Kawasaki dan Airbus Jalin Kerja Sama Ciptakan Ekosistem Bahan Bakar Hidrogen

Kawasaki dan Airbus Jalin Kerja Sama Ciptakan Ekosistem Bahan Bakar Hidrogen

Setelah putus dengan divisi operasi sepeda motornya pada Oktober 2021, Kawasaki Heavy Industries terus berinovasi. Meskipun terpecah, kedua cabang perusahaan Kawasaki ini terus mengejar bahan bakar alternatif untuk memberi daya pada armada mereka yang bergerak ke masa depan.

KEY TAKEAWAYS

  • Kawasaki Heavy Industries jalin kerja sama dengan Airbus

    Terkait ekosistem hydrogen
  • Terobosan terbaru yang dilakukan Kawasaki Heavy Industries yakni bermitra dengan raksasa penerbangan Airbus. Mereka telah menandatangani Memorandum of Understanding (MoU) atau Nota Kesepahaman untuk bekerja sama dalam persiapan ekosistem berbahan bakar hidrogen. Cakupannya ke berbagai aspek rantai pasokan hidrogen, mulai dari produksi hidrogen hingga pengirimannya ke bandara dan transfer pesawat di dalam pesawat.

    Penandatanganan MoU dilakukan dalam sebuah upacara di Tokyo, yang dihadiri oleh Stéphane Ginoux, Head of North Asia region for Airbus and President of Airbus Japan, dan Motohiko Nishimura, Executive Officer dan Deputy General Manager of Hydrogen Strategy Division, Kawasaki.

    Kawasaki x Airbus

    Baca juga: Kawasaki Ajukan Paten Sistem Kamera di Ninja H2 SX, Dapat Membantu Mitigasi Tabrakan

    Melalui inisiatif ini, Airbus dan Kawasaki akan bersama-sama menyiapkan peta jalan untuk mengatasi tantangan dan menentukan rencana advokasi kebutuhan penerbangan hidrogen. Kedua pihak juga akan merintis penggelaran infrastruktur hidrogen untuk penerbangan dengan fokus khusus pada pengembangan Airport Hydrogen Hubs.

    “Kami sangat senang bekerja sama dengan pemasok hidrogen terkemuka Jepang, Kawasaki. Kemitraan ini jelas akan mempercepat dan mempromosikan upaya pemerintah Jepang untuk mencapai masyarakat bebas karbon dari keseluruhan operasi pesawat pada 2050. Kami sangat percaya bahwa penggunaan hidrogen, baik dalam bahan bakar sintetis dan sebagai sumber daya utama untuk pesawat komersial berpotensi mengurangi dampak iklim penerbangan secara signifikan,” kata Stéphane Ginoux.

    Sementara menurut Motohiko Nishikura, hidrogen adalah energi bersih yang tidak mengeluarkan CO2 saat digunakan dan cocok sebagai bahan bakar berkelanjutan. “Kami memiliki spesialisasi dalam pengembangan infrastruktur untuk pencairan, transportasi, penyimpanan dan transportasi ke terminal penerima, berkontribusi pada pembangunan dan perluasan rantai pasokan untuk pasar hidrogen. Kami yakin bahwa teknologi kami akan menghubungkan area produksi dan konsumsi hidrogen, menciptakan jalan baru yang disebut Jalan Hidrogen,” kata Nishikura.

    Setiap perusahaan nantinya dapat memanfaatkan keahlian pelengkap mereka untuk membantu menentukan peluang potensial yang ditawarkan hidrogen, dan mendukung dekarbonisasi industri penerbangan.

    Airbus akan memberikan karakteristik pesawat, penggunaan energi armada, dan wawasan tentang pesawat bertenaga hidrogen untuk operasi darat. Sedang Kawasaki siap menyediakan penggerak teknologi pada berbagai elemen rantai pasokan sambil membangun skenario penyebaran infrastruktur untuk pasokan bandara yang ditargetkan.

    Sementara hubungan Airbus berfokus pada perjalanan penerbangan komersial, Kawasaki sudah mengerjakan proyek bersama dengan Yamaha untuk membangun mesin bertenaga hidrogen. Jika Kawasaki Heavy Industries dapat berhasil membangun ekosistem hidrogen untuk pesawat, itu mungkin pertanda baik bagi masa depan bahan bakar di sektor otomotif. (Bgx/Tom)

    Sumber: Airbus

    Baca juga: Lama Tak Terdengar, Seberapa Besar Penjualan Kawasaki W175 di Indonesia?

    IIMS Hybrid 2022

    Anda mungkin juga tertarik

    • Yang Akan Datang

    Video Motor Terbaru di Oto

    Oto
    Tonton Video Motor

    Artikel Motor dari Zigwheels

    • Motovaganza
    • Tips
    • Review
    • Artikel Feature