jakarta-selatan
Bahasa en | id

Vespa S I-Get 125

Vespa S I-Get 125 tersedia dengan harga Rp 40,2 Juta di Indonesia. Tersedia dalam 3 pilihan warna di Indonesia. S I-Get 125 digerakkan oleh mesin 124.5 cc dengan transmisi Variable Kecepatan. Rem depan menggunakan Disc, sedangkan di belakang Drum. Lebih dari 5 pengguna telah memberikan penilaian untuk S I-Get 125 berdasarkan fitur, jarak tempuh, kenyamanan tempat duduk dan kinerja mesin. Kompetitor terdekat S I-Get 125 adalah Sprint I-Get 150 ABS , LX I-Get 125, Joyride 200i Standard dan Primavera I-Get 150 ABS .

Rp 40,2 Juta*
Harga OTR
Dapatkan Harga OTR
6 Rating | 5 Review
Dapatkan promo eksklusif, diskon & kredit bunga rendah dari dealer resmi Lihat Promo I-Get 125
Vespa S
Mesin dan Performa
Kapasitas 124.5 cc
 
Bahan bakar dan pembakaran
Opsi start Electric
 
Konsol
Panel Instrumen Digital
Indikator Bbm Analog
 
Gigi dan Transmisi
Jenis Transmisi CVT
 
Angsuran
Durasi 36 bulan
Angsuran Rp 917.221
Dapatkan Harga
Menampilkan informasi mengenai Vespa S I-Get 125 - Petrol

Yang Menarik dari Vespa S I-Get 125

Harga Vespa S I-Get 125 di Indonesia adalah Rp 40,2 Juta. Tersedia dalam 3 pilihan warna yaitu Grigio Titanio Matt, Rosso Matt dan Verde Matt.

Transmisi Vespa S I-Get 125

Vespa S I-Get 125 menggunakan transmisi Variable Kecepatan CVT.

Performa S I-Get 125

Mesin S I-Get 125 124.5 cc menyuguhkan tenaga 10.19 hp dengan torsi 10.2 Nm.

Kompetitor Vespa S I-Get 125

Di Indonesia, S I-Get 125 memiliki beberapa kompetitor. Diantaranya Vespa Sprint I-Get 150 ABS , Vespa LX I-Get 125, SYM Joyride 200i Standard dan Vespa Primavera I-Get 150 ABS .

Bandingkan S I-Get 125 dengan Varian lain

  • Sasis dan Suspensi
  • Fitur yang membedakan
  • Elektrik
  • Ban dan Pelek
  • Mesin dan Performa
  •  
  • Electronic Suspension Adjustment
  • Tipe Jok
  • Garnish Krom
  • Side Wings
  • Suspensi Depan
  • Suspensi Belakang
  • I-Get 125
    Saat Ini Melihat
  • Tidak
  • Dual Straight
  • Ya
  • Tidak
  • Single Arm with Helical Spring and Single Double-Acting Hydraulic Shock Absorber
  • Shock Absorber with Adjustable Preload with 4 Settings
  •  
  • Cruise Control
  • Pengatur Ketinggian Kursi
  • I-Get 125
    Saat Ini Melihat
  • Tidak
  • Tidak
  •  
  • Outlet Aksesoris
  • Indikator Lampu
  • Head Lamp
  • Adjustable Headlights
  • Voltase Aki
  • Lampu belakang
  • I-Get 125
    Saat Ini Melihat
  • Tidak
  • Ya
  • Halogen
  • Ya
  • 12 V
  • Bulb
  •  
  • Ban depan
  • Ban belakang
  • Ukuran velg depan
  • Ukuran velg belakang
  • Jenis Ban
  • I-Get 125
    Saat Ini Melihat
  • 110/70 R11
  • 120/70 R10
  • R11
  • R10
  • Radial, Tubeless
  •  
  • Kontrol Emisi
  • Pipa Knalpot
  • Jenis Penggerak
  • Sistem Pendinginan
  • Jenis Mesin
  • Kapasitas
  • Jumlah langkah
  • Tipe injeksi
  • Jumlah silinder
  • Katup Per Silinder
  • Tenaga Maksimal
  • Torsi Maksimal
  • Kecepatan maksimum
  • Kapasitas Tangki
  • RPM torsi maksimum
  • RPM Tenaga Maksimum
  • I-Get 125
    Saat Ini Melihat
  • Euro 3
  • Single Exhuast
  • Chain Drive
  • Pendingin udara
  • i-get, 4-Stroke, 3-Valves Single Cylinder
  • 124.5
  • 4-Stroke
  • Electric Injection
  • 1
  • 3
  • 10.19
  • 10.2 Nm
  • 91 Kmph
  • 7.0 L
  • 6000
  • 7600

