Harga Yamaha Xabre 2020 di Indonesia dimulai dari Rp 30,7 Juta. Tersedia dalam 3 pilihan warna dan 1 varian di Indonesia. Xabre digerakkan oleh mesin 150 cc dengan transmisi 6-Kecepatan. Yamaha Xabre memiliki tinggi jok 805 mm dengan bobot 135 kg. Rem depan menggunakan Disc, sedangkan di belakang Disc. Lebih dari 13 pengguna telah memberikan penilaian untuk Xabre berdasarkan fitur, jarak tempuh, kenyamanan tempat duduk dan kinerja mesin. Pesaing terdekat Yamaha Xabre adalah MT-15, R15, CBR150R dan CB150R Streetfire.
| Kapasitas | 150 cc |
| Tenaga Maksimal | 16 hp |
| Opsi start | Electric |
| Sistem pembakaran | TCI |
| Panel Instrumen | Digital |
| Indikator Bbm | Digital |
| Jenis Transmisi | Manual |
Harga Yamaha Xabre 2020 mulai dari Rp 30,7 Juta. Simak daftar harga Xabre 2020 di bawah untuk melihat harga OTR dan promo yang tersedia.
| Varian | Harga | Spesifikasi | |
|---|---|---|---|
| Yamaha Xabre Standard |
Rp 30,7 Juta*
Harga OTR
|
150 cc, 16 hp, Electric, Bensin | Lihat Promo |
Tanyakan pada sesama pengguna Xabre atau tim ahli Oto kami
Jutaan orang akan sangat terbantu memilih motor berkat kontribusi Anda
Xabre tersedia dalam 3 warna yang berbeda - Matte Red, Green Army and Silver White
Matte Red
Green Army
Silver White
Lihat video terbaru Yamaha Xabre untuk mengetahui bagaiamana mesin, desain, konsumsi BBM, performa & lainnya.
Langganan dan aktifkan notifikasi untuk menerima penawaran terbaik dan berita terbaru.
Berlangganan
Yamaha Xabre merupakan saudara kembar dari Yamaha R15. Pertama kali dipasarkan di Indonesia awal 2016. Saat peluncuran, salah satu pembalap Movistar Yamaha MotoGP, Valentino Rossi ikut hadir menyaksikannya.
Motor sport naked ini diproduksi oleh Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM), dengan kelebihanan dalam hal tampilan. Desainnya sangat modern dan agresif. Terutama karena memiliki bodi yang bersudut-sudut. Hal ini terinspirasi dari sabetan pedang cahaya (light saber) yang agresif. Maka dari itu pula, motor ini dinamakan Xabre (dibaca: saber). Komponen lain pada bodinya, yang menjadi penunjang penampilan adalah suspensi depan up side down berdiameter 37 mm. Selain karena suspensi jenis ini biasa digunakan di motor berkapasitas mesin lebih besar. Suspensi tersebut juga dibalut warna emas, sehingga tampil beda dibandingkan komponen lain. Yamaha menyebut bahasa desain ini dengan “Ultimate Street Fashion Sport”.
Efek desain unik tersebut, berpengaruh juga terhadap posisi duduk pengendaranya. Yamaha mengklaim penunggang Xabre akan mendapatkan posisi duduk yang sangat nyaman dan penuh percaya diri untuk berkendara. Mereka menyebutnya sebagai “drifting riding style”. Tidak seperti motor naked sport lain, menunggangi Xabre posisinya tegak. Ditambah dengan penggunaan setang lebar, memungkinkan pengendara tidak cepat lelah. Selayaknya menunggangi motor adventure tourer.
Sistem pencahayaan kuda besi ini juga tidak kalah menarik perhatian. Menggunakan full LED, mulai dari lampu depan, lampu sein, sampai dengan rem belakang. Instrumen clusternya pun telah digital sepenuhnya. Sehingga menghadirkan kesan modern pada motor ini.
Dari sisi depot daya, Yamaha Xabre dibekali mesin berkapasitas 150 cc SOHC berpendingin cairan. Mesin satu silinder tersebut mampu menumpahkan torsi puncak 14,3 Nm pada 7.500 rpm, dan tenaga maksimal 16,09 hp pada 8.500 rpm. Pabrikan garpu tala kemudian mengawinkan jantung mekanis itu dengan transmisi enam percepatan. YIMM membandrolnya dengan harga Rp 30,3 juta (OTR Jakarta), dengan tiga pilihan warna sesuai keinginan konsumen. Pilihannya adalah gunmetal katana (abu-abu), black dagger (hitam), dan silver clarent (silver).
