Seberapa Istimewa Pengalaman Berkendara Toyota New Veloz Hybrid EV?

PT Toyota-Astra Motor (TAM) memberikan kesempatan media untuk mencoba langsung New Veloz Hybrid EV, Selasa (25/11). Dalam media test drive yang berlangsung di lapangan ISDC, Alam Sutera, beberapa informasi mulai terkuak untuk menjawab pertanyaan masyarakat tentang produk hybrid canggih terbaru dari Toyota.

Terutama soal teknologi yang ditawarkan New Veloz Hybrid EV. Selain sistem hybrid, terdapat tawaran fitur dan pengalaman berkendara berbeda dibandingkan dengan model ICE.

New Veloz Hybrid EV Superior di Jalan

New Veloz Hybrid EV menggunakan sistem Series – Parallel yang dikendalikan oleh Toyota Hybrid System (THS), serupa milik Yaris Cross HEV. Penjelasannya, sistem ini memadukan kinerja motor listrik, baterai lithium ion, dan mesin bensin untuk menjalankan kendaraan dengan tingkat efisiensi yang tinggi.

Saat baterai terisi dan kendaraan berjalan pelan, mobil bisa bergerak hanya dengan tenaga dari motor listrik alias mesin tidak bekerja. Hasilnya berkendara lebih senyap dan tanpa emisi.

Saat berakselerasi, mesin bensin mulai bekerja menyuplai tenaga ke roda dan mengisi daya baterai. Ketika kecepatan lebih tinggi, mesin bensin mendominasi penyaluran tenaga sebab dinilai lebih efektif, sembari mengisi daya baterai supaya siap saat dibutuhkan. Regenerative brake membantu pengisian baterai ketika pengereman.

New Veloz Hybrid EV menggunakan mesin 2NR-VEX 1.496 cc 4 silinder DOHC Dual VVT-i yang digabungkan dengan transmisi eCVT. Mesin bensin menghasilkan tenaga 91 PS dan torsi 121 Nm. Sementara motor listriknya mampu memberikan tenaga hingga 80 PS dan torsi 141 Nm.

Saat memulai menggerakkan kendaraan, sensasi senyap memang langsung terasa. Ini jelas jadi pengalaman yang menarik saat pertama kali menggunakan Veloz. Seperti merasakan era baru kendaraan elektrifikasi dalam rupa MPV populer di masyarakat.

Motor listrik menggerakkan kendaraan yang berjalan pelan dimana tenaga instan selalu tersedia. Sedikit menginjak pedal akselerator, respons motor listrik langsung terasa. Bergerak makin cepat sekitar 40 km/jam, mesin bensin mulai bekerja yang dirasakan melalui getaran. Deru mesin terdengar sayup mengisi kabin. Pengalaman berkendara senyap sebelumnya membiasakan indra pendengaran layaknya BEV.

Benar saja, klaim Toyota tentang akselerasi powerful langsung terasa saat menginjak pedal gas lebih dalam. Untuk mencapai kecepatan 100 km/jam misalnya, bisa dilakukan dalam waktu singkat dan tanpa kinerja mesin berlebihan. Di layar meter cluster juga tertera skema distribusi tenaga dari mesin, motor listrik dan roda yang menginformasikan pengemudi bagaimana pengaturan skema gerak yang paling sesuai dengan kondisi jalan.

Tetap Stabil dan Lincah

Setelah pengalaman di lintasan lurus untuk merasakan akselerasi, mobil diarahkan ke area manuver zig-zag. Ini juga menjadi salah satu pertanyaan yang banyak diutarakan masyarakat mengenai driving experience Veloz Hybrid EV.

Pengembangan sistem hybrid menambahkan komponen baru untuk menggerakkan mobil. Misal di kap mesin, kini ada generator dan motor listrik, baterai di bawah kabin, dan aki kecil justru diposisikan di bagian belakang. Toyota mengungkapkan langkah ini menghasilkan distribusi bobot yang lebih merata tanpa mengorbankan kelapangan kabin.