Spesifikasi Teknik S I-Get 125

  • Ban dan Pelek
  • Sasis dan Suspensi
  • Mesin dan Performa
  • Dimensi
  • Bahan bakar dan pembakaran
  • Gigi dan Transmisi
Ban dan Pelek
Ban belakang 120/70 R10
Jenis Ban Radial, Tubeless
Ukuran velg depan R11
Ban depan 110/70 R11
Ukuran velg belakang R10
Sasis dan Suspensi
Suspensi Depan Single Arm with Helical Spring and Single Double-Acting Hydraulic Shock Absorber
Suspensi Belakang Shock Absorber with Adjustable Preload with 4 Settings
Mesin dan Performa
Kapasitas 124.5 cc
Tenaga Maksimal 10.19 hp
Jenis Penggerak Chain Drive
Tipe injeksi Electric Injection
Kontrol Emisi Euro 3
Torsi Maksimal 10.2 Nm
Sistem Pendinginan Pendingin udara
Jumlah silinder 1
Pipa Knalpot Single Exhuast
Jumlah langkah 4-Stroke
Kecepatan maksimum 91 Kmph
Jenis Mesin i-get, 4-Stroke, 3-Valves Single Cylinder
Katup Per Silinder 3
RPM Tenaga Maksimum 7600 rpm
RPM torsi maksimum 6000 rpm
Dimensi
Kategori Motor Skuter
Kapasitas Tangki Oli 0.5 L
Ketinggian Jok 785 mm
Lebar 705 mm
Kapasitas Tempat Duduk 2 Kursi
Wheelbase 1280 mm
Panjang 1770 mm
Bahan bakar dan pembakaran
Opsi start Listrik
Jenis Bahan Bakar Bensin
Gigi dan Transmisi
Jenis Transmisi CVT
Gear Box Variable Kecepatan

Fitur S I-Get 125

  • Elektrik
  • Sasis dan Suspensi
  • Fitur yang membedakan
  • Keselamatan dan Keamanan
  • Konsol
  • Rem
Electrical
Adjustable Headlights Ya
Indikator Lampu Ya
Voltase Aki 12 V
Head Lamp Halogen
Outlet Aksesoris Tidak
Lampu Belakang Bulb
Sasis dan Suspensi
Side Wings Tidak
Tipe Jok Dual Straight
Garnish Krom Ya
Electronic Suspension Adjustment Tidak
Fitur yang membedakan
Cruise Control Tidak
Pengatur Ketinggian Kursi Tidak
Keselamatan dan Keamanan
ABS Tidak
Dimmer Switch Ya
Launch Control Tidak
Alarm Tidak
Stability Control Tidak
Reflektor samping Tidak
Sandaran kursi Tidak
Mode Berkendara Street
Central Locking Tidak
Traction Control Tidak
Immobilizer Tidak
Leg Guards Tidak
Wheel lock depan/belakang Tidak
Konsol
Panel Instrumen Digital
Indikator Bbm Analog
Tachometer Tidak
Navigator Tidak
Layar Display Tidak
Speedometer Analog
Indikator Standar Samping Tidak
Rem
Rem Depan Disc
Rem Belakang Drum

Bandingkan S I-Get 125 Dengan Motor Sejenis

Bandingkan Motor Lain

Harga S I-Get 125 di Kota Populer

Ubah Kota
Surabaya Rp 40,2 Juta
Bandung Rp 40,2 Juta
Medan Rp 40,2 Juta
Bekasi Rp 33 Juta
Denpasar Rp 40,2 Juta

Gambar S I-Get 125

  • Samping kanan Vespa S
  • Tampak depan serong Vespa S
  • Tampak belakang serong Vespa S
  • Tampak depan Vespa S
  • Lampu depan Vespa S
  • Marketing Image
Gambar S

Review Pengguna Vespa S

4.8
Berdasarkan 5 Review
  • 5 5
  • 4 1
  • 3 0
  • 2 0
  • 1 0
Ceritakan kisah motor Anda

Review Anda akan membantu orang lain memilih

Tulis Review
Review populer
  • Semua(5)
  • Specs(4)
  • Performa(3)
  • Dimensi(2)
  • Mesin(1)
  • Lainnya...
    Pilih Kategori
    ×
  • M
    Mohammad Iqbal Arifuddin 21 Feb, 2021 untuk Vespa S
    Si Tarjo

