Tinjauan
Sorotan
Yamaha MT-09 merupakan sebuah konsep baru eksklusif pada segmen sports bike dengan casis baru ringkas dan tenaga tinggi dari mesin tiga silinder. Mesin teknologi terkini ini didesain bagi pada pengendara yang percaya dengan gagasan bahwa kendaraan roda empat dapat menggerakkan raga sementara kendaraan roda dua menggetarkan jiwa. Perintis motor baru ini adalah sebuah mesin 850cc tiga silinder berbobot ringan yang mampu membesut tenaga luar biasa dan figur torsi yang hebat.
Perkenalan
Yamaha MT-09 adalah konsep baru eksklusif pada segmen sports bike dengan casis baru ringkas dan tenaga tinggi dari mesin tiga silinder. Mesin teknologi terbaru didesain bagi pengendara yang percaya bahwa kendaraan roda empat dapat menggerakan tubuh sementara kendaraan roda dua menggerakkan hati. Perintis dari jenis baru ini adalah mesin 850 cc kelas bulu tiga silinder yang mengeluarkan tenaga mengagumkan dan torsi yang luar biasa.
Desain
Struktur bodi motor ini berdasarkan pada rangka aluminium biasa. Fascia depan dikarakteristikkan dengan set headlamp yang lebih rendah yang menyajikan sudut yang menerkam. Suspensi garpu juga dilapisi dengan emas galvanis, selainkan menekankan kebutuhan akan kesan kasar pada keseluruhan tampilan motor. Tangki bahan bakar dengan lengkungan sempurna dengan spatbor samping bertanggung jawab memberikan tampilan motor yang berani.
Rangka aluminium dipasang pada bagian belakang, menahan plat kendaraan dan indikator samping. Terdapat juga sebuah knalpot yang tajam dan kuat untuk menegaskan keanggunan motor ini. Selain itu, motor ini juga memiliki stang berwarna perak untuk postur sempurna pengendara, dan juga terpasang meter digital padanya, yang termasuk speedometer, odometer, asupan bahan bakar, gigi terkini, total jarak tempuh, dan beberapa tip teknikal lainnya. Dimensi keseluruhan motor ini 2075 mm X 815 mm X 1135 mm (P x L x T) dan ground clearance minimal 135mm.
Mesin, Keekonomisan & Performa
Berbicara mengenai perintisnya, motor ini memiliki mesin 847 cc, 3 silinder, pendinginan-cairan, 4-tak, DOHC, unit mesin 4-katup, yang membesut tenaga sekitar 115 PS pada 10000 rpm dan torsi puncak yang memacu adrenalin yaitu 87,5 nm pada 8500 rpm. Blok tenaga ini dipasangkan dengan persening tautan konstan 6-kecepatan, yang bertanggung jawab pada perpindahan gigi super. Desain motor yang unik mampu mencapai 100kmpj dari nihil dalam wktu 2,8 detik dan meraih tenaga puncak 210 kmpj.
Pengendalian
Bersamaan dengan rangka aluminium die-cast dan swingarm, motor ini berbobot sekitar 188 kg, membuat mesinnya cepat dan responsif. Karena rangka potongan berlian, dengan garpu depan teleskopik dan swingarm (suspensi tipe tautan), mampu menyajikan pengendalian yang tak tertandingi.
Untuk menyajikan kesan cengkeraman yang baik bagi pengendara, motor ini memiliki ukuran ban 120/70ZR17M/C (58W) di bagian depan dan 180/55ZR17M/C di bagian belakang, yang meningkatkan cengkeraman motor di berbagai medan.
Keselamatan, Pengereman, dan lain-lain
Untuk pengereman yang efektif, MT-09 dipasangkan dengan rem cakram dual hidrolik 298 mm di bagian depan dan rem cakram hidrolik 245 mm di bagian belakang. Keseluruhan konfigurasi menghasilkan pengereman yang epik sehingga pengendara dapat berkendara dalam kecepatan tinggi dengan percaya diri.
Kesimpulan
Beberapa tahun ke belakang telah menjadi tahun-tahun sulit bagi Yamaha karena resesi. Namun sekarang merek ini memiliki ekspektasi tinggi dari motor unik dan efektif ini untuk mengembalikan posisinya kembali di pasaran.
