Bongkar Teknologi Transmisi D-CVT New Daihatsu Sirion

  • 2022/06/Daihatsu-Sirion-X.jpg
  • 2022/06/Daihatsu-New-Sirion-02.jpg
  • 2022/06/Daihatsu-New-Sirion-01.jpg
  • 2022/06/Daihatsu-Sirion-20228.jpeg
  • 2022/06/Daihatsu-Sirion-20227.jpeg
  • 2022/06/Daihatsu-Sirion-20226.jpeg
  • 2022/06/Daihatsu-Sirion-20229.jpeg
  • 2022/06/Daihatsu-Sirion-20225.jpeg
  • 2022/06/Daihatsu-Sirion-20224.jpeg
  • 2022/06/Daihatsu-Sirion-20223.jpeg
  • 2022/06/Daihatsu-Sirion-20222.jpeg
  • 2022/06/Daihatsu-Sirion-20221.jpeg
  • 2022/06/DSC03538Daihatsu-Sirion-Media-Drive.jpg
  • 2022/06/DSC03551Daihatsu-Sirion-Media-Drive.jpg

New Sirion facelift 2022 memiliki jenis transmisi baru. Daihatsu menggunakan transmisi bertipe D-CVT untuk menyalurkan tenaga ke roda depan. Cara kerjanya sedikit berbeda kalau disandingkan dengan model CVT konvensional. Ajang tes jalan (media drive) yang diselenggarakan di Manado menuju kawasan Tomohon, Sulawesi Utara jadi wahana untuk membongkar teknologinya.

KEY TAKEAWAYS

  • New Daihatsu Sirion

    Mobil terbaru Daihatsu di segmen city car.
  • Hanya Transmisi CVT

    Daihatsu Sirion terbaru, dijual di Indonesia hanya dalam opsi transmisi CVT saja.
  • Pastinya, D-CVT merupakan teknologi yang terbilang baru di Indonesia. Pertama kami temui pun di Xenia dan Avanza generasi teranyar. Lantas apa perbedaanya dari model CVT konvensional? Inisial D mengacu pada Dual Mode. Jadi, di dalam transmisi Sirion terdapat tambahan planetary gear sebagai kesatuan rangkaian. Bukan hanya komponen dua pulley dan sabuk baja saja yang dapat berubah diameternya, agar menghasilkan rasio fleksibel. CVT dipadukan sistem gigi terpisah demi menekan putaran mesin saat kecepatan tinggi. Sehingga asupan bahan bakar bisa efisien.

    Daihatsu Sirion 2022

    "Dual Mode CVT sebetulnya sudah ada di Kei Car dan kendaraan Daihatsu di Jepang. Kemudian transmisi itu dibawa buat pasar Indonesia. Betul, ada planetary gear supaya menekan power loss. Cara kerjanya sama seperti milik Xenia. Saat kecepatan di atas 60 km/jam maka pergerakan bakal dipindah, dari CVT belt ke planetary gear,” terang Bambang Supriyadi, Technical Service Division Head PT Astra Daihatsu Motor, di acara media drive Sirion, di Sulawesi Utara (22/6).

    Kelemahan CVT tradisional kerap mengalami power-loss dan suara meraung tinggi saat akselerator ditekan. CVT pun lantas selalu menjaga putaran mesin memuncak. Itulah mengapa selalu menggerung keras dulu sebelum mulai berakselerasi. Jelas kurang nyaman, ada rasa seolah enjin selalu disiksa. Saat melaju kencang, CVT ada di rasio tertinggi yang bisa berdampak terhadap efisiensi bahan bakar.

    Inilah letak perbedaan D-CVT. Tidak sepenuhnya bergantung pada ke belt. Tambahan planetary gear di bagian input dan output shaft pulley mampu terlepas dan tersambung. Dalam kondisi normal kecepatan rendah sampai menengah. Ia sanggup bekerja layaknya CVT konvensional.

