Kenali Lebih Dalam Suzuki GSX150 Bandit

Kenali Lebih Dalam Suzuki GSX150 Bandit
Contents

Suzuki GSX150 Bandit dibuat atas dasar kenyamanan. Beda dengan GSX-R150 ataupun GSX-S150. Kedua saudaranya itu, lebih mengutamakan style dan adrenalin berkendara, tapi sedikit meragukan saat diajak touring jarak jauh. Sementara si Bandit kecil, siap melakoni tugas itu.

bandit versi touring

Tentu segmentasinya berbeda, agar tak ada perilaku kanibal sesama GSX Series. Walaupun secara kasat mata, terdapat kemiripan tampang, khususnya antara GSX-S150 dan GSX150 Bandit. Nah, tulisan ini, membahas keutamaan yang diusung GSX150 Bandit.

Dimensi

Mari kita lihat dulu perbandingan dimensi (P x L x T), GSX150 Bandit (2.000 x 745 x 1.035 mm) dan GSX-S150 (2.020 x 745 x 1.040 mm). Jelas sekali, Bandit 150 lebih pendek dengan selisih panjang 20 mm dan tinggi 0,5 mm. Ternyata ada perubahan pada sub frame-nya. Ini memengaruhi ketinggian jok, yang berdampak besar terhadap posisi duduk penumpang.

Rangka belakang dibikin turun. Sehingga jok penumpang pada GSX150 Bandit lebih rendah 8 cm dari GSX-S150. Kendati begitu, bukan berarti unsur kenyamanannya berkurang. Justru faktor itu diwujudkan melalui desain jok menyatu. Tidak berundak seperti GSX-S150. Duduk di atas GSX150 Bandit, dijamin empuk karena jok lebih tebal 5 mm.

bandit versi touring

Posisi Berkendara

Berkaitan ukuran tadi, penyesuaian posisi berkendara turut dilakukan. Memang Ketinggian jok GSX150 Bandit jadi lebih tinggi. Tapi jarak pijak ke aspal alias gound clearance-nya justru lebih pendek dibanding GSX-S150. Dukungan lainnya, soal alokasi penyangga tangan dan kaki. Tinggi stang tampak tidak berubah. Hanya saja, radius putar kemudi GSX150 Bandit lebih besar, 40 derajat ke kanan-kiri.

Kemudian foot step. Pada GSX-R150 dan GSX-S150, posisinya cenderung ke belakang. Memaksa badan condong ke depan alias nungging. Itu kenapa kami bilang dua versi GSX150 itu meragukan diajak jalan jauh. Kalau di GSX150 Bandit lebih maju dan rendah. Jadi, kaki bisa rileks selama berkendara. Sama halnya dengan pijakan kaki penumpang. Disebutkan posisinya lebih ke depan 30 mm dan lebih pendek 50 mm dari dua varian di atasnya.

Pengendalian

Hitung-hitungan itu jelas ditujukan untuk kenyamanan, tanpa menghilangkan aspek kemudahan pengendalian. Bisa dibayangkan, riding position tadi pasti membuat pengendara dan penumpang betah. Ditambah pula rentang putaran stang, yang membuat penunggang GSX150 Bandit leluasa bermanuver. Meski bobotnya lebih berat 5 kg, rasanya tak ada pengaruh signifikan. Toh pemilihan suspensi belakang ganda, bertujuan mendukung kestabilan.

bandit versi touring

Mesin

Usungan jantung pacu GSX150 Bandit tak ada bedanya. Sama-sama DOHC satu silinder, berkapasitas 150 cc. Pun keluaran tenaganya yakni 18,9 Hp di 10.500 rpm. Torsi maksimalnya 14 Nm pada 9.000 rpm. Caranya meraung di RPM menengah ke atas ini, tak lepas dari konfigurasi bore x stroke: 62.0 × 48.8 mm (overbore). Sudah pasti GSX150 Bandit mampu bernapas lebih panjang. Ini cocok buat penggemar touring.

Harga

Faktor seperti yang disebut di atas, yang menurut kami menjadi nilai plus GSX150 Bandit. Cukup wajar jika naked bike PT Suzuki Indomobil Sales (SIS), sudah menorehkan penjualan sekitar 1.000 unit (periode Januari-Juli 2019). Di samping urusan banderol yang lumayan menggoda. Berstatus sebagai lini entry level GSX150 Series, Suzuki GSX150 Bandit dibanderol Rp 26.750.000. Program cicilan yang tertera pada Suzuki Finance Indonesia juga bersahabat. DP (down payment) terendah (10%) adalah Rp 2,7 juta. Angsurannya mulai Rp 1 jutaan dengan tenor dari 11-47 bulan.