    Vespa ini namanya tarjo. Tarjo kepanjangan dari Tawon warna ijo. Dalam bahasa italia vespa adalah tawon dan kebetulan vespa yang saya miliki warnanya hijau(ijo). Vespa ini dahulunya vespa pertama bapak yang sudah lama tidak terpakai. 4 tahun yang lalu saya mulai tertarik merawat vespa ini. Dengan modal nekat dan dana pas-pasan mulailah membangun vespa klasik ini agar terlihat lebih mewah. Baca Selengkapnya

  • M
    MELATI 04 Nov, 2019 untuk Vespa S
    Cocok buat Mahasiswa

    Karena gw gak sanggup beli Vespa Sprint, akhirnya cuma bisa beli Vespa S i-Get. Namanya juga mahasiswa, gak usah mahal yang penting gaya. Tampangnya juga gak beda jauh sama Sprint. Tetep stylish dan cocok buat anak muda kayak gw. Buat mondar-mandir kampus rumah cukup lah. Bodinya proporsional, jadi lincah dan gesit di tengah kemacetan. Paling penting buat mahasiswa berduit cekak Baca Selengkapnya

  • A
    Andrianto Saputro 10 Okt, 2019 untuk Vespa S
    Kebanggaan Italia dibalut bodi baja

    Vespa, siapa yang tidak kenal dengan kata ini ? Begitu ikonik dan tak pernah kehabisan masa jayanya. Design memikat mata ditambah sentuhan scooter khas Italia membuat Vespa begitu mempesona. Jatuh cinta pertama saya pada kendaraan ini tiba 2 tahun lalu saat tak sengaja saya menjajal Vespa milik kolega. Hingga akhirnya tahun 2018 saya memutuskan untuk meminang si scooter ikonik asal Baca Selengkapnya

  • S
    Supriyono 13 Jun, 2019 untuk Vespa S
    Bagai Permata hilang kembali lagi

    Sejak usia 23 tahun tepatnya th 1988,saya mempunyai kendaraan Vespa type PS 150 th.1984 dg seiringnya waktu kendaraan tsb sebagai andalan transportasi saya. Th 1994 saya pindah ke kota lain maka saya jual lah vespa saya tsb. Th 1998 saya sempat membeli motor tua BSA 350cc th.1956 saya pakai di Jkt dan saya bawa pindah lagi ke kota saya Balikpapan. Baca Selengkapnya

  • A
    Angga Sukmaya 15 Mei, 2018 untuk Vespa S
    Vespa S 150 at

    Saya pengguna vespa s150 dari tahun 2013 dengan beli baru, awal mula suka dengan vespa ini yaitu karena saya suka suatu hal yg klasik dan material dari motor ini cukup baik walaupun onderdil dan accesories mahal dan langka namun saya nyaman nya juga tidak memalukan, Terlepas dari fashionablenya kendaraan ini cukup ampuh dilapangan mengenal saya seorang lapangan dan motor ini Baca Selengkapnya

Warna Vespa S I-Get 125

Vespa S tersedia dalam 3 warna yang berbeda - Grigio Titanio Matt, Rosso Matt and Verde Matt

Warna S

Ada pertanyaan?

Tanyakan apa saja dan dapatkan jawabannya dalam 48 jam.
FAQ
Informasi Personal*
+62 -
Klik gambar untuk memuat ulang
Login/Daftar
Hanya nama Anda yang akan ditampilkan. Email dan nomor HP tidak akan ditampilkan
Terima kasih telah bertanya pertanyaan
Pertanyaan Anda menjadi masukan yang berguna bagi kami

Jutaan orang akan sangat terbantu memilih motor berkat kontribusi Anda

Sementara itu, lihat juga pertanyaan untuk Vespa S I-Get 125

Pertanyaan & Jawaban Vespa S (FAQ)

  • Pertanyaan Terbaru

Q. Apa saja warna yang tersedia untuk Vespa S?

Jadilah yang pertama menjawab

Q. Apa saja fitur keselamatan yang ada pada Vespa S?

Jadilah yang pertama menjawab

Q. Varian Vespa S mana yang paling tinggi?

Jadilah yang pertama menjawab

Q. Apa alternatif selain Vespa S di rentang harga yang sama?

Jadilah yang pertama menjawab
Pertanyaan S

Dealer Vespa Terdekat

Dealer Vespa Di Jakarta Selatan

Motor Pilihan

Motor

Berita Vespa S

Berita Otomotif Motor Vespa Terbaru

Video Vespa S

Lihat video terbaru Vespa S untuk mengetahui bagaiamana mesin, desain, konsumsi BBM, performa & lainnya.

Temukan Motor Alternative Lainnya

  • Scooter
Motor Scooter