    Transisi terjadi di kecepatan tinggi di atas 60 km/jam. Kemudian penyaluran tenaga beralih ke sistem gear. Tak lain, tujuannya guna menghindari dampak energy-loss dan mengejar efisiensi. Rotasi belt di pulley pun berkurang signifikan. “Inilah keunggulan D-CVT. Kalau dibandingkan dengan A/T (transmisi konvensional) di Sirion lama. Maka efisiensi BBM bisa naik sekitar 5 persen,” imbuh Bambang.

    Daihatsu Sirion

    Lantas bagaimana saat diajak berkendara di kondisi riil? Ini kembali lagi soal cara mengemudi masing-masing personal. Saat Sirion diajak untuk mengarungi aneka tanjakan terjal di area pegunungan Tomohon. Ia masih mampu diandalkan, meski mobil dipenuhi empat orang. Yang penting, kita harus bisa mengatur throttle agar selalu berada di rentang torsi tepat. Pun peran Dual Mode di sini jua belum terasa begitu jelas, karena lebih sering menanjak (kecepatan di bawah 60 km/jam).

    Enjin 1,3 liter plus D-CVT Sirion memang sanggup diajak mendaki area pegunungan Lokon, Sulut. Namun perlu dicatat, kita harus sanggup mengatur irama putaran mesin di atas 3.000 rpm. Dipastikan, Anda tidak bakal kehilangan torsi. Cara paling mudah untuk menjaganya, alihkan tuas transmisi ke posisi S. Respons lumayan tangkas. Namun jika terus digeber di RPM tinggi, tentu konsumsi bahan bakar tidak akan irit. Di layar MID, tertera angka konsumsi 8,3 km/liter saat diajak melesat sejauh 40 kilometeran. Mungkin kalau di jalan landai, catatan bakal berbeda. Info lebih lanjut, nanti tersaji di artikel first drive. (Alx/Van)

    Baca Juga: Bedah Brio Satya S, Mobil Termurah Honda yang Simpan Banyak Potensi

    Anjar Leksana

    Anjar Leksana

    Anjar Leksana adalah wartawan multitalenta. Ia pernah jadi guru bahasa Inggris, sebelum kepincut jadi wartawan ekonomi di salah satu majalah. Tidak lama, ia lantas tertarik dengan dunia otomotif, yang hingga sekarang dilakoni. Kiprahnya di dunia jurnalistik otomotif diawali dengan menulis untuk majalah otomotif ternama seperti Autocar Indonesia, Autobild, hingga Black Experience. Pengalamannya mengulas mobil serta pengetahuannya di bidang industri menjadi modal berharga untuk menyuguhkan tulisan yang berkualitas.

    Baca Bio Penuh

    Jual mobil anda dengan harga terbaik

    Pembeli asli yang terverifikasi Pembeli asli yang terverifikasi
    Listing gratis Listing gratis
    Daftarkan mobil Anda

    Model Mobil Daihatsu

    • Daihatsu Sigra
      Daihatsu Sigra
    • Daihatsu Ayla
      Daihatsu Ayla
    • Daihatsu Terios
      Daihatsu Terios
    • Daihatsu Gran Max PU
      Daihatsu Gran Max PU
    • Daihatsu Xenia
      Daihatsu Xenia
    • Daihatsu Rocky
      Daihatsu Rocky
    • Daihatsu Gran Max MB
      Daihatsu Gran Max MB
    • Daihatsu Luxio
      Daihatsu Luxio
    • Daihatsu Sirion
      Daihatsu Sirion
    Harga Mobil Daihatsu

    Jangan lewatkan

    Promo Daihatsu Sirion, DP & Cicilan

    • Sirion X CVT DP Rp 36,49 Juta Angsuran Rp 5,08 Juta x 60 Bulan Rp 228,85 Juta OTR Lihat Promo
    • Sirion R CVT DP Rp 38,33 Juta Angsuran Rp 5,27 Juta x 60 Bulan Rp 238,05 Juta OTR Lihat Promo

