Kawasaki Ninja 250SL Terbaru Pakai Livery KRT

Tanpa seremonial, Kawasaki Motor Indonesia merilis Ninja 250SL dengan livery baru. Ninja satu silinder itu semakin keren dengan livery Kawasaki Racing Team (KRT). Penyematan motif KRT, untuk merayakan kemenangan 5 kali Kawasaki di ajang World Superbike Championship (WSBK). Selain motif KRT, juga tersedia warna putih.

Sebelumnya, sang kakak New Ninja 250, juga menggunakan grafis yang identik dengan tunggangan Jonathan Rea di WSBK. Ciri khas livery tim balap Kawasaki warna Candy Lime Green (hijau). Dikombinasikan dengan sedikit kelir hitam di bodi, garis tajam gold dan coretan merah di bawah bodi. Dengan tampilannya yang sekarang, Ninja 250SL semakin terlihat eksklusif.

Spesifikasi Kawasaki Ninja 250SL tidak ada yang berubah. Tetap menggendong mesin 250 cc DOHC single silinder dalam rangka teralis. Jantung pacunya diklaim mampu menghasilkan tenaga 28 hp di 9.700 rpm dan torsi puncak sebesar 22,6 Nm di puataran 8.200 rpm. Daya disalurkan menggunakan transmisi manual enam percepatan. Kapasitas tangki 11 liter dan bobot 151 kg, masih sama dengan model year 2018.

Dimensi tubuhnya juga masih bertahan di 1.935 x 685 x 1.075 mm (PxLxT). Desain bodi pun sami mawon, tetap ramping dan sporty, sesuai dengan selera orang Indonesia. Sayangnya bagian headlamp tidak berubah, masih menggunakan lampu bohlam. Sehingga berpengaruh terhadap sistem pencahayaan di malam hari. Sedang bagian belakang sudah menggunakan lampu LED.

Kawasaki memberi cat hijau pada rangka teralis. Tapi hijau dari kedua warna barunya berbeda. KRT sama dengan fairing, sedang warna putih rangkanya dikelir hijau yang lebih terang. Kendati berbeda, aura racingnya tetap kental. Ini yang jarang dilakukan oleh APM lain di segmen sport berbanderol miring.

Fitur juga serupa dengan model lawas. Konstan menggunakan speedometer full digital. Informasi berkendara jadi lebih mudah terbaca. Desainnya memang mungil, namun isinya lengkap. Menampilkan informasi seputar RPM, tachometer, odometer, trip meter, jam dan komsumsi BBM.

Peredam kejut tetap mengandalkan teleskopik berdiameter 31 mm di depan dan uniTrak-Swingarm di belakang. Untuk menunjang pengereman, pihak pabrikan menyematkan rem cakram berukuran 290 mm di depan dan 220 mm belakang. Meskipun belum dilengkapi teknologi ABS, namun sektor pengereman dinilai sudah cukup mumpuni dan andal.

Dua warna baru itu punya banderol yang berbeda, versi KRT livery dilego Rp 41,5 juta, sementara untuk warna putih Rp 39,9 juta (OTR Jakarta). (Bgx/Van)

Baca Juga: Harga Lengkap Pilihan Ban Yamaha NMax

Jelajahi Kawasaki Ninja 250SL

Model Motor Kawasaki

  • Kawasaki Ninja ZX-25R
    Kawasaki Ninja ZX-25R
  • Kawasaki Ninja 250
    Kawasaki Ninja 250
  • Kawasaki KLX 150
    Kawasaki KLX 150
  • Kawasaki Ninja H2
    Kawasaki Ninja H2
  • Kawasaki D-Tracker
    Kawasaki D-Tracker
  • Kawasaki W175
    Kawasaki W175
  • Kawasaki Ninja ZX10-R
    Kawasaki Ninja ZX10-R
  • Kawasaki Ninja 250SL
    Kawasaki Ninja 250SL
  • Kawasaki Versys 1000
    Kawasaki Versys 1000
  • Kawasaki Versys 650
    Kawasaki Versys 650
  • Kawasaki Vulcan S
    Kawasaki Vulcan S
  • Kawasaki Z1000
    Kawasaki Z1000
  • Kawasaki KLX 250
    Kawasaki KLX 250
  • Kawasaki KSR Pro
    Kawasaki KSR Pro
  • Kawasaki W800
    Kawasaki W800
  • Kawasaki KLX 230
    Kawasaki KLX 230
  • Kawasaki Versys X 250
    Kawasaki Versys X 250
  • Kawasaki KX
    Kawasaki KX
  • Kawasaki Z125 PRO
    Kawasaki Z125 PRO
  • Kawasaki Z900
    Kawasaki Z900
  • Kawasaki Z900RS
    Kawasaki Z900RS
  • Kawasaki W175TR
    Kawasaki W175TR
  • Kawasaki W250
    Kawasaki W250
  • Kawasaki Ninja ZX-6R ABS
    Kawasaki Ninja ZX-6R ABS
  • Kawasaki Z900RS CAFE
    Kawasaki Z900RS CAFE
  • Kawasaki KLX 140
    Kawasaki KLX 140
Motor Kawasaki

Jangan lewatkan

GIIAS 2021

Anda mungkin juga tertarik

  • Yang Akan Datang

Bandingkan & Rekomendasi

Tren Sport

  • Yang Akan Datang