Harga Yamaha R1 2020 di Indonesia dimulai dari Rp 605 Juta. Tersedia dalam 2 pilihan warna dan 1 varian di Indonesia. R1 digerakkan oleh mesin 998 cc dengan transmisi 6-Kecepatan. Rem depan menggunakan Cakram Ganda, sedangkan di belakang Disc. Lebih dari 3 pengguna telah memberikan penilaian untuk R1 berdasarkan fitur, jarak tempuh, kenyamanan tempat duduk dan kinerja mesin. Pesaing terdekat Yamaha R1 adalah R1M, R6, Brutale 1090 RR dan Ninja ZX10-R.
| Kapasitas | 998 cc |
| Tenaga Maksimal | 197.2 hp |
| Opsi start | Electric |
| Sistem pembakaran | TCI |
| Panel Instrumen | Digital |
| Indikator Bbm | Digital |
| Jenis Transmisi | Manual |
Harga Yamaha R1 2020 mulai dari Rp 605 Juta. Simak daftar harga R1 2020 di bawah untuk melihat harga OTR dan promo yang tersedia.
| Varian | Harga | Spesifikasi | |
|---|---|---|---|
| Yamaha R1 Standard |
Rp 605 Juta*
Harga OTR
|
998 cc, 197.2 hp, Electric, Bensin | Lihat Promo |
Lihat video terbaru Yamaha R1 untuk mengetahui bagaiamana mesin, desain, konsumsi BBM, performa & lainnya.
Langganan dan aktifkan notifikasi untuk menerima penawaran terbaik dan berita terbaru.
Berlangganan
Untuk meningkatkan performa, katupnya dibuat sempurna untuk asupan udara sentral, dan lampu yang dimiringkan ke arah bawah membuatnya terlihat lebih aerodinamis. Selain itu, penyaringan tinggi juga dilakukan supaya aliran udara dapat dimaksimalkan. Tangki bahan bakar baru khususnya dibangun dengan tiga lapisan aluminium yang membuat bodinya lebih ringan. Suspensi garpu depan dipasang agak sedikit ke dalam, namun dilapis dengan warna emas galvanis, memberinya kesan elit.
Meteran digital terpasang diatas setang clip-on dengan adanya speedometer, odometer, pengukur bahan bakar, gigi sekarang, total jarak tempuh, indikator lampu utama, temperatur mesin, dan beberapa poin teknikal lainnya. Keseluruhan dimensi motor ini sebagai berikut: 2055 mm X 690 mm X 1150 mm (P x L x T) dan ground clearance minimal 130 mm.
Versi terbaru R1 memiliki mesin 998 cc empat-katup yang menghasilkan tenaga yang luar biasa yaitu 200 PS, membuatnya menjadi salah satu motor paling bertenaga di dunia. Selain itu, mulai dari teknologi crossplane yang berasal dari M1 hingga Yamaha R1, superbike ini dapat membesut torsi puncak 112,4 Nm.
Mesin ini mampu mencapai kecepatan tertinggi 239 kmpj, dan hanya memerlukan waktu 2,35 detik untuk mencapai 100 kmpj dari keadaan diam, membuatnya secepat petir. Mesin motor ini dipasangkan dengan persneling tautan konstan enam-kecepatan.
Pengendalian
Pengendalian Yamaha R1 sangatlah halus karena bobotnya yang ringan serta bodi yang dibangun-aerodinamis. Rangka motor ini dibuat dari kotak delta aluminium untuk menyajikan tenaga bagi motor ini. Suspensi garpu depan teleskopik terdapat pada bagian depan dan swing arm (suspensi tipe penghubung) terpasang pada bagian belakang yang menghasilkan pengendalian yang tanpa cela. Untuk memberikan cengkeraman yang baik bagi pengendara, motor ini memiliki ukuran ban 120/70ZR17M/C (58W) di bagian depan dan 190/55ZR17M/C di bagian belakang, yang meningkatkan cengkeraman motor ini.
Keselamatan, Pengereman, dan lain-lain
R1 baru terintegrasi dengan rem cakram dual hidrolik 320 mm di bagian depan, dan rem cakram hidrolik 220 mm di bagian belakang. Keseluruhan sistem pengereman terintegrasi pada R1 mampu memberikan kepercayaan diri bagi pengendara untuk melaju dengan kecepatan tinggi. Rem-rem ini bekerja sempurna saat pengereman kasar ataupun rem mendadak.
Kesimpulan
Dengan berbagai fitur superlatif dan perbaharuan, membuat R1 sedikit lebih mahal dibandingkan versi sebelumnya, motor ini dapat bersaing dengan Aprilia RSV4. Beberapa tahun ke belakang bukanlah tahun yang baik bagi Yamaha karena adanya resesi, jadi motor unik ini dapat meningkatkan ekspektasi dan membuat Yamaha dapat meraih posisinya kembali di pasaran.
Pernah pakai di sirkuit Sentul akhir tahun lalu. Posisi ridingnya enakan R1, dibanding adeknya R6 yang terlalu nunduk. Saat di tikungan. motor dapat dikendalikan dengan mudah. Sensasinya luar biasa dan butuh nyali besar untuk mengendarainya. Motor ini murni untuk memacu adrenalin. Bobotnya ringan, teknologi sama fiturnya mantap. Itu karena memang terinspirasi dari teknologi motor Yamaha di MotoGP. Insinyur Yamaha tahu
Motor R1 adalah sepeda terbaik Yamaha yang pernah ada. Ada alasan mengapa itu begitu populer di seluruh dunia. Ini benar-benar luar biasa. Setelah Anda mengendarai sepeda ini, Anda mendapatkan kekuatan super Anda sendiri untuk mengendalikan. Ini adalah perasaan bahwa Saya tidak bisa menjelaskan kepada Anda orang-orang dengan kata-kata. Anda harus mengendarainya untuk benar-benar percaya betapa cepatnya itu.
Sudah menjadi penggemar R1 sejak saya masih kecil. Akhirnya membeli sepeda impian saya. Ini adalah roket saku. Sangat cepat. Ini memiliki paket elektronik yang sangat canggih. Dan tentu saja itu sangat sangat kuat. Dan kedengarannya luar biasa juga. Senang sekali saya bisa mengalami motor ini dalam hidup saya.
Jutaan orang akan sangat terbantu memilih bikes berkat kontribusi Anda
Yamaha Motor Europe (YME) dan Yamaha Austria Racing Team (YART) GYTR Pro Shop membuat replika motor MotoGP dengan basis YZF-R1....
Valentino Rossi tak bisa berbuat banyak saat melakoni MotoGP Ceko (4/8). Yamaha YZR-M1 kian melemah saat balapan kemarin. Akhirnyak ia...
Sirkuit Assen di Belanda (Dutch GP), jadi penanda kemenangan telak Yamaha dari Honda (30/6). Maverick Vinales (Monster Energy Yamaha) finish...
Pembalap F1 Lewis Hamilton, mengalami kecelakaan saat menghabiskan akhir pekan di lintasan balap. Bukan dengan mobil balap Formula, melainkan motor...
JAKARTA: Segera setelah peluncuran YZF R1 dan R1M, Yamaha pun meluncurkan edisi yang lebih murah dari R1, yang dinamakan R1S....
