 cc, tapi turbonya benar2 nendang bertenaga, mesin sangat efisien, pada jalan datar dengan kecepatan 100 km, hanya menggunakan tak lebih dari 2000 rpm, penggunaan BBM juga irit, untuk mencapai 13 km/L, sangat mudah dicapai. cruise control juga mudah dioperasikan, sangat membantu
Keren buanget performa dan fitur fitur yg dibenamkan di mobil kia seltos dan menjadi terasa lebih mewah di kelas kompetitornya
Ada 3 hal utama yang paling menonjol dari KIA Seltos ini. 1. Desain mobil yg Sporty, futuristik (kekinian) dan juga Macho. Asli, ini desainnya keren dan SUV banget.. 2. Transmisi Dual Clutch Trasmisi (DCT) buatan KIA sendiri dan memiliki indikator temperatur di MID-nya. Biasanya transmisi DCT ini adanya di kelas mobil premium yg muahal banget, tapi HEBAT nya, KIA Seltos
Mobil termasuk golongan Murah,tetapi spesifikasi Tidak murahan, Walaupun seller kia belum tersebar luas dan belum pernah di kenal banyak orang tetapi menurut saya kia walaupun tidak terlalu,terkenal,kia memanjakan mobil yang speknya lebih bagus dari pada mobil mobil pada umumnya,saya rasa kia seltos Udah Bagus banget
Open mind utk kehadiran si seltos.. tawaran lengkap utk harga yg wajar...
KIA Seltos tampilannya mengasyikkan keren poll nih mobil. Bisa kalahin si HRV, Terios, Rush sama Xtrail. Mobil besar bisa muat banyak orang nih. Kalau saya mudik bikin mudah lewat gunung-gunung sama jalan rusak. Lampunya terang juga karena udah pake LED. Mesinnya tapi kenapa kecil ya? Cuma 1.400 cc. harganya murah banget sih Cuma Rp 290 jutaan. Banyak varian bikin makin
KIA Seltos tampilannya mengasyikkan. DRL nya lucu nyala sepanjang lampu dan melintang di kap mesin. Keren banget. Bodinya besar bikin muat banyak orang dibawa. Udah gitu, kayaknya bisa lewatin banjir karena velg gede pake 17 inci. Diatasnya pake bar buat bawa barang. Jadi bisa pasang ropbox. Bikin saya galau juga nih beli mobil ini atau HRV. Klo lihat video-video youtube
Ruko Bona Indah Blok B No. 8 L-M, Jl. Karang Tengah Raya, Lebak Bulus, Jakarta Selatan
Kontak DealerJl. Karang Tengah Raya No. 12, Cilandak, Jakarta Selatan
Kontak DealerKia perlahan tapi pasti coba bangkit untuk bersaing di industri roda 4 Tanah Air. Sejak 2019 lalu, merek dagang mobil...
Kreta Indo Artha (KIA) ikut memeriahkan ajang Gakindo Jakarta Auto Week (JAW) 2022 di Jakarta Convention Centre (JCC), Senayan. Selain...
Kia Seltos baru saja mendapat dua varian anyar. Salah satunya punya lencana GT Line. Kita tahu GT Line adalah trim...
Fitur menjadi kelengkapan bahkan jadi nilai jual sebuah mobil. Konsumen hari ini kian pintar dan banyak permintaan. Inilah yang membuat...
Salah satu varian Kia Seltos yang patut ditunggu ialah unit berjantung pacu diesel. Sangat besar kemungkinan Kreta Indo Artha (KIA)...