Motor ini juga menjadi salah satu andalan YIMM untuk ekspor ke berbagai negara tetangga. Penamaannya ketika dipasarkan di luar negeri berbeda-beda. Misalnya Yamaha M-Slaz (di Thailand), Yamaha TFX150 (di Filipina), dan ada pula yang menyebutnya sebagai Yamaha MT-15.
Motor berkapasitas mesin 150 cc tersebut juga memiliki fitur unik lain, yaitu tombol 3 in 1 yang berguna untuk menyalakan dan mematikan mesin. Tombol ini merupakan hasil adopsi dari kakaknya, Yamaha MT-09. Tombol starter tersebut memungkinkan mesin dihidupkan dengan mengeser tombol ke bawah. Sesuatu hal kecil, namun ini merupakan detail yang menarik untuk dihadirkan. Pasalnya kompetitor belum ada yang mengaplikasikannya. Semua fitur tersebut, juga diklaim menghadirkan aura big bike yang lebih kental pada Yamaha Xabre.
Yamaha Xabre memiliki desain modern, dengan konsep “Mass-Forward, Massive & Compact Design”. Hal ini terlihat dari bentuk bodinya yang sangat kompak. Lihat saja tangki bahan bakarnya yang pendek. Kemudian keberadaan air scoop yang membujur pendek. Serta bagian ekor yang juga pendek. Semua itu memberikan kesan kuat dan berotot. Di sisi lain motor ini menjadi terpusat ke bagian tengah. Membuat posisi pengendara menjadi tegak.
Sistem pencahayaannya telah mengadopsi sepenuhnya LED. Mulai dari lampu depan, lampu rem belakang dan lampu sein. Hal itu membuatnya semakin modern. Bukan hanya meningkatkan penampilan, tapi lampu LED juga membuat kelistrikan lebih stabil dan memungkinkan penggunaan lebih tahan lama.
Instrumen clusternya pun mengusung sistem full digital. Berbagai informasi mampu dihadirkan, mulai dari kecepatan, konsumsi bahan bakar, jarak berkendara, sampai dengan putaran mesin. Tampilan instrumen cluster ini juga agak berbeda, karena warnanya negatif. Sehingga menghasilkan aura nuansa sport yang semakin kental pada motor berlogo garpu tala tersebut. Sistem pencahayaan instrument clusternya juga bisa disesuaikan. Terdapat tiga tingkat kecerahan yang bisa dipilih oleh pengendaranya.
Panjang: 1.959 m Lebar: 795 mm Tinggi: 1.065 mm Jarak Sumbu Roda: 1.350 mm Berat: 135 kg
Fitur pertama yang membuat Yamaha Xabre berbeda dari kompetitornya, adalah suspensi depan up side down. Suspsensi berkelir emas ini biasanya dimiliki oleh motor-motor dengan kapasitas mesin lebih besar. Sebut saja Yamaha R25, Honda CBR250RR, dan lainnya. Suspensi ini berguna untuk menghasilkan kestabilan berkendara yang lebih mumpuni, sekaligus meminimalisir getaran.
Secara keseluruhan, rasa berkendara Yamaha Xabre cukup menyenangkan. Hal ini karena hasil penggunaan rangka deltabox dengan arm belakang bermaterial aluminium. Kemudian dikombinasikan dengan suspensi up side down, menjadikan pengendara semakin percaya diri saat memacunya dalam kecepatan tinggi. Begitu pun saat diajak bermanuver cepat. Motor berbobot 135 kg ini bisa disebut salah satu penghasil rasa berkendara terbaik.
Dikarenakan Yamaha Xabre merupakan saudara kembar dari Yamaha R15, maka mesinnya pun menyerupai. Motor naked sport ini dibekali mesin berkapasitas 150 cc SOHC berpendingin cairan. Mampu memuntahkan torsi puncak 14,3 Nm pada 7.500 rpm, dan tenaga maksimal 16,09 hp pada 8.500 rpm. Mesin itu dipasangkan dengan transmisi manual 6-percepatan, hasilnya adalah kemampuan akselerasi yang cukup baik. Ditambah lagi motor ini telah dibekali dengan selongsong gas spontan. Membuat tarikannya lebih sip.
