Bahasa EN | ID
Kia Seltos
Kia Seltos
E
Rp 342,5 Juta
Lihat Promo
Toyota Rush
Toyota Rush
G MT
Rp 282,7 Juta
Lihat Promo
Mobil Sejenis
  • Honda BRV
  • DFSK Glory 560
  • DFSK Glory i-Auto
  • MG ZS
+

Kia Seltos vs Toyota Rush

Di bawah ini adalah komparasi Mobil secara mendetail, berdasarkan harga, spesifikasi dan fetur untuk Kia Seltos dan Toyota Rush. Harga Kia Seltos berkisar antara Rp 342,5 Juta. Sementara Toyota Rush dihargai Rp 282,7 Juta. Secara spesifikasi, Kia Seltos E, memiliki mesin 1353, sementara Toyota Rush G MT memiliki mesin berkapasitas 1496.

Baca Selengkapnya Sembunyikan

Tinjauan: Seltos atau Rush

Merek KIA Indonesia Toyota Indonesia
Harga OTR* Rp 342,5 Juta Harga Seltos Rp 282,7 Juta Harga Rush
Varian Seltos E Rush G MT
Rating pengguna 5 Review Seltos 4.48 Review Rush
Jenis Bahan Bakar Bensin Mobil Bensin di Indonesia Bensin Mobil Bensin di Indonesia
Pilihan Warna
Jenis kendaraan SUV Mobil SUV di Indonesia SUV Mobil SUV di Indonesia

Fitur Utama

Jenis Transmisi Dual Clutch Otomatis
Kapasitas Tempat Duduk 5 Kursi 7 Kursi
Tenaga 138 hp 103 hp
Kapasitas mesin 1353 cc 1496 cc

Kredit Penawaran Terbaik

DP Rp 85,62 Juta Angsuran : Rp 8,05 Juta x 36 Bulan Lihat Promo DP Rp 70,68 Juta Angsuran : Rp 6,64 Juta x 36 Bulan Lihat Promo

Peringkat Pengguna & Perbandingan Ulasan

5/5
8 ULASAN
4.48/5
136 ULASAN
Desain
1  
5  
Kenyamanan
5  
5  
Performa
5  
5  
Keselamatan
5  
5  
Perbandingan Review
  • Harga yang reasonable

    Minus nya hanya perlu perhatian extra untuk suhu transmisi, perlu perlakuan khusus saat tanjakan macet, tanjakan berbatu yg berlumut, bukan krn tdk...

    Baca Selengkapnya
    H
    Hydria Sahidnataraga 16 Okt, 2021 untuk Kia Seltos

Dari Para Ahli

Kelebihan

Mesin 1.4L turbo bertorsi besar

Sensasi transmisi DCT

Desain keren

Kabin lapang

Fitur sangat memadai

Harga tergolong murah

Baca Selengkapnya
  • Toyota tak segan-segan memberi fitur keselamatan paling lengkap di segmennya
  • Fitur standar untuk kenyamanan penumpang sudah memadai
  • Ada pembenahan dari sisi kenyamanan suspensi. Rush model sebelumnya memiliki bantingan suspensi sangat keras. Adanya VSC mampu mencegah mobil melintir.
  • Mesin 2NR-VE memiliki rasio kompresi besar yang bisa lebih irit dari 3SZ-VE.
  • Sistem pengereman sudah cukup dengan adanya ABS dan EBD. Apalagi dibantu VSC HSA, pastinya dapat menjaga mobil tetap berada di lajurnya.
Baca Selengkapnya
Kekurangan

Minus transmisi manual

Aftersales Kia masih sedikit

Baca Selengkapnya
  • Di balik kulitnya masih Rush yang lama, hanya mengalami rombakan menyeluruh pada desain dan sistem penggerak. Sayang transmisi masih konvensional.
  • Material di dasbor dan jok masih terkesan murahan. Beruntung di tipe TRD Sportivo diberi sentuhan soft touch.
  • Sosok tangguh sebagai SUV di Rush terdahulu hilang, diganti wujud yang lebih lembut. Banyak beberapa bagian mirip dengan mobil lain.
  • Titik gravitasi tinggi bakal menyumbang body roll yang besar.
  • Karakter 2NR-VE memiliki torsi yang lebih merata di tiap putaran ketimbang 3SZ-VE. Perlu tega memeras pedal akselerator untuk mengeluarkan seluruh dayanya.
  • Rem belakang masih tromol. Terkadang banyak orang yang meremehkannya meski tetap berfungsi dengan baik.
Baca Selengkapnya

