jakarta-selatan
Saya pengguna vespa s150 dari tahun 2013 dengan beli baru, awal mula suka dengan vespa ini yaitu karena saya suka suatu hal yg klasik dan material dari motor ini cukup baik walaupun onderdil dan accesories mahal dan langka namun saya nyaman nya juga tidak memalukan,
Terlepas dari fashionablenya kendaraan ini cukup ampuh dilapangan mengenal saya seorang lapangan dan motor ini pernah saya kendarain hampir 70% jawabarat dan beberapa medan saya lewati. Worth it & recomended untuk product ini.
Jangan berfikir harga jual tp longlife dari product ini sampe kita tua asal kita rawat kendaraan ini masih tetep keren deh.
Awal muncul Harganya cukup mahal tp sudah pakai berasa pengen beli lagi farian lainnya
Tanyakan pada sesama pengguna S atau tim ahli Oto kami
Jutaan orang akan sangat terbantu memilih motor berkat kontribusi Anda
Vespa ini namanya tarjo. Tarjo kepanjangan dari Tawon warna ijo. Dalam bahasa italia vespa adalah tawon dan kebetulan vespa yang saya miliki warnanya hijau(ijo). Vespa ini dahulunya vespa pertama bapak yang sudah lama tidak terpakai. 4 tahun yang lalu saya mulai tertarik merawat vespa ini. Dengan modal nekat dan dana pas-pasan mulailah membangun vespa klasik ini agar terlihat lebih mewah.
Karena gw gak sanggup beli Vespa Sprint, akhirnya cuma bisa beli Vespa S i-Get. Namanya juga mahasiswa, gak usah mahal yang penting gaya. Tampangnya juga gak beda jauh sama Sprint. Tetep stylish dan cocok buat anak muda kayak gw. Buat mondar-mandir kampus rumah cukup lah. Bodinya proporsional, jadi lincah dan gesit di tengah kemacetan. Paling penting buat mahasiswa berduit cekak
Vespa, siapa yang tidak kenal dengan kata ini ? Begitu ikonik dan tak pernah kehabisan masa jayanya. Design memikat mata ditambah sentuhan scooter khas Italia membuat Vespa begitu mempesona. Jatuh cinta pertama saya pada kendaraan ini tiba 2 tahun lalu saat tak sengaja saya menjajal Vespa milik kolega. Hingga akhirnya tahun 2018 saya memutuskan untuk meminang si scooter ikonik asal
Sejak usia 23 tahun tepatnya th 1988,saya mempunyai kendaraan Vespa type PS 150 th.1984 dg seiringnya waktu kendaraan tsb sebagai andalan transportasi saya. Th 1994 saya pindah ke kota lain maka saya jual lah vespa saya tsb. Th 1998 saya sempat membeli motor tua BSA 350cc th.1956 saya pakai di Jkt dan saya bawa pindah lagi ke kota saya Balikpapan.
All New PCX 160 masih terus jadi perbincangan. Agenda regenerasi menyentuh dilakukan hampir semua sektor, dari wujud hingga teknis. Sementara...
Ragam jenis motor ditawarkan bagi konsumen di Tanah Air. Lalu apa yang dilihat konsumen? Merek? Model? Harga? Tentu salah satunya...
Fitur smart key system alias kunci keyless kini makin populer diaplikasikan pada sepeda motor. Tak dipungkiri teknologi tersebut sangat berguna...
Entah kenapa ketika bicara soal sepeda motor sport yang muncul selalu perbandingkan antara Honda Vs Yamaha. Kedua nama ini selalu...
Ragam teknologi kini tak lagi terbatas pada motor di segmen atas. Motor-motor di segmen bawah kini tak lagi dianak-tirikan. Teknologi...
NHK Indonesia remi merilis GP Prime. Helm tipe full face baru ini masuk dalam kategori kelas menengah. Harga yang ditawarkan...
Hadirnya All New Honda PCX 160 membuat kompetisi skutik gambot semakin meriah. Generasi terbaru ini mengusung banyak perubahan. Tak hanya...
Ketertarikan masyarakat Indonesia terhadap skutik premium terus meningkat. Sebagian orang memilihnya karena praktis, memiliki bodi besar, banyak fitur hingga desain...
Meski diproduksi lokal, Honda All New PCX160 merupakan produk global. Ia hadir di markas besarnya, Jepang, hingga ke Kawasan Asia...
Transformasi Honda All New PCX160 patut diapresiasi. Hampir semua diperbaharui, makin optimal dijadikan kendaraan sehari-hari. Tapi bisa saja tak semua...
Lihat video terbaru Vespa S untuk mengetahui bagaiamana mesin, desain, konsumsi BBM, performa & lainnya.
