MotoGP: Jakub Kornfeil Berujar, Mau Jadi Pembalap Harus Kaya

MotoGP: Jakub Kornfeil Berujar, Mau Jadi Pembalap Harus Kaya

Ialah jagoan tim Prustel Redox dari Ceko, yang berlaga di kelas GP Moto3. Jakub Kornfeil, yang hadir pada peluncuran helm NHK, pengguna helm NHK GPR Tech, pada ajang kompetisi kelas dunia. Dalam waktu yang terbatas, beruntung masih mendapat kesempatan berbincang langsung dengannya. Setelah berkenalan dan bertegur sapa, tanpa basa-basi kami langsung sodorkan sejumlah pertanyaan seputar dunia balap.

Bagaimana balapan Anda musim ini?

“Jujur, musim balapan ini performanya kurang baik. Namun jika bisa dapat podium sekali saja, posisi delapan besar cukup mudah diraih, kalau dilihat dari perhitungan poin. Sekarang saya berada di posisi 17. Sementara pengalaman berkendara para pembalap yang berposisi di depan dan belakang kurang lebih sama. Mestinya bukan masalah besar. Problemnya justru ada di tim, namun saya tak ingin bicara banyak mengenai ini,” ujarnya.

Menurut Anda, bagian apa yang paling menarik dari track? Lalu hal apa yang merupakan fundamental dalam persiapan balap?

“Bagian paling menarik tentu saja saat bermanuver di tikungan. Pada track lurus, semua pembalap bisa dibilang sama saja. Kompetisi ini seluruhnya bergantung pada momen menikung. Dari perspektif pembalap, kemampuan berlaga dalam mengendalikan motor baru bisa terlihat di sana. Kalau mengenai persiapan, semuanya harus seimbang. Istilahnya, fifty-fifty. Motor berikut mesin dan kinerjanya harus disiapkan sempurna. Begitu juga perangkat keamanan tubuh, kerja sama tim dan seluruh yang berkontribusi perlu dipikirkan matang-matang. Tak ada hal yang paling penting, semuanya krusial,” kata Kornfeil.

Lantas, bagaimana jika ingin memulai balapan motor? Kapan waktu yang tepat dan adakah Tips Khusus?

“Alangkah lebih baik, mulai kendarai motor sejak usia muda. Saya sendiri, pertama kali mencoba roda dua di usia lima tahun. Mungkin lebih baik lagi saat memulainya di usia tiga atau empat tahun. Semakin cepat memulai semakin baik hasilnya. Ini untuk mengasah kemampuan mengendaliakan motor, hingga terasa sangat familiar. Tentu hal ini harus dilakukan dengan konsisten. Motor dan tubuh kita adalah dua elemen yang bekerja secara bersamaan. Apalagi saat balapan. Keduanya perlu sinkronisasi. Semakin kuat ikatannya, semakin baik output yang dihasilkan,” menurutnya.

“Selain itu, ada hal yang juga penting. Dukungan finansial orangtua sangatlah berpengaruh. Ya, tidak seperti sepak bola. Cukup dengan membeli sepatu Anda bisa langsung bermain di lapangan dan jadi atlet. Ini jauh berbeda. Dunia balap, termasuk motor membutuhkan uang yang cukup menguras kantong. Mulai dari beli motornya, segala perangkat penunjang dan banyak hal lagi. Saat sudah serius, sponsor tentunya berperan penting,” katanya.

Kami cukup setuju dengan pernyataan ini. Mungkin hanya segelintir orang beruntung bisa ikut ajang balapan tanpa keluar banyak modal. Di usia dini, siapa yang bersedia memberikan modal selain orang tua? Anda tak langsung tiba-tiba jadi jagoan tanpa latihan. Sementara untuk memulai punya motor dan ikut latihan itu sendiri, cukup menelan biaya. Tak mungkin sponsor secara suka rela datang. Kecuali relasi Anda cukup kuat. Ini salah satu kekurangan motorsport. Diakui atau tidak, mayoritas yang bisa berlaga dan menikmati hanya kaum berduit.

Terakhir, motor apa yang Anda miliki dan kendarai sehari-hari?

“Ada sebuah skuter 150cc dan motor cross KTM 250cc bermesin 2-stroke. Hanya itu yang saya punya. Tapi, jarang sekali digunakan. Mungkin agak aneh mendengarnya. Hanya saja, saya takut untuk naik motor di jalan raya. Hal itu agak berbahaya. Justru sehari-hari lebih sering mengemudikan mobil.”

Sebuah fakta menarik, ternyata seorang pembalap dunia malah takut mengendarai motor di jalanan. Menurutnya, lalu lintas sangat berbahaya dan banyak orang mengemudikan kendaraan asal-asalan.

Lantas, mobil apa yang dikendarainya?