    GIIAS 2024

    Anda mungkin juga tertarik

    • Berita
    • Artikel feature

    Video Mobil Daihatsu Sirion Terbaru di Oto

    Oto
    • New Daihatsu Sirion, Cuma Dua Varian dan Pakai CVT | First Impression
      New Daihatsu Sirion, Cuma Dua Varian dan Pakai CVT | First Impression
      17 Jun, 2022 .
    • Honda Brio RS vs Daihatsu Sirion 2020 | Review | Pilih Yang Mana? | OTO com
      Honda Brio RS vs Daihatsu Sirion 2020 | Review | Pilih Yang Mana? | OTO com
      28 Jul, 2020 .
    • Daihatsu Sirion 2018 | Review I Kelebihan dan Kekurangan | OTO.com
      Daihatsu Sirion 2018 | Review I Kelebihan dan Kekurangan | OTO.com
      26 Mar, 2018 . 49 kali dilihat
    • All New Daihatsu Sirion AT vs Suzuki Ignis GX AGS I OTO.com
      All New Daihatsu Sirion AT vs Suzuki Ignis GX AGS I OTO.com
      14 Mar, 2018 . 1K kali dilihat
    • 1st Impression All New Daihatsu Sirion I OTO.com
      1st Impression All New Daihatsu Sirion I OTO.com
      15 Feb, 2018 . 243 kali dilihat
    • Peluncuran All New Daihatsu Sirion I OTO.com
      Peluncuran All New Daihatsu Sirion I OTO.com
      14 Feb, 2018 . 957 kali dilihat
    Tonton Video Mobil Daihatsu Sirion

    Bandingkan & Rekomendasi

    Daihatsu Sirion
    Daihatsu Sirion
    Rp 228,85 - 238,05 Juta
    Harga Sirion
    Suzuki Ignis
    Suzuki Ignis
    Rp 222 Juta
    Harga Ignis
    Toyota Agya
    Toyota Agya
    Rp 167,9 Juta
    Harga Agya
    Honda Brio
    Honda Brio
    Rp 236,4 Juta
    Harga Brio
    Wuling Air EV
    Wuling Air EV
    Rp 299,5 Juta
    Harga Air EV
    Jenis Bahan Bakar Bensin
    Bensin
    Bensin
    Bensin
    Electric
    Mesin 1329
    1197
    1198
    1199
    -
    Tenaga 94
    82
    87
    89
    40
    Torsi 120 Nm
    113 Nm
    113 Nm
    110 Nm
    110 Nm
    Ground Clearance 150 mm
    180 mm
    -
    -
    -
    Jenis Transmisi CVT
    Manual
    Manual
    Manual
    Otomatis
    Mesin 1.3L Petrol Engine, 4 Cylinder 16 Valve
    1.2L Petrol Engine, 4 Cylinder 16 Valve
    1.2L Petrol Engine, In-line 4 Cylinder 16 Valve DOHC
    1.2L Petrol Engine, 4 Cylinder 16 Valve SOHC
    -
    Bandingkan Sekarang

    Tren Hatchback

    • Yang Akan Datang
    • DFSK Mini EV
      DFSK Mini EV
      Rp 220 Juta Perkiraan Harga Jakarta Selatan
      Perkiraan Diluncurkan Agu, 2024 Kabari Saya Saat Diluncurkan
    • Suzuki Swift 2024
      Suzuki Swift 2024
      Rp 195,69 - 295,69 Juta Perkiraan Harga Jakarta Selatan
      Perkiraan Diluncurkan Okt, 2024 Kabari Saya Saat Diluncurkan
    • Hyundai i20 2024
      Hyundai i20 2024
      Rp 270 Juta Perkiraan Harga Jakarta Selatan
      Perkiraan Diluncurkan Jul, 2024 Kabari Saya Saat Diluncurkan
    • Wuling E100
      Wuling E100
      Rp 345,6 Juta Perkiraan Harga Jakarta Selatan
      Perkiraan Diluncurkan Jul, 2024 Kabari Saya Saat Diluncurkan
    • Wuling E200
      Wuling E200
      Rp 480 Juta Perkiraan Harga Jakarta Selatan
      Perkiraan Diluncurkan Jul, 2024 Kabari Saya Saat Diluncurkan
    • Nissan Note e-Power
      Nissan Note e-Power
      Rp 2,908 Milyar Perkiraan Harga Jakarta Selatan
      Perkiraan Diluncurkan Nov, 2024 Kabari Saya Saat Diluncurkan
    Mobil Hatchback Yang Akan Datang

