Mazda3 Hatchback Terjun Balap Touring Car

Si cantik Mazda3 generasi terbaru, menghias ajang Touring Car Racing (TCR). Mazda Motorsports mengenalkan versi "panas" dengan tampilan makin gahar. Apalagi yang dipakai model hatchback. Keren, tapi sayang tidak bisa dikendarai di jalanan umum. Homologasinya khusus balap, sesuai regulasi TCR. Kelak bertarung dalam 36 kejuaraan TCR di seluruh dunia.

Basis mobil mengambil Mazda3 hatchback 2019. Kemolekan tubuhnya masih sangat kentara. Lalu dipersangar lewat wide body, splitter depan, diffuser dan side skirt, yang didesain untuk meningkatkan aerodinamika. Posisi lubang knalpot berpindah ke posisi tengah. Tak lupa, sayap besar bertengger di pantat semoknya.

Tongkrongan bodi ceper berkat suspensi balap custom strut dengan A-arm. Pakai coil over Bilstein, tersedia juga opsi dari Ohlins. Sektor roda harus ringan dan selengket mungkin menjejak aspal. Makanya memanfaatkan pelek lansiran Rays ukuran 18-inci dengan lebar 10-inci. Michelin Pilot dipercaya sebagai karet bundar. Di dalamnya terbenam kaliper rem Brembo yang sudah kesohor.

Sektor mesin tidak diketahui pasti, apakah tetap mengandalkan Skyactiv-G. Yang pasti sesuai regulasi TCR, jantung mekanis wajib 4-silinder 2,0-liter plus single-turbo, bertenaga 350 HP. Torsi dihasilkan cukup 490 Nm, dan putaran mesin dibatasi 7.000 rpm. Magneti Marelli dipercaya sebagai sistem manajemen mesin (ECU). Berbagai data ditampilkan melalui display keluaran Motec.

Transmisinya jenis sequential plus paddle shift. Standarnya pakai SADEV 6-speed, namun ada pilihan XTRAC. Belum ada klaim akselerasi dari pabrikan. Bila berdasar data beberapa mobil TCR lain, sprint 0-100 km/jam berkisar 6 detikan. Kecepatan puncaknya sendiri mencapai 240 km/jam.

Kabin Mazda3 TCR terlucuti habis khas mobil balap. Roll bar melindungi pembalap bila kecelakaan sampai terguling. Tanpa ada jok untuk penumpang, khusus pengemudi saja yang didekap erat jok balap Sparco. Dasbor standar Mazda3 tersisa sedikit. Itu saja bagian tersisa.

Laga perdana dilakoni Mazda3 TCR pada Endurance Challenge 4 jam, yang menjadi bagian Rolex 24 di Daytona. Ia pun ambil bagian dalam IMSA Michelin Pilot Challenge 2020. Bryan Ortiz, ditunjuk sebagai pembalap pertama yang menungganginya. Sudah menunggu lawan-lawan berat seperti VW Golf TCR, Seat Cupra TCR, Honda Civic TCR dan lainnya.

Mazda3 TCR dikembangkan Long Road Racing. Manufaktur sama pembuat Mazda MX-5 Cup. Ditawarkan untuk tim privateer mulai dari US$ 175.000 (Rp 2,4 miliar). Memang mahal, tapi masuknya Mazda3 terbaru ke dunia balap, memberi asa kehadiran versi hot hatch yang legal jalan raya. (Odi)

Baca Juga: Mazda Buka Selubung Mobil Listrik Pertama di Tokyo Motor Show 2019