Entry level bukan berarti tak bisa bergaya. Suzuki GSX150 Bandit juga sudah mengaplikasi fitur tak kalah modern. Sebutlah lampu utama LED, panel meter digital. Pendaran cahayanya sudah pasti lebih terang. Sebagai informasi, posisinya juga lebih tinggi dari GSX-S150. Kemudian, panel meter digital, dikawal lampu indikator pada kanan dan kiri LCD. Sistem kunci berpengaman magnet. Serta cakram bergelombang (wavy disc) di roda depan, menjadikan kaki-kaki GSX150 Bandit stylish. (Ano/Odi)

Baca Juga: Ini 6 Fakta Menarik Suzuki GSX150 Bandit

Ary Dwinoviansyah

Ary Dwinoviansyah

Ary Dwinov, begitu ia biasa disapa, punya segudang pengalaman di bidang jurnalistik. Khususnya bidang otomotif roda dua. Karena itu, tidak heran kalau ditanya soal motor, ia akan dengan lancar dan senang hati menjelaskan. MotoGP adalah salah satu topik kesukaan pria beranak satu ini. Meski dia suka betul dengan motor besar, tapi untuk sehari-hari skutik Yamaha Nmax jadi tunggangan andalan.

Baca Bio Penuh

Model Motor Suzuki

  • Suzuki Satria F150
    Suzuki Satria F150
  • Suzuki GSX R150
    Suzuki GSX R150
  • Suzuki Burgman Street 125 EX
    Suzuki Burgman Street 125 EX
  • Suzuki GSX S150
    Suzuki GSX S150
  • Suzuki NEX II
    Suzuki NEX II
  • Suzuki Address
    Suzuki Address
  • Suzuki NEX Crossover
    Suzuki NEX Crossover
  • Suzuki V-Strom 250 SX
    Suzuki V-Strom 250 SX
  • Suzuki Avenis
    Suzuki Avenis
  • Suzuki Gixxer SF 250
    Suzuki Gixxer SF 250
Harga Motor Suzuki

GIIAS 2024

Anda mungkin juga tertarik

  • Berita
  • Artikel feature
  • Yang Akan Datang
  • Kawasaki Ninja H2SX
    Kawasaki Ninja H2SX
    Harga menyusul
    Perkiraan Diluncurkan Okt, 2024 Kabari Saya Saat Diluncurkan
  • Yamaha Niken
    Yamaha Niken
    Harga menyusul
    Perkiraan Diluncurkan Okt, 2024 Kabari Saya Saat Diluncurkan
  • Kawasaki Ninja H2R
    Kawasaki Ninja H2R
    Harga menyusul
    Perkiraan Diluncurkan Okt, 2024 Kabari Saya Saat Diluncurkan
  • BMW R 1200 GS 2024
    BMW R 1200 GS 2024
    Harga menyusul
    Perkiraan Diluncurkan Okt, 2024 Kabari Saya Saat Diluncurkan
  • Viar E Cross
    Viar E Cross
    Harga menyusul
    Perkiraan Diluncurkan Okt, 2024 Kabari Saya Saat Diluncurkan

Video Motor Suzuki GSX 150 Bandit Terbaru di Oto

Oto
  • Suzuki GSX-S150 vs GSX-150 Bandit | Bike Review | Ini 5 Perbedaannya | OTO.com
    Suzuki GSX-S150 vs GSX-150 Bandit | Bike Review | Ini 5 Perbedaannya | OTO.com
    25 Sep, 2018 .
  • Suzuki GSX150 Bandit | First Impression | GIIAS 2018 | OTO.com
    Suzuki GSX150 Bandit | First Impression | GIIAS 2018 | OTO.com
    10 Aug, 2018 .
  • Suzuki GSX-150 Bandit, Ada Sentuhan Bergaya Satria F150 | GIIAS 2018 | OTO.com
    Suzuki GSX-150 Bandit, Ada Sentuhan Bergaya Satria F150 | GIIAS 2018 | OTO.com
    06 Aug, 2018 .
Tonton Video Motor Suzuki GSX 150 Bandit

Tren Street

Artikel Motor Suzuki GSX 150 Bandit dari Zigwheels

  • Motovaganza
  • Suzuki Indonesia Ekspor GSX150 Bandit ke Taiwan
    Suzuki Indonesia Ekspor GSX150 Bandit ke Taiwan
    Raju Febrian, 08 Jul, 2020

Bandingkan

You can add 3 variants maximum*