1.500 KM, Lebih dari 50 Jam dalam Perjalanan Mudik Bersama Hyundai Staria

1.500 KM, Lebih dari 50 Jam dalam Perjalanan Mudik Bersama Hyundai Staria

Ketika pemerintah sudah memberikan lampu hijau bagi masyarakat untuk mudik, sayapun memanfaatkannya. Sudah lebih dari dua tahun saya dan keluarga tak pulang ke kampung halaman di Blora. Bukan cuma keluarga saya, namun orang tua pun demikian. Karenanya, mengakomodasi perjalanan kali ini, saya memilih Hyundai Staria Signature 9.

KEY TAKEAWAYS

  • Berapa harga Hyundai Staria?

    Rp896 juta Signature 9 dan Rp1,03 miliar Signature 7
  • Ruang yang besar, jadi motif utama saya memilih mobil ini. Berdiri di atas platform boxy dengan dimensi panjang 5,2 meter dan lebar hampir 2 meter, membuat ruang kabinnya jadi sangat lapang. Kabin yang lapang tentu menjanjikan kenyamanan bagi seluruh penumpang, utamanya saat perjalanan jauh seperti yang akan-dan akhirnya-kami hadapi.

    Apalagi, saya memang membawa orang tua, dan balita, klasifikasi penumpang yang membutuhkan perhatian khusus ketika melakukan perjalanan jauh. Dan Hyundai Staria mampu mengakomodasi. Keunggulan Hyundai Staria dalam menyajikan kenyamanan bagi kami, disajikan dalam artikel ini.

    Baca juga: Keunggulan Hyundai Staria Signature 9 Sajikan Mudik Ala VIP di Lebaran Drive 2022

    Pengendaraan Penuh Tenaga

    Hyundai Staria

    Ketika melihat sosoknya yang besar dan kokoh, saya yakin bahwa di balik kapnya, sudah tersisip mesin yang proporsional. Dan benar saja, mesin 2,2 CRDi berbahan bakar diesel, selalu sigap memberikan tenaga dan torsi kala dibutuhkan. Saat stop and go, maupun ketika melaju di medan menanjak, torsi 430 Nm mudah melontar tanpa perlu banyak upaya.

    Saat kami menyambangi Waduk Tempuran yang ada di dataran tinggi Kabupaten Blora, torsi besar dari Staria tak pernah terasa lemah. Begitupun saat ingin menyalip kendaraan yang terlalu pelan di tol Trans Jawa, tubuh raksasa Staria tak pernah kekurangan kemampuan untuk memproduksi tenaga.

    Torsi besar ini dikonversi dengan apik menjadi tenaga yang lebih dari cukup. Tenaga 177 PS bisa diekstrak dari unit 4-silinder 2.199 cc. Karakter tenaga dan torsi yang besar ini tentu imbas dari sistem mesin diesel yang dianutnya. Seperti diketahui, mesin yang mendapatkan detonasi dari kompresi ini memang punya keunggulan dalam hal produksi torsi yang lebih unggul dibanding mesin bensin yang detonasinya dipicu oleh busi.

    Tenaga dan torsi besar itu disalurkan ke roda depan lewat girboks otomatis konvensional dengan 8-percepatan. Ya, jumlah susunan gigi yang terbilang banyak ini menjamin distribusi tenaga lebih sigap dan perpindahan yang lebih halus. Kerennya, permainan transmisi pada Hyundai Staria, dilakukan via tombol, alih-alih tuas berbentuk batang.

    Hyundai Staria

    Model selektor posisi gigi ini menurut kami sangatlah unik dan futuristis. Hal ini dimungkinkan karena Staria sudah memakai selektor bersistem Shift By Wire. Kerennya, kami perhatikan beragam fitur keamanan pendukung sudah disematkan pada selektor tersebut, agar tak terjadi perpindahan yang tak diinginkan. Misalnya ketika Anda sedang melaju kencang dalam posisi Drive (D), ketika tuas P atau R ditekan saat mobil berjalan, ia tak akan langsung berpindah gigi. Ada syaratnya, misal, mobil harus dalam posisi diam terlebih dahulu.

    Melengkapi kecanggihan transmisinya, ada pula paddle shift di balik lingkar kemudi. Hadirnya paddle shift ini tentunya kami manfaatkan semaksimalnya untuk melakukan engine brake. Jarang sekali kami pakai ia untuk mendapatkan posisi gigi yang sesuai ketika melaju, sebab kickdown saja, sudah sangat akomodatif. Impresif!

    Seluruh sistem yang kami ceritakan ini, bisa dimanipulasi lagi dalam empat mode berkendara yang tersedia. Ada Eco, Comfort, Smart dan Sport. Sejatinya, kami merasakan ada tiga mode yang disajikan dengan karakter berbeda, yakni Eco, Comfort dan Sport. Eco punya settingan mesin dan perpindahan paling efisien, sementara Sport paling responsif. Comfort, nyaman untuk pengendaraan paling seimbang. Nah, satu mode lagi yakni Smart, ia akan membaca preferensi mengemudi kami, dan memberikan karakter perpindahan gigi sesuai kebiasaan kita. Menariknya, mode-mode tersebut divisualisasikan juga lewat tampilan di panel instrumen yang berbeda.

    Sigap Dikendalikan

    Hyundai Staria

    Saat mengendarainya, kami berada pada posisi berkendara yang penuh kendali. Konfigurasi kemudi dan kursi yang relatif tegak, dengan visibilitas luar biasa besar, membuat saya sangat mudah mengendalikan Staria yang punya tubuh sangat besar itu.

