Eksklusif! Spyshot Suzuki Ertiga Crossover, Namanya XL6

Varian Suzuki Ertiga crossover yang memang direncanakan segera meluncur di India, kembali tertangkap kamera. Kali ini wujudnya lebih jelas, tanpa banyak kamuflase penutup wajah dan beberapa bagian penting. Bahkan namanya tertera di buritannya. Diberi nama Maruti XL6. Jadwal peluncuran menurut pemberitaan afiliasi kami, Cardekho, 21 Agustus 2019.

Namanya Maruti XL6 mengingatkan produk Suzuki lawas, Grand Escudo XL7. Yaitu versi melar Escudo yang mampu menampung 7 penumpang. Dari penamaan XL6 untuk Ertiga gagah ini mengindikasikan, jumlah penumpangnya 6 orang. Belum dapat diketahui konfigurasi kursi yang ditawarkan. Kalau untuk 6 orang, kemungkinan kursi baris kedua model captain seat. Sebab standarnya Ertiga, mampu menampung 7 penumpang.

Bagian wajah terkuak jelas. Fasad XL6 amat berbeda dengan Ertiga biasa. Grille model baru berbentuk segi enam, dengan ukuran lebar besar dan tegak. Bilah krom tebal bertengger di tengah, menjadi tempat emblem berada, serta tampak menyambung dengan kedua DRL (daytime running light). Lampu pun beda total, lebih melebar dengan lekukan di sisi bawahnya. Begitu pula bumper, bergaya SUV lewat plastik hitam dan hiasan skid plate silver.

Karakter crossover makin kental bila dilihat dari samping. Wheel arch ditambahkan over fender yang cukup tebal. Sayangnya desain dan ukuran roda tak diubah. Warnanya saja yang berganti hitam. Sehingga tampak kurus dan cungkring terhadap bodi yang makin lebar. Suspensi standar juga tidak ditinggikan.

Roof rail pada Ertiga pastinya tidak dilupakan. Memudahkan pemasangan roof rack maupun roof box. Sedangkan sektor buritan juga mudah dibedakan melalui desain bumper baru. Plastik hitam terus menjalar penuh sekeliling bodi. Tak luput hiasan skid plate belakang warna silver, agar sinkron dengan depan dan tengah.

Maruti XL6 bakal menjadi varian Ertiga paling premium. Sebab itu diharapkan, dilengkapi seabrek fitur baru yang belum pernah ada di tipe biasa. Fitur seperti lampu utama LED, jok kulit dan cruise control, sepertinya wajib ada di MPV ini. Sekaligus sarana hiburan komplet dan fitur keselamatan terkini.

Tidak terendus kabar mengenai perubahan atau penggunaan mesin lain. Paling memungkinkan ditenagai mesin bensin K15B 4-silinder 1,5-liter yang diupdate agar tembus regulasi BS6. Sama seperti Ertiga lokal, daya dihasilkan sebesar 105 PS dan torsi puncak 138 Nm. Pilihan transmisi ada manual atau otomatis konvensional 4-speed. Tanpa ada pilihan mesin diesel 1,3-liter maupun yang terbaru 1,5-liter. Karena Maruti sudah berencana berhenti menjual varian diesel mulai April 2020. (Odi)

Baca Juga: Pekan Ini, Jokowi Resmikan Regulasi Mobil Listrik

Sumber: Cardekho, Gaadiwadi