Menerka Ubahan Honda CR-V Facelift 2020 untuk Market Indonesia

Pasar SUV di Indonesia tumbuh subur. Awal tahun banyak pabrikan berlomba menyodorkan unit gres pada khalayak. Dan salah satu model Honda yang belum alami penyegaran ialah CR-V untuk 2020. Honda Prospect Motor pun menyebar undangan peluncuran mobil anyar pada 6 Februari. Belum pasti apa barangnya. Barangkali esok dijadikan momentum untuk merilis dan menajamkan penjualan sang SUV. Simak prediksi ubahan berikut.

Eksterior

Seperti produk global, tampilan muka dapat sentuhan baru. Misal kisi-kisi lebih membentuk heksagonal disisipi palang hitam horizontal. Lapis kromium di depan kini lebih menipis dan diletakkan di atas logo H tegak. Pelindung bumper depan berlabur perak yang membentuk huruf W, menyangga sepasang lampu kabut.

Untuk CR-V 2,0 liter i-VTEC dan 1,5 turbo belum dibekali pencahayaan modern. Sudah selayaknya disempurnakan. Dari model bohlam halogen menjadi LED termasuk lampu siang hari (DRL). Kemudian di buritan sepintas nyaris sama dari unit eksis. Namun rumah lampu belakang (mika) dibikin agak gelap. Kalau model sekarang, warna merah lebih kentara. Lalu pelindung bumper belakang masih berlapis silver, hanya saja guratannya dibikin beda. Tepat di bawah itu, ada sepasang muffler pipa gas buang yang lebih pipih.

Baca Juga: Lima Generasi Selama Dua Dekade, Begini Evolusi Honda CR-V di Indonesia

Namanya juga penyegaran, tampilan kaki-kaki tak luput diganti biar konsumen merasa CR-V betul-betul anyar. Ukurannya tetap 18 inci, tapi memiliki desain yang berbeda. Kalau produk global banyak opsi corak. Namun agaknya rancangan model kembang lima kelopak lebih indah, ketimbang palang dual tone berbentuk V.

Fitur

Konsumen level menengah ke atas sekarang makin peduli pada peranti keselamatan mobil. Dengan segmentasi itu, maka seharusnya dibekali tambahan. Betul, pada CR-V 1.5L Prestige Turbo terpasang enam buah kantung udara. Sedangkan tipe menengah dan ke bawah hanya memiliki SRS dual air bags. Sepatutnya diimbuhi.

Kemudian beberapa fitur keselamatan dan keamanan di varian tengah tetap dipertahankan. Misalnya Pretensioner with Load Limiter Seatbelt, ISOFIX & Tether, Vehicle Stability Assist (VSA), Hill Start Assist (HSA), Emergency Stop Signal (ESS). Lanjut Motion Adaptive EPS, Brake Override System, ABS + EBD, Brake Assist (BA), Parking Brake, Electric Parking Brake, Auto Hold Brake, Cruise Control plus Paddle Shift.

Kabin

Diprediksi tatanan interior tak banyak berubah. Kemungkinan sisipan minor panel di beberapa tempat. Head unit pun bakal sama, pakai monitor layar sentuh 9 inci. Bisa memberi navigasi, putar musik dari MP3/WMA, AM/FM Radio, USB Port, HDMI Port, Smartphone Connection, Bluetooth Connection, nanoe™ Technology dan SVC.

Jantung Pacu

Spesifikasi sama dari model yang ada. Ia menggunakan perangkat turbo Civic. Mekanikal pacu 4 silinder 1,5 liter VTEC turbo bertenaga 190 PS dan torsi 243 Nm. Distribusi tenaga menggunakan transmisi CVT racikan Honda ke roda depan. Pilihan mesin naturally aspirated 2,0 liter sepertinya dipertahankan. Daya maksimum 154 PS di 6.500 rpm dan momen puntir 189 Nm pada 4.300 rpm. (Alx/Tom)

Baca Juga: Honda CR-V Rayakan Eksistensi 20 Tahun di Indonesia