Suzuki S-Presso bukan LCGC, tapi harganya bisa masuk ke dalam segmen sama. Salah satu yang bisa jadi lawan sepadan adalah generasi baru Daihatsu Ayla 1.0 X CVT. Sama-sama menyasar konsumen perkotaan penyuka mobil ringkas, dengan jantung pacu 3-silinder 1,0 liter. Harganya terpaut tipis, meski S-Presso berstatus CBU. Lebih detail, hasil perbandingan bisa dilihat di masing-masing tabel. 

Enjin antara S-Presso dengan Daihatsu Ayla 1.0 X memiliki format sama. Pakai jantung pacu kecil 1,0 liter dengan kekuatan di atas brosur berimbang. Yang membedakan ialah pilihan transmisi. Produk garapan ADM lebih mantap dipinang lantaran sudah menggunakan Dual Mode CVT. Sementara Suzuki masih mengandalkan AGS, terasa lemot bila pengambilan momentum akselerasi tidak tepat. 

Bila membandingkan ukuran kedua model baru ini. Terlihat Ayla 1.0 X lebih besar dan jarak sumbu roda panjang. Namun tetap dengan dimensi ringkas sesuai kebutuhan sebuah city car. Kapasitas penyimpanan di belakang juga lebih baik dari produk Suzuki. Ukuran pelek dan ban nyaris sama, tapi S-Presso mempunyai ketinggian bodi ke tanah 180 mm. 

 

Mengenai fitur keamanan dan keselamatan antara S-Presso maupun Ayla 1.0 X berimbang. Kedua model memiliki ABS, EBD, VSC, Hill Start Assist dan dua kantong udara di depan. Begitu juga dengan sistem pengereman yang tidak berbeda. 

 

Terakhir soal kelengkapan kabin dan simpulan. S-Presso sedikit lebih unggul dibanding Ayla 1.0 X. Sistem hiburan yakni head unit Ayla belum berlayar sentuh. Tapi bisa diganti dengan produk aftermarket. Tapi melihat akumulasi seluruh poin perbandingan di tabel. Mobil bikinan Astra Daihatsu Motor ini layak jadi prioritas ketimbang barang impor dari Maruti Suzuki. Apalagi harga sang LCGC 5-seater ini lebih murah Rp11,1 juta. (ALX/ODI)

 

Baca Juga: Pilihan Varian LCGC, All New Toyota Agya G 1.2 atau Daihatsu Ayla R ADS?