Hyundai Tucson Generasi Terbaru Resmi Debut, Bawa Mesin Hybrid Lebih Irit

Hyundai Motor Company resmi memperkenalkan all-new Tucson di New York, Amerika Serikat, pada 1 Oktober 2026. Generasi terbaru SUV global Hyundai membawa perubahan cukup besar pada desain, teknologi kabin, sistem hybrid, hingga kemampuan berkendara di luar aspal. 

Hyundai menyebut Tucson terbaru sebagai bagian dari visi “Boldest SUV”. Konsep diterjemahkan melalui bahasa desain “Art of Steel” yang mengandalkan bodi lebih berotot, proporsi lebih besar, serta interior dengan pendekatan lebih minimalis dan berorientasi pada kenyamanan. Perubahannya begitu drastis dari model terdahulu.

Selain model standar, Hyundai juga memperkenalkan Tucson XRT PRO dengan perangkat khusus peningkat kemampuan off-road. Di sisi teknologi, Tucson menjadi salah satu model Hyundai yang membawa sistem infotainment generasi baru Pleos Connect dengan dukungan Gleo AI. 

Dimensi Makin Besar

Perubahan paling mudah dilihat terdapat pada ukuran bodinya. Untuk versi long wheelbase (LWB), Tucson terbaru memiliki panjang 4.700 mm, lebar 1.905 mm, tinggi 1.685 mm, dan jarak sumbu roda 2.785 mm.

Dibandingkan model sebelumnya, panjang bertambah 60 mm, lebar 40 mm, tinggi 20 mm, serta wheelbase meningkat 30 mm. Hyundai juga menyebut penambahan lebar 40 mm menjadi salah satu peningkatan terbesar di kelasnya. 

Perubahan tersebut tidak hanya ditujukan untuk memperkuat tampilan. Bertambahnya dimensi turut membuka ruang kabin yang lebih luas. Tucson terbaru menyediakan kapasitas lima penumpang dengan ruang kaki baris kedua mencapai 1.064 mm.

Bukaan pintu juga diperlebar dari 73 menjadi 83 derajat. Langkah tersebut membuat akses keluar-masuk kabin menjadi lebih mudah, terutama ketika membawa barang atau mengakomodasi penumpang di baris kedua. 

Desain “Art of Steel” Bikin Tampilan Lebih Berotot

Hyundai menggunakan bahasa desain “Art of Steel” untuk membangun karakter TUCSON terbaru. Area fender dibuat lebih tegas dan berotot, sedangkan permukaan pintu dibuat lebih bersih dengan garis bodi tajam.

Di bagian depan terdapat lampu H-Edge yang menggabungkan pencahayaan tengah dengan edge lighting. Desain tersebut dibuat untuk memberikan kesan bodi lebih lebar dan stabil.

Bagian belakang menggunakan Prism Rear Lamps dengan tampilan tiga dimensi. Hyundai juga menawarkan Micro Pixel Lighting atau MPL yang memanfaatkan 25.600 LED untuk menghasilkan pola pencahayaan lebih presisi, panduan saat hujan, serta animasi welcome dan farewell. Lampu depan LED menggunakan modul dua fungsi, sedangkan lampu belakang LED menjadi fitur standar di seluruh jajaran. 

Palet warna juga diperluas dengan pilihan yang terinspirasi dari alam, antara lain Ranger Green Pearl, Kodiak Blue Pearl, Driftwood Gray Metallic, dan Red Rock Orange Pearl. 

Kabin Lebih Lega dan Mengutamakan Kenyamanan

Masuk ke interior, Hyundai mengusung konsep ruang yang terinspirasi dari furnitur dengan penggunaan bantalan lembut, tata letak lebih sederhana, dan kontrol yang ditempatkan dalam jangkauan pengemudi.

Dasbor menggunakan desain dua lapis. Bagian atas dibuat horizontal untuk memberikan pandangan yang lebih bersih, sementara area bawah menyediakan ruang penyimpanan terbuka.

Di balik lingkar kemudi Double D-Cut, terdapat layar tipis 9,9 inci. Sementara fungsi yang sering digunakan seperti pengaturan AC dan audio tetap mempunyai tombol fisik agar pengemudi tidak terlalu sering mengandalkan layar sentuh ketika berkendara.

Hyundai turut menyediakan dua wireless charging pad 15W serta USB-C 100W pada bagian belakang kursi untuk pengisian perangkat dengan daya tinggi. 

Fitur kenyamanan juga cukup lengkap. Opsi Ergo Motion Seat mempunyai sistem pijat dengan tujuh sel pneumatik, sedangkan Relaxation Comfort Seat memungkinkan sandaran kursi direbahkan hingga 10 derajat melalui satu tombol.

Sistem AC juga menggunakan Multi-Air Mode System yang mengarahkan udara melalui ventilasi utama, ventilasi tambahan, dan area lantai untuk mengurangi hembusan langsung ke tubuh penumpang. Tersedia pula AC tiga zona pada varian tertentu. 

Hybrid Generasi Baru

Salah satu perubahan utama Tucson terbaru berada di sektor powertrain. Hyundai memperkenalkan Next-generation Hybrid System yang dirancang untuk menggabungkan efisiensi bahan bakar dengan performa.