Performa

Jenis Bahan Bakar Bensin Bensin
Kapasitas mesin 1353 cc 1496 cc
Tenaga 138 hp 103 hp
Torsi 242 Nm 136 Nm
RPM At Max Power 6000 RPM 6000 RPM
RPM At Max Torque 1500-3200 RPM 4200 RPM
Lihat Semua

Dimensi & Kapasitas

Kapasitas Tangki Bahan Bakar (liter) 55 L --
Ruang Kepala Depan 1015 mm --
Ruang Kepala Belakang 980 mm --
Ruang Kaki Depan 1051 mm --
Ruang Kaki Belakang 973 mm --
Jarak pijak roda depan 1560 mm 1450 mm
Jarak pijak roda belakang 1583 mm 1460 mm
Panjang 4315 mm 4435 mm
Lebar 1800 mm 1695 mm
Tinggi 1645 mm 1705 mm
Jarak Sumbu Roda 2610 mm 2685 mm
Ground Clearance 190 mm --
Radius putar 5.3 m --
Jumlah Pintu 5 5
Kapasitas Tempat Duduk 5 Kursi 7 Kursi
Lihat Semua

Transmisi

Jenis Transmisi Dual Clutch Manual
Girboks 7-Speed 5-Speed
Steering Wheel Gearshift Paddle Tidak --

Suspensi & Rem

Jenis Rem Depan Ventilated Discs Discs
Jenis Rem Belakang Discs Drums
Suspensi Depan MacPherson Strut MacPherson Strut
Suspensi Belakang Torsion Beam Multi-Link
Jenis Shockbreaker -- Coil Spring

Detil Mesin

Mesin 1.4L Petrol Engine, 4 Cylinder 16 Valve 1.5L Petrol Engine, In-Line 4 Cylinder 16 Valve DOHC
Sistem Suplai Bahan Bakar Direct Injection EFI
Jumlah Silinder 4 4
Katup per Silinder 4 4
Konfigurasi Katup -- DOHC
Bore X Stroke -- 72.5 x 90.6
Lihat Semua

Velg & Ban

Velg alloy Ya Ya
Cover Velg Tidak Tidak
Ukuran Velg Alloy 16 Inch 16 Inch
Ukuran Ban 205/65 R16 215/65 R16
Jenis Ban Radial Radial
Ukuran Velg R16 R16
Spare Tyre Size 205/65 R16 215/65 R16
Spare Tyre Material Alloy Alloy
Lihat Semua

Kemudi

Power Steering Ya Ya
Pengaturan Posisi Stir Ya Ya
Kolom Kemudi Tilt Adjustable
Jenis Kemudi Electric Power Electric Power
Steering Gear Type Rack & Pinion Rack & Pinion

Keselamatan

Anti Lock Braking System Ya Ya
Brake Assist Ya --
EBD (Electronic Brake Distribution) Ya Ya
Pengingat Pintu Terbuka Ya Ya
Crash Sensor Ya Ya
Kantong Udara Pengemudi Ya Ya
Airbag Penumpang Depan Ya Ya
Curtain Airbags No Yes
Airbag Samping Depan Tidak Ya
Airbag Samping Belakang Tidak --
Knee Airbags No No
Pengingat Pemakaian Sabuk Pengaman Ya Ya
Sabuk Pengaman Belakang Ya Ya
Child Safety Locks Ya Ya
Sensor Parkir Ya Ya
Front Parking Sensors No No
Rear Parking Sensors Yes Yes
Kamera Belakang Tidak Ya
360 Camera No No
Park Assist No No
Downhill Assist Control No --
Pelindung Benturan Depan Ya Ya
Pelindung Benturan Samping Ya Ya
Engine Check Warning Ya Ya
Blind Spot monitor No No
Lane Departure Warning System No No
Rear Cross Traffic Alert No No
Terrain Response Mud, Snow, Sand Mud, Snow, Sand --
Vehicle Stability Control System -- Ya
Sabuk Pengaman Depan dengan Penyesuai ketingg -- Ya
Spion Tengah Lipat -- Ya
Emergency Stop Signal -- Yes
Hill-Start Assist Control -- Yes
Electric Parking Brake -- No
Lihat Semua

Keamanan

Central Locking Ya Ya
Power Door Locks Ya Ya
Anti Theft Device Ya Ya
Engine Immobilizer Ya Ya
Alarm Mobil -- Ya

