Honda Ajukan Hak Paten Clutch by Wire Untuk Sepeda Motor

Honda Ajukan Hak Paten Clutch by Wire Untuk Sepeda Motor

Honda dikabarkan mengajukan hak paten dalam hal pengembangan sistem kopling sepeda motor. Mekanismenya mirip dengan throttle-by-wire yang tersedia saat ini. Menggunakan prinsip hidrolik dan elektronik untuk menghilangkan hubungan langsung antara tuas kopling dan kopling itu sendiri. Bukan tidak mungkin pabrikan Jepang meluncurkan teknologi itu untuk produknya di masa depan.

Honda merupakan salah satu dari sekian banyak pabrikan yang berinovasi di bagian transmisi dalam hal sepeda motor. Tentu, quickshifter dan slipper clutch telah menjadi hal yang lumrah belakangan ini. Tetapi konsep dasar dari gearbox sekuensial 5 atau 6 kecepatan tetap tidak berubah selama beberapa dekade. Kecuali Honda yang sudah bereksperimen dengan sistem dual-clutch semi-otomatis. Sekarang, merek tersebut tampaknya sedang mengerjakan sistem Cluth by wire yang inovatif untuk produknya.

Gambar paten menunjukkan tuas kopling konvensional dipasang di stang, tapi posisinya dipantau secara elektronik. Pembacaan ini kemudian dikirim ke unit kontrol hidraulik, yang juga menerima sejumlah informasi lain termasuk kecepatan kendaraan, rpm engine, bukaan throttle dan gerakan tuas persneling. Berdasarkan semua data ini, Accelerator Position Sensor (APS) dan ECU memastikan bahwa setiap aplikasi kopling berjalan sempurna, terlepas dari seberapa kikuk pengendara.

clutch by wire

Sistem ini berbeda dengan konvensional. Tekanan hidrolik digunakan untuk menghubungkan ke pelat kopling. Ini berarti pengaturannya aman dari kegagalan. Meski dalam skenario terburuk, mesin dan transmisi tidak bakal terputus. Bukannya tidak mungkin untuk dilepaskan, tapi ini merupakan hal yang baik.

Baca juga: Fitur Milik Honda X-ADV Ini Jarang Ada di Motor Sekelasnya

Karena tidak ada lagi penghubung fisik antara tuas dan kopling, Honda bebas membuat gerakan tuas sesuai yang diinginkan. Agar pengendara tetap akrab dengan sistem baru di tuas, paten perusahaan juga menyertakan ‘reactive force generation device’. Hal itu untuk memberikan umpan balik yang sangat realistis kepada pengendara. Dengan harapan kinerja kopling lebih ringan dari biasanya tanpa merasa asing.

Kemajuan teknologi yang merajalela ini tidak dapat dihindari. Tetapi tidak banyak pabrikan yang bisa menerapkan teknologi ini kepada produknya. Sistem ini terbilang rumit dan terlalu banyak biaya produksi. Fitur ini pastinya lebih mahal dibanding yang digerakkan oleh kabel atau bahkan kopling hidrolik konvensional. Itulah mengapa mungkin hanya disediakan untuk model Honda yang lebih premium, seperti versi manual dari Gold Wing dan Africa Twin - jika benar diproduksi.

clutch by wire

Di lain sisi, semua kompleksitas itu adalah peningkatan aplikasi. Selain menawarkan aksi kopling yang lebih ringan, sistem Cluth by wire juga dapat terintegrasi dengan perangkat elektronik lain. Seperti Launch Control, Quickshifter, wheelie control, maupun cornering stability control. Ia juga bisa memfasilitasi semacam sistem anti-stall, untuk menyelamatkan pengendara dari rasa malu.

Untuk diketahui, sepeda produksi pertama yang mendapatkan throttle ride-by-wire adalah Yamaha YZF-R6 2006. Pada dasarnya teknologi ini menggantikan peran kabel fisik atau kabel baja pilin yang menghubungkan antara grip gas dan klep kupu-kupu (butterfly) dengan sebuah kawat yang membawa sinyal elektronik. Kemudian teknologi yang sama diadopsi oleh hampir setiap pabrikan. (Bgx/Tom)

Sumber: Cycle World

Baca juga: Dapat Ubahan Signifikan, 11 Komponen Ini Bikin Honda CB150R Streetfire Menarik

Model Motor Honda

  • Honda Vario 125
    Honda Vario 125
  • Honda Scoopy
    Honda Scoopy
  • Honda Beat
    Honda Beat
  • Honda Stylo 160
    Honda Stylo 160
  • Honda PCX160
    Honda PCX160
  • Honda Vario 160
    Honda Vario 160
  • Honda Beat Street
    Honda Beat Street
  • Honda CRF150L
    Honda CRF150L
  • Honda Genio
    Honda Genio
  • Honda ADV 160
    Honda ADV 160
Harga Motor Honda

