LCR Honda Resmi Luncurkan Motor MotoGP 2026 dengan Dua Warna Berbeda

Tim LCR Honda resmi memperkenalkan motor yang mereka gunakan untuk mengarungi MotoGP musim 2026. Tim satelit Honda asal Prancis itu kembali mempertahankan konsep livery terpisah pada dua motor RC213V, berbeda dari tim lain yang biasanya memakai desain seragam. Peluncuran ini dilakukan menjelang dimulainya tes pramusim MotoGP di Sirkuit Sepang, Malaysia.

Pada MotoGP 2026, LCR Honda tetap menurunkan dua pembalap dengan dukungan sponsor berbeda. Johann Zarco masih dipercaya sebagai pembalap utama tim dan kembali membela sponsor lama Castrol. Motor RC213V bernomor #5 milik Zarco tampil dengan kombinasi warna khas merah, putih, dan hijau yang telah menjadi identitas perusahaan pelumas asal Inggris tersebut.

Sementara itu, satu motor lainnya akan ditunggangi oleh Diogo Moreira, pembalap asal Brasil yang berstatus sebagai juara dunia Moto2 musim lalu. Moreira menjalani debutnya di kelas utama MotoGP dengan membawa warna Pro Honda, merek pelumas milik Honda. Pro Honda naik status menjadi sponsor utama motor Moreira, menyusul berakhirnya kerja sama panjang antara LCR dan Idemitsu.

Sebelumnya, kemitraan Honda dengan Idemitsu erat kaitannya dengan kebijakan penggunaan pembalap Asia di tim LCR. Aturan tersebut terpenuhi selama tujuh musim, mulai 2018 hingga 2024, melalui kehadiran Takaaki Nakagami. Pada 2025, posisi tersebut diisi oleh pembalap Thailand, Somkiat Chantra. Namun performa Chantra dinilai belum memenuhi ekspektasi, sehingga Honda memutuskan melakukan perubahan strategi dengan menunjuk Moreira sebagai pengganti, meski harus kehilangan dukungan Idemitsu. Chantra sendiri kini melanjutkan karier bersama tim Honda di ajang World Superbike Championship.

Musim MotoGP tahun lalu menjadi periode yang cukup beragam bagi LCR Honda. Di tengah peningkatan performa signifikan RC213V, Zarco sempat menjadi pembalap Honda paling kompetitif pada awal musim. Ia bahkan berhasil mencatat kemenangan impresif pada balapan MotoGP Prancis yang berlangsung dalam kondisi hujan. Kemenangan tersebut menjadi yang pertama bagi Zarco dan LCR dalam dua tahun terakhir, sekaligus menjadi tonggak penting dalam proses kebangkitan Honda.

Namun, performa Zarco mengalami penurunan pada paruh kedua musim, terutama setelah jeda musim panas. Ia kesulitan beradaptasi dengan paket pengembangan terbaru RC213V. Meski demikian, Zarco tetap menutup musim sebagai pembalap Honda dengan klasemen terbaik, finis di posisi ke-12, unggul enam poin dari Luca Marini yang memperkuat tim pabrikan Honda.

Di sisi lain, Somkiat Chantra sempat beberapa kali menembus posisi 15 besar. Sayangnya, cedera memaksanya absen dalam lima seri di tengah musim, sehingga hanya mampu mengumpulkan tujuh poin sepanjang kompetisi. Secara keseluruhan, LCR Honda mengakhiri musim di peringkat ke-10 dari total 11 tim, dengan raihan 155 poin, tertinggal dari tim pabrikan Honda yang mencatat 238 poin.

Ekspektasi tinggi kini diarahkan kepada Diogo Moreira. Pembalap muda tersebut mulai menjalani adaptasi di MotoGP melalui Sepang Shakedown Test pekan ini, yang diperuntukkan bagi pembalap rookie, test rider, serta pabrikan kategori Group D. Moreira mencatat waktu tercepat keenam dengan RC213V, menandakan potensi menjanjikan jelang musim debutnya.

Dengan peluncuran LCR Honda ini, kini hanya Honda Racing Corporation (HRC) yang belum mengungkap livery MotoGP 2026. Pabrikan Jepang tersebut dijadwalkan menggelar presentasi daring pada hari Senin, menjelang tes resmi pramusim MotoGP di Sepang pada 3–5 Februari. (BGX/ODI)

Baca Juga: 

KTM dan Tech3 Resmi Luncurkan Motor MotoGP 2026, Formasi Empat Motor Identik

Aprilia Racing Sambut MotoGP 2026 dengan RS-GP26 dan Target Lampaui Musim Terbaik 2025