Toyota Gazoo Racing Indonesia Pakai GR Yaris Rally2 untuk Musim 2025

Toyota Gazoo Racing Indonesia (TGRI) resmi menghadirkan GR Yaris Rally2 di Indonesia, menjadikannya negara pertama di Asia setelah Jepang yang memiliki mobil ini. Kehadiran GR Yaris Rally2 menjadi tonggak penting bagi dunia motorsport nasional, terutama dalam ajang Kejurnas Rally dan Sprint Rally 2025. Dengan teknologi canggih dan regulasi kompetisi yang lebih tinggi, mobil ini siap meningkatkan daya saing TGRI di lintasan balap.

GR Yaris Rally2 akan dikemudikan oleh pasangan pereli Ryan Nirwan dan Adi Indiarto, yang sebelumnya sukses meraih berbagai prestasi bersama GR Yaris AP4. Selama kolaborasi mereka, TGRI telah mencatat kemenangan besar di beberapa ajang kompetisi, termasuk Juara Nasional Sprint Rally 2022, Juara kedua Kejurnas Rally 2022, serta mempertahankan gelar Juara Nasional Sprint Rally 2023.

Bahkan pada Kejuaraan Sprint Rally 2024, tim berhasil meraih podium pertama di Kelas H2. Tahun ini, TGRI kembali membuktikan dominasinya dengan meraih podium pertama di Seri ke-2 Kejurnas Sprint Rally 2025, meskipun seri pertama dibatalkan. Hal ini sangat krusial dalam perebutan poin karena jumlah seri yang tersedia menjadi lebih terbatas.

Berbasis Model Massal

Sebagai mobil balap yang dirancang oleh Toyota Gazoo Racing World Rally Team (TGR-WRT), GR Yaris Rally2 mengikuti regulasi dari Fédération Internationale de l'Automobile (FIA). Berbeda dari mobil Rally1 yang mengadopsi struktur space frame, Rally2 berbasis model produksi massal yang telah diproduksi minimal 2.500 unit.

Artinya, desain eksteriornya tetap menyerupai versi produksi. GR Yaris Rally2 memiliki sasis baja yang diperkuat dengan roll cage berstandar FIA untuk memastikan keselamatan maksimal di lintasan. Dengan panjang bodi mencapai 3.995 mm, lebar 1.820 mm, dan berat sekitar 1.230 kg (termasuk satu ban cadangan), mobil ini memiliki keseimbangan aerodinamika dan ketangguhan saat melaju di trek rally.

Dari segi performa, GR Yaris Rally2 dibekali mesin tiga silinder segaris berkapasitas 1.618,2 cc dengan turbocharger. Manajemen mesin dikendalikan oleh sistem Bosch Motorsport ECU, dan tenaganya disalurkan melalui transmisi sekuensial lima percepatan yang dilengkapi dengan limited-slip differential berstandar balap. Sistem suspensinya mengandalkan MacPherson strut di bagian depan dan belakang, didukung oleh Reiger adjustable racing dampers untuk memberikan peredaman yang optimal saat melibas berbagai jenis medan.

Sistem pengereman menggunakan kaliper empat piston dari Alcon dan kampas rem balap dari Endless. Diameter cakram rem disesuaikan dengan jenis lintasan: 300 mm untuk gravel, serta 355 mm di depan dan 300 mm di belakang untuk lintasan aspal. Ban yang digunakan juga menyesuaikan medan, dengan ukuran 235/40 R18 untuk aspal dan 205/65 R15 untuk gravel.

“Kami sangat bersemangat menerima kehadiran GR Yaris Rally2 yang akan menjadi andalan TGRI di ajang kejurnas rally dan sprint rally nasional tahun ini. Dengan spesifikasi Rally2 yang sama dengan mobil peserta senior lainnya, kami berharap TGRI makin kompetitif dengan race car yang lebih powerful,” jelas Marketing Director PT Toyota-Astra Motor (TAM), Jap Ernando Demily berdasarkan pernyataan resmi, Selasa (27/05).

Kehadiran mobil ini bukan hanya sebagai kendaraan balap terbaru bagi TGRI, tetapi juga sebagai simbol komitmen Toyota dalam mendukung motorsport nasional. Ini adalah bentuk nyata dari semangat "Pushing the Limits for Better" yang diusung oleh Toyota Gazoo Racing, dengan tujuan tidak hanya meningkatkan performa tim, tetapi juga menginspirasi lebih banyak orang untuk mendukung dunia balap dari sisi lintasan. (HFD/ODI)

Baca Juga: 

Toyota Gelar Pameran Kendaraan Elektrifikasi di Empat Kota

Toyota Astra Motor Recall Yaris Cross untuk Perbaikan Kaca Sunroof