jakarta-selatan
Saya pengguna vespa s150 dari tahun 2013 dengan beli baru, awal mula suka dengan vespa ini yaitu karena saya suka suatu hal yg klasik dan material dari motor ini cukup baik walaupun onderdil dan accesories mahal dan langka namun saya nyaman nya juga tidak memalukan,
Terlepas dari fashionablenya kendaraan ini cukup ampuh dilapangan mengenal saya seorang lapangan dan motor ini pernah saya kendarain hampir 70% jawabarat dan beberapa medan saya lewati. Worth it & recomended untuk product ini.
Jangan berfikir harga jual tp longlife dari product ini sampe kita tua asal kita rawat kendaraan ini masih tetep keren deh.
Awal muncul Harganya cukup mahal tp sudah pakai berasa pengen beli lagi farian lainnya
Tanyakan pada sesama pengguna S atau tim ahli Oto kami
Jutaan orang akan sangat terbantu memilih motor berkat kontribusi Anda
Vespa ini namanya tarjo. Tarjo kepanjangan dari Tawon warna ijo. Dalam bahasa italia vespa adalah tawon dan kebetulan vespa yang saya miliki warnanya hijau(ijo). Vespa ini dahulunya vespa pertama bapak yang sudah lama tidak terpakai. 4 tahun yang lalu saya mulai tertarik merawat vespa ini. Dengan modal nekat dan dana pas-pasan mulailah membangun vespa klasik ini agar terlihat lebih mewah.
Karena gw gak sanggup beli Vespa Sprint, akhirnya cuma bisa beli Vespa S i-Get. Namanya juga mahasiswa, gak usah mahal yang penting gaya. Tampangnya juga gak beda jauh sama Sprint. Tetep stylish dan cocok buat anak muda kayak gw. Buat mondar-mandir kampus rumah cukup lah. Bodinya proporsional, jadi lincah dan gesit di tengah kemacetan. Paling penting buat mahasiswa berduit cekak
Vespa, siapa yang tidak kenal dengan kata ini ? Begitu ikonik dan tak pernah kehabisan masa jayanya. Design memikat mata ditambah sentuhan scooter khas Italia membuat Vespa begitu mempesona. Jatuh cinta pertama saya pada kendaraan ini tiba 2 tahun lalu saat tak sengaja saya menjajal Vespa milik kolega. Hingga akhirnya tahun 2018 saya memutuskan untuk meminang si scooter ikonik asal
Sejak usia 23 tahun tepatnya th 1988,saya mempunyai kendaraan Vespa type PS 150 th.1984 dg seiringnya waktu kendaraan tsb sebagai andalan transportasi saya. Th 1994 saya pindah ke kota lain maka saya jual lah vespa saya tsb. Th 1998 saya sempat membeli motor tua BSA 350cc th.1956 saya pakai di Jkt dan saya bawa pindah lagi ke kota saya Balikpapan.
Motor gede (moge) sport kelas menengah Tanah Air bisa dibilang kembali bergairah setelah hadirnya Aprilia RS 660. Kuda besi produksi...
Peta persaingan motor matik kubikasi 150-an cc di Indonesia beberapa tahun belakangan pasti menyoroti Honda PCX dan Yamaha NMax. Setidaknya...
Honda Vario 150 merupakan varian tertinggi di lini Vario Series. Menjadi salah satu pionir skutik di kelas 150 cc, dirinya...
Honda Beat generasi kelima telah diluncurkan sejak awal 2020. Embel-embel “All New” yang melekat saat ini membawa perubahan besar. Disegarkan...
Skutik entry level sangat dibutuhkan masyarakat karena harga terjangkau dan fungsional. Desain dari tiap model yang ditawarkan juga sudah modern....
Yamaha WR 155R mulai dipasarkan di Indonesia pada akhir 2019. Boleh dibilang, ia muncul belakangan dari para pesaing di kelas...
Menyoal skutik entry level, Honda Beat hingga saat ini menjadi model paling digemari masyarakat Indonesia. Di segmen kelas bawah, ia...
Hampir semua orang saat ini memiliki kendaraan pribadi seperti motor. Terlebih bagi mereka yang memerlukan sarana transportasi untuk menjalankan aktivitas...
All New Honda Beat menawarkan opsi tipe Deluxe. Diposisikan sebagai varian teratas dengan penampilan lebih elegan dan fitur terlengkap. Wajar...
Setiap negara atau kota di seluruh dunia memiliki aturan berkendara yang berbeda. Masing-masing menentukan hukum hingga peraturan berdasarkan ideologi negara....
Lihat video terbaru Vespa S untuk mengetahui bagaiamana mesin, desain, konsumsi BBM, performa & lainnya.