Sorotan
Yamaha MT-09 merupakan sebuah konsep baru eksklusif pada segmen sports bike dengan casis baru ringkas dan tenaga tinggi dari mesin tiga silinder. Mesin teknologi terkini ini didesain bagi pada pengendara yang percaya dengan gagasan bahwa kendaraan roda empat dapat menggerakkan raga sementara kendaraan roda dua menggetarkan jiwa. Perintis motor baru ini adalah sebuah mesin 850cc tiga silinder berbobot ringan yang mampu membesut tenaga luar biasa dan figur torsi yang hebat.
Perkenalan
Yamaha MT-09 adalah konsep baru eksklusif pada segmen sports bike dengan casis baru ringkas dan tenaga tinggi dari mesin tiga silinder. Mesin teknologi terbaru didesain bagi pengendara yang percaya bahwa kendaraan roda empat dapat menggerakan tubuh sementara kendaraan roda dua menggerakkan hati. Perintis dari jenis baru ini adalah mesin 850 cc kelas bulu tiga silinder yang mengeluarkan tenaga mengagumkan dan torsi yang luar biasa.
Desain
Struktur bodi motor ini berdasarkan pada rangka aluminium biasa. Fascia depan dikarakteristikkan dengan set headlamp yang lebih rendah yang menyajikan sudut yang menerkam. Suspensi garpu juga dilapisi dengan emas galvanis, selainkan menekankan kebutuhan akan kesan kasar pada keseluruhan tampilan motor. Tangki bahan bakar dengan lengkungan sempurna dengan spatbor samping bertanggung jawab memberikan tampilan motor yang berani.
Rangka aluminium dipasang pada bagian belakang, menahan plat kendaraan dan indikator samping. Terdapat juga sebuah knalpot yang tajam dan kuat untuk menegaskan keanggunan motor ini. Selain itu, motor ini juga memiliki stang berwarna perak untuk postur sempurna pengendara, dan juga terpasang meter digital padanya, yang termasuk speedometer, odometer, asupan bahan bakar, gigi terkini, total jarak tempuh, dan beberapa tip teknikal lainnya. Dimensi keseluruhan motor ini 2075 mm X 815 mm X 1135 mm (P x L x T) dan ground clearance minimal 135mm.
Mesin, Keekonomisan & Performa
Berbicara mengenai perintisnya, motor ini memiliki mesin 847 cc, 3 silinder, pendinginan-cairan, 4-tak, DOHC, unit mesin 4-katup, yang membesut tenaga sekitar 115 PS pada 10000 rpm dan torsi puncak yang memacu adrenalin yaitu 87,5 nm pada 8500 rpm. Blok tenaga ini dipasangkan dengan persening tautan konstan 6-kecepatan, yang bertanggung jawab pada perpindahan gigi super. Desain motor yang unik mampu mencapai 100kmpj dari nihil dalam wktu 2,8 detik dan meraih tenaga puncak 210 kmpj.
Pengendalian
Bersamaan dengan rangka aluminium die-cast dan swingarm, motor ini berbobot sekitar 188 kg, membuat mesinnya cepat dan responsif. Karena rangka potongan berlian, dengan garpu depan teleskopik dan swingarm (suspensi tipe tautan), mampu menyajikan pengendalian yang tak tertandingi.
Untuk menyajikan kesan cengkeraman yang baik bagi pengendara, motor ini memiliki ukuran ban 120/70ZR17M/C (58W) di bagian depan dan 180/55ZR17M/C di bagian belakang, yang meningkatkan cengkeraman motor di berbagai medan.
Keselamatan, Pengereman, dan lain-lain
Untuk pengereman yang efektif, MT-09 dipasangkan dengan rem cakram dual hidrolik 298 mm di bagian depan dan rem cakram hidrolik 245 mm di bagian belakang. Keseluruhan konfigurasi menghasilkan pengereman yang epik sehingga pengendara dapat berkendara dalam kecepatan tinggi dengan percaya diri.
Kesimpulan
Beberapa tahun ke belakang telah menjadi tahun-tahun sulit bagi Yamaha karena resesi. Namun sekarang merek ini memiliki ekspektasi tinggi dari motor unik dan efektif ini untuk mengembalikan posisinya kembali di pasaran.
