Diimpor Dari Austria, Urusan Surat-surat KTM 790 Bisa Sampai 4 Bulan

Duke 790 dan Adventure 790 resmi dikenalkan di Jakarta Fair Kemayoran 2019. Kedua motor ini hadir dengan kubikasi mesin yang sama namun berbeda dari sisi desain dan fungsi. Duke 790 dibuat untuk penggemar jalan raya, sementara 790 Adventure dengan DNA motor KTM yang ikut di Rally Dakar.

Duke 790 dibanderol Rp 330 juta dan Adventure 790 Rp 350 juta on the road DKI Jakarta. Kedua motor melengkapi jajaran produk KTM, yang dijual PT Penta Jaya Laju Motor (PJLM) sebagai distributor KTM di Tanah Air.

President Director PT PJLM Kristianto Goenadi mengungkapkan, untuk urusan target penjualan tidak dipatok terlalu besar, mengingat segmen kedua motor ini sangat terbatas. Paling penting, konsumen sudah bisa melakukan pemesanan unit di seluruh diler resmi KTM di Indonesia. “Konsumen bisa langsung memesan di diler KTM dengan tanda jadi Rp 5 juta.”

Sebagai brand non-jepang, tentu yang menjadi permasalahan adalah soal surat-surat dan suku cadang. Mengingat kedua moge itu diimpor langsung secara utuh dari negara asalnya, Austria. Namun, KTM Indonesia menegaskan, untuk surat-surat mereka bisa menjamin ketersediaannya dalam hitungan bulan.

“Unit tersedia mulai Juli dengan surat-surat STNK dan BPKB pengurusan sekitar tiga sampai empat bulan. Untuk spare part tersedia di semua diler KTM setelah peluncuran motor ini. Tidak usah khawatir, karena kami menjamin kebutuhan spare part untuk konsumen,” katanya saat ditemui di arena Jakarta Fair Kemayoran, Jakarta Senin (24/6).

Kristianto melanjutkan, motor didatangkan ke Indonesia karena melihat penjualan secara global cukup sukses, dan punya potensi diterima dengan baik oleh konsumen. “Untuk kedua model, saat ini sudah ada sekitar 15 calon konsumen. Paling banyak membeli yang model Adventure 790.” Menurut dia, kedua model ini punya potensi besar bahkan paling cocok untuk konsumen di Tanah Air, baik itu dari segi tampilan hingga kapasitas mesin.

Memakai mesin twin dengan kapasitas 799 cc. Untuk 790 Adventure menggunakan Twin-cooled berpendingin cairan, menjanjikan tenaga 94 dk pada 8.000 rpm dengan torsi 88 Nm pada 6.600 rpm. Sementara Duke 790, tenaga maksimalnya 103 dk dan torsi 87 Nm. Tenaga lebih besar dibanding Adventure, tapi torsinya lebih kecil.

Sebagai fitur keselamatan standar di keluarga 790, sudah tersemat teknologi Ride-by-Wire, Throttle Control Traction (MTC), Cornering ABS, dan off-road ABS. Tak ketinggalan, Duke 790 punya tiga pilihan modus berkendara, ride mode rain, street, dan off-road. Sementara 790 Adventure ada tambahan modus rally, yang memiliki respons throttle lebih agresif daripada mode off-road. Keduanya memiliki panel instrumen dengan layar TFT dan terintegrasi dengan smartphone melalui aplikasi KTM MY RIDE. (Bgx/Odi)

Baca Juga: Mengenal KTM Duke 790, Naked Bike Sporty dan Modern