    Artikel Mobil Daihatsu Sirion dari Carvaganza

    • Perodua Pamer Konsep emo-01 di Malaysia, Daihatsu Sirion Versi Listrik
      Perodua Pamer Konsep emo-01 di Malaysia, Daihatsu Sirion Versi Listrik
      Anjar Leksana, 23 Mei, 2024
    • TEST DRIVE: Jelajah Sulawesi Utara Bersama New Daihatsu Sirion
      TEST DRIVE: Jelajah Sulawesi Utara Bersama New Daihatsu Sirion
      Anjar Leksana, 28 Jun, 2022
    • Transmisi D-CVT New Daihatsu Sirion Beda dengan Honda Brio, Begini Cara Kerjanya
      Transmisi D-CVT New Daihatsu Sirion Beda dengan Honda Brio, Begini Cara Kerjanya
      Anjar Leksana, 23 Jun, 2022
    • Sebelum Beli, Simak Kelengkapan Perangkat di New Daihatsu Sirion X dan R CVT
      Sebelum Beli, Simak Kelengkapan Perangkat di New Daihatsu Sirion X dan R CVT
      Anjar Leksana, 23 Jun, 2022
    • Cek Perbedaan New Daihatsu Sirion dengan Perodua Myvi di Negeri Jiran
      Cek Perbedaan New Daihatsu Sirion dengan Perodua Myvi di Negeri Jiran
      Anjar Leksana, 22 Jun, 2022

    Artikel Mobil Daihatsu Sirion dari Zigwheels

    • Motovaganza
    • Review
    • Daihatsu Sirion EV Bakal Masuk Jalur Produksi Akhir 2025 
      Daihatsu Sirion EV Bakal Masuk Jalur Produksi Akhir 2025 
      Anjar Leksana, 24 Mei, 2024
    • Transmisi D-CVT New Daihatsu Sirion Beda dengan Honda Brio, Begini Cara Kerjanya
      Transmisi D-CVT New Daihatsu Sirion Beda dengan Honda Brio, Begini Cara Kerjanya
      Anjar Leksana, 23 Jun, 2022
    • Perbedaan Kelengkapan New Daihatsu Sirion Varian X dan R CVT
      Perbedaan Kelengkapan New Daihatsu Sirion Varian X dan R CVT
      Anjar Leksana, 22 Jun, 2022
    • Deret Ubahan di New Daihatsu Sirion 2022, Ada Bagian Penting yang Tak Kelihatan
      Deret Ubahan di New Daihatsu Sirion 2022, Ada Bagian Penting yang Tak Kelihatan
      Anjar Leksana, 21 Jun, 2022
    • Perbedaan New Daihatsu Sirion Indonesia dengan Perodua Myvi Malaysia
      Perbedaan New Daihatsu Sirion Indonesia dengan Perodua Myvi Malaysia
      Anjar Leksana, 07 Jun, 2022
    • First Drive New Daihatsu Sirion: Merapah Bersama Kecanggihan Dual Mode CVT
      First Drive New Daihatsu Sirion: Merapah Bersama Kecanggihan Dual Mode CVT
      Anjar Leksana, 27 Jun, 2022

    Bandingkan

    You can add 3 variants maximum*