Toyota GR Supra V8: Khusus Australia, Siap Panaskan Supercars Championship

Toyota GR Supra biasanya lekat dengan mesin enam silinder, tapi di Australia mobil sport legendaris ini tampil beda. GR Supra kini hadir dalam varian bermesin V8, khusus dikembangkan untuk balap di Supercars Championship Australia. Sayangnya, versi ini tidak tersedia untuk dijual bebas, melainkan murni untuk kebutuhan kompetisi.

Supra V8 Siap Hadapi Camaro dan Mustang

Setelah melalui proses pengembangan panjang, Toyota resmi memperkenalkan GR Supra bermesin V8 sebagai mobil balap. Model ini akan menjalani debut kompetitif pada musim balap mendatang. Di ajang tersebut, Supra V8 akan berhadapan langsung dengan rival tangguh bermesin serupa seperti Chevrolet Camaro dan Ford Mustang.

Mesin Lexus yang Diperbesar

Dapur pacu mobil ini menggunakan mesin 2UR-GSE V8 yang sebelumnya terpasang di Lexus LC 500 dan RC F. Namun, kapasitasnya ditingkatkan menjadi 5.2 liter agar sesuai regulasi balap.

Suara mesinnya pun terdengar lebih beringas dibanding versi jalan raya, lantaran tidak dibatasi aturan emisi atau kebisingan. Karakter raungannya digambarkan sebagai brutal sekaligus khas, sehingga diyakini akan menambah semarak atmosfer balap di Australia.

Vice President Sales, Marketing, & Franchise Operations Toyota Australia, Sean Hanley, mengungkapkan kekagumannya:

"Suara yang luar biasa. Kita tahu suara 2UR-GSE akan terdengar hebat, tapi mendengarkannya saat digeber penuh? Tentunya membuat merinding. Ini bukan cuma raungan mesin, itu adalah suara dari gairah, kepresisian, dan progres."

Enam Unit Turun Balap

Toyota memastikan enam unit GR Supra V8 akan beraksi di musim depan. Dua unit akan dioperasikan oleh tim Walkinshaw Andretti United, sementara empat sisanya bersama Brad Jones Racing.

Publik akan bisa menyaksikan penampilan perdananya di ajang Bathurst 1000 bulan depan, sekaligus tampil dalam beberapa seri penutup Supercars Championship tahun ini.

Ubahan Eksterior Khusus Balap

Selain mesin, sektor eksterior Supra juga mendapat sentuhan agresif agar siap tempur di lintasan. Ubahan tersebut meliputi sayap belakang besar (GT wing), diffuser masif, rocker panel baru, hingga velg balap dengan sistem center-lock.

Meski tampil lebih liar, Toyota tetap menjaga identitas desain Supra agar mudah dikenali penggemar. Hal ini menjadi nilai lebih dibanding sang “saudara” BMW Z4 yang kerap jadi bahan candaan di kalangan fans. (WHY/TOM)

Baca juga:

Hyundai Concept Three Debut di Munich, Compact EV Futuristik Menuju Produksi 2026

Ferrari 849 Testarossa Resmi Diluncurkan: Supercar Hybrid 1.050 HP Pengganti SF90 Stradale