Hasilnya memang langsung dirasakan saat berkendara. Gejala body roll minim dirasakan, berkendara menjadi lebih percaya diri. Lingkar kemudi dirasakan menjadi lebih presisi, bahkan saat bermanuver tajam, kendaraan mudah untuk diarahkan.

New Veloz Hybrid EV tetap menawarkan sudut pandang lapang. Pilar A tidak menyulitkan pengemudi mendapatkan gambaran situasi sekeliling kendaraan. Di varian Q Modellista TSS yang digunakan, terdapat around view monitor yang menampilkan visual kondisi di sekeliling kendaraan.

Fitur Canggih ACC

Pada kesempatan ini, media juga mendapatkan kesempatan untuk mencoba fitur terbaru Adaptive Cruise Control (ACC). Selain itu, sudah ada Pre Collision Warning and Pre Collision Braking, Front Departure Alert, Pedal Missoperation Control, Lane Departure Warning and Lane Departure Prevention, Rear Crossing Traffic Alert, dan Blind Spot Monitor.

Fitur Adaptive Cruise Control New Veloz HEV memanfaatkan sensor kamera dan radar. Memungkinkan mobil menjaga jarak aman secara otomatis dengan kendaraan di depan, bahkan saat kecepatan rendah.

Pengemudi cukup mengaktifkan fitur ACC di lingkar kemudi sebelah kanan. Saat meter cluster menunjukkan fitur sudah aktif, tekan tombol set ke bawah, dan kendaraan akan mulai bergerak. Di media test drive kali ini, skenario mengaktifkan bisa dilakukan saat kendaraan berhenti (serupa kemacetan) atau mobil berjalan.

Hasilnya, pengemudi tidak perlu mengoperasikan pedal akselerator maupun rem. Pembacaan fitur terhitung presisi ketika mengikuti kendaraan di depan. Jarak juga bisa diatur untuk menentukan seberapa jauh gap dengan kendaraan di depan.

Saat kendaraan di depan berbelok, atau tidak ada lagi kendaraan di depan, fitur ini akan nonaktif dan meminta untuk memulai proses dari awal jika akan dioperasikan kembali.

Efisiensi Mesin Hybrid yang Tinggi

Kehadiran New Veloz Hybrid EV jelas menjawab beberapa pertanyaan masyarakat. Adanya teknologi hybrid menjadi sebuah peningkatan drastis yang bisa dirasakan di semua sektor.

Dibandingkan model bermesin konvensional, New Veloz Hybrid EV menawarkan rasa berkendara lebih bertenaga, halus, senyap dan pasti efisien. Soal efisiensi, Toyota bahkan berani mengklaim hasil signifikan. Dikatakan New Veloz Hybrid EV 40 persen lebih baik dibandingkan model dengan mesin konvensional.

Peningkatan kenyamanan juga dirasakan. Noise, vibration dan harsh (NVH) mampu direduksi secara signifikan, khususnya ketika Mode EV diaktifkan. Efeknya, berkendara dengan New Veloz Hybrid EV jadi lebih nyaman dan tenang.

Semua hasil pengetesan singkat di atas masih membutuhkan pembuktian lebih jauh dan komprehensif, baik dalam mobilitas perkotaan atau skenario perjalanan antar kota yang menantang. Untuk itu, tunggu laporan perjalanan bersama New Veloz HEV yang akan dilakukan Oto Media Group di masa mendatang.

New Veloz HEV ditawarkan dalam empat varian: V HEV, Q HEV, Q HEV Modellista, dan Q HEV Modellista with TSS. Entry model V HEV ditawarkan dengan harga spesial Rp 299 juta (OTR Jakarta) yang berlaku hingga 31 Desember 2025. Harga yang menarik bagi calon konsumen yang ingin merasakan kecanggihan teknologi hybrid Toyota. (OTO)

Baca Juga: 

Era Baru Hybrid Terjangkau: Toyota New Veloz Hybrid EV Tawarkan Kecanggihan dan Efisiensi Mulai Rp299 Juta

Detail MPV Hybrid Termurah Toyota, New Veloz V Hybrid EV