“Karena disponsori juga oleh BMW, tentu saja saya menggunakan produk pabrikan Jerman itu. Yang pertama ada seri 3 dengan M-Package tentunya. Lalu satu lagi Seri 4 Gran Coupe. Keduanya merupakan mobil yang cukup kencang dan nyaman,” tutup Kornfeil. (Hlm/Van)

Helmi Alfriandi

Helmi Alfriandi

Kalau bicara petrolhead, Helmi mungkin salah satu yang cukup ekstrim. Pengetahuan otomotifnya luas, pengalaman menulisnya dimulai sebagai anak magang di Majalah Autocar Indonesia. Sempat berpaling bekerja di perbankan, tapi passion di bidang otomotif yang tidak bisa diabaikan membuatnya berlabuh di OTO.com. Meski sehari-hari menggunakan Suzuki Skywave, tapi di garasi rumahnya ada motor tua yang sedang ia bangun. Helmi juga paham betul mobil lawas, terutama Mercedes-Benz karena ia datang dari keluarga yang menggemari merek Jerman itu.

Baca Bio Penuh

GIIAS 2024

Anda mungkin juga tertarik

  • Berita
  • Artikel feature
  • Yang Akan Datang
  • Kawasaki Ninja H2SX
    Kawasaki Ninja H2SX
    Harga menyusul
    Perkiraan Diluncurkan Okt, 2024 Kabari Saya Saat Diluncurkan
  • Yamaha Niken
    Yamaha Niken
    Harga menyusul
    Perkiraan Diluncurkan Okt, 2024 Kabari Saya Saat Diluncurkan
  • Kawasaki Ninja H2R
    Kawasaki Ninja H2R
    Harga menyusul
    Perkiraan Diluncurkan Okt, 2024 Kabari Saya Saat Diluncurkan
  • BMW R 1200 GS 2024
    BMW R 1200 GS 2024
    Harga menyusul
    Perkiraan Diluncurkan Okt, 2024 Kabari Saya Saat Diluncurkan
  • Viar E Cross
    Viar E Cross
    Harga menyusul
    Perkiraan Diluncurkan Okt, 2024 Kabari Saya Saat Diluncurkan

Video Motor Terbaru di Oto

Oto
  • Honda BeAT Street 2024, Test Ride Lengkap buat Harian
    Honda BeAT Street 2024, Test Ride Lengkap buat Harian
    17 Jul, 2024 .
  • Pembuktian "Turbo" di Yamaha Nmax Terbaru, Kami Jajal Impresi berkendaranya
    Pembuktian "Turbo" di Yamaha Nmax Terbaru, Kami Jajal Impresi berkendaranya
    01 Jul, 2024 .
  • Pilih Honda BeAT 2024, Yamaha M3, Suzuki Nex II, atau TVZ Dazz?
    Pilih Honda BeAT 2024, Yamaha M3, Suzuki Nex II, atau TVZ Dazz?
    28 Jun, 2024 .
  • New Yamaha NMax Turbo 2024, Ini Ubahan dan Cara Kerja “Turbo”nya
    New Yamaha NMax Turbo 2024, Ini Ubahan dan Cara Kerja “Turbo”nya
    13 Jun, 2024 .
  • Jajal All New Honda BeAT & BeAT Street 2024, Cuma Naik Rp100 Ribuan
    Jajal All New Honda BeAT & BeAT Street 2024, Cuma Naik Rp100 Ribuan
    13 Jun, 2024 .
  • New Vespa Sprint 2024, Sekarang Nyaris Rp60 Juta!
    New Vespa Sprint 2024, Sekarang Nyaris Rp60 Juta!
    04 Jun, 2024 .
  • Ini 11 Hal Baru dari New Vespa Primavera 2024
    Ini 11 Hal Baru dari New Vespa Primavera 2024
    24 May, 2024 .
  • Jajal Kawasaki Listrik Ninja e-1 dan Z e-1, Seberapa Pantas Dibeli?
    Jajal Kawasaki Listrik Ninja e-1 dan Z e-1, Seberapa Pantas Dibeli?
    21 May, 2024 .
  • PEVS 2024 Hadir dengan kendaraan Listrik Terkini, Bisa Test Drive lagi!
    PEVS 2024 Hadir dengan kendaraan Listrik Terkini, Bisa Test Drive lagi!
    06 May, 2024 .
  • Keeway KL5000 ST, Motor Listrik Bergaya Trial 120 Km!
    Keeway KL5000 ST, Motor Listrik Bergaya Trial 120 Km!
    06 May, 2024 .
Tonton Video Motor

