| Kapasitas | 900 cc |
| Tenaga Maksimal | 54 hp |
| Opsi start | Kick & Electric |
| Panel Instrumen | Digital |
| Indikator Bbm | Analog |
| Jenis Transmisi | Manual |
Harga Triumph Bonneville T100 2020 mulai dari Rp 384 Juta hingga Rp 384 Juta. Simak daftar harga Bonneville T100 2020 di bawah untuk melihat harga OTR dan promo yang tersedia.
| Varian | Harga | Spesifikasi | |
|---|---|---|---|
| Triumph Bonneville T100 Standard |
Rp 384 Juta*
Harga OTR
|
900 cc, 54 hp, Kick & Electric, Bensin | Lihat Promo |
| Triumph Bonneville T100 Black |
Rp 384 Juta*
Harga OTR
|
900 cc, 54 hp, Kick & Electric, Bensin | Lihat Promo |
Tanyakan pada sesama pengguna Bonneville T100 atau tim ahli Oto kami
Jutaan orang akan sangat terbantu memilih motor berkat kontribusi Anda
Bonneville T100 tersedia dalam 5 warna yang berbeda - Black, Orange, Jet Black, Blue White and Matte Black
Black
Orange
Jet Black
Blue White
Matte Black
Bonneville, model paling legendaris Triumph. Sejak 1959 hingga kini, masih menganut bahasa desain yang sama. Terbagi dalam dua varian, T100 dan T120. Perbedaannya terletak pada besaran mesin yang ditanam. Tentu T100 yang lebih kecil. Ia mengangkut mesin berkapasitas 900 cc dengan konfigurasi mesin dua silinder paralel.
Jangan salah. Keluarga Harley Davidson bukan menjadi pesaing utama motor ini, melainkan Kawasaki W 800, yang sama-sama menganut desain klasik. Bahkan banyak orang mengatakan, sensasi berkendaranya sama. Memang jika diperhatikan, komposisi bentuk blok mesin keduanya hampir identik. Membentuk huruf T dari bagian bawah ke atas. Lalu dimensi dan desain juga memiliki kemiripan. Makanya, Triumph perlu berhati-hati. Bicara motor Jepang, tentu harga menjadi keunggulan mereka. Apalagi dengan kualitas yang menyerupai.
Penunjuk speedometer dan tachometer analog terpasang di tengahnya. Terbagi jadi dua bagian berbentuk bulat. Pada masing-masing instrumen ada layar LCD monotone. Walau tampilannya membosankan, tapi informasi yang disajikan cukup lengkap. Seperti odometer, trip meter, informasi konsumsi BBM, fuel gauge, penghitung sisa jarak tempuh, throttle mode, dan traction control.
Traction control merupakan fitur penting untuk mengatur torsi ke roda belakang, agar tak terbuang sia-sia. Begitupun Throttle mode, Anda bisa mengatur respons gas dengan beberapa pilihan karakter. Tidak hanya itu, ia bisa dipasangkan fitur heated grip serta cruise control tanpa banyak membongkar. Keduanya disediakan Triumph sebagai opsional.
Rangka penopang motor menggunakan model tubular steel twin cradle. Di bagian depan suspensi KYB berdiameter 41 mm memiliki travel hingga 120 mm. Tidak mau menghilangkan kesan klasik, di belakang tetap mempertahankan suspensi ganda. Walau begitu, suspensi ini punya banyak setelan untuk disesuaikan dengan beban yang diangkut.
Paling mencolok bagian tangki. T100 masih mempertahankan bentuk aslinya. Apalagi kombinasi warna yang tersedia sangat mencirikan dirinya di era 60an. Hingga ke bagian jok, depan dan belakang, tak ada ubahnya. Sedikit perbedaan, kini fender depan dan belakang berwarna hitam. Tak lagi berkelir krom seperti aslinya. Walau hitam, fender menggunakan bahan plat besi, bukan plastik.
Total dimensi motor (P x L x T) 2230 x 715 x 1100 mm. Sedangkan jarak sumbu roda sebesar 1450 mm. Cukup panjang dan merepotkan untuk bermanuver di jalanan kota. Tapi jarak jok ke tanah masih 790 mm. Artinya, postur tubuh normal dapat berpijak ke aspal dengan baik.
Memiliki mesin dengan konfigurasi dua silinder paralel, membuatnya bersuara merdu. Kapasitas bersihnya 900 cc SOHC dengan delapan katup. Hal itu mampu memompa tenaga 55 PS di 5.900 rpm. Torsi juga melimpah di angka 80 Nm yang dapat dirasakan pada rpm rendah, 3.230 rpm. Mengenai panas mesin, pastinya tetap ada. Tapi tidak menyiksa karena ada radiator dan posisi head tidak mengarah ke paha seperti pada Harley. Dengan tangki keadaan penuh (14,5L), ia sanggup menempuh jarak 381 km menurut klaim Triumph.
Sensor ABS sudah menjadi standar. Terkoneksi di cakram depan berukuran 310 mm dan belakang 255 mm. Keduanya menggunakan kaliper dari Nissin.