Untuk sebuah motor dengan class 150cc xabre salah satu motor naked bike yang di ciptakan oleh yamaha dengan serba memanjakan mata dan kenyamanan penggunaan bahan bakar, tentu saja saya sendiri sudah membuktikan. Perjalanan yang saya tempuh yaitu Padang - Payakumbuh saya hanya mengisi bahan bakar pertamax 1 kali yaitu senilai 100rb dari padang sampai payakumbuh hanya menguras dua bar dari
Saya biasanya memakai motor ini hanya di jalan jalan macet motor ini sangat cocok dengan bangku yang membuat kita duduk dengan kaki lurus dan bodynya yang sporty juga lampunya yang menambah kesan garang bagi orang awam motor ini disangka motor yang ber cc besar dan juga motor ini memiliki mesin r 15 bekas menurut saya motor ini sangat mumpuni di
Yamaha xabre sangat cocok untuk para pengendara motor yg hobi touring jarak jauh..karna di desain untuk perjalanan jarak jauh.selain itu motor xabre dengan kapasitas mesin 150cc.dan sangat ramah lingkungan....siap terjang di segala medan bahkan banjir pun bisa terlewati dengan yamaha xabre.dan yamaha xabre juga sangat irit untuk bahan bakarnya...rekomedet banget buat kalia2n yg hobi touring menggunakan motor dari yamaha.xabre 150
Yamaha untuk kaki kakian pas Hanya kendala di mesin Coba piston besar klepnya juga di besarin Pasti enak buat dan nyaman untuk berkendara Untuk ban coba di bikin lebih sefti lagi Biar kalau di tikungan enak di buat rebah Banyak motor yamaha kalau hujan di tikungan tidak ada yang berani rebah Terimakasih
saya sgt senang menggunakan yamaha xabre dikarenakan motor naked bike dri yamaha yang telah memiliki yamaha xabre hehe hehhe hehe motor nya keliatan gede dan tinggi pas udh di naikin ea udh kek suntund rider hehe hehe karena motor nya kren dan desain nya yang kekar jdi berasa saya jadi org yang kekar karen motor xabre ini bisa ngeliat dibalik
Tampikan oke, keren sangar tapi menurut saya terlalu rapuh, masa cuma masuk jalan berlubang stangnya pata, padahal ngga terlalu kenceng. Enaknya pake xabre itu buat jarak jauh surabaya - jakarta pun ngga berhenti oke asal ngga haus 😊 buat kalian yang suka turing rekomendasi banget buat kalian. Pada dasarnya semua ciptaan itu ada kelebihan dan kekurangannya, contohnya ya xabre ini
Saya suka yamaha xabre, karna dari model nya sangad menarik sekali
Pertama kali muncul gw gambling, mau ambil Xabre atau Vixion. Kata temen gw vixion udah terlalu mainstream. Maka jadilah gw bawa pulang Xabre. Di awal dulu, gw sering di perhatiin orang klo lagi di jalan. Posisi riding nya beda dari motor Jepang lainnya. Doi lebih tinggi dan kaki sedikit nekuk ke belakang. Belom lagi stangnya lebar, makin gagah dah bawa
Desain Xabre mungkin agak unik buat sebagian orang. Terutama lampu depannya. Tapi buat saya justru itu daya tarik utamanya. MT familiy banget. Suspensi depan up side down juga bikin motor jadi kekar dan gagah. Instrumennya udah digital jadi gampang kebaca.
Ini baru Yamaha MT tulen. Dimensinya kompak, ringan dan gampang dikendarai di dalam kota. Suspensinya agak keras (kebiasaan Yamaha nih), tapi bikin handling jadi stabil. Jangan lupa desainnya juga oke banget. Salah satu ciri MT yang ada adalah lampu yang posisinya rendah di depan. MT 25 juga begitu, tapi entah kenapa kurang dapet kesan MTnya.
Jl. Rw. Bambu No.13, RT.13/RW.5, Pasar Minggu, Jakarta Selatan, 12520
Kontak Dealer
Pada segmen naked bike entry level, paling tidak ada dua motor sangar buatan Yamaha. Ialah Xabre dan MT-15. Keduanya bahkan...
Meski Yamaha MT-15 sudah diproduksi dan dijual, nyatanya Yamaha Xabre masih ditawarkan oleh YIMM. Digadang sebelumnya, MT-15 bakal menggantikan Xabre....
Selain menjadi pasar yang potensial bagi dunia otomotif, rupanya produk kendaraan buatan dalam negeri semakin diminati di kancah internasional. Salah...
Jakarta - Total ekspor Yamaha Xabre sukses mengalahkan Yamaha V-Ixion. Menurut data Asosiasi Industri Sepeda Motor Indonesia (AISI), Xabre sanggup...
Malang tak dapat ditolak, untung tak dapat diraih. Peribahasa itu nampak melekat pada PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM). Pabrikan...