Artikel Motor dari Zigwheels

  • Motovaganza
  • Tips
  • Review
  • Artikel Feature
  • Vespa Batik Go International ke Pasar Global
    Vespa Batik Go International ke Pasar Global
    Zenuar Istanto, 10 Jul, 2024
  • Bajaj Freedom 125, Sepeda Motor CNG Pertama di Dunia
    Bajaj Freedom 125, Sepeda Motor CNG Pertama di Dunia
    Anjar Leksana, 10 Jul, 2024
  • All New Honda Beat 2024 Diklaim Irit Bahan Bakar karena Hal Ini
    All New Honda Beat 2024 Diklaim Irit Bahan Bakar karena Hal Ini
    Anjar Leksana, 10 Jul, 2024
  • Pilihan Skutik 150 - 160 cc, Didominasi Yamaha dan Honda
    Pilihan Skutik 150 - 160 cc, Didominasi Yamaha dan Honda
    Zenuar Istanto, 09 Jul, 2024
  • Honda Dash 125 Dapat Peremajaan, Saudara Supra X yang Lebih Modern
    Honda Dash 125 Dapat Peremajaan, Saudara Supra X yang Lebih Modern
    Anjar Leksana, 05 Jul, 2024
  • Mau Beli Motor Seken, Begini Cara Mengecek Kondisinya
    Mau Beli Motor Seken, Begini Cara Mengecek Kondisinya
    Anjar Leksana, 06 Jun, 2023
  • 8 Komponen Motor yang Wajib Diperiksa setelah Dipakai Mudik
    8 Komponen Motor yang Wajib Diperiksa setelah Dipakai Mudik
    Bangkit Jaya Putra, 03 Mei, 2023
  • Penting Diketahui saat Pilih Jas Hujan, Jangan Sampai Membahayakan!
    Penting Diketahui saat Pilih Jas Hujan, Jangan Sampai Membahayakan!
    Zenuar Istanto, 26 Okt, 2022
  • Cara Merawat Bagian Motor Berwarna Doff Supaya Selalu Terlihat Resik
    Cara Merawat Bagian Motor Berwarna Doff Supaya Selalu Terlihat Resik
    Zenuar Istanto, 03 Okt, 2022
  • Jangan Lupakan Beberapa Hal Ini saat Touring Motor Berkelompok
    Jangan Lupakan Beberapa Hal Ini saat Touring Motor Berkelompok
    Zenuar Istanto, 16 Sep, 2022
  • First Ride Yamaha Nmax "Turbo": Ada Sensasi yang Berbeda
    First Ride Yamaha Nmax "Turbo": Ada Sensasi yang Berbeda
    Setyo Adi, 01 Jul, 2024
  • First Ride All New Honda Beat Series: Khusus Beat Street, Makin Asyik
    First Ride All New Honda Beat Series: Khusus Beat Street, Makin Asyik
    Zenuar Istanto, 11 Jun, 2024
  • Aprilia SR-GT 200 Replica: Tetap Mengambil Pendekatan Tualang, Tapi Ada yang Beda
    Aprilia SR-GT 200 Replica: Tetap Mengambil Pendekatan Tualang, Tapi Ada yang Beda
    Bangkit Jaya Putra, 25 Apr, 2024
  • First Ride Honda Stylo 160: Sekadar Vario 160 Berganti Kulit?
    First Ride Honda Stylo 160: Sekadar Vario 160 Berganti Kulit?
    Setyo Adi, 07 Mar, 2024
  • First Ride Yamaha LEXi LX 155: Pantas Naik Kelas?
    First Ride Yamaha LEXi LX 155: Pantas Naik Kelas?
    Bangkit Jaya Putra, 27 Feb, 2024
  • Yamaha Nmax “Turbo” Vs Honda ADV160, Mana yang Enak buat Harian?
    Yamaha Nmax “Turbo” Vs Honda ADV160, Mana yang Enak buat Harian?
    Zenuar Istanto, 08 Jul, 2024
  • Dana Setara Yamaha Nmax "Turbo" Termahal, Bisa Beli Motor Sport Ini
    Dana Setara Yamaha Nmax "Turbo" Termahal, Bisa Beli Motor Sport Ini
    Zenuar Istanto, 27 Jun, 2024
  • Tarung Ulang Yamaha Nmax Terbaru Trim "Turbo", Melawan Honda PCX 160
    Tarung Ulang Yamaha Nmax Terbaru Trim "Turbo", Melawan Honda PCX 160
    Zenuar Istanto, 26 Jun, 2024
  • Keunggulan All New Honda Beat yang Tidak Dimiliki Kompetitornya
    Keunggulan All New Honda Beat yang Tidak Dimiliki Kompetitornya
    Zenuar Istanto, 12 Jun, 2024
  • Opsi Skuter Matik Murah Selain All New Honda Beat 2024
    Opsi Skuter Matik Murah Selain All New Honda Beat 2024
    Anjar Leksana, 04 Jun, 2024

Bandingkan

You can add 3 variants maximum*