Versi hybrid ditargetkan mampu mencatat konsumsi hingga 17,8 km/liter untuk model 2WD dengan pelek 17 inci berdasarkan pengujian EPA di Amerika Utara. Akselerasi 0-100 kpj diklaim dapat dicapai dalam 8,5 detik. 

Sistem tersebut juga memakai E-Traction yang khusus diterapkan pada varian HEV. Teknologi tersebut mengoptimalkan torsi saat menikung untuk mengurangi selip roda dan meningkatkan traksi ban bagian dalam.

Ada pula fitur HEV Stay Mode. Saat mesin bensin mati, berbagai fungsi seperti AC, pemanas, audio, dan pengisian perangkat tetap dapat digunakan sehingga menciptakan pengalaman seperti mobil listrik saat kendaraan berhenti. 

Tucson versi HEV menggunakan baterai 1,49 kWh 270V, motor P1 13 kW dan P2 47,7 kW, dengan output gabungan 233 hp untuk spesifikasi Amerika Serikat. Konsumsi yang tercatat dalam tabel EPA mencapai 17 kpl untuk model 4WD dengan pelek 17 inci dan 17,8 kpl untuk model 2WD dengan pelek 17 inci. 

Plug-in Hybrid Bisa Menempuh 81 Km dengan Listrik

Selain HEV, Hyundai juga menyiapkan Tucson Plug-in Hybrid atau PHEV di pasar tertentu. Menggunakan mesin 1,6 liter turbo yang dipadukan sistem plug-in hybrid dengan output 292 ps dan torsi 379 Nm. Baterainya memiliki kapasitas 17,1 kWh dan Hyundai memperkirakan jarak tempuh murni listrik mencapai 81 km.

Pengisian dilakukan melalui on-board charger 7,2 kW yang dapat digunakan di rumah maupun stasiun pengisian publik. Setelah daya baterai berkurang, sistem dapat beralih menggunakan mesin bensin untuk perjalanan lebih jauh. 

Pleos Connect Bawa Gleo AI

Sektor teknologi menjadi bagian penting dari Tucson terbaru. Hyundai menyematkan Pleos Connect, sistem infotainment berbasis Android Automotive OS atau AAOS. Layar utama tersedia dalam ukuran 17 inci atau 12,9 inci yang dipadukan dengan layar tipis 9,9 inci. Sistem tersebut mendukung gestur tiga jari dan tampilan satu layar untuk mempermudah pengoperasian sekaligus mengurangi gangguan saat berkendara. 

Yang menarik adalah kehadiran Gleo AI. Sebuah agentic AI di dalam kendaraan yang dapat memahami percakapan alami dan konteks permintaan pengguna.

Hyundai memberikan contoh, pengemudi dapat meminta sistem mencari jalur pendakian dengan area parkir dalam radius waktu tertentu. Sistem kemudian memberikan hasil berdasarkan konteks permintaan tanpa mengharuskan pengguna membuka banyak menu secara manual. 

Pleos Connect juga mendukung integrasi layanan pihak ketiga untuk hiburan, produktivitas, hingga gaming. Sistem dapat diperbarui secara over-the-air sehingga perangkat lunak terus berkembang mengikuti kebutuhan pengguna. 

Ada Smart Terrain Assist untuk XRT PRO

Hyundai memberikan perhatian khusus pada kemampuan off-road melalui Tucson XRT PRO. Varian ini dibekali penggerak semua roda (AWD), ban all-terrain, sudut approach dan departure yang lebih agresif, serta front recovery hooks. Jarak terendah ke tanah mencapai 210 mm atau 30 mm lebih tinggi dibanding Tucson standar. 

Fitur baru yang cukup menarik adalah Smart Terrain Assist. Sistem dapat menganalisis tingkat kesulitan medan berdasarkan kondisi traksi dan selip, lalu memberikan panduan visual melalui indikator hijau, oranye, atau merah.

Ada pula Target Speed Control yang dapat mengatur kecepatan pada rentang 2-25 km/jam dengan menyesuaikan akselerasi dan pengereman berdasarkan kondisi medan. Untuk membantu manuver, Hyundai turut menawarkan Memory Reversing Assist, Ground View Monitor, serta Trailer Reverse Assist. 

Sudah Terjual Lebih dari 11,1 Juta Unit

Hyundai Tucson pertama kali diperkenalkan pada 2004. Hingga kini, model tersebut telah mencatat penjualan global kumulatif lebih dari 11,1 juta unit dan menjadi SUV terlaris Hyundai secara global. 

Hyundai akan memulai penjualan Tucson generasi baru di Korea Selatan pada akhir 2026. Setelah itu, pasar Amerika Utara, Eropa, dan sejumlah pasar global lainnya akan menyusul pada 2027. Tak menutup kemungkinan juga akan masuk ke Indonesia. Karena nama Tucson sudah lama eksis di sini. (ODI)

Baca Juga: 

Mobil Berkamuflase Diduga Stargazer Uji Jalan di Tol Trans Jawa, Ini Kata Hyundai

Wujud Hyundai Tucson Generasi Baru Lebih Gagah dengan Kabin Serba Digital