    Ada dua hal bernada kontradiktif yang kami temukan pada Staria dan berimbas pada impresi tersebut. Pertama, kesan driving positionnya, memang membuat kami tetap terjaga dalam kesadaran ini adalah mobil yang besar. Jarak dengan penumpang di samping saja, relatif jauh. Hal ini tentu penting untuk dijaga, agar pengemudi tak khilaf lalu melupakan bahwa sosok Staria punya dimensi lebih dari rata-rata.

    Hal tersebut kontradiktif dengan rasa pengendaliannya yang terbilang sangat ringan. Kami rasa, siapapun yang baru belajar mengendarai juga akan mudah memainkan kemudi dan mengatur pengendalian Staria. Menggabungkan dua hal yang saya jabarkan, menciptakan suasana mengemudi yang rileks, sekaligus tetap siaga. Hal ini penting saat mengendarai jarak jauh seperti rute yang kami jalani. Bekasi-Semarang-Blora-Tjepu-Ngawi-Solo-Yogyakarta-Boyolali-Bekasi.

    Signature 9

    Sentra fitur utama yang juga membuat kami mudah mengendalikan serta mengendarai Staria adalah empat kamera HD yang tergabung dalam sistem Surround View Monitor (SVM). Empat kamera dengan resolusi tinggi ini, selalu aktif memancarkan visual untuk membantu pengemudi saat berkendara.

    Dalam situasi parkir, kamera akan menampilkan imaji lewat layar headunit. Layaknya perspektif eagle view, Anda akan mudah memarkirkan kendaraan dengan visual 360 derajat di sisi kanan dan akses untuk mengganti panel di kiri dengan perpsektif sudut yang Anda inginkan. Pancaran visualnya juga dilengkapi dengan prediksi arah kemudi, sehingga Anda bisa dengan mudah memperkirakan ruang yang akan dibutuhkan Staria untuk bermanuver.

    Hyundai Staria

    Tak cuma saat parkir, sistem ini juga kerap kami andalkan untuk membuat Staria lebih praktis melalu jalan-jalan sempit. Misalnya saja ketika kami harus melintasi pesawahan di jalur alternatif Yogyakarta-Boyolali, di badan jalan yang sempit, kami bisa memanfaatkan kamera untuk memantau posisi mobil dan arah kemudi.

    Kamera ini juga nyatanya tak hanya berfungsi saat parkir. Untuk pengendaraan normal, ia juga selalu aktif ketika lampu sein dinyalakan. Saat tuas sein diaktifkan, arah sesuai tuas akan memancarkan imaji di panel instrumen. Perspektif ini sangat membantu pengemudi agar bisa memantau kendaraan di belakang dengan sudut yang lebih luas dari kaca spion. Jika terdeteksi ada mobil, sistem pun akan memperingatkan dengan suara.

    Konsumsi BBM Impresif

    Hyundai Staria

    Tepatnya 1.491,6 km jarak total yang kami tempuh berdasar catatan panel instrumen Hyundai Staria untuk menempuh rute Bekasi-Semarang-Blora-Tjepu-Ngawi-Boyolali-Yogyakarta-Klaten-Boyolali-Bekasi. Seluruh rute ini kami tempuh dalam waktu enam hari.

    Perjalanan mudik saat berangkat, memakan waktu sekitar 12 jam karena kondisi lalu-lintas yang relatif lancar. Sementara saat pulang, kami menghabiskan waktu di jalan hingga 20 jam akibat penumpukkan pengguna tol yang memenuhi rute arus balik.

    Total akumulasi waktu pengendaraan yang ternotulen adalah 52 jam 32 menit. Artinya, kecepatan rata-rata kami sekitar 28 kilometer perjam. Ini tentu kecepatan yang sangat rendah. Wajar, sebab kami sempat terjebak macet saat arus balik dan juga berkeliling di dalam kota saat berwisata di Blora dan Yogyakarta.

    Hyundai Staria

    Yang mencengangkan, efisiensinya. Dari MID tercatat efisiensinya ada di level 11,2 kilometer perliter. Ini adalah figur yang terbilang sangat irit untuk mobil dengan dimensi sebesar ini, dan kapabilitas angkut penumpang sebanyak ini.

    Jika kami bagi jumlah jarak tempuh dengan konsumsi rata-ratanya, dan dihitung dengan harga bahan bakar Pertamina Dex Rp13.700 perliter, mengemudikan Staria dengan rute seperti kami hanya menghabiskan uang sekitar Rp1,8 jutaan untuk bbm saja. Tentu ini nilai yang sangat ekonomis dengan daya angkutnya yang seperti itu untuk menempuh jarak hampir 1.500 km. (Van)

    Baca juga: Berkenalan dengan Fitur Pengendaraan Otonom di Hyundai Staria

    Jual mobil anda dengan harga terbaik

    Pembeli asli yang terverifikasi Pembeli asli yang terverifikasi
    Listing gratis Listing gratis
    Daftarkan mobil Anda

    Model Mobil Hyundai

    • Hyundai Creta
      Hyundai Creta
    • Hyundai Palisade
      Hyundai Palisade
    • Hyundai Ioniq
      Hyundai Ioniq
    • Hyundai Santa Fe
      Hyundai Santa Fe
    • Hyundai Ioniq 5
      Hyundai Ioniq 5
    • Hyundai Staria
      Hyundai Staria
    • Hyundai Kona Electric
      Hyundai Kona Electric
    Mobil Hyundai

    IIMS Hybrid 2022

    • Yang Akan Datang

    Video Mobil Hyundai Staria Terbaru di Oto

    Oto
    Tonton Video Mobil Hyundai Staria

    Tren MPV

    • Yang Akan Datang

    Artikel Mobil Hyundai Staria dari Carvaganza