Kenyamanan dan Kemudahan

AC Ya Ya
Automatic Climate Control Tidak Tidak
Ventilasi AC Belakang Tidak Ya
Glove Box dengan Pendingin Tidak Tidak
Pemanas Ya Ya
Ventilated Front Seats No No
Ventilated Rear Seats No No
Power Outlet Ya Ya
Engine Start Stop Button Tidak Ya
Drive Mode Sport, Eco, Normal Sport, Eco, Normal --
Arm Rest Konsol Tengah Ya Ya
Bottle Holder Ya Front & Rear Front & Rear
Cup Holder - depan Ya Ya
Cup Holder - belakang Ya Ya
Keyless Entry Ya Ya
Cruise control Tidak Tidak
Adaptive Cruise Control No No
Power Window Depan Ya Ya
Automatic Head Lamps Tidak Tidak
Follow Me Home Headlamps Tidak Tidak
Memory Seats No No
Head-Up Display No No
Wireless Charger No No
Power Window- Belakang -- Ya
Lampu baca -- Ya
Lihat Semua

Hiburan & Komunikasi

Display Size 3.8 Inch 3.8 Inch --
Apple Carplay/Android Auto No --
Soket USB Ya Ya
Sambungan Bluetooth Ya Ya
Radio AM/FM Ya Ya
Speaker depan Ya Ya
Speaker belakang Ya Ya
No Of Speakers 4 4 --
Lingkar kemudi Dengan Tombol Multi Fungsi Tidak Ya
Audio 2DIN Tidak Tidak
Perintah Suara Ya --
Layar Sentuh Ya Ya
Pemutar DVD -- Tidak
Lihat Semua

Eksterior

Spion Lipat Elektrik Ya Ya
Kaca spion luar manual Tidak Tidak
Kaca spion elektrik Ya Ya
Lampu sein kaca Spion Luar Ya Ya
Antena Terpadu Ya Ya
Antena elektrik Tidak Tidak
Wiper Kaca Belakang Ya Ya
Defogger Kaca Belakang Ya --
Adjustable Headlights Ya Ya
Jenis Lampu Depan Projector Projector LED LED
Daytime Running Lights Yes --
Taillight Type Bulb Bulb LED LED
Headlamps Washer No No
Lampu Kabut Depan Tidak --
Sunroof Tidak --
Atap Convertible Dapat Dilipat Tidak Tidak
Pijakan Samping Tidak Tidak
Tanki Bahan Bakar Diletakkan di Tengah Ya Ya
Grille Krom Tidak --
Wiper Otomatis -- Tidak
Moon Roof -- Tidak
Lihat Semua

Interior

Adjustable Headrest Yes Yes
Ambient Light -- No
Sun Visors -- Yes

Instrumentation

Lampu Pengingat Jumlah Bahan Bakar Ya Ya
Jam Digital Ya Ya
Odometer Digital Ya Ya
Tachometer Ya Ya
Electronic Multi Tripmeter Ya Ya

Seats & Upholstery

Adjustable Seats Ya Ya
Kursi Pengemudi Dengan Penyesuai Ketinggian Ya Ya
Pengaturan kursi elektrik Tidak --
Kursi dengan Heater - Depan Tidak --
Kursi dengan Heater - Belakang Tidak Tidak
Headrest Kursi Belakang Ya Ya
Arm Rest Belakang Tengah Ya --
Lapisan berbahan kain Ya Ya
Jok Dilapis Kulit Tidak Tidak
Stir Berbalut kulit Tidak --
Meja Lipat Belakang Tidak Tidak
Kursi Lipat Belakang Ya Ya
Lihat Semua

Bandingkan Kia Seltos Dengan Mobil Sejenis

Bandingkan Toyota Rush Dengan Mobil Sejenis

Video Kia Seltos dan Toyota Rush

Perbandingan Mobil Oleh Redaksi

Harga Mobil Bekas Kia

Harga Mobil Bekas Kia

Harga Mobil Bekas Toyota

Harga Mobil Bekas Toyota

Kia Seltos vs Toyota Rush FAQs

Mobil mana yang lebih murah antara Kia Seltos vs Toyota Rush?

Seltos dihargai Rp 342,5 Juta dan Rush dihargai Rp 282,7 Juta. Oleh karena itu Rush adalah yang termurah di antara Mobil ini.

Sangat Membantu (144)

Mobil mana yang lebih bertenaga antara Kia Seltos vs Toyota Rush?

Kia Seltos memiliki daya138 hp dengan torsi 242 Nm dan Toyota Rush memiliki tenaga 103 hp dengan torsi 136 Nm . Sehingga membuat Seltos lebih bertenaga dibandingkan dengan Rush.

Sangat Membantu (177)

Mobil mana yang memiliki lebih banyak fitur keselamatan antara Kia Seltos vs Toyota Rush?

fitur keselamatan Seltos: Anti Lock Braking System, Brake Assist, EBD (Electronic Brake Distribution), Pengingat Pintu Terbuka, Crash Sensor, Kantong Udara Pengemudi, Airbag Penumpang Depan, Pengingat Pemakaian Sabuk Pengaman, Sabuk Pengaman Belakang, Child Safety Locks, Sensor Parkir, Rear Parking Sensors, Pelindung Benturan Depan, Pelindung Benturan Samping and Engine Check Warning

fitur keselamatan Rush: Anti Lock Braking System, EBD (Electronic Brake Distribution), Vehicle Stability Control System, Pengingat Pintu Terbuka, Crash Sensor, Kantong Udara Pengemudi, Airbag Penumpang Depan, Curtain Airbags, Airbag Samping Depan, Pengingat Pemakaian Sabuk Pengaman, Sabuk Pengaman Belakang, Sabuk Pengaman Depan dengan Penyesuai ketingg, Child Safety Locks, Spion Tengah Lipat, Sensor Parkir, Rear Parking Sensors, Kamera Belakang, Emergency Stop Signal, Hill-Start Assist Control, Pelindung Benturan Depan, Pelindung Benturan Samping and Engine Check Warning

Toyota Rush memiliki jumlah fitur keselamatan yang lebih tinggi daripada Seltos.

Sangat Membantu (116)

Mobil manakah yang memiliki fitur lebih nyaman antara Seltos vs Rush?

fitur kenyamanan Seltos: AC, Pemanas, Power Outlet, Arm Rest Konsol Tengah, Bottle Holder, Cup Holder - depan, Cup Holder - belakang, Keyless Entry and Power Window Depan

fitur kenyamanan Rush: AC, Ventilasi AC Belakang, Pemanas, Power Outlet, Engine Start Stop Button, Arm Rest Konsol Tengah, Cup Holder - depan, Cup Holder - belakang, Keyless Entry, Power Window Depan, Power Window- Belakang and Lampu baca

Toyota Rush memiliki jumlah fitur kenyamanan yang lebih banyak daripada Seltos.

Sangat Membantu (140)

Mana yang lebih besar antara Seltos vs Rush?

Dimensi Seltos adalah: Panjang 4315 mm , Lebar 1800 mm dan Tinggi 1645 mm sedangkan Dimensi Rush adalah 4435 mm dengan lebar 1695 mm dan tinggi 1705 mm . Oleh karena itu Rush adalah yang paling besar.

Sangat Membantu (178)

Dari Para Ahli

Dapatkan wawasan yang lebih baik dan bantuan untuk membeli atau tidak
Hal-hal yang kita sukai di Seltos

Mesin 1.4L turbo bertorsi besar

Sensasi transmisi DCT

Desain keren

Kabin lapang

Fitur sangat memadai

Harga tergolong murah

Hal-hal yang tidak kami sukai di Seltos

Minus transmisi manual

Aftersales Kia masih sedikit

Hal-hal yang kita sukai di Rush
  • Toyota tak segan-segan memberi fitur keselamatan paling lengkap di segmennya
  • Fitur standar untuk kenyamanan penumpang sudah memadai
  • Ada pembenahan dari sisi kenyamanan suspensi. Rush model sebelumnya memiliki bantingan suspensi sangat keras. Adanya VSC mampu mencegah mobil melintir.
  • Mesin 2NR-VE memiliki rasio kompresi besar yang bisa lebih irit dari 3SZ-VE.
  • Sistem pengereman sudah cukup dengan adanya ABS dan EBD. Apalagi dibantu VSC HSA, pastinya dapat menjaga mobil tetap berada di lajurnya.
Hal-hal yang tidak kami sukai di Rush
  • Di balik kulitnya masih Rush yang lama, hanya mengalami rombakan menyeluruh pada desain dan sistem penggerak. Sayang transmisi masih konvensional.
  • Material di dasbor dan jok masih terkesan murahan. Beruntung di tipe TRD Sportivo diberi sentuhan soft touch.
  • Sosok tangguh sebagai SUV di Rush terdahulu hilang, diganti wujud yang lebih lembut. Banyak beberapa bagian mirip dengan mobil lain.
  • Titik gravitasi tinggi bakal menyumbang body roll yang besar.
  • Karakter 2NR-VE memiliki torsi yang lebih merata di tiap putaran ketimbang 3SZ-VE. Perlu tega memeras pedal akselerator untuk mengeluarkan seluruh dayanya.
  • Rem belakang masih tromol. Terkadang banyak orang yang meremehkannya meski tetap berfungsi dengan baik.

Cari Mobil Lain

  • Merek Mobil Populer
  • Mobil yang Baru Diluncurkan
  • Mobil oleh Jenis Kendaraan
  • Mobil menurut minat

Pilih kota untuk mendapatkan promo dan harga di area Anda

Edit