Modifikasi Honda CRF250 Rally Jadi 350 cc, Ini Resepnya

Modifikasi Honda CRF250 Rally Jadi 350 cc, Ini Resepnya

Dimodali mesin DOHC 250 cc dan tubuh gagah, ternyata tak membuat Honda CRF250 Rally 'memuaskan.' Khususnya buat mereka yang mendambakan performa lebih. Meski sesungguhnya, tenaga motor dua alam ini sudah lumayan mumpuni, 24,4 Hp di 6.500 rpm. Tapi lain halnya dengan pemilik satu ini.

Sesuai dengan hobinya, CRF250 Rally biasa menemaninya melakoni kegiatan cross country. Beberapa perjalanan seperti ke Bengkulu, Flores bahkan hingga Papua sudah dijalaninya. Tentu saja bersama rekan-rekan sesama penunggang CRF250 Rally. Bisa dibilang si kuda besi kudu sanggup meladeni beragam rute, mengingat trek yang cukup berat. Alasan itu pula yang membuat Angga akhirnya menempuh langkah bore up.

"CRF250 punya bodi dan handling yang enak. Sayang bobotnya berat dan tenaga juga kurang buat cross country atau overland," ucapnya kepada Oto.com. Untuk itu beberapa tahap rombakan dilakukan pada sektor jantung mekanis. Dimulai dengan mengubah diameter blok mesin dan oversize cylinder menjadi 84 mm. Masih di bagian head, penggarapan ulang tertuju ke saluran intake dan exhaust.

Ia mengubah ukuran lubang isap dan buang dengan cara porting. Walhasil, intake & exhaust CRF250 Rally menjadi 32-25 mm. Membengkak masing-masing 2 mm dari bawaannya. Pekerjaan tadi kemudian disempurnakan dengan polish, untuk menghaluskan permukaan kedua sektor tadi. Nah, guna merealisasikannya jadi 350 cc, motor milik Anjany Racing Speed Shop kudu mendapatkan parts tambahan. Mulai dari crankshaft kepunyaan Honda CBR300R berikut balancer-nya. Item ini dipesannya dari Thailand, negara produsen Honda CBR300R.

"Yang paling penting piston. Saya pakai CP Piston Carrillo ukuran 84 mm dan dipesan khusus. Kenapa? karena speknya disesuaikan dengan kebutuhan, termasuk kompresi yang rendah yaitu 10:7. Dengan begitu, mesin tidak panas. Selain itu, putaran mesin juga lebih rendah dan material minim gesekan," terangnya lagi. Selebihnya, cukup ganti dengan kampas kopling dan per kopling bawaan dengan produk aftermarket. Serta penambahan Power Commander V DynoJet, yang bisa menyetel pengapian.

Bicara modifikasi, khususnya mesin, ujungnya pasti menuntut performa. Angga mengklaim tenaga CRF250 bore up 350 cc ini naik lebih dari dua kali lipat dari versi standar. "Tenaganya beda jauh. Ini yang dicari pemilik CRF250 Rally. Karena kebanyakan dari kalangan (pemilik) big bike, terbiasa dengan tenaga besar," ujarnya.

Ya, kuda besinya memang jadi kelinci percobaan. Kendati begitu, Angga sukses mendulang rupiah dari racun yang disebarnya ini. Pemilik bengkel di bilangan Jakarta Barat mengaku sudah mengerjakan lebih dari 35 unit CRF250 Rally untuk bore up 350 cc. Harganya memang tidak murah.

Untuk mendapatkan paketan di atas, konsumen harus membayar Rp 21,2 juta. Tapi, hasilnya pasti memuaskan. Terlebih pengerjaannya juga cukup singkat, sekitar 3 hari saja. Jika punya budget di bawah Rp 20 juta, Anda bisa mendapatkan paketan bore up 285 cc. Spesifikasinya kurang lebih sama (minus piston dan oversize cylinder). Lebih lanjut, silakan hubungi pihak bengkel atau datang ke lokasi. (Ano/Van)

  • Anjany Racing Speed Shop
  • Alamat: Jl Arteri Kepala Dua No 21, Kebon Jeruk, Jakarta Barat.
  • Telepon: (021) 53679239/ WA: 0819 3275 4153

Baca Juga: Pameran Mobil dan Motor Listrik Perdana di Indonesia

Model Motor Honda

  • Honda Vario 125
    Honda Vario 125
  • Honda Scoopy
    Honda Scoopy
  • Honda Beat
    Honda Beat
  • Honda Stylo 160
    Honda Stylo 160
  • Honda PCX160
    Honda PCX160
  • Honda Vario 160
    Honda Vario 160
  • Honda Beat Street
    Honda Beat Street
  • Honda CRF150L
    Honda CRF150L
  • Honda Genio
    Honda Genio
  • Honda ADV 160
    Honda ADV 160
Harga Motor Honda

Promo Honda CRF250Rally, DP & Cicilan

  • Standard DP Rp 14,5 Juta Angsuran Rp 4,04 Juta x 35 Bulan Rp 92,93 Juta OTR Lihat Promo

IIMS 2024

Anda mungkin juga tertarik

Video Motor Honda CRF250Rally Terbaru di Oto

Oto
  • New Honda CRF250 Rally 2021 | Beda Jauh dengan Model Lama | First Impression
    New Honda CRF250 Rally 2021 | Beda Jauh dengan Model Lama | First Impression
    03 Nov, 2021 .
  • First Impression Honda CRF1000L Africa Twin & CRF250 Rally I OTO.com
    First Impression Honda CRF1000L Africa Twin & CRF250 Rally I OTO.com
    07 Feb, 2017 . 27 kali dilihat
  • 2017 Honda CRF250 Rally - Walkaround
    2017 Honda CRF250 Rally - Walkaround
    17 Jan, 2017 . 1K kali dilihat
  • 2017 CRF250 Rally - Review
    2017 CRF250 Rally - Review
    17 Jan, 2017 . 102K kali dilihat
  • Honda CRF250 Rally 2017 test drive
    Honda CRF250 Rally 2017 test drive
    17 Jan, 2017 . 19K kali dilihat
  • Honda CRF250 Rally
    Honda CRF250 Rally
    17 Jan, 2017 . 1K kali dilihat
Tonton Video Motor Honda CRF250Rally

Bandingkan & Rekomendasi

Husqvarna TC 250
Kawasaki D-Tracker
Kawasaki D-Tracker
Rp 36,2 - 74,4 Juta
Harga D-Tracker
Husqvarna TC 65
Husqvarna TC 85 19/16
Yamaha YZ125X
Kapasitas 249
144
64.9
84.9
125
Tenaga Maksimal -
11.5
-
-
-
Torsi Maksimal -
11.3 Nm
-
-
-
Jenis Mesin Single Cylinder, 2-Stroke Engine
4-Stroke, SOHC
Single Cylinder, 2-Stroke Engine
Single Cylinder, 2-Stroke Engine
Single Cylinder, 2-Stroke, Liquid Cooled Engine
Ground Clearance 375 mm
270 mm
280 mm
377 mm
350 mm
Ukuran velg belakang -
R17
R12
-
R18
Ban belakang -
120/70 R17
80/100 R12
-
110/90 R18
Ukuran velg depan -
R17
R14
-
R21
Ban depan -
100/80 R17
60/100 R14
-
90/90 R21

Tren Off Road

  • Yang Akan Datang
  • Viar E Cross
    Viar E Cross
    Harga menyusul
    Perkiraan Diluncurkan Apr, 2024 Kabari Saya Saat Diluncurkan
Motor Off Road Yang Akan Datang

Artikel Motor Honda CRF250Rally dari Zigwheels

  • Motovaganza
  • Honda CRF250 Rally Dapat Pembaruan Minor untuk 2021
    Honda CRF250 Rally Dapat Pembaruan Minor untuk 2021
    Zenuar Istanto, 03 Mar, 2021

Bandingkan

You can add 3 variants maximum*