- Overview
- Fitur
- Desain
- Mesin & Konsumsi BBM
- Pengereman
- Pendapat kami
Overview
MV Agusta adalah salah satu manufaktur motor elite asal Italia. Jejaknya sudah ada sejak tahun 1945. Di Indonesia, MV Agusta juga terkenal sebagai mainan para kaum crème de la crème karena harganya yang mahal, sehingga kerap simbol status dan menjadi barang koleksi.
Salah satu model menarik yang diniagakan di Indonesia adalah MV Agusta F3. Motor tersebut merupakan serangkaian sepeda motor produksi pabrikan MV Agusta dengan desain dan fitur menarik, serta mesin yang beringas.
Di desain oleh Adrian Morton, MV Agusta F3 pertama kali melakoni debut dunianya di EICMA 2010 Milan. Saat ini, MV Agusta F3 dijual dalam 3 varian, yakni MV Agusta F3 675 dan 675 RC, MV Agusta F3 800 dan MV Agusta F3 800 RC. MV Agusta F3 675 bermesin 3 silinder dan berkapasitas 675 cc. Tenaga maksimalnya 128 hp. MV Agusta F3 800 berkapasitas 798 cc dengan tenaga puncak 148 hp, dan MV Agusta F3 800 RC yang juga bertenaga sama.
MV Agusta F3 675 memiliki kecepatan puncak 251 km per jam. Bobotnya hanya 173 kg saja. Tenaga puncak mesin MV Agusta F3 675 dan RC mencapai 128 hp pada 14.500 rpm. MV Agusta F3 800 memiliki mesin berkapasitas 798 cc dengan tenaga puncak 148 hp pada 13.000 rpm. Bobotnya hanya 173 kg saja dan mampu menempuh kecepatan 240 km per jam. Terakhir, MV Agusta F800 RC berkecepatan maksimal 240 km per jam. Bobotnya hanya 165 kg dengan tenaga puncak 148 hp pada 13.000 rpm.
Fitur
MV Agusta F3 sudah dilengkapi dengan beragam fitur. Sebut saja Kontrol Traksi (ride by Wire dan MVICS (Motor & Vehicle Integrated Control System). Melalui fitur tersebut, pengendara 8 tingkat traction control, dan 4 mapping ECU ditambah 1 mapping individual.
Desain
Desain MV Agusta F3 sangat bagus bukan karena aplikasi garis-garis tajam dan bentuknya yang memberikan kita gambaran seberapa cepat motor ini dapat melaju. Atau bukan pula karena namanya MV Agusta. Desain F3 sangat bagus karena memadukan cita rasa klasik MV, namun memaksimalkannya dengan sentuhan kekinian.
Motor ini terlihat mewarisi siluet F4 melalui desain “hidungnya”, serta lampu utama dan lampu belakang. Cita rasa sama dapat pula dilihat dari pemakaian bagian atas tangki yang rata. Muffler yang bertumpuk mengingatkan kita pada Brutale. Fusi itu tentu bagus karena menjadikan F3 terlihat bagai motor yang berbeda namun tetap mengusung ciri khas pendahulunya.
Panel samping dengan saluran udara berbentuk V terbaik juga sangat rapih. Keseluruhan bagian atas motor ini, mulai dari tangki hingga buritan membuatnya terlihat ringan dan solid. Desain itu terlihat kontras dengan mesin, lengan ayun, serta pelek yang mewah.
Mesin & Konsumsi BBM
Menggunakan mesin tiga silinder, MV Agusta F3 meneruskan penggunaan mesin 3 silinder sejak tahun 1970-an. Motor ini didesain oleh Adrian Morton dengan mesin yang didesain oleh Ezio Mascheroni.
Di Indonesia, MV Agusta F3 dijual dalam 4 pilihan mesin. Pertama adalah MV Agusta berkapasitas 675 cc. Berbekal mesin konfigurasi 3 silinder dengan ukuran bore 79 mm dan stroke 45,9 mm, tenaga puncak yang dihasilkannya mencapai 128 hp pada 14.400 rpm. Torsi puncaknya mencapai 71 Nm pada 10.900 rpm. Rasio tenaga bobot motor ini mencapai 1,35 kg per hp. Tersedia pula pilihan 675 dengan livery khusus RC.
Selanjutnya ada MV Agusta F3 800. Motor ini menggunakan mesin 3 silinder segaris berkapasitas 798 cc. Menggunakan ukuran bore 79 mm dan stroke 54,3 mm (8,3 mm lebih besar dari F3 675), tenaga puncaknya mencapai 148 hp pada 13.000 rpm, atau 20 hp lebih tinggi dari F3 675. Torsi maksimalnya 88 Nm pada 10.600 rpm. Rasio bobotnya mencapai 1,17 kg per tenaga kuda. Anda bisa pula memilih F3 800 RC dengan livery balapan.
Pengereman
Performa mesin yang beringas, tentu harus diantisipasi dengan sistem pengereman tak kalah luar biasanya. Faktor ini juga menjadi perhatian MV Agusta. Tak heran jika semua F3 sudah dilengkapi dengan rem depan cakram ganda lansiran Brembo, dengan rem belakang yang juga dibuat oleh Brembo.
Pendapat kami
Memilih MV Agusta sebagai tunggangan memang tidak mudah. Harus ada kompromi, mulai dari harga motor yang tinggi hingga dibutuhkan kemampuan lebih untuk menaklukkannya. Maklum, motor MV Agusta punya performa beringas. Termasuk pada MV Agusta F3.
Dari segi desain, MV Agusta F3 sangat menawan. Bahkan jika dibandingkan dengan motor-motor Eropa serta Jepang yang menjadi pesaingnya, desain MV Agusta terlihat lebih unggul. Tak berhenti di situ, fitur-fiturnya pun sangat menarik dan berorientasi pada performa. Namun, kekurangannya adalah pada posisi duduk yang racy. Artinya, motor ini sangat dahsyat di trek balap, tidak akan nyaman dikendarai dalam jangka waktu panjang.