IIMS 2024

Anda mungkin juga tertarik

Video Motor Honda Terbaru di Oto

Oto
  • Honda CRF250L, Seenak Apa Buat Offroad dan Harian? | Test Ride
    Honda CRF250L, Seenak Apa Buat Offroad dan Harian? | Test Ride
    26 Mar, 2024 .
  • Test Ride Honda EM1 e:, Seberapa Layak untuk Dibeli?
    Test Ride Honda EM1 e:, Seberapa Layak untuk Dibeli?
    01 Mar, 2024 .
  • Honda SC e: Concept, Cikal Bakal Vario Listrik Nih?!
    Honda SC e: Concept, Cikal Bakal Vario Listrik Nih?!
    27 Feb, 2024 .
  • Fun Ride Goes To IIMS 2024 Bareng Komunitas Motor Gede!
    Fun Ride Goes To IIMS 2024 Bareng Komunitas Motor Gede!
    21 Feb, 2024 .
  • Impresi Perdana dan Jajal Honda Stylo 160, Incar Penggemar Desain Retro Modern | First Ride
    Impresi Perdana dan Jajal Honda Stylo 160, Incar Penggemar Desain Retro Modern | First Ride
    16 Feb, 2024 .
  • Honda EM1 e: Seberapa Worth It Untuk Dimiliki? | GIIAS 2023
    Honda EM1 e: Seberapa Worth It Untuk Dimiliki? | GIIAS 2023
    28 Aug, 2023 .
  • Honda CRF250L, Opsi Pas Buat Naik Kelas, Harga Lebih Murah dari Rally | First Impression
    Honda CRF250L, Opsi Pas Buat Naik Kelas, Harga Lebih Murah dari Rally | First Impression
    20 Feb, 2023 .
  • Pembuktian Total Control Honda CBR250RR SP QS - First Ride
    Pembuktian Total Control Honda CBR250RR SP QS - First Ride
    21 Oct, 2022 .
  • Honda ST125 DAX, Motor Mungil Dengan Harga Fantastis | First Impression [GIIAS 2022]
    Honda ST125 DAX, Motor Mungil Dengan Harga Fantastis | First Impression [GIIAS 2022]
    01 Sep, 2022 .
  • Honda ADV 160, Tenaga Lebih Besar dan Handling Tambah Nyaman | Test Ride
    Honda ADV 160, Tenaga Lebih Besar dan Handling Tambah Nyaman | Test Ride
    15 Jul, 2022 .
Tonton Video Motor Honda

Artikel Motor Honda dari Zigwheels

  • Motovaganza
  • Review
  • Artikel Feature
  • Respons AHM Mengenai Kedatangan Honda Beat Facelift 2024
    Respons AHM Mengenai Kedatangan Honda Beat Facelift 2024
    Anjar Leksana, 28 Mar, 2024
  • DAM Berikan Potongan Harga untuk Sepeda Motor Honda, Kontan dan Kredit
    DAM Berikan Potongan Harga untuk Sepeda Motor Honda, Kontan dan Kredit
    Anjar Leksana, 15 Mar, 2024
  • Kenali 5 Fakta Menarik Honda Stylo 160 Sebelum Membelinya
    Kenali 5 Fakta Menarik Honda Stylo 160 Sebelum Membelinya
    Zenuar Istanto, 26 Feb, 2024
  • Honda Pamer Skuter Listrik SC e: Concept, Kapan Dijual?
    Honda Pamer Skuter Listrik SC e: Concept, Kapan Dijual?
    Zenuar Istanto, 20 Feb, 2024
  • Aneka Aksesori Ori Honda Stylo 160 Orisinal Mulai Rp59 Ribu!
    Aneka Aksesori Ori Honda Stylo 160 Orisinal Mulai Rp59 Ribu!
    Anjar Leksana, 12 Feb, 2024
  • First Ride Honda Stylo 160: Sekadar Vario 160 Berganti Kulit?
    First Ride Honda Stylo 160: Sekadar Vario 160 Berganti Kulit?
    Setyo Adi, 07 Mar, 2024
  • First Ride New Honda CBR250RR SP QS: Bikin Ketagihan!
    First Ride New Honda CBR250RR SP QS: Bikin Ketagihan!
    Zenuar Istanto, 11 Okt, 2022
  • Test Ride Honda ADV160 ABS: Diajak Touring 125 Km, Ini Plus Minusnya
    Test Ride Honda ADV160 ABS: Diajak Touring 125 Km, Ini Plus Minusnya
    Bangkit Jaya Putra, 01 Agu, 2022
  • First Ride Honda ADV160: Bertualang Jadi Lebih Meyakinkan
    First Ride Honda ADV160: Bertualang Jadi Lebih Meyakinkan
    Setyo Adi, 12 Jul, 2022
  • New Honda Genio: Makin Enak Buat Harian?
    New Honda Genio: Makin Enak Buat Harian?
    Bangkit Jaya Putra, 17 Mei, 2022
  • Sejarah Perkembangan Honda Vario, dari 110 cc hingga 160 cc
    Sejarah Perkembangan Honda Vario, dari 110 cc hingga 160 cc
    Zenuar Istanto, 08 Mar, 2022
  • Honda Beat Deluxe vs Suzuki Nex II Elegant, Harga Terpaut Tipis Pilih yang Mana?
    Honda Beat Deluxe vs Suzuki Nex II Elegant, Harga Terpaut Tipis Pilih yang Mana?
    Zenuar Istanto, 10 Agu, 2021
  • Honda Beat Deluxe vs Yamaha Gear 125 S Version, Mana Paling Fungsional untuk Motor Harian?
    Honda Beat Deluxe vs Yamaha Gear 125 S Version, Mana Paling Fungsional untuk Motor Harian?
    Zenuar Istanto, 30 Jul, 2021
  • Honda Gold Wing Motor Pertama Dilengkapi Airbag, Ini Cara Kerjanya
    Honda Gold Wing Motor Pertama Dilengkapi Airbag, Ini Cara Kerjanya
    Zenuar Istanto, 22 Jul, 2021
  • Ragam Pilihan Motor Bebek Honda, untuk Harian sampai Hobi Tersedia
    Ragam Pilihan Motor Bebek Honda, untuk Harian sampai Hobi Tersedia
    Zenuar Istanto, 19 Jul, 2021

Bandingkan

You can add 3 variants maximum*