Sekarang Toyota Astra Motor mengganti varian TRD dengan lencana GR Sport. Salah satunya ialah Veloz GR Limited berupa riasan ringan ala Gazoo Racing di beberapa titik. Kalau Anda lihat, sepintas memang hampir tak berubah dari model reguler. Terutama dipandang dari siluet samping. Kemudian unit gres ini jua alami kenaikan harga sekitar Rp 8 jutaan dari versi standar. Perlu diketahui pula, besaran banderol masih berdasar mekanisme PPnBM 100 persen DTP sampai Agustus 2021. Ini detailnya:
Yang pertama dari segi eksterior. Veloz GR Limited diberi sedikit riasan pada bagian spoiler bumper, GR front lower grille ornament design with GR emblem. Kemudian ada new GR rear bumper spoiler design, black outer mirror, new black paint alloy wheel di seluruh tipe, sebagai standar. Susunan baru ini bikin tampilan sedikit lebih segar. Dan tidak berlebihan sebagai mobilitas keluarga tujuh penumpang.
Baca juga: Lima Mobil Toyota di Indonesia Kini Mengusung Lencana Gazoo Racing
Juga, saat Anda melongok ke sektor kabin. Secara umum tampilan sama saja dari Avanza reguler. Tapi di Veloz GR Limited, semuanya datang dengan nuansa hitam. Termasuk ubahan material kain jok. Di seluruh tipe unit dibekali smart start stop button untuk memudahkan menyalakan kendaraan. Lalu center cluster digital AC masih dipertahankan. Tapi ya sebetulnya tidak begitu istimewa dengan kenaikan harga sebesar itu.
Fitur keselamatan Veloz pun sejatinya tak berubah. Ia tetap dilengkapi dual SRS Airbags, seatbelt with pretensioner & force limiter, ABS (Anti-Lock Braking System). Dan diikuti fitur ISOFIX, 3-points seatbelt, side impact beam dan front passenger seat belt warning. Tak ketinggalan, ditambahkan Electronic Brakeforce Distribution (EBD), untuk mengoptimalkan pengereman.
Urusan dapur pacu di kedua model, masih menyediakan dua enjin. Pertama power unit 1.329 cc (1,3 liter) yang memiliki tenaga 96,5 PS pada 6.000 rpm dan torsi puncak 120 Nm pada 4.200 rpm. Pilihan mesin kedua berkapasitas 1.496 cc (1,5 liter) empat silinder. Unit menyuplai tenaga 104 PS pada 6.000 rpm dan torsi 136,4 Nm pada 4.200 rpm.
Kedua mesin ini, baik 1,5 liter maupun 1,3 liter. Disediakan dengan dua pilihan transmisi, manual 5-speed dan otomatis 4-speed sebagai penyaluran energi kinetik. Toyota sempat mengklaim penggerak belakang lebih unggul. Desain pada as roda, sangat kokoh dan kuat. Walau sering digunakan di jalanan yang rusak, ia lebih tahan banting. Untuk diketahui, edisi terbatas ini dijual sekitar 4.000 unit saja. Bagaimana, tertarik memilikinya? (Alx/Tom)
Baca juga: Toyota Sajikan Produk Baru Rush GR Sport, Apa Bedanya?
