Kata Mazda, Monitor Layar Sentuh Dinilai Lebih Aman dari Tombol Fisik
Mazda mengklaim layar sentuh besar di CX-5 terbaru dirancang untuk meminimalkan gangguan, bukan sekadar memangkas biaya
Desain kabin Mazda CX-5 generasi terbaru memicu perdebatan. Banyak pihak mempertanyakan hilangnya deretan tombol fisik pengatur AC dan fungsi lain, digantikan layar sentuh berukuran jumbo, bisa pilih 12,9 inci atau 15,6 inci. Bahkan tak sedikit menuding Mazda sedang melakukan penghematan dengan menghilangkan tombol.
KEY TAKEAWAYS
Mengapa Mazda CX-5 terbaru menghilangkan banyak tombol fisik?
Mazda mengklaim penghapusan tombol fisik dan memindahkannya ke layar sentuh yang sejajar mata bertujuan untuk mengurangi gangguan, agar pengemudi tidak perlu menunduk mencari tombol saat berkendaraNamun, Mazda menampik anggapan itu. Mengutip laporan dari portal otomotif Australia, Drive, pabrikan asal Jepang malah berargumen bahwa layar sentuh besar sebenarnya lebih aman dan mengurangi potensi gangguan (distraksi) bagi pengemudi.
Koichiro Yamaguchi, Program Manager CX-5, membeberkan alasan logis di balik keputusan layar sentuh di SUV andalan Mazda. Posisinya sengaja dirancang sejajar dengan pandangan mata, bukan di bawah dasbor. “AC bisa dioperasikan dengan satu jari. Jika kami harus menempatkan tombol fisik, posisinya akan berada di bagian bawah. Pengemudi jadi harus menunduk, dan ada 15 sakelar yang bentuknya mirip-mirip,” jelas Yamaguchi dikutip dari Drive.
Image: MazdaYamaguchi menambahkan, mencari tombol fisik secara acak saat berkendara sangat berisiko. “Artinya, Anda harus melihat ke bawah dan memilih tombol yang benar, ini mengharuskan pengemudi mengalihkan pandangan dari jalan. Jadi, ketimbang begitu, lebih baik memiliki kontrol ini di layar dan meminimalkan gangguan semacam itu,” tambahnya.
Sebagai kompromi, Mazda memastikan kontrol krusial seperti pengaturan suhu, kecepatan kipas AC, dan arah semburan udara, selalu muncul di baris bawah layar. Pengemudi tidak perlu repot menggulir menu hanya untuk mengatur suhu kabin.
Keputusan memangkas tombol di CX-5 bertolak belakang dengan pernyataan Mazda pada 2019 silam. Saat meluncurkan Mazda3, pabrikan pernah menyebut layar sentuh justru mengganggu, karena membuat pengemudi tak sengaja memutar setir dan keluar jalur saat menekan layar.
All-new Mazda CX-5, Image: MazdaMenanggapi kemungkinan kembalinya desain tombol tradisional, Yamaguchi tidak menutup pintu rapat-rapat. Evaluasi masif sedang dilakukan. “Tentu saja kami terbuka untuk mengubah tata letak khusus sentuh, namun, bagaimana pelanggan menggunakan hal-hal ini, preferensi mereka akan mendasari keputusan itu,” kata Yamaguchi.
Ia menekankan pentingnya suara konsumen. “Kami perlu mendapatkan masukan dari pelanggan terlebih dahulu. Untuk CX-5 tentu saja, sebagai kebijakan utama, kami menyediakan ini, tetapi kami mengumpulkan masukan dari pelanggan untuk mempertimbangkan [perubahan> itu,” tutupnya.
Bagaimana menurut Anda? tim monitor layar sentuh atau tombol tombol fisik? (ODI)
Baca Juga:
Mazda CX-6e Debut di Bangkok, Berbasiskan Changan Deepal S07
Mazda 6e Fastback Hidupkan Kembali Legenda Sedan dalam Wujud Elektrik
Jual mobil anda dengan harga terbaik
Pembeli asli yang terverifikasi
-
Jelajahi Mazda CX-5
Cerita Terkait Mazda CX-5
- Berita
- Artikel feature
- Review Redaksi
Model Mobil Mazda
Jangan lewatkan
Promo Mazda CX-5, DP & Cicilan
IIMS 2026
Tren & Pembaruan Terbaru
- Terbaru
- Populer
Anda mungkin juga tertarik
- Berita
- Artikel feature
Mobil Unggulan Mazda
- Terbaru
- Populer
Video Mobil Mazda CX-5 Terbaru di Oto
Bandingkan & Rekomendasi
Mazda CX-5
Rp 599 - 689,9 Juta
Harga Mazda CX-5
|
|
|
|
|
|
Jenis Bahan Bakar
Bensin
|
Diesel
|
Bensin
|
Bensin
|
Bensin
|
|
Mesin
2488
|
2393
|
2488
|
1490
|
1198
|
|
Tenaga
177
|
148
|
169
|
160
|
127
|
|
Torsi
240 Nm
|
400 Nm
|
233 Nm
|
250 Nm
|
260 Nm
|
|
Ground Clearance
205 mm
|
-
|
210 mm
|
145 mm
|
175 mm
|
|
Tempat Duduk
5
|
7
|
7
|
5
|
5
|
|
Jenis Transmisi
Otomatis
|
Manual
|
CVT
|
Dual Clutch
|
Otomatis
|
|
|
Tren Crossover
- Terbaru
- Yang Akan Datang
- Populer
Artikel Mobil Mazda CX-5 dari Carvaganza
Artikel Mobil Mazda CX-5 dari Zigwheels
- Motovaganza
- Review